CMB.テック
 |
| 会社の種類 | 公共 |
|---|---|
| ユーロネクスト・ブリュッセル： EURN | |
| 業界 | 運輸、海洋、石油・ガス |
| 設立 | 1995 |
| 本部 | アントワープ、ベルギー |
主要人物 | アレクサンダー・サヴェリス（CEO）ルドヴィック・サヴェリス（CFO） |
| 製品 | 石油輸送 |
従業員数 | 1,700（2013年） |
| Webサイト | https://cmb.tech/ |
CMB.TECHは、2024年10月以前はEuronavとして知られており、VLCC、スエズマックス、FSOで構成される原油タンカー輸送会社です。[ 1 ]
歴史
ユーロナブは、フランスの海運会社Compagnie Nationale de Navigation (CNN) に買収されたタンカー船会社European Navigation Company Ltdの後継会社です。1995年、European Navigation Company Ltdはベルギーの国営海運会社Compagnie Maritime Belge (CMB) と合弁事業を結び、Euronav Luxembourg NVとして存続しました。1997年、CMBはCNNを買収し、Euronav Luxembourg NVをCMBの完全所有下に置きました。こうして、EuronavはCMBの完全所有タンカー部門となりました。[ 2 ]
1997年、経営陣は6隻の単胴船からなるタンカー船隊を、大宇造船海洋（DSME）製の複胴船シリーズに更新することを決定しました。これらの新造船は、従来のタンカーよりも大型でした。2000年1月、ユーロナブは他の海運会社数社と共同でタンカーズ・インターナショナル・プールを設立しました。この協力により、タンカー船隊の経済的な運航が可能になりました。
2004年12月1日、ユーロナフは株式市場に上場しました。同日、ユーロナフの株式はCMB株主に発行されました。6か月後の2005年4月、ユーロナフはギリシャの海運会社Tanklog Ltd.と戦略的提携を締結しました。これにより、スエズマックス船14隻とアフラマックス船2隻が加わり、船隊が拡大しました。この取引の価値は11億ドルでした。Tanklogは株式で一部支払いを受け、CMBに次ぐユーロナフの第2位の株主となりました。
2014年1月、ユーロナブはAPモラー・マースク・グループの子会社であるマースク・タンカーズ・シンガポール社から15隻のVLCCタンカーを買収した。[ 3 ]これらの新しいタンカーは、タンカーズ・インターナショナルのVLCCプールにも加わった。[ 4 ]
2015年半ば、ユーロナブは現代重工業で建造中のタンカー4隻を購入しました。売却した船会社は3億8,400万ドル、1隻あたり9,800万ドルを受け取りました。これらの船舶は2015年と2016年に納入されました。
2017年12月22日、ユーロナブはアメリカのジェネル8マリタイムとの合併を発表した。ジェネル8の株主は、ジェネル8の株式1株につきユーロナブの株式0.7272株を受け取った。新会社の船隊は、スエズマックス船28隻を含む75隻の原油タンカーを保有し、総積載量は1,800万トン以上となった。ジェネル8の旧株主は新会社の株式28%を取得し、新会社はユーロナブとして存続した。買収は2018年6月13日に完了した。その翌日、ユーロナブは6隻の超大型タンカーをインターナショナル・シーウェイズに売却した。[ 5 ] [ 6 ]
2022年4月初旬、ノルウェーの競合企業であるフロントライン社との合併が発表されました。新体制では、ユーロナフの名称は消滅し、フロントライン社の名称は維持されます。この合併は、ユーロナフの元CEOであるヒューゴ・デ・ストゥープ氏が率います。既存のユーロナフ株主は、ユーロナフ株1株につきフロントライン社株1.45株を受け取ることになり、合併後の株式の約59%を保有することになります。サベリーズ家は合併に反対し、取引を阻止するためにユーロナフへの出資比率を25%に引き上げました。2023年1月、フロントライン社は買収提案を取り下げました。
2023年10月、主要株主であるCMBとフロントラインは合意に達した。フロントラインによる買収は成立しなかったが、フロントラインはユーロナフの株式を大量に取得していた。合意では、フロントラインが保有するユーロナフの株式26%をCMBに1株当たり18.43ドルで売却し、ユーロナフの船隊からVLCCタンカー24隻を23億5000万ドルで取得することが規定された。両当事者はまた、すべての訴訟を取り下げることも決定した。この株式パッケージの購入後、CMBはユーロナフの株式の過半数53%を取得した。2024年2月14日、CMBは未保有のユーロナフ株式全てについて、フロントラインとの合意と同額の1株当たり提示額を提示した。3月18日までに、CMBはユーロナフ株式の80%強を保有していた。[ 7 ]
2024年4月、ユーロナブとアングロ・イースタン・ユニバン・グループは、ユーロナブ・シップ・マネジメント・ヘラスの売却で合意しました。ユーロナブ・シップ・マネジメント・ヘラスは2005年に設立され、アテネに拠点を置いています。この取引により、アングロ・イースタンはギリシャ市場および原油タンカー市場における地位を向上させることになります。
2024年2月7日、ユーロナブは特別株主総会を開催し、CMB.TECH NVの株式100%を総額11億5,000万米ドルの現金で購入することを承認しました。
2024年7月2日、ユーロナブは臨時株主総会および臨時株主総会を開催し、ユーロナブのCMB.TECHへの社名変更を承認しました。臨時株主総会はこの決議を承認し、社名変更は2024年10月1日付で発効しました。
同社は2024年7月2日、ティッカーシンボルをEURNからCMBTに変更する申請を提出しました。この変更は、ユーロネクストおよびニューヨーク証券取引所において7月15日より有効となりました。
2024年10月1日に社名が正式にCMB.TECHに変更されました。
事業部門と船舶
CMB.TECH の完全なフリートリストは、こちらをご覧ください: https://cmb.tech/fleet
参考文献
- ^ "CMB.TECH ウェブサイト - Euronav" .
- ^ 「Euronav - History」 2013年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月27日閲覧。
- ^ 「euronav.com: プレスリリース」(PDF) 。 2014年1月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年11月8日閲覧。
- ^ “Oliereder Euronav koopt 15 mammoettankers van Maersk” .標準.be 。2021 年11 月 8 日に取得。
- ^ “ユーロナフの知識” .標準.be。
- ^ 「アントワープの海運会社ユーロナブが大規模買収を締結」 Vrt.be 2017年12月21日. 2021年11月8日閲覧。
- ^ 「FRO – Euronav NVから24隻の最新VLCCを全額出資で買収」 . Frontline . 2023年12月6日閲覧。
外部リンク
