MVリゾニア
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター | J ウォートン（シッピング）株式会社 |
| 船籍港 |  グール、イギリス |
| ビルダー | グール造船・修理株式会社 |
| 発売 | 1944年9月19日 |
| 完了 | 1944年10月 |
| 故障中 | 1961年3月16日 |
| 識別 |
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| 運命 | 衝突後に沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | エンパイアF型コースター |
| トン数 | |
| 長さ | 142フィート2インチ（43.33メートル） |
| ビーム | 27フィート0インチ（8.23メートル） |
| 下書き | 8フィート5インチ（2.57メートル） |
| 推進 | ディーゼルエンジン、単軸プロペラ |
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リゾーニア号は、1944年にイギリスのグールにあるグール造船・修理会社で、エンパイア・ファルーシュ号として陸軍輸送省（MoWT）向けに建造された、総トン数401トンのエンパイアF型コースターです 1946年に売却され、リゾーニア号と改名されました。1956年にエンジン交換が行われ、1961年に他船との衝突により沈没しました。
説明
この船は1944年にイースト・ライディング・オブ・ヨークシャーのグールにあるグール造船・修理会社で建造された。[ 1 ]この船は3番造船所であった。[ 2 ]
船の全長は142フィート2インチ（43.33メートル）、全幅は27フィート0インチ（8.23メートル）、喫水は8フィート5インチ（2.57メートル）であった。[ 1 ]総トン数410トン、新トン数190 トン、[ 3 ]重量430トンと評価された 。[ 1 ]
建造当時、この船は4ストローク・シングルサイクル・シングルアクション・ディーゼルエンジンによって推進されていた。このエンジンは、直径8¾インチ（22cm）、ストローク11½インチ（30cm）の7つのシリンダーを持ち、スクリュープロペラを駆動していた。このエンジンは、リンカンシャー州スタンフォードのブラックストーン社によって製造された。[ 3 ]
歴史
エンパイア・ファルーシュは、ヨークシャー州グールのグール造船・修理会社でCHANT 35として起工され、建造中にFabric 35に改名された。1944年9月19日にエンパイア・ファルーシュとして進水し、同年10月に完成した。[ 1 ]コードレターMLZYと英国公式番号180125が付与された。船籍港はグール。J・ワートン・シッピング社（J Wharton (Shipping) Ltd.）の管理下で運航された。[ 3 ]
エンパイア・ファルーシュは運輸省（MoWT）向けに建造され、J・ウォートン（シッピング）社の管理下に置かれました。1946年に経営陣に売却され、リゾーニア（Lizzonia）と改名されました。1956年には新しいディーゼルエンジンが搭載されました。[ 1 ] 1961年3月16日、霧の深い天候の中、リゾーニアはイギリス海峡でスウェーデンの貨物船アークティック・オーシャン（Arctic Ocean）と衝突しました。衝突地点はヴァーン灯台船（Varne Lightvessel）の西北西3海里（5.6km）でした。両船が互いに絡み合っている間に、リゾーニアの乗組員はアークティック・オーシャン（Arctic Ocean）へ避難することができました。その後、リゾーニアは沈没しました。 [ 4 ]
参考文献
- ^ a b c d eミッチェル, WH; ソーヤー, LA (1995). 『帝国の船』 ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港: ロイズ・オブ・ロンドン・プレス社 p. 引用なし. ISBN 1-85044-275-4。
- ^ 「EMPIRE FARMER」 . Tyne Built Ships . 2014年1月16日閲覧。
- ^ a b c「ロイドの登録、ナビレス・ア・ベイプル・エ・タ・モーターズ」(PDF)。プリムソールの船舶データ。2014 年1 月 18 日に取得。
- ^「衝突後に沈没したと報告された船」タイムズ紙第55032号、ロンドン、1961年3月17日、G欄、14ページ。
