エストニア海事局
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| エストニア語: Veeteede Amet | |
 エストニア海事局の印章 | |
| 代理店概要 | |
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| 形成された | 1990年1月16日 （1990年1月16日） |
| 溶解した | 2021年1月1日 |
| 後継機関 | |
| 管轄 | エストニア政府 |
| 親会社 | 経済通信省 |
エストニア海事局（エストニア語：Veeteede Amet）は、経済通信省の管轄下で活動していた政府機関であった。主な任務は、国家経済政策の実施と、エストニア領土および航行可能な内水域における海上安全の確保であった。[ 1 ] 2021年、この組織はエストニア運輸局 に取って代わられた。
歴史
1918年 - 1940年
1918年11月13日、ドイツ占領軍の撤退後、エストニア臨時政府は海上安全および航行補助局を引き継ぎ、タリン港司令部の一部として同局を設立した。1か月後、タリン港司令部は港湾局になった。1919年2月1日、港湾局に加えて、水先案内人・灯台・航行標識局事務所と水路・港湾局浚渫・修理事務所という2つの新しい機関が設立された。1920年3月1日、以前に設立された機関は、商務省の管轄となる新しい機関、海事問題総局に統合された。1922年5月22日、海事問題総局は道路省の管轄となった。 1929年7月1日、この機関は水路庁に改組され、エストニアの海域および内陸水路における船舶交通の組織化、港湾の新開発計画および水路の維持管理計画の策定、エストニア商船隊の技術検査および管理を任務とした。水路庁は1938年4月8日に水路局に改称された。1940年12月31日、ソ連によるエストニア併合後、この機関は解散され、その資源はソ連海軍のエストニア船舶会社および水路測量局に移管された。[ 2 ]
1990年 - 現在
エストニア海事局の設立決定は1989年12月1日に行われ、1990年1月16日に発足しました。エストニア海事局の最初の法令は1990年4月29日に承認され、商船法典の作成が課され、同法典は1990年12月9日に受理されました。同時に、エストニア船舶登録簿の作成が開始され、1991年11月8日に承認されました。1993年8月3日、水路測量リソースのエストニアへの移管についてエストニアとロシアの間で協定が締結され、10月1日、エストニアは自国海域での安全な船舶輸送の責任を引き継ぎました。義務を履行するため、1993年に砕氷船タルモ号を購入しました。当初、組織の主な任務には砕氷、水先案内サービスの提供、海難救助や油汚染防止などの沿岸警備隊の任務の履行が含まれていました。 1995年から1996年にかけて、これらの任務は他の機関に移管されました。しかし、砕氷任務は2000年に再移管されました。1992年1月31日、エストニア海事局は国際海事機関（IMO）に加盟しました。1994年1月には国際灯台当局協会（IAO）、1997年2月には国際水路機関（IHO）、2001年3月には世界水上交通インフラ協会（WTA）に加盟しました。2005年7月1日、エストニアはパリ港湾国管理覚書（MOU）に署名しました。[ 2 ]エストニア海事局は2021年1月1日に運輸局に統合されました。[ 3 ]
写真
参照
参考文献
- ^ “Veeteede Ameti põhimäärus” . riigiteataja.ee (エストニア語)。
- ^ a b "VA アジャルグ" . veeteedeamet.ee (エストニア語)。
- ^ 「エストニア運輸局について」transpordiamet.ee .
外部リンク
