MVレッドゲート
| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 | |
| ビルダー | バーンティスランド造船株式会社 |
| ヤード番号 | 288 |
| 発売 | 1945年1月29日 |
| 完了 | 1945年3月 |
| 故障中 | 1968 |
| 識別 |
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| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 貨物船 |
| トン数 | 7,131 GRT、4,864 NRT |
| 長さ |
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| ビーム | 57フィート0インチ（17.37メートル） |
| 下書き | 37フィート9インチ（11.51メートル） |
| 深さ | 35フィート4インチ（10.77メートル） |
| 設置電力 | ディーゼルエンジン、516 nhp |
| 推進 | 単軸プロペラ |
レッドゲート（Redgate）は 1945年に、ファイフ州バーンティスランドのバーンティスランド造船所で、戦争輸送省（MoWT）向けに・フリータウン（ Empire Freetown ）として建造された7,131 GRTの貨物船で。1946年にBJサザーランド社（BJ Sutherland & Co. Ltd.）に売却され、インヴァネス（Inverness）に改名された。1957年にターブル・スコット社（Turbull, Scott & Co. Ltd.）に売却され、レッドゲート（Redgate）に改名された。1963年にリベリア、モンロビアのコンパニア・マルヴァリア・ナビガツィオーネ（Compagnia Marvalia Navigazione SA）に売却され、アギア・エルピス（Agia Elpis）に改名された。1967年にキプロスのサザンクロス・シッピング社（Southern Cross Shipping Co. Ltd.）に売却され、 1968年に中国の上海でスクラップにされた。
説明
船の長さは垂線間427フィート1インチ（130.18メートル） 、全長448フィート1インチ（137メートル）、全幅57フィート0インチ（17.37メートル）、水深35フィート4インチ（10.77メートル）、喫水37フィート9インチ（11.51メートル）であった。総トン数7,131 トン、新タカ油田4,864 トン[ 1 ]と評価された。
この船は、 2ストローク・シングルサイクル・シングルアクション・ディーゼルエンジンによって推進された。このエンジンは、直径23 5⁄8インチ（ 60 cm）、ストローク91 5⁄16インチ（232 cm）の3気筒で、単軸スクリュープロペラを駆動していた。エンジンは、ダラム州サンダーランドのウィリアム・ドックスフォード・アンド・サンズ社によって製造された。出力は516 nhpであった。[ 1 ]
歴史
エンパイア・フリータウンは、1945年にファイフ州バーンティスランドのバーンティスランド造船所で、第288造船所として、戦時輸送省（MoWT）のために建造されました。1945年1月29日に進水し、3月に完成しました。[ 2 ] [ 3 ]船籍港はバーンティスランドです。英国公式番号180350、コード文字GCQLが付与されました。当初はT.ダンロップ・アンド・サンズ社（T. Dunlop and Sons）の管理下で運航されました。 [ 1 ]
エンパイア・フリータウンは1945年3月29日にファイフ州メスルを出航し、FS1771船団の一部隊として3月31日にエセックス州サウスエンド・オン・シーに到着した。その後ON294船団と合流し、翌日出航して4月20日にアメリカのニューヨークに到着した。5月17日に出航しUGS93船団と合流し[ 4 ] 、同船団は5月18日にバージニア州ハンプトン・ローズを出発し、6月4日にアルジェリアのオランに到着した。船内火災が発生し、5月18日にニューヨークに戻った[ 4 ] [ 5 ] 。その後UGS94船団と合流し、5月23日にハンプトン・ローズを出発して6月7日にジブラルタルに到着した。[ 6 ]エンパイア・フリータウンは同日ジブラルタルを出港し、エジプトのアレクサンドリアへ向けて出航し、6月16日に到着した。その後スエズ、アデンへ出航し、6月22日に出港してインドのカルカッタへ向かい、7月6日に到着した。7月23日にはインドのボンベイへ出航し、8月1日に到着した。エンパイア・フリータウンは9月4日にボンベイを出発し、南アフリカのダーバンへ向けて出航し、9月18日に到着した。10月7日にはブラジルのサンパウロ州サントスへ出航し、10月24日に到着した。11月1日にはトリニダードへ出航し、11月13日に到着した。エンパイア・フリータウンは11月18日にはキューバのフカロへ出航し、4日後に到着した。12月3日に出航し、 12月25日にイギリスのロンドンに到着した。 [ 4 ]
1946年、エンパイア・フリータウンはノーサンバーランド州ニューカッスル・アポン・タインのBJサザーランド社に売却され、インヴァネスに改名された。[ 2 ] [ 7 ]船体識別番号と船籍港は変更されなかった。[ 8 ] 1953年、インヴァネスはロンドンのターンブル・スコット・シッピング社に売却され、レッドゲートに改名された。同船はターンブル・スコット社の管理下で運航された。[ 2 ] [ 3 ]
1963年、レッドゲートはリベリアのモンロビアにあるCompagnia Marvalia Naviera SAに売却された。[ 3 ]アギア・エルピスに改名され、パナマに船籍を変更した。1967年にはキプロスのSouthern Cross Shipping Co. Ltd.に売却され、ファマグスタのPoseidon Shipping Agenciesの管理下に入った。[ 2 ] [ 3 ] 1968年には中国上海のChina Machinery Import-Export Corporationにスクラップとして売却された。1968年7月30日に上海に到着した。[ 3 ]
参考文献
- ^ a b cロイズ・オブ・ロンドン (1944). 「ロイズ・レジスター、航行船舶及び機体」(PDF) .ロイズ・レジスター. プリムソル船舶データ. 2018年6月16日閲覧.
- ^ a b c dミッチェル, WH; ソーヤー, LA (1995). 『帝国の船』 ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港: ロイズ・オブ・ロンドン・プレス社 p. 引用なし. ISBN 1-85044-275-4。
- ^ a b c d e「Empire Freetown」 . カレドニアン海洋研究トラスト. 2018年6月16日閲覧。
- ^ a b c「EMPIRE FREETOWN」 . Convoyweb . 2018年6月16日閲覧。
- ^ 「Convoy UGS.93」 Convoyweb . 2018年6月16日閲覧。
- ^ 「Convoy UGS.94」 Convoyweb . 2018年6月16日閲覧。
- ^ 「BJ Sutherland & Co., Ltd. Newcastle upon Tyne 1892-1954」。The Ships List 。 2018年6月16日閲覧。
- ^ロイズ・オブ・ロンドン (1945). 「ロイズ船籍、汽船およびモーター船」(PDF) .ロイズ船籍. プリムソル船舶データ. 2018年6月16日閲覧.
外部リンク
