ユーロポルテ

ユーロポルテ
業界鉄道貨物
設立2009年12月
本部
リール ウィキデータで編集する
、
フランス ウィキデータで編集する
サービスエリア
英仏海峡トンネル、フランス
約5000万ユーロ[ 1 ] [注 1 ]
従業員数
約550 [ 1 ] [注 1 ]
親リンクを取得
子会社ユーロポルト チャンネルユーロポルト フランスユーロポルト プロキシミティユーロポルト サービスソコレール
Webサイトwww.europorte.com

Europorteは、 Getlinkの子会社であるヨーロッパの鉄道貨物会社で、フランス国内および英仏海峡トンネルを通じて運行しています。

同社は2009年に、ユーロポルト2の旧事業とフランスに拠点を置くヴェオリア・カーゴの事業を統合して設立されました。ユーロトンネルの元貨物事業であるユーロポルト2は、ユーロポルト・チャンネルに改名され、ユーロトンネル・グループのユーロポルト部門傘下の子会社となりました。[ 2 ] [ 3 ]

子会社

2009年にヴェオリア・カーゴのフランス子会社を買収した後、ユーロポルテは5つの子会社を抱えることになった。そのうち1つは以前ユーロトンネルの支配下にあり、4つの事業は今回の買収によって加わった。これら5つの事業体はすべて、2004年以降、フランスの鉄道網でオープンアクセス事業者としての許可を既に持っていた。[注 2 ]ヴェオリア・カーゴ・リンク[ 3 ]も、2009年のヴェオリア・カーゴ・フランスの買収の一環として買収された。[注 3 ]ヴェオリア・カーゴ・リンクは2006年からCMA CGMとヴェオリア・カーゴの合弁事業として運営されたが、収益性の欠如により2009年初頭に終了した。[ 4 ] [ 5 ] 2012年現在、子会社のユーロポルテ・リンクはユーロトンネルによって運営中としてリストされていない。

英国を拠点とする鉄道貨物会社First GBRfは、2010年にFirstGroupから買収され、GB Railfreightに社名変更されました。子会社のEuroporte Servicesは、ダンケルク港の鉄道網の運営会社として2010年に設立されました。

ユーロポルテチャンネル

2008年には、フランス国内で2,718本の列車、英仏海峡トンネルを通過する列車は878本を運行した。2009年の保有車両は、英国国鉄クラス92機関車11両とアルストム・プリマ電気機関車1両で構成されていた。[注 4 ] 2008年12月、ユーロポルト2はヴェオリア・カーゴ・フランスの買収に伴い、ユーロポルト・チャンネル に改名された。 [ 3 ]

ユーロポルト フランス

ユーロポルト・フランス（旧ヴェオリア・カーゴ・フランス）は2009年に買収された。[ 6 ] [ 7 ]「ユーロポルト・リンク」で使用されているものを含め、子会社は28台の機関車を保有し、週100本以上の列車を運行しており、従業員数は合計163名である。[注 3 ]

ユーロポルト・プロキシミテ

ユーロポルト・プロキシミテは、2009年にヴェオリア・カーゴ・フランスの買収により取得した旧CFTAカーゴ[ 3 ]事業の一部である。同社は、フランスの二次路線群である旧CFTAフランシュ＝コンテ路線網で貨物列車を運行している。この路線は、フランスで最後に商業用の蒸気機関車が走った場所（1975年）としてよく知られている。現在の路線網はシャティヨン・シュル・セーヌ（コート・ドール県）とグレイ（オート＝ソーヌ県）を拠点とする2つの部分に分かれており、この2つの地域を結ぶ路線の一部は数年間使用されていない。同社はグレイにある旧CFTA工場を運営しており、保存されている蒸気機関車や稼働中のディーゼル機関車の保守でよく知られている。また、保線部門も有している。 [注 5 ]

ソコレール

ソコレールは2009年にヴェオリア・カーゴ・フランスの一員として買収された。ソコレールは産業鉄道の側線でサービスを提供しており、61台の入換機関車を運行している。[注 6 ]

GB鉄道貨物

GB Railfreightは2010年6月にユーロポルテによってFirstGroupから3100万ポンドで買収された。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] 2016年にGB RailfreightはEQT ABに売却され、 Hector Railの一部となった。[ 11 ]

ユーロポルテサービス

2010年1月、ダンケルク港はユーロトンネルに200kmの鉄道システムの運営を7年間委託した。[ 12 ]子会社のユーロポルテ・サービスは2010年12月に港の鉄道網の運営を開始した。[ 13 ]

参考文献と注釈

注記

  1. ^ a b合併後の会社設立時（2009年12月）の数字。
  2. ^ Europorte社のウェブサイト、「Europorte」セクション
  3. ^ a b Europorte社のウェブサイト、「Europorte FranceとEuroporte Link」セクション
  4. ^ Europorte社のウェブサイト、「Europorte Channel」セクション
  5. ^ Europorte 社の Web サイト、セクション「Europorte Proximité」
  6. ^ Europorte社のウェブサイト、「Socorail」セクション

参考文献

  1. ^ a bユーロポルテ社のウェブサイトwww.europorte.com
  2. ^ 「ユーロトンネル、ヴェオリア・カーゴのフランス事業買収により史上初の外部拡張を完了」 Euroinvestor、2009年12月1日。
  3. ^ a b c d Falkner, James (2009年12月1日). 「ユーロトンネル、ヴェオリア・カーゴの買収を完了」 International Freight Weekly . Informa. 2009年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ^ 「Veolia Transport：貨物」（PDF）www.veolia.transport.cn、Veolia Cargo Link、2007年3月、2012年3月10日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。Veolia CargoおよびCMA-CGMの子会社であるRail Link Europeは、2006年末に主要港湾ターミナルと主要経済地域を結ぶ海上コンテナの鉄道複合輸送を開始しました。鉄道会社であるVeolia Cargo Link（Veolia Transportが51%、Rail Linkが49%を出資）は、海上コンテナの鉄道輸送を専門としています。
  5. ^ 「VeoliaとCMA CGMが提携」、www.worldcargonews.com、2009年3月17日、2016年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月10日閲覧。
  6. ^「ヴェオリア・カーゴの売却が確定」『Today's Railways Europe』第166号、2009年10月、6ページ。
  7. ^「ユーロトンネルとSNCFがヴェオリア・カーゴを買収」『国際鉄道ジャーナル』2009年10月号、16ページ。
  8. ^ FIRSTGROUP PLC：鉄道貨物事業の売却Trading Markets 2010年6月1日
  9. ^ユーロトンネルがファーストグループからGBRfを買収ロイター2010年6月1日
  10. ^「ユーロトンネルがGBRfを買収」『The Railway Magazine』第1312号、2010年8月、10ページ。
  11. ^ 「EQT、GB Railfreightの買収を完了」 Railway Gazette International、2016年11月16日。 2018年12月7日閲覧。
  12. ^ 「DUNKERQUE PORT choisit EUROTUNNEL pour l'exploitation et la main reseau férré」、www.dunkerque-port.fr (フランス語)、2010 年 1 月 13 日
  13. ^ユーロポルテ社のウェブサイト「EUROPORTE Services」、アクセス日：2012年3月10日
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