エリック・ヘイル | |
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| 生まれる | (1887年8月4日)1887年8月4日 |
| 死亡 | 1973年7月15日(1973年7月15日)(85歳) |
| 知られている | 海洋史家およびイラストレーターとして働く |
| 注目すべき作品 | 初期アメリカの蒸気船(全6巻) |
エリック・ヘイル(1887–1973)は、アメリカの海事史家でありイラストレーターでもありました。彼は『Early American Steamers』の著者として最もよく知られています。これは、1807年から1870年にかけて主にアメリカ合衆国で建造された約800隻の蒸気船のイラスト、技術的詳細、そして航海歴を収録した全6巻の著作です。
ヘイルは、アメリカの多くの海洋史協会、特に五大湖の歴史に関わる協会で著名な存在でした。また、生涯を通じて海洋イラストレーターとしての作品展を数多く開催しました。1972年には五大湖歴史家オブ・ザ・イヤーに選ばれました。
エリック・ヘイル(出生名ヨハン・エリック・フィリップ・ヘイル[ 1 ])は、1887年8月4日、ウィスコンシン州ミルウォーキーで、ジェイコブとルイーズ(旧姓シャンダイン)ヘイル夫妻の子として生まれた。[ 1 ] [ 2 ]エリックは生後数ヶ月で母親が亡くなったため、この夫婦の唯一の子であったが、その後まもなくジェイコブは亡き妻の妹クレアと結婚し、エリックにはその後数人の義理の兄弟姉妹ができた。エリックの母方の祖父は、パブスト醸造会社の副社長で同社の主要株主でもあったエミール・シャンダインである。 1906年、エミールの未亡人の遺言をめぐる争いの後の法廷外和解により、エリックと叔父叔母はそれぞれシャンダインの遺産の分け前を受け取ることになり、エリックの遺産は50万ドル(2024年の時点で1749万8000ドルに相当)で、信託財産として保管されることとなった。[ 3 ] [ 4 ]
ヘイルはミルウォーキー・アカデミーで教育を受け、その後ベルリン大学に進学した。[ 2 ]第一次世界大戦勃発の直前にニューヨーク州バッファローに移り、会計士としてのキャリアをスタートさせた。[ 2 ]国勢調査の記録によると、彼はその後不動産業者[ 5 ] 、株式・債券セールスマン[ 6 ]、救急サービス秘書[ 7 ]を経て、切手商として独立。[ 8 ]
ヘイルは切手収集を通して、古い切手にかつて郵便の配送に使われていた蒸気船の名前が刻まれているという事実に興味をそそられた。[ 2 ]彼はこれらの蒸気船の画像を集め始め、それがやがて船自体の研究にも興味を持つようになった。[ 2 ]彼はやがて19世紀アメリカの蒸気船に関する権威として認められ、特に南北戦争中に海軍で活躍した五大湖の蒸気船に関する専門知識を持つようになった。[ 2 ]彼は海洋イラストレーターとしても活躍し、様々な情報源から集めた多数の画像から古い蒸気船の縮尺図や模型を作成した。[ 2 ]彼の生涯を通じて彼の作品の展覧会が何度か開催された。[ 2 ]
ヘイルはバッファロー海洋歴史協会の「原動力」と評され、一時期会長を務めたほか、エリー郡歴史協会の会長も務めた。[ 9 ]彼は五大湖歴史協会の機関誌『Inland Seas』 、アメリカ蒸気船歴史協会の機関誌『 Steamboat Bill of Facts』、デトロイト海洋歴史協会の機関誌『The Detroit Marine Historian』に頻繁に寄稿した。 [ 9 ]彼は後者の組織から1972年の五大湖歴史家オブ・ザ・イヤーに選ばれた。[ 2 ]彼はまた、1964年にバッファロー・エリー郡歴史協会からサミュエル・ウィルキンソン賞を受賞した。[ 2 ]
ヘイルの最も有名な著作は、1953年から1969年にかけてヘイル自身によって全6巻で順次出版された大作『初期アメリカ蒸気船』である。 [ 2 ]本書全体は2094ページにも及び、各巻は284ページ(第2巻)から467ページ(第1巻)までとなっている。最終巻には、これまで発見されていなかった船舶の項目に加え、以前の巻で取り上げられた船舶の項目の改訂版に加え、全6巻で取り上げられた船舶の包括的な索引が掲載されている。[ 10 ]
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本書では、1807年から1872年の間にアメリカ合衆国で建造された約800隻の蒸気船が取り上げられており、五大湖と東海岸の船舶に重点が置かれている。[ 2 ]カナダやイギリスで建造され、アメリカ海域で重要な任務を果たした少数の蒸気船も収録されている。各船舶のデータ(入手可能な場合)には、建造年、船名変更、造船所、機関製造所、機関の種類とサイズ、推進方式、船体の種類(通常は木製または鉄製)、船体寸法、登録トン数、姉妹船のリスト(ある場合)、そしてほとんどの場合、登録所有者の包括的なリストが含まれている。[ 11 ]データセクションの後には、船舶の航海歴が続き、その航海における最も重要な出来事を網羅している。[ 11 ]航海歴は通常1ページ分だが、より多彩な航海歴を持つ船舶の場合は数ページに及ぶこともある。[ 12 ]
収録作品の大半にはヘイルによるインクと水彩による船の図解が含まれている。[ 2 ] [ 9 ]図解はすべて1:610の縮尺で統一されている。図解のない作品もあるが、改修後に船の外観が大幅に変わった作品など、少数の作品には図解が2枚以上ある。最初の2巻では、複製図は高さ2.5インチ(6.4cm)とかなり小さく、幅は船の大きさによって異なり、色(および文字)は赤褐色である。[ 13 ] 3巻目以降は、画像の高さが3.5インチ(8.9cm)とかなり大きくなり、より詳細な描写が可能になっている。幅は一貫して7インチ(18cm)であり、複製はグレースケールである。[ 14 ]
『初期アメリカの蒸気船』は標準的な参考文献となり、この分野の多くの学術書の参考文献に収録されている。[ a ]ニューヨークのカニシウス大学の歴史学教授ルネ・デ・ラ・ペドラハは、この本を1880年以前に建造された19世紀のアメリカの蒸気船に関する「必須の情報源」と評している。[ 18 ]
ヘイルは1912年10月8日、ニューヨーク州バッファローでアリス・エミリー・スプラッグ(1893年生まれ)と結婚した。[ 19 ]夫婦にはバーバラ・アリス(1918年 - 2003年)という娘が一人いた。[ 20 ] ヘイルの2度目の結婚相手はエリザベス・ソルヴィエグ・ラルフで[ 2 ] 、1929年3月4日にペンシルベニア州エリーで挙式した。夫婦にはピーター(1931年 - 1951年)[ 21 ]とクリステンという娘が一人いた。[ 8 ]
エリック・ヘイルは、数週間の闘病の末、1973年7月15日にバッファローのミラード・フィルモア病院で亡くなりました。享年85歳でした。[ 2 ]妻と娘たちが残されました。翌年、彼の未亡人によって彼の文書はボーリンググリーン州立大学に寄贈され、2021年現在も同大学に保管されています。[ 2 ]
ヘイルの遺体はニューヨーク州バッファローにある聖公会善き羊飼い教会の納骨堂に安置されている。 [ 22 ]後に再婚した未亡人エリザベスもそこに埋葬されている。[ 23 ]