SSエンパイア ガラハッド
 ここで 1946 年から 1952 年の間に見られるMurillo は、 Empire Galahadの後の名前です。 | |
| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 同名の人物 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 |
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| ビルダー | リズゴー、ポートグラスゴー |
| ヤード番号 | 970 |
| 発売 | 1942年5月18日 |
| 完了 | 1942年7月 |
| 故障中 | 1967年9月13日 |
| 識別 |
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| 運命 | 1967年、台湾の高雄で解体 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | |
| 長さ | 432.2フィート（131.7メートル） |
| ビーム | 56.2フィート（17.1メートル） |
| 下書き | 36フィート10インチ（11.23メートル） |
| 深さ | 34.2フィート（10.4メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 10.5ノット（19.4 km/h） |
| センサーと処理システム | |
| 武装 | 民主党（1942～1945年） |
SSエンパイア・ガラハッド号は1942年に建造され、1967年にスクラップとなった冷蔵貨物船です。SSセルティック・スター号（1946年）、SSムリーリョ号（1946～1952年）、SSボリアスコ号（1952～1954年）、MVボリアスコ号（1954～1963年）、MVオーシャン・ピース号（1963～1967年）とも呼ばれていました。当初は蒸気船として建造されましたが、1954年にモーター船に改造されました。 1967年に台湾でスクラップとなりました。
背景
エンパイア艦艇は、英国政府が運用していた民間船舶です。艦名にはすべて「エンパイア」の接頭辞が付けられていました。第二次世界大戦中、これらの船舶のほとんどは戦時運輸省（MoWT）によって運用されました。MoWTは船舶を所有していましたが、管理は様々な海運会社に委託していました。スエズ危機の際に徴用された船舶にも、エンパイアの接頭辞が付けられました。これらの船舶は様々な供給元から調達されました。多くは戦時運輸省向けに建造されたもので、アメリカ合衆国から入手したものもあれば、敵国から鹵獲または接収されたものもありました。
歴史
ポートグラスゴーのリスゴー社は、運輸省向けにエンパイア・ガラハッドを建造しました。1942年5月18日月曜日に進水し[ 1 ]、7月に完成しました[ 2 ] 。エンパイア・ガラハッドは戦時中、ブルー・スター・ラインの管理下に置かれました[ 3 ]。
戦争奉仕
エンパイア・ガラハッドは以下の護送船団に参加しました:
- SL123は1942年9月23日にシエラレオネのフリータウンを出航し、1942年10月13日にイギリスに到着した。[ 4 ]
- SC 122は1943年3月5日にニューヨークを出航し、3月24日にリバプールに到着した。エンパイア・ガラハッドは一般貨物、肉類、そして乗客1名を積んでいた。本船はHX 228船団からこの船団に合流した。[ 5 ] [ 6 ]
- MKS 22は1943年8月14日にフリータウンを出航し、9月6日にリバプールに到着しました。エンパイア・ガラハッドは冷蔵貨物と亜麻の種子を積んでいました。[ 7 ] [ 8 ]
- SL143は1943年12月12日にシエラレオネのフリータウンを出航し、1944年1月5日にイギリスに到着した。[ 9 ]
- SL157は1944年5月1日にシエラレオネのフリータウンを出航し、1944年5月23日にイギリスに到着した。[ 10 ]
- SL169は1944年8月29日にシエラレオネのフリータウンを出航し、1944年9月16日にイギリスに到着した。[ 11 ]
- MKS 74は1944年12月31日に地中海を出航し、1945年1月8日にイギリスに到着した。[ 12 ]
- KMS 83は1945年2月6日にリバプールを出航し、 2月12日にジブラルタルに到着した。エンパイア・ガラハッドはバラストを積んだ状態でミルフォード・ヘイブンを出航し、最終的にラプラタを目指した。4.7インチ（120mm）砲と機関銃8挺を装備していた。[ 13 ]
戦後
1946年、ブルースター社が本船を購入し、1943年に敵の攻撃で沈没したセルティック・スター号にちなんでセルティック・スター号と改名しました。ブルースター社はヴェスティ・グループ傘下でしたが、本船はすぐに同グループの別の会社であるランポート・アンド・ホルト社に移管されました。本船はムリーリョ号と改名され、ランポート・アンド・ホルト社にとって同名船としては2隻目となりました。
1952年にインダストリアル・マリタイム社に売却され、ボリアスコに改名され、イタリアで船籍登録された。1954年、グラスゴーのJGキンケイド社製の三段膨張式蒸気機関が、トリエステのカンティエリ・リウニティ・デル・アドリアティコ社製の6気筒2ストローク単サイクル単動式船舶ディーゼル機関に交換された。[ 3 ] 1963年にオーシャン・シッピング・アンド・エンタープライズ社に売却され、オーシャン・ピースに改名され、パナマで船籍登録されるまで、合計9年間運航された。
1967年にスクラップとして売却され、1967年9月12日にスクラップとして台湾の高雄に到着した。 [ 1 ] [ 14 ]
公式番号とコールサイン
公式番号はIMO 番号の前身です。
エンパイア・ガラハッドの英国公式番号は168985で、コールサインはBDYNであった。[ 15 ]
参考文献
- ^ a b「Empire Galahad」 .スコットランド建造船. カレドニアン海洋研究トラスト. 2020年12月16日閲覧。
- ^ "1168985" . Miramar Ship Index . 2008年12月16日閲覧。
- ^ a b「Lamport & HoltsのSS「Murillo」2」。Blue Star Line on the Web 。 2008年10月24日閲覧。
- ^ 「アイテム詳細—ADM 199/2189/17—シエラレオネ（フリータウン）から英国へのSL123番護送船団」カタログ国立公文書館2009年11月11日閲覧。
- ^ "Convoy SC.122" . Convoyweb.org . 2008年3月24日閲覧。
- ^ 「アイテムの詳細 - ADM 199/2189/114 - SC122番船団（シドニー（ケープブレトン島）またはハリファックスまたはニューヨークから英国への低速船団）からの輸送船団番号SC122」カタログ国立公文書館2009年11月11日閲覧。
- ^ 「Convoy SL.135 / MKS.22」 . Convoyweb.org . 2008年3月24日閲覧。
- ^ 「アイテム詳細—ADM 199/2190/38—シエラレオネ（フリータウン）から英国へのSL135番護送船団」カタログ国立公文書館2009年11月11日閲覧。
- ^ 「アイテム詳細 - ADM 199/2190/122 - シエラレオネ（フリータウン）から英国へのSL143番護送船団」カタログ国立公文書館2009年11月11日閲覧。
- ^ 「アイテム詳細 - ADM 199/2190/122 - シエラレオネ（フリータウン）から英国へのSL157番護送船団」カタログ国立公文書館2009年11月11日閲覧。
- ^ 「アイテム詳細 - ADM 199/2192/57 - シエラレオネ（フリータウン）から英国へのSL169番護送船団」カタログ国立公文書館2009年11月11日閲覧。
- ^ 「アイテム詳細 - ADM 199/2193/59 - 地中海から英国へのMKS74番船団（低速、軍事） 」カタログ国立公文書館2009年11月11日閲覧。
- ^ "Convoy OS.109/KMS.83" . Convoyweb.org . 2008年3月24日閲覧。
- ^ 「Lamport and Holt Line」 Merchant Navy Officers.com. 2008年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月24日閲覧。
- ^「汽船とモーター船」ロイド船籍（PDF）第2巻。ロイド船籍。1941年。 2020年12月16日閲覧。Plimsoll Ship Data経由。
