エンタープライズ航空
 |
| |||||||
| 設立 | 1988 （1988年） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 操業停止 | 1990 （1990年） | ||||||
| ハブ | シンシナティ/ノーザンケンタッキー国際空港 | ||||||
| 本部 | シンシナティ、オハイオ州、アメリカ合衆国 | ||||||
エンタープライズ航空は、アメリカ合衆国オハイオ州シンシナティを拠点とする定期航空会社でした。シンシナティともう一つの重点都市であるオハイオ州コロンバスから、14の目的地への定期便を運航していました。
歴史
1988年5月、コムエアの創業者の2人、パトリック・サワーズとロバート・トランターは、ロン・ウィリアムズと共に、シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港で、エンタープライズ航空という新たな定期地域ジェット航空会社を設立しました。同社はサイテーションIIジェット機2機でスタートしましたが、急速に7機を保有するまでに成長し、2年目末には年間売上高1,100万ドルに達しました。
同社は「リージョナルジェット革命の先駆者」として高く評価されています。エンタープライズは最盛期には14都市に就航し、1日50便以上を運航していました。「コーポレートコミューター」とも呼ばれる同社は、10人乗りのサイテーションIIビジネスジェットを7機運航し、直行便が不足している地方都市への便利な当日直行便を地元のビジネス旅行者に提供していました。同社は、ハブ空港での乗り継ぎ便の長時間の遅延を回避し、ハブ空港を迂回する時間節約の代替手段として設立されました。このサービスは広く受け入れられました。
革新的なルーツを守り続けるエンタープライズは、1989年にブリティッシュ・エアウェイズ（British Airways）初の国際コードシェアパートナーとなり、ハートフォードとボストンを結ぶケネディ国際空港で「コンコルド」にプレミアム旅客を輸送しました。この便は「コンコルド・コネクション」と名付けられました。さらに、ハートフォードからボストンへビジネス客を輸送し、British Airwaysの夜間大西洋横断便である747ファーストクラスおよびビジネスクラスの旅客と接続するサービスも提供しました。
1990年11月、湾岸戦争による燃料価格の高騰[ 1 ]と、その時期に利益の多かったBAとの契約停止により、 エンタープライズは運航を停止し、清算を余儀なくされました。
目的地
同社は、ボルチモア（BWI）、ボストン（BOS）、シーダーラピッズ（CID）、コロンバス（CMH）、シンシナティ（CVG）、グリーンベイ（GRB）、グリーンズボロ（GSO）、グリーンビル／スパルタンバーグ（GSP）、ハートフォード／スプリングフィールド（BDL）、メンフィス（MEM）、ミルウォーキー（MKE）、ニューヨーク（JFK）、ウィルミントン（ILM）などの都市に就航していました。さらに、地元のフォーチュン100企業向けに、ミズーリ州とペンシルベニア州にある遠隔地の工場への週1回のシャトル便を運行する「定期便」も提供していました。
艦隊
エンタープライズ航空の保有機は次のビジネス ジェット機で構成されていました。
参照
参考文献
- ^ Braykovich, Mark (1990年11月30日). 「航空会社が閉鎖」 .シンシナティ・エンクワイアラー. D6ページとD8ページ. 2025年12月25日閲覧– Newspapers.comより.
さらに読む
- アグニュー、ロニー (1988年10月1日). 「エンタープライズ航空、路線を拡大」 .シンシナティ・エンクワイラー. p. 7. 2025年12月25日閲覧– Newspapers.comより.
- 「航空会社、当日便の運航を競う」。ニュース・デモクラット・アンド・リーダー誌。1984年12月6日。21ページ。 2025年12月25日閲覧– Newspapers.comより。
- 「デイトンに新たな航空会社が就航」シドニー・デイリー・ニュース、1988年7月11日、p.8 。 2025年12月25日閲覧– Newspapers.comより。
- ブレイコビッチ、マーク (1989年5月11日). 「地元投資家が航空会社に投資」 .シンシナティ・エンクワイラー. p. 66. 2025年12月25日閲覧– Newspapers.comより.
- 「進取的なアイデアが高度を狙う」デイトン・デイリー・ニュース、1988年6月5日、 1Fと3Fページ – Newspapers.comより。
- 「コロンバスのエンタープライズ乗組員基地」。シンシナティ・ポスト紙。1990年6月1日。19ページ。 2025年12月25日閲覧– Newspapers.com経由。
- 「エンタープライズ、規模縮小」。シンシナティ・ポスト紙。1990年11月15日。32ページ。 2025年12月25日閲覧– Newspapers.com経由。
- ケネディ、リック (1984年8月14日). 「小型ジェット機は大手航空会社の成功につながると確信する両氏」シンシナティ・ポスト紙pp. 1B and 3B – Newspapers.comより。
- 「シンシナティを結ぶ新航空会社」リマ・ニュース、AP通信、1988年4月12日、17ページ。 2025年12月25日閲覧– Newspapers.comより。
- 「新たな通勤航空会社」シンシナティ・ポスト紙、1984年7月19日、p.8 。 2025年12月25日閲覧– Newspapers.comより。
- ディック・ローウェ (1988年9月13日). 「エンタープライズ航空、既に拡大中」 .シンシナティ・ポスト. p. 22. 2025年12月25日閲覧– Newspapers.comより.
- ディック・ローウェ (1988年4月23日). 「Flying in style」 .シンシナティ・ポスト. p. 11. 2025年12月25日閲覧– Newspapers.comより。
- ジャック・シズム (1988年10月18日). 「エンタープライズ航空、トライアド国際空港からの毎日運航を開始」 . News and Record . p. 21. 2025年12月25日閲覧– Newspapers.comより.
