ユーロスター・イタリア
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ユーロスター・イタリアは、イタリアでトレニタリア社が運行する高速列車のブランド名でした。このブランドは2012年12月に廃止され、レ・フレッチェに置き換えられました。
歴史
1997年にペンドリーノの代替として運行を開始したユーロスターは、当初はミラノ・ローマ路線とその拡張区間を対象としていました。イタリア国鉄は、ユーロスターがロンドン・パリ間を結ぶ路線に先立って「ユーロスター」という名称を使用していました。[ 1 ]
2006年の高速路線開通以降、このカテゴリーはいくつかのサブカテゴリーに分割され、当初のカテゴリーも徐々に縮小されました。2012年6月、ユーロスターは新たなブランド名の下、様々な高速サービスを示す複数のサブカテゴリーに分割されました。新設されたカテゴリーは、最速列車（時速300 km（186 mph））のフレッチャロッサ、それに次ぐカテゴリーの列車（時速250 km（155 mph））のフレッチャアルジェント、そして時速200 km（125 mph）のフレッチャビアンカです。ローマとラヴェンナ、レッジョ・カラブリアを結ぶ最後のユーロスターは、2012年12月まで運行されました。
ユーロスターという名称は、商標権を保有し、自社のトラックにこの名称を使用しているイヴェコからのライセンスに基づいて使用されました。名称は同一ですが、このサービスと英仏海峡トンネルを通るユーロスター鉄道サービスとの間には関連性はありません。
ルート
2012 年 6 月まで使用されていたさまざまなカテゴリは次のとおりです。
- ユーロスター アルタ ヴェロシタ フレッチャロッサ(トリノ-ミラノ-フィレンツェ-ローマ-ナポリ)、現在はフレッチャロッサのみ
- ユーロスター アルタ ヴェロシタ フレッチャルジェント(ローマ - ヴェネツィア、ローマ - レッジョ カラブリア、ローマ - レッチェ)、現在はフレッチャルジェントのみ
- ユーロスター シティ イタリア フレッチャビアンカ、現在はフレッチャビアンカのみ
- ユーロスター・イタリア・ビジネス、ミラノ・ローマ間の高速路線開通後に廃止
- Eurostar Italia Alta Velocità FastがFrecciarossaとFrecciargentoに含まれるようになりました
- Eurostar Italia Fast、FrecciarossaとFrecciargentoに含まれるようになりました
車両
参照
参考文献
- ^イェンケル、ジェームズ・T. (1998年1月4日). 「イタリアで鉄道旅行は半分の楽しみ」 .ワシントン・ポスト. ProQuest 408371571. 2024年6月28日閲覧。
外部リンク
