| 1907年型単葉機 | |
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ヴァリアント航空軍団軍用鳥博物館にあるエップス 1907 単葉機のレプリカ。 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 実験的 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| デザイナー | |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1907年10月 |
エップス1907モノプレーンは、ジョージア州アセンズのベン・T・エップスが独自の設計に基づき1907年に製作、飛行させた先駆的な航空機であった。この航空機は、ワイヤーで補強されたモノプレーンの翼の下に吊り下げられたオープンフレームで構成されていた。着陸装置は3つの自転車の車輪で構成され、 [ 1 ]このフレームの前部に1つ、その後ろに2つあった。翼の下にはパイロット用のバギーシート [1] があった。15馬力 (11 kW) 2気筒アンザニ[ 2 ] [ 3 ]オートバイ用エンジン[ 4 ] [ 5 ]がシートの後ろに搭載され、翼の後縁後方にプッシャー式に搭載された排気ファン[ 4 ]からの2枚羽根のプロペラを駆動した。複葉機の昇降舵ユニットが機体前部の支柱に、1本の方向舵が機体後部の支柱に取り付けられていた。機体は製材所から集めた廃材で作られ、[ 4 ]飛行面は綿で覆われていた。[ 4 ]翼の下面のみが覆われていた。[ 6 ]
ライト兄弟[ 4 ] [ 7 ]とヨーロッパの先駆的な飛行士たち[ 4 ]に触発されたエップスは、16歳の時に初めて設計を思いつきました。[ 8 ] 1907年、彼はアセンズのワシントン通りにある自転車、電気工事、自動車修理業の工房で飛行機を製作しました。[ 1 ]
1907年10月、彼はブルックリンクリーク近くの牛の牧場[ 5 ]から飛行機を飛ばした。[ 4 ]坂を転がり落ちた後、[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]エップスは離陸し、約100ヤード (90メートル) を最大高度約50フィート (15メートル) で飛行した。[ 1 ] [ 5 ]飛行は墜落で終わったが[ 6 ] [ 7 ]、エップスはジョージア州初の飛行士となった。[ 5 ] [ 7 ] 1949年、ローラ・トラメルはアトランタジャーナルマガジンに、エップスは公開デモンストレーションに先立ち、午前2時に友人の助けを借りて月明かりの下で飛行機をテストし、既に飛行に成功していたと語った。[ 9 ]
ダン・A・アルドリッジ・ジュニアは、2016年の著書『雲を捕まえるには』と2017年にAir & Space Magazineに掲載された記事の中で、この飛行機が実際には1907年ではなく1909年に初飛行したことを記している。この本は、エップス機が実際にはアメリカ合衆国で飛行した最初の単葉機であり、歴史的なマイルストーンを達成したとされるヘンリー・ウォールデンの単葉機飛行よりも前のものであることを示している。[ 10 ]
フロリダ州タイタスビルにあるヴァリアント・エア・コマンド・ウォーバード博物館には、この航空機のレプリカが展示されている。[ 11 ]登録番号N1907のこの機体は、ジョン・D・プルーエットによって建造された。[ 12 ]
ジョージア歴史協会他2007年のデータ
一般的な特徴