エンリコ・ベルナルディ
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エンリコ・ゼーノ・ベルナルディ（1841年5月20日ヴェローナ生まれ- 1919年2月21日トリノ生まれ）はイタリアの技術者であり、イタリアの自動車産業のパイオニアの一人であった。ヴェローナで育ったベルナルディは、自由時間の多くを鍛冶屋の工房で過ごし、自身の発明能力を活かす技術を習得した。1856年、彼は蒸気機関と機関車の機械模型をヴェローナ農業博覧会に出品し、佳作を受賞した。[ 1 ]
ベルナルディはヴェローナで中等教育を修了し、1859年10月にパドヴァ大学に入学した。1863年6月にパドヴァ大学で数学の博士号を取得し、同大学に留まり、測地学、水文測定学、合理力学、実験物理学の各学科長の助手を務めた。1867年、ベルナルディはヴィチェンツァの王立職業産業研究所で物理学と力学の学科長に就任した。彼は王立研究所の学部長となり、1878年までその職に留まった。その後、パドヴァ大学の水力学および農業機械学の教授となり、1879年から1915年まで同大学の機械研究所所長を務めた。[ 1 ]
1882年8月5日、ベルナルディはドイツのカール・ベンツとほぼ同時期に、単気筒、排気量121.6cm 3のガソリンエンジン「モトリチェ・ピア」の試作機を完成させた。このエンジンは娘のピアのミシン[ 1 ]を動かすために使用され、1884年には息子の三輪車にも搭載された。1894年には、パドヴァのミアリ・アンド・ジュスティ社がベルナルディのエンジンと車の生産を開始した。間もなく、この会社はソチェタ・イタリアーナ・ベルナルディ社に買収され、1901年に生産を停止した。
1917年に学問の世界から退いた後、彼はトリノに移り、2年後にそこで亡くなりました。ベルナルディは後に様々な形で称えられ、パドヴァにはヴィンテージカー博物館（Museo delle Macchine "Enrico Bernardi"）が開館し、小惑星25216 Enricobernardiに彼の名が付けられました。
参考文献
