| ビショフスホーフェン・ゼルツタール |
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 トラウテンフェルス近郊のIC列車。 |
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| 行番号 | 102 01 |
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| ルート番号 | 250 |
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| 線の長さ | 98.6 km (61.3 mi) (複線鉄道:シュタイナハ-イルドニング-リーツェン 1 分岐器) |
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| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ) |
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| 最小半径 | 233メートル(764フィート) |
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| 電化 | 15 kV 16.7 Hz 交流 |
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| 動作速度 | 最高速度110 km/h (68 mph)。 |
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| 最大傾斜 | 2.4 % |
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| | | | | | | | | 0,238 | ビショフスホーフェン | | | | | | | | | | クロイツベルクトンネル | | | | | 4,247 | ポーハム | 標高610メートル(AA) | | | | | アルプファルトトンネル(59.70 m) | | | | | ヒュッタウトンネル(98.40 m) | | | | 10,079 | ヒュッタウターミナル | 標高722メートル(AA) | | | | 12,237 | ニーデルンフリッツ-ザンクト・マルティン | 標高758メートル(AA) | | | | 17,085 | エーベン・イム・ポンガウ | 標高856メートル(AA) | | | | 21,018 | アルテンマルクト・イム・ポンガウ | 標高843メートル(AA) | | | | 24,070 | ラートシュタット | 標高832メートル(AA) | | | | 28,717 | エンスヴァルト=フォルシュタウ (1996年6月2日閉店) | | | | 32,275 | マンドリング | 標高812メートル(AA) | | | | | | | | | 36,760 | ピヒル | 標高769メートル(AA) | | | | 41,565 | シュラドミング | 標高739メートル(AA) | | | | 47,630 | オーバーハウス・マルクト・ハウス (1996年6月2日閉店) | | | | 51,722 | ハウス | 標高698メートル(AA) | | | | 53,342 | アイヒ=アサッハ | 標高693メートル(AA) | | | | 57,807 | プルガーン | 標高690メートル(AA) | | | | 59,879 | グレブミング | 標高676メートル(AA) | | | | 63,351 | シュタイン・アン・デア・エンス | 標高667メートル(AA) | | | | 67,798 | オーブラーン | 標高663メートル(AA) | | | | 70,999 | ニーダーレーブラーン | 標高656メートル(AA) | | | | 73,066 | ザンクト・マルティン・アム・グリミング | 標高649メートル(AA) | | | | | | | | | 80,372 | ステイナック-アードニング | 標高645メートル(AA) | | | | 83,707 | 投票所リーツェン 1 | 標高642メートル(AA) | | | | 83,829 | ヴェルシャッハ=シュヴェーフェルバート (旧駅) | 標高644メートル(AA) | | | | 9万 | | | | | 90,392 | | | | | 92,700 | リーゼン | 標高642メートル(AA) | | | | 94,572 | サイディング | | | | | | | | | | | | | | 98,912 | セルツタール | 標高639メートル(AA) | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 複線区間 | | | | | | | |
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エンス渓谷鉄道(ドイツ語:Ennstalbahn )は、オーストリアのシュタイアーマルク州とザルツブルク州を走る電化標準軌の幹線鉄道です。当初はエリザベート皇后鉄道会社によって建設・運営されていました。この路線は、オーストリアの2つの州、西オーストリア州とドイツを結ぶ重要な交通路となっています。
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