ポート・デンヴァリラ
| ポート・デンヴァリラ | |
|---|---|
| エンヴァリラ峠（英語） | |
 ポート・デンヴァリラ | |
| 標高 | 2408メートル |
| 位置 | アンドラ、エンカンプ |
| 範囲 | ピレネー山脈 |
| 座標 | 北緯42度32分24.2秒、東経1度43分10.58秒 / 北緯42.540056度、東経1.7196056度 / 42.540056; 1.7196056 |
ポルト・デンヴァリラ（標高2408メートル）は、アンドラ公国のピレネー山脈にある峠で、エル・パス・デ・ラ・カサと国内の他の地域を結んでいます。ピレネー山脈で最も標高の高い舗装道路です。この峠は、ツール・ド・フランスやブエルタ・ア・エスパーニャの自転車レース で何度も取り上げられてきました。
峠を避けるための有料トンネルの建設は1999年に始まり、2002年に開通した。トンネルは標高約2000メートルに位置し、長さは約3キロメートルである。 [ 1 ]
歴史
ポルト・デンヴァリラは、アンドラにおける冬季スポーツの発展において重要な役割を果たしてきました。1930年代初頭には、国内で最初のスキー場の一つとなり、一部の歴史家からは「アンドラ初のスキー可能な地域」の可能性を秘めていると考えられています。1933年12月3日、ポルト・デンヴァリラの麓に「xalet refugi d'Envalira」（エンヴァリラ避難小屋）が開所しました。この小屋は、ポルト・デンヴァリラ道路建設のために建設された作業員小屋を再利用したアルヴァル・メネンデスによって設立されました。この避難小屋はすぐにアンドラにおけるスキー活動と冬季観光の中心地となりました。[ 2 ]
ポルト・デンヴァリラ地区は、シル・デル・ペソン、ピック・デンザンジェント、ピック・デル・マイアといった近隣の山々、渓谷、湖へのスキー旅行や遠足を企画する拠点として機能していました。アンドラ国内で最初の国際スキーレースは1933年12月10日にここで開催され、その後1936年には第1回イースター選手権が開催され、近隣諸国やイタリア、ドイツなどから多くのスキーヤーが参加しました。[ 2 ]
1934年から1935年の冬季には、アンドラ史上初の機械式スキーリフトがこの地域に設置された。これは「オートキシニラ」と呼ばれ、ソルデウとその周辺からスキーヤーやハイカーを避難小屋まで運ぶサービスだった。[ 2 ]
1957年12月7日、この地域へのアクセスにおいて重要な進展がありました。アンドリュー・クラレットが冬季にポルト・デンヴァリラ道路を開通させる許可を得たのです。この革新により、冬季のスキー場へのアクセスが大幅に改善され、この地域の冬季観光の成長に貢献しました。スキー場としてのポルト・デンヴァリラの歴史は、後にアンドラで発展する多くの大規模な商業スキー場よりも古く、この国の冬季スポーツ史における重要な先駆者となっています。[ 2 ]
参照
外部リンク
- アンドラ・ラ・ベリャからのポート・デンヴァリラ：2408m
- アクス・レ・テルムからのポート・デンヴァリラ：2408m
- ラトゥール・ド・カロルからのポール・デンヴァリラ：2408m
- Le Port d'Envalira dans le Tour de France (フランス語)
- Google マップ上のアンヴァリラ港（ツール・ド・フランスの定番の登り坂）
参考文献
- ^ Tunnel d'envalira - Le Tunnel - Informations sur la sociéte (フランス語) 2012-04-02 にWayback Machineにアーカイブ
- ^ a b c dアレニー・アロンソ、ダニエル (2022). 「アンドラの歴史、アンドラのプリンシパト」。Acciions dinamitzadores al Pirineu 18es Trobades Cultures Pirinenques (フランス語)。 Societat Andorrana de Ciències: 175–185 . doi : 10.2436/15.8060.28.18。ISBN 978-99920-61-63-3。
