イーニッドシティ鉄道
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | オハイオ州デイトン |
| ロケール | オクラホマ |
| 運行日 | 1907–1929 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 |
エニッドシティ鉄道会社は、1907 年から 1929 年まで オクラホマ州エニッドで路面電車を運行していたフランチャイズです。
歴史
1907年1月4日、イーニド市議会は、オハイオ州デイトンのC.H.ボスラーに路面電車のフランチャイズ権を付与しました。ボスラーはタルサ・ストリート・レイルウェイの建設者でもありました。この認可された市営フランチャイズは1907年に50年間の契約で付与され、1907年1月7日にイーニド鉄道会社が設立されました。[ 1 ]
市議会はサービスに関して以下の要件を定めた。[ 2 ]
- 線路は大学、3つの鉄道駅、広場のすべての辺に均等に通行する必要がある
- 運行頻度は、1日12時間は20分以内、その他の4時間は30分以内に制限されました。
- トロリーは消防車以外のすべての車両に対して優先権を持っていた
- 路面電車の制限速度：商業地区では時速10マイル、住宅街では時速20マイル
道路と設備の建設には274,556.02ドルの費用がかかった。[ 3 ]
サービス
運行は1907年6月3日に開始されました。エニッド・エレクトリック・アンド・ガス社が車両の運行に必要な電力を供給しました。1908年には、同社はモーターカー9台とトレーラーカー6台を所有していました。[ 4 ]
勤務中の警察官、消防士、郵便配達員は無料で乗車でき、5歳未満の子供も大人の監督下で乗車できました。ルートは14分で6.92マイル（11.14 km）の路線を走行しました。ルートには、3つの鉄道駅すべて、オクラホマ・クリスチャン大学、イーニッド墓地、野球場、住宅街、公共図書館、郡裁判所、ホテルが含まれていました。
レイクウッド・エレクトリック・パーク
同社はまた、ノース・クリーブランドに位置するレイクウッド・エレクトリック・パークも所有していました。この公園は23エーカーのオークの森と8エーカーの人工湖で構成されていました。[ 5 ]施設には、浴場、バンドスタンド、野外劇場、パビリオン、ボートハウス、ボーリング場、観光鉄道、その他様々な娯楽施設が含まれていました。[ 6 ]
所得
開業初年度、同社は総収入20,164ドル、営業費用を差し引いた純利益9,490ドルを獲得した。1907年6月3日から12月31日までの間に、386,575人の乗客を輸送した。[ 7 ]
1918年、同社はデイトン貯蓄信託会社に対して5万ドルの債券債務を抱えていました。1917年の純収入は5,941.87ドルでしたが、これは年間5%の債券利息を支払うには不十分でした。[ 8 ]同社は1913年のピーク時には14台の車両を運行していましたが、1918年には10台にまで減少しました。
1918年12月1日、オクラホマ州企業委員会の承認を得て、運賃は5セントから7セントに値上げされました。25セントで4回、1ドルで17回乗車できました。その後、市議会は会社に対し、7セントを超える運賃値上げを認可しませんでした。
システムの終焉
1929年8月29日、イーニッド市議会は路面電車システム全体を禁止する条例を可決した。マネージャーのモリス・マクグラスはこの判決を無視し、運行を継続した。路面電車の運転手A.T.スノーダーは逮捕された。警察署長は、運行を停止しなければマクグラスを1929年8月31日に逮捕すると脅迫した。同日、市営バスの運行が開始され、9月には架線が撤去された。しかし、タクシーとの競争により、バスシステムは短命に終わった。[ 9 ]
参考文献
- ^オクラホマ州法人委員会年次報告書、オクラホマ州法人委員会、937ページ、1910年
- ^エドソン、ビル、『エニド・モーニング・ニュース』第87巻第59号「エニドの路面電車 1907-1929」は、『オクラホマ州ガーフィールド郡 1907-1982』第2巻、824-825ページ
- ^「命令第150号 - 訴訟事件第3560号、法人であるエニッドシティ鉄道会社の運賃値上げ申請の件、1918年11月14日」オクラホマ州法人委員会第12回年次報告書、オクラホマ州法人委員会、287-288ページ、1919年。
- ^ McGraw電気鉄道マニュアル：アメリカの路面電車投資のレッドブック、第15巻、315ページ。
- ^ 1909年3月29日付エニッド・デイリー・イーグル。「エニッド・シティ鉄道会社」は『ガーフィールド郡オクラホマ1907-1982』第2巻、822ページ
- ^オデル、ラリー. 「遊園地」 .オクラホマ州の歴史と文化百科事典. オクラホマ州歴史協会. 2010年3月17日閲覧。
- ^ McGraw電気鉄道マニュアル：アメリカの路面電車投資のレッドブック、第15巻、315ページ。
- ^「命令第150号 - 訴訟事件第3560号、法人であるエニッドシティ鉄道会社の運賃値上げ申請の件、1918年11月14日」オクラホマ州法人委員会第12回年次報告書、オクラホマ州法人委員会、287-288ページ、1919年。
- ^エドソン、ビル、『エニド・モーニング・ニュース』第87巻第59号「エニドの路面電車 1907-1929」は、『オクラホマ州ガーフィールド郡 1907-1982』第2巻、824-825ページ
