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| 会社の種類 | 非公開企業 |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙 |
| 設立 | 2017 |
| 本部 | 、 |
主要人物 | 会長:ケビン・エルドレッジ(2017年10月まで)ボブ・ウォルステンホルム(2017年10月から) |
| 製品 | 軽飛行機 |
| Webサイト | www.evolutionaircraft.com |
エボリューション・エアクラフト・カンパニーは、オレゴン州レドモンドに拠点を置くアメリカの航空機メーカーです。同社は、アマチュア向けのキット形式の軽飛行機の設計・製造を専門としています。[ 1 ] [ 2 ]
ボブ・ウォルステンホルムはエボリューション・エアクラフト社の社長兼CEOである。[ 3 ]
2016年7月、ランカイアは旧型のランカイア機を売却し、ランカイア・エボリューションに注力すると発表した。ランカイアの事業開発ディレクターだったケビン・エルドレッジ氏は、かつてランカイアの製品は市場で唯一無二の存在だったが、今ではエボリューションだけがニッチな顧客層を占めており、この機種に集中するのは理にかなっていると述べた。彼は「市場にエボリューションと競合できるものはない」と述べ、「市場に劇的な変化がない限り、年明け以降は2週間に1機のペースで増産していく」と続けた。同社は、生産中止となった旧型の機体への部品供給で、売上高の10%を得ていた。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]
エボリューション機の設計は複雑であるため、通常はガレージで組み立てられるような従来のキット機とは異なります。キット機は、工場や民間航空機ショップなど、アマチュアビルダーを支援する専門施設で組み立てられるように設計されています。工場の空きスペースをビルダー支援に活用するというこの方針と、旧型機の販売低迷により、旧型機を売却し、エボリューション機の完成のためのスペースを確保するというビジネス上のメリットがありました。[ 6 ]
2017年2月、旧設計の知的財産を含む資産はマーク・ハフスタトラー氏とコンラッド・ハフスタトラー氏に売却され、両氏はこれらのモデルの生産をテキサス州ユバルデに移転し、現在はランケア・インターナショナルLLCとして事業を展開しています。旧型機の売却に伴い、ランケアは社名をエボリューション・エアクラフトに変更し、既存のレドモンド工場に留まりました。[ 1 ] [ 2 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
同社は2017年10月5日に声明を発表し、リストラを進めており、2017年10月3日に従業員49人のうち22人を解雇したと発表した。社長兼CEOのケビン・エルドレッジが辞任し、ボブ・ウォルステンホルムがその役職に就いた。[ 3 ]航空機所有者・操縦士協会は2017年10月19日、死亡事故後の製造物責任保険の取得が不可能なため、同社は廃業した模様だと報じた。[ 10 ] 2017年10月20日、エアロニュースネットワーク(ANN)は、同社が顧客やメディアの問い合わせに回答しておらず、「将来は不透明」であると報じた。[ 11 ]同日、地元ラジオ局KBNDは、同社は現在も営業しており、買い手を探しており、閉鎖したとするAOPAの報道は誤りであると報じた。[ 12 ] 2017年10月26日、ANNは同社が「売りに出されている」と報じた。先週の閉鎖報道は時期尚早のようだが、キットメーカーである同社は確かに苦戦しており、買い手を探している。ANNはまた、注目を集めた事故のため、同社は保険に加入できなかったとも報じた。[ 13 ] 2017年11月4日、同社はベンド・ブレティン紙のインタビューで、依然として業務は限定的であり、「顧客へのコミットメントを果たすことに重点を置いて」おり、投資家を探していると述べた。[ 14 ]
