エヴァンス・ディーキン・アンド・カンパニー

エヴァンス・ディーキン・アンド・カンパニー
ASX :  EDI
業界エンジニアリング
設立1910
創設者ダニエル・エヴァンスアーサー・ディーキン
廃止2001年3月
後継ダウナーEDI
本部
ブリスベン
子会社ウォーカーズ・リミテッド

エヴァンス・ディーキン・アンド・カンパニーは、オーストラリアのエンジニアリング会社兼造船会社でした。同社は、重工業、建設、造船における卓越した技術を通じて、約1世紀にわたりクイーンズランド州経済に大きく貢献してきたことが認められ、2019年にクイーンズランド州ビジネスリーダーの殿堂入りを果たしました。[ 1 ]

歴史

1930年、ローン・パインにあるEDCO（エヴァンス・ディーキン・アンド・カンパニー）のピクニックに参加したダニエル・エヴァンスとアーサー・ディーキン

ブリスベンに拠点を置く同社は、1910年にダニエル・エドワード・エヴァンスとアーサー・ジョセフ・ディーキンによって設立されました。[ 2 ]同社はエンジニアリング機器の供給業者としてスタートしました。[ 2 ]最初の工場は1913年に買収されました。[ 2 ]

同社は後にエヴァンス・ディーキン・インダストリーズ（EDI）となった。1980年にEDIはメアリーボロの鉄道車両メーカーであるウォーカーズ・リミテッドを買収した。1996年7月には機関車メーカーであるクライド・エンジニアリングを買収した。[ 3 ] [ 4 ]

2001年3月にEDIはダウナー・アンド・カンパニーに買収され、合併によりダウナーEDIに改名された。[ 5 ] [ 6 ]

第一次世界大戦から第二次世界大戦の間、エヴァンス・ディーキンはクイーンズランド州政府鉄道向けの貨車300両の製造、ストーリー橋の鉄鋼部品の製造、酸素アセチレン溶接と電気アーク溶接のクイーンズランドへの導入に携わった。[ 2 ]

カンガルーポイント造船所

1944年のHMAS イプスウィッチ。1941年にエヴァンス・ディーキン造船所で建造された[ 7 ]

第二次世界大戦の初めに、同社はブリスベン川沿いのカンガルーポイントに造船所を設立し、クイーンズランド州政府からケアンズストリート（南緯27.4727度、東経153.0379度）横のモアーズ・スリップウェイ（当時はブリスベン市議会が所有）のリースを引き継ぎました。[ 2 ] [ 8 ]同社はこの場所を軍艦や商船の建造用に開発しました。[ 9 ] 1940年1月、エバンスディーキン造船所で建造される最初の船が発表されました。この船は、当時500トンの燃料艀を使用していたオーストラリア海軍にとって初の1200トン燃料艀でした。ロックリーと名付けられたこの船は、軍艦の迅速な燃料補給を可能にするために38,947ポンドの費用とポンプがかかりました。 [ 10 ]南緯27度28分22秒 東経153度02分16秒 / / -27.4727; 153.0379 （エヴァンス・ディーキン・カンガルー・ポイント造船所）

カンガルーポイントの敷地に大規模な拡張が行われ、フランク・ニックリン・ドライ・ドックが340万豪ドルの費用をかけて建設された。そのうち150万豪ドルはクイーンズランド州政府が拠出した。ドックは長さ800フィート（240メートル）、幅115フィート（35メートル）、深さ21フィート（6.4メートル）で、6万トンまでの船舶を扱うことができた。ドックは1967年7月にクイーンズランド州首相フランク・ニックリンによって正式にオープンし、ニックリンにちなんで名付けられた。ニックリン首相は演説で、オーストラリアは2度の世界大戦中に大造船国から孤立しており、さらにイギリスが極東から撤退したことでさらに孤立していたため、オーストラリアがより大きな造船能力を開発することが重要だと述べた。 [ 11 ]その後ニックリン首相はボタンを押し、ブリスベン川の水をドックに流し込んだ。

カンガルーポイントのドックサイドにあるアパートメントとマリーナ、2014年

同社はブリスベン川で建造された最大の船、石油タンカー「ロバート・ミラー」を建造した。[ 9 ]建造はほぼ完了していたが、 1974年のブリスベン洪水で係留場所から離脱した。カンガルー・ポイントで建造された最後の船は、 1976年に建造された石油掘削リグ「サザン・クロス」であった。[ 9 ]

エヴァンス・ディーキン造船所は1940年から1976年の閉鎖までに81隻の船舶を建造した。[ 2 ]バサースト級コルベット11隻、ベイ級フリゲート1隻、アタック級巡視艇数隻、A級貨物蒸気船4隻などが含まれる。[ 12 ]また、トロール船、ばら積み貨物船、タンカー、タグボートも建造した。[ 9 ]

造船所は長年放置されていたが、1988年にドックサイドと呼ばれるホテルとアパートの複合施設として再開発された。乾ドックの一つはマリーナとして残された。[ 13 ]カンガルーポイント（南緯27.4657度、東経153.0367度）の先端、キャプテン・バーク・パーク（ホルマン通りの東端）には、エヴァンス・ディーキン造船所の記念碑がある。ここは、造船所の元の敷地よりもさらに北に位置している。[ 14 ]南緯27度27分57秒 東経153度02分12秒 / / -27.4657; 153.0367 （エヴァン・ディーキンスの記念碑）

参考文献

  1. ^ 「2019 Hall of Fame」。クイーンズランド州ビジネスリーダー殿堂。クイーンズランド州立図書館。2019年。2019年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月19日閲覧。
  2. ^ a b c d e fマクドナルド、LH。「エヴァンス、ダニエル・エドワード（1885-1951）」。オーストラリア人名辞典。第8巻。オーストラリア国立大学国立伝記センター。pp.  445-6。2011年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月3日閲覧。
  3. ^クライド・インダストリーズ・リミテッドが上場廃止.com.au
  4. ^「EDIがクライド買収戦争に勝利」鉄道ダイジェスト1996年9月号10ページ
  5. ^ Evans Deakin Industries Limited Archived 2014-01-06 at the Wayback Machine delisted.com.au
  6. ^年次報告書 2001年6月30日アーカイブ済み2014年1月6日、 Wayback Machine Downer EDI
  7. ^ "HMAS Ipswich (I)" . Sea Power Centre Australia. 2018年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月30日閲覧。
  8. ^ 「SHIPBUILDING SITES HERE」クーリエメール紙第2057号 オーストラリア、クイーンズランド州 1940年4月6日 8ページ。 2018年8月30日閲覧– オーストラリア国立図書館より。
  9. ^ a b c dマクブライド、フランク他 (2009).ブリスベン150ストーリーズ. ブリスベン市議会出版. pp.  250– 251. ISBN 978-1-876091-60-6。
  10. ^ 「£38,947 Naval Ship To Be Built Here」クーリエ・メール1991号 オーストラリア、クイーンズランド州 1940年1月19日 p. 1 。 2018年8月30日閲覧– オーストラリア国立図書館より。
  11. ^ 「ブリスベンに大型の乾ドックがオープン」。『キャンベラ・タイムズ』第41巻第11号、747ページ。オーストラリア首都特別地域、オーストラリア。1967年7月22日。17ページ。 2018年8月30日閲覧。オーストラリア国立図書館より。
  12. ^ Hoskin, John E. 「オーストラリア海運局」 . Flotilla Australia . 2022年5月9日閲覧。
  13. ^ 「歴史」モートン・ビュー・タワー＆ヴィラズ. 2018年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月30日閲覧。
  14. ^ “Evans Deakin” . Monument Australia . 2018年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月30日閲覧。

さらに読む

  • ディーキン、ジェーン（2015年）『マン・オブ・スティール：AJ・ディーキンとエヴァンス・ディーキン・インダストリーズの物語』アッシュグローブ、クイーンズランド州：ジェーン・ディーキン社、ISBN 978-0-9943421-0-2。
ウィキメディア・コモンズには、エヴァンス・ディーキンに関連するメディアがあります。
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