エスコートウェイ | |
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| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 田舎道 |
| 長さ | 114.1 km (71 マイル) [1] |
| 官報掲載 | 1928年8月[2] |
| ルート番号 |  B81 (2013–現在) (ボリー – クダル) |
| 旧 路線番号 |
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| 主要な交差点 | |
| 東端 |  ミッチェルハイウェイ、オレンジ、ニューサウスウェールズ州 |
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| ウエストエンド | ラクラン・バレー・ウェイ、 フォーブス、ニューサウスウェールズ州 |
| 場所 | |
| 主要な集落 | クダル、ユーゴウラ |
エスコート・ウェイは、ニューサウスウェールズ州オレンジ郡のミッチェル・ハイウェイからフォーブス郡のラクラン・バレー・ウェイまで続く全長114キロメートル（ 71マイル）[1]の田舎道です。この名前は、1862年にこのルート沿いで発生した、ラクラン・ゴールド・エスコート号がブッシュレンジャーに襲われた悪名高い事件と、その後カノウィンドラ歴史協会がこれを認めるよう働きかけたことに由来しています。[3]ユーゴウラ近郊の道路に隣接して、世界遺産に登録されている地質構造物、 エスコート・ロックがあります。
ルート
エスコート ウェイは、東のオレンジにあるミッチェル ハイウェイとの交差点から始まり、西方向に進み、ボリーでヘンリー パークス ウェイと交差し、クダルとユーゴウラの町を通過して、フォーブスのラクラン バレー ウェイとの交差点で終わります。
歴史
1924年主要道路法[4]がニューサウスウェールズ州議会を通過し、主要道路委員会（後に主要道路省、最終的にはニューサウスウェールズ州交通局）を通じて州政府が部分的に資金を提供する道路である主要道路の宣言が規定されました。主要道路61号線は、フォーブスからユーゴウラ、クダルを経由してオレンジのノースウェスタンハイウェイ（現在のミッチェルハイウェイ）との交差点まで（西にコンドボリンまで続く）1928年8月8日にこの道路に沿って宣言されました。[2]州道と幹線道路の追加宣言を規定する1929年主要道路（改正）法[5]が可決されたことで、これは1929年4月8日に幹線道路61号線に改正されました。
幹線道路61号線は1938年4月6日にオレンジとパークスを経由してコンドボリン間を走るように再配置されました。以前のコンドボリンからユーゴウラとクダルを経由してボリーまでを結ぶ路線は幹線道路377号線に置き換えられました。[6]
1979年、カノウィンドラ歴史協会による名称変更と適切な標識を求める熱心なロビー活動が開始され、[3]最終的にこれが成功し、オレンジからフォーブスまでの幹線道路61号線と主要道路377号線に沿ったルートは、 1986年10月24日に「エスコート・ウェイ」として公式に告示されました。[7]その後まもなく、定冠詞は削除されたようです。
1993年道路法[8]の成立により、ニューサウスウェールズ州における道路の区分と指定方法が更新されました。この法律に基づき、エスコート・ウェイは現在もオレンジ通りからフォーブス通りまでの主要道路61号線と377号線の一部として指定されています。[9]
エスコート・ウェイは1974年にオレンジとボリー間の州道90号線に標識が設置され、ボリーとクダル間で州道81号線と重複していました。2013年に新しい英数字システムへの移行に伴い、州道90号線は削除されましたが、代替は行われず、州道81号線との重複部分はB81号線に置き換えられました。[10]
主要な交差点
| LGA | 位置 | キロメートル[1] | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| オレンジ | オレンジ | 0.0 | 0.0 | ミッチェル・ハイウェイ（A32） –バサースト、モロン | フォーブスロードとして西に走るエスコートウェイの東端 |
| 1.5 | 0.93 | ノーザンディストリビューターロード –オレンジ | 道路名がエスコートウェイに変更 | ||
| カボンヌ | ボリー | 25.7 | 16.0 | ピーボディロード（B81北） –モロン | B81号線との東端 |
| 28.6 | 17.8 | ヘンリー・パークス・ウェイ –マニルドラ、パークス | |||
| クダル | 37.2 | 23.1 | カノウィンドラ・ロード（B81 南） –カノウィンドラ、カウラ | B81号線との西側終点 | |
| 38.0 | 23.6 | クラジョンロード –マニルドラ | |||
| ユーゴウラ | 78.5 | 48.8 | パイストリートからナンガルロード –カノウィンドラまで | エスコートウェイはブロードストリートとしてユーゴウラを走っている。 | |
| 84.0 | 52.2 | パークス・ユーゴウラ・ロード –パークス | |||
| フォーブス | フォーブス | 114.1 | 70.9 | ブリッジ ストリート (ラクラン バレー ウェイ) (北西) –フォーブス フリント ストリート (ラクラン バレー ウェイ) (南) –グレンフェル、カウラ | エスコートウェイの西端 |
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参照
参考文献
- ^ abc 「Escort Way」（地図）. Googleマップ. 2022年11月28日閲覧。
- ^ ab 「Main Roads Act, 1924-1927」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第110号。1928年8月17日。3814 ～ 20頁。2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
- ^ ab 「コラム8」.シドニー・モーニング・ヘラルド. 2019年4月4日. 2021年1月14日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、主要道路の建設、維持、資金調達の改善、開発道路の整備、主要道路委員会の設置に関する法律。2022年8月11日アーカイブ。Wayback Machine 1924年11月10日
- ^ ニューサウスウェールズ州、「1924-1927年主要道路法の改正、主要道路委員会への更なる権限付与、1919年地方自治法およびその他の特定の法律の改正、特定の支払いおよびその他の事項の有効化、ならびにこれらに関連する目的のための法律」。2022年8月12日アーカイブ、Wayback Machine 1929年4月8日
- ^ 「Main Roads Act, 1924-1937」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第58号。オーストラリア国立図書館。1938年4月14日。1526ページ。2022年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月25日閲覧。
- ^ 「1986年州道路法」ニューサウスウェールズ州政府官報第169号オーストラリア国立図書館1986年10月24日5228頁。2022年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月28日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、「ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定し、1986年州道路法、1990年国有道路法、その他の特定の法令を廃止し、その他の目的のための法律」。2022年8月11日アーカイブ。Wayback Machine 1924年11月10日
- ^ニューサウスウェールズ 州交通局（2022年8月）「分類道路および非分類地方道路一覧表」（PDF）ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
- ^ 「NSW州の道路番号と名称の変更」(PDF) .道路・海事サービス. ニューサウスウェールズ州政府. 2012年. 2016年3月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月7日閲覧。
