アーネスト・W・トワイニング

アーネスト・W・トワイニング（1875年3月29日 - 1956年9月10日）は模型製作者、芸術家、エンジニアであった。

バイオグラフィー

アーネスト・トワイニングはイギリスのブリストルに生まれ、電話技師として訓練を受けました。また、夜間学校で美術の授業も受けました。グラスゴーの電話システムにしばらく携わった後、ロンドンに商業美術スタジオを設立し、副業として模型飛行機の設計・製作に着手し、やがて実機グライダーの製造へと事業を拡大しました。

トワイニングモデル

模型製作の仕事を通じて、彼はノーザンプトンの模型製作会社バセット・ロウクと知り合い、下請けの仕事もこなすようになった。1920年、彼はノーザンプトンにトワイニング・モデルズ社を設立し、工業、建築、広告、交通をテーマにしたガラスケース入り模型を製造した。

その他の興味

トワイニングは博識家で、鉄道模型、美術とデザイン、航空学、天文学と写真、船舶と船舶模型、ステンドグラスの世界で活躍しました。

ノーザンプトンでは、彼の作品の窓は、ホーリー トリニティ教会ホール、セント エドマンズ、ハーディングストーン、セント フランシス デ セールス、ウォルヴァートン、ノーザンプトン博物館で見ることができます。

書き込み

トワイニングは多作な作家でもあり、数多くの趣味雑誌に寄稿し、数冊の本も執筆したが、最も有名なのは次の本である。

• 『ステンドグラスの芸術と工芸』（1928 年）は、長い間、入手可能な教科書の中で最高のものとしてみなされています。
• 広告における芸術（1931年）（ドロシー・EM・ホールディッチと共著）。
• 屋内鉄道模型（1937年）

第二次世界大戦

トワイニングは1940年に事業の株式を売却し、ブリストルに戻りました。戦時中はブリストル飛行機会社で製図工として働きました。戦後はブリストルのステンドグラス会社に勤務し、爆撃を受けた教会の損傷したガラスの修復を手伝いました。トワイニングは1956年にブリストルで亡くなりました。

日本で

アーネスト・W・トワイニングと名付けられた15インチゲージのミニチュア蒸気機関車が、静岡県修善寺ロムニー鉄道に現存しています。この機関車は元々、英国のダドリー動物園で活躍し、1961年にフェアボーン鉄道に移管されました。トワイニング社が設計し、1950年にウェスト・ミッドランズ州ストゥールブリッジのG&Sライト・エンジニアリング&メンテナンス社で第10工場向けに製造された、フリーランスの4-6-2（2-C-1）パシフィック・テンダー機関車です。機関車に取り付けられたワークプレートには1949年の製造年が記載されていますが、これは誤りで、プレートは製造者ではなくフェアボーン鉄道によって取り付けられました。駆動輪は直径20インチで、直径5 1/16インチ、ストローク8インチの2つのシリンダーとピストンバルブを備えています。機関車には蒸気ブレーキが装備され、炭水車には手動ブレーキが装備されています。台車炭水車には空気ブレーキと新しいボイラーが1961年に設置されました。^{[ 1 ]}

「英国の保存蒸気機関車」 ISBN 104ページ 0 7137 0917 01982年にブランドフォード・プレスから出版された、フェアボーン鉄道で青い塗装のアーネスト・トワイニングの無蓋車列車が発車しようとしている様子を描いたカラープレートNo.36に添えられたこの機関車について、著者のコリン・ギャレットは次のように記しています。「この機関車は元々、スタウアブリッジのゲスト社によってダドリー動物園鉄道向けに15インチのミニチュアゲージのブラック5として製造されました。1966年には、イギリス植民地時代の趣を残したパシフィック機関車に改造され、現在はフェアボーン鉄道で活躍しています。この機関車はグリーンリー流の代表的な機関車です。」

参考文献

• バック、スタン、EWトワイニング、模型製作者、アーティスト＆エンジニア、ランドマークパブリッシング、（2004）ISBN 1-84306-143-0

1. ブラウン、コリン。「アーネスト・W・トワイニング」、Bullet-In第56号、2005年10月-12月号

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