エヴリン・ハウレン

エヴリン・ハウレン
1943年のハウレン
生まれる
エヴリン・グリーンブラット
1917年7月28日1917年7月28日
死亡1998年2月9日(1998年2月9日)(80歳)
知られている女性飛行士
配偶者ヒルマン・V・ハウレン

エヴリン・グリーンブラット・ハウレン(1917年7月28日 - 1998年2月9日)は、アメリカの女性飛行士でした。彼女は、民間航空パトロール初の女性のみの飛行隊の編成に携わり、アメリカ初の女性航空管制官の一人となり、第二次世界大戦では女性空軍従軍パイロットの第一期生でした。戦後も長年にわたりジョージア州の航空業界で活躍し、ジョージア州航空殿堂入りを果たした3人目の女性です。彼女はジョージア州アトランタで生まれ、亡くなりました。

バイオグラフィー

エヴリン・グリーンブラットは1917年にアトランタでサミュエル・ロバート・グリーンブラットとベッシー(シアー)・グリーンブラットの娘として生まれました。[ 1 ]彼女は1934年にノース・アベニュー長老派教会学校[ 2 ]を卒業し、ヴァンダービルト大学に入学しました。[ 1 ]

1939年、ヴァンダービルト大学在学中に初めての飛行訓練を受けた。卒業後はアトランタの空港(当時はキャンドラーフィールドと呼ばれていた)で飛行訓練を受けた。 [ 3 ]両親が操縦士の授業料を払うことを拒否したため、彼女は秘密裏に授業料を払い、時には質屋に物を預けて現金を調達した。[ 2 ] (彼女は後に、愛機アエロンカ・チーフの修理費を捻出するために車のスペアタイヤを売ったことを思い出した。 [ 2 ] ) 。1941年初頭にはパイパー J-3 カブ初の単独飛行を行った。[ 4 ]単独飛行が終わって初めて、彼女は両親に自分のしたことを話した。[ 5 ]

グリーンブラットは1941年11月3日に自家用操縦士免許を取得しました。 [ 3 ]翌月、彼女は当時結成されたばかりの民間航空パトロールに入隊し、[ 4 ]初の女性のみの飛行隊の編成に尽力しました。彼女はその後も長年にわたり同組織で活動を続けました。[ 3 ] 1942年6月、彼女は8人の女性航空管制訓練生のうち3人のパイロットの1人として指名され、[ 4 ]アメリカ合衆国で最初の女性航空管制官の一人となりました。[ 2 ]

軍歴

優秀な記録と300時間以上の飛行時間[ 6 ]を誇り、彼女は1942年11月に航空管制任務から解放され、女性空軍従軍パイロット(WASP)の第1期生に加わった。彼女は1943年4月24日にヒューストンエリントン飛行場で卒業した23名の第1期生の一人であった[ 3 ]。戦時中は、ダラスラブフィールド基地コロラドスプリングスのピーターソン陸軍航空基地に配属された[ 3 ]

グリーンブラットは16ヶ月間、様々な航空機を製造元から軍の訓練センターなどへ輸送した。[ 5 ]彼女はB-17爆撃機やB-24爆撃機[ 3 ]と6種類の戦闘機を含む30機の軍用機を操縦した。[ 2 ]終戦までに彼女の飛行時間は3,000時間に達した。[ 4 ]彼女は1944年の春、他の女性たちと共にオーランド陸軍航空軍応用戦術学校[ 6 ]に送られ、無事に卒業した。しかし、軍が最終的に女性職員を民間人のままにすることを決定したため、彼女は将校になることはなかった。[ 5 ]その時点で[ 6 ]彼女は飛行計器飛行教官になるためにコロラドスプリングスへ向かった。「ほとんどの男子生徒は女性から指導を受けることに不満を抱いているようには見えませんでした」と彼女は1994年に回想している。[ 5 ]

彼女は1944年12月20日に名誉除隊となった。[ 3 ]戦後、WASPはGI給付金を受けられなかったため、グリーンブラットは1950年代の6年間、米国議会に働きかけてこれを変えさせた。 [ 2 ]彼女と第二次世界大戦で飛行した他の女性たちが退役軍人局の給付金を受け取ったのは1977年になってからだった。[ 6 ]

民間人としてのキャリア

1947年、彼女は同じく飛行士のヒルマン・V・ハウレンと共にアトランタでフライトウェイズ社[ 4 ]を設立した[ 3 ] 。 [ 6 ]この航空会社はチャーターサービス、飛行訓練、航空写真教室などのサービスを提供していた。夫妻はエア・リフュールという航空機給油事業も営んでいた[ 3 ] 。 1968年にロッキード社に事業を売却した[ 4 ]。2人はこの事業から引退した後に結婚した[ 6 ] 。

彼女はジョージア州のナインティナインズのメンバーであり、アトランタ女性航空クラブの設立にも尽力しました。 1951年には全女性大陸横断航空レースに出場し、同年にはアメリカ空軍予備役の隊長にも任命されました。 [ 4 ]当時、女性がパイロットになることはまだ珍しく、1951年時点でアトランタには女性パイロット免許を持つ人はわずか7人でした。[ 7 ]

ハウレンは1950年から1965年までジョージア航空貿易協会の会計幹事を務めた。[ 4 ]彼女は航空ロビイストとしてジョージア州の航空産業の振興を目的とした州法制定の推進に尽力した。 [ 8 ] [ 5 ]

晩年と遺産

ジョージア航空殿堂にあるハウレンの銘板

引退後、彼女と夫は南フロリダに移住し[ 6 ]、旅行、セーリング、深海釣りを楽しんでいた。[ 2 ]

1994年、彼女はジョージア航空殿堂入りを果たした3人目の女性となった。[ 5 ]彼女は1998年2月9日、エモリー大学病院で肺不全のため80歳で亡くなり、アトランタのクレストローン記念公園に埋葬された。[ 2 ]彼女の夫はその前年に亡くなっていた。[ 9 ]

アトランタにあるウィリアム・ブレマン・ユダヤ人遺産&ホロコースト博物館には、彼女の文書[ 1 ]やその他の彼女に関連する遺物が収蔵されています。[ 10 ]

参考文献

  1. ^ a b c「Mss 099、Evelyn Greenblatt Howren Papers」ブレマン博物館. 2021年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ2021年6月28日閲覧
  2. ^ a b c d e f g hスタッフライター(1998年2月11日)「エブリン・ハウレン、第二次世界大戦の女性パイロットとして歴史に名を残した」アトランタ・ジャーナル・コンスティテューション紙、p. C6。2018年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ2018年12月12日閲覧 – newspapers.comより
  3. ^ a b c d e f g h i「Evelyn Greenblatt, WASP」。WASP on the Web。Wings Across America。2008年2月13日。2010年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月12日閲覧
  4. ^ a b c d e f g hホランダー、ルー、ジェッセン、ジーン・N、ウェスト、ヴァーナ (1996). 「エブリン・グリーンブラット・ハウレン」 . 『ナインティ・ナインズ:昨日 - 今日 - 明日』 . パデューカ、ケンタッキー州: ターナー出版社. p. 121. ISBN 9781563112034. OCLC  36827041 . 2018年12月12日閲覧 – Google Books経由.
  5. ^ a b c d e f Stone, Gene (1994年5月5日). "Pioneering woman pilot hits new heights as Hall of Famer" . Atlanta Journal-Constitution . p. JN15. 2018年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月12日閲覧– newspapers.comより
  6. ^ a b c d e f gブロック・ゲイ(1983年11月11日)「翼を獲得する - よくやった仕事は認められなかった」サウスフロリダ・サンセンチネル、フロリダ州フォートローダーデール、3Dページ。2018年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月12日閲覧- newspapers.comより
  7. ^ Gwin, Yolande (1951年6月22日). 「女性パイロットの需要が高まっている」 . Atlanta Constitution . p. 14. 2018年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ2018年12月12日閲覧 – newspapers.com経由
  8. ^ 「Evelyn Greenblatt Howren」 . Georgia Aviation Hall of Fame . 1994年5月7日. 2017年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月9日閲覧
  9. ^ Bass, Cato (1997年6月18日). 「ヒルマン・V・ハウレン、73歳、幼少期からの航空ファン」 . Atlanta Journal-Constitution . p. B6. 2018年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年12月12日閲覧– newspapers.comより
  10. ^ “Howren, Evelyn Greenblatt (1918 - 1998)” . The Breman Museum . 2018年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ2018年12月12日閲覧。