エクセター事件

エクセター事件
地図
日付1965年9月3日 (1965年9月3日
位置ケンジントン、ニューハンプシャー州、米国
座標北緯42度56分49秒 西経70度57分23秒 / 北緯42.946917度、西経70.956371度 / 42.946917; -70.956371
別名エクセターの事件
タイプUFOの目撃
エクセター事件はニューハンプシャー州で発生した。
エクセター事件
ニューハンプシャー州ケンジントンの位置

エクセター事件(エクセターじけん、またはエクセター事件)は、1965年9月3日、ニューハンプシャー州エクセターの南約8キロメートル、隣町ケンジントンで発生した、広く報道されたUFO目撃事件である。事件発生の数週間前から、エクセター地域では多数の目撃者から複数の目撃情報が報告されていたが、最も有名になったのは、地元の10代の少年と2人の警察官が関与した9月3日の目撃事件である。2011年、Skeptical Inquirer誌は目撃者から報告された詳細に基づき、事件の説明を掲載した。

目撃情報

ノーマン・マスカレロ

1965年9月3日午前2時頃、18歳のノーマン・マスカレロは、ニューハンプシャー州道150号線沿いのエクセターにある自宅へヒッチハイクで向かっていた。マスカレロは前年の6月に高校を卒業し、アメリカ海軍に入隊するために3週間後に出発する予定だった。彼は、エクセターの南東約10マイル(16キロ)のマサチューセッツ州エイムズベリー近郊にあるガールフレンドの実家を訪ねていた。最近車を売ったばかりだったので、マスカレロはエイムズベリーまでヒッチハイクで行くことにした。しかし、その朝の時間帯は高速道路の交通量が少なく、マスカレロは距離の大部分を歩いていた。

プロジェクト・ブルーブックのアーカイブから、エクセター事件の目撃情報を手描きした地図

エクセターから数マイル離れたケンジントンに着いた後、マスカレロは遠くに5つの明るい赤色の点滅する光があるのに気づいた。最初はパトカーか消防車のライトだと思った。さらに近づくと、光が木々の真上空に浮かんでいて、近くの野原と2軒の家を鮮やかな赤色の光で照らしているのを見て驚いた。1軒はダイニング家の家で、彼らはその時家にいなかった。もう1軒はラッセルという家族のものだった。マスカレロは、その物体の直径を80~90フィート (24~27メートル) と見積もった。全く音を立てないその物体が着実に彼に向かって移動し始めたので、マスカレロは恐怖を感じた。パニックに陥った彼は、道路脇の溝に飛び込んだ。その後、光は方向を変えてダイニングの農家の上空に浮かんだ。マスカレロはラッセル家の家まで駆けつけ、ドアを叩きながら助けを求めて叫んだが、誰も応答しなかった(ラッセル夫妻は後に、マスカレロの声がドアのところで聞こえたが、怖くて開けることができなかったと述べている)。その後、物体は移動し、近くの森の木々の向こうに姿を消した。近づいてくる車のヘッドライトに気づいたマスカレロは道路に飛び出し、車を停めた。車に乗っていた夫婦は、怯えた若者をエクセター警察署まで搬送した。

警察署で、顔面蒼白で明らかに震えていたマスカレッロは、夜間係のレジナルド・トーランド巡査に自身の事情を語った。トーランド巡査はマスカレッロを知っており、彼の明らかな恐怖とひどく動揺した様子に感銘を受けた。トーランド巡査はユージン・バートランド・ジュニア巡査に無線で連絡した。バートランド巡査は夕方、ニューハンプシャー州道108号線で車に座っている怯えた女性とすれ違ったことがある。バートランド巡査が車を止め、何かあったのか尋ねると、女性は「赤色の点滅灯を点滅させた巨大な物体」がエッピングからエクセターまで約12マイル(約19キロメートル)もの間、彼女の車を追いかけ、車の上空に浮かんでから飛び去ったと話した。バートランド巡査は彼女を「変人」と考えたが、彼女が落ち着いて運転を再開するまで数分間付き添った。

警察署に到着し、マスカレッロの同様の話を聞いた後、ベルトランはマスカレッロと一緒にダイニング農場まで車で行き、光を見た畑を調査することにした。

バートランド警官とハント警官

ベルトランがマスカレロを目撃場所まで車で連れ戻した後、最初は何も異常は見られなかった。しかし、車を降りて野原へ、そしてマスカレロが最初に光を見た森へと歩いていくと、近くの馬小屋にいた馬が怯えて大きな嘶きを上げ、納屋の柵や壁を蹴り始めた。その辺りの犬たちも吠え、遠吠えを始めた。その後、ベルトランとマスカレロは、小屋の向こうの木々からゆっくりと物体が現れるのを目撃した。ベルトランはそのUFOを「あそこに納屋ほどの大きさの、赤い点滅灯が付いた巨大で黒い物体」と表現した。物体は前後に揺れながら、静かに彼らの方へ近づいてきた。ベルトランは警察での訓練を本能的に思い出し、片膝をついて拳銃を抜き、物体に銃口を向けた。しかし、発砲は賢明ではないと判断し、拳銃をホルスターに収め、マスカレロを掴んで二人でパトカーへと走って戻った。バートランドはエクセターの別の警察官、デイビッド・ハントに無線で助けを求め、二人はハントの到着を車の中で待つ間、物体の観察を続けた。UFO史研究家のジェローム・クラークによると、バートランドとマスカレロは「物体が100フィート離れた高度100フィートでホバリングしているのを観察した。物体は前後に揺れていた。脈動する赤い光が最初は右から左へ、次に左から右へ、素早く点滅し、各周期は2秒もかからなかった。[地元の]動物たちは興奮し続けた。」[ 1 ]数分後、ハントが到着した時も物体はまだそこにあり、彼もそれを観察した。そして、物体は木々の上空に上昇し、姿を消した。ハントはすぐに頭上を飛ぶB-47爆撃機のエンジン音を聞き、後にジャーナリストのジョン・G・フラーに「UFOと爆撃機の違いは一目瞭然だった。比較にならないほどだった」と語っている。[ 2 ] : 22 3人はエクセター警察署に戻り、それぞれ目撃情報を直ちに報告書にまとめた。その後、ベルトランはマスカレロを自宅まで送り、母親に事件について話した。

その他の地域での目撃情報

ムスカレッロと二人の警官による目撃情報は全国的に報道された。[ 3 ]当時サタデー・レビュー紙の常連コラムニストだったフラー氏は、エクセターで目撃情報を調査し、エクセター地域の多くの人々にインタビューを行った。彼らも奇妙な光や異常な物体を目撃したと主張した。その中にはエクセター高校の上級生ロン・スミスもいた。彼はムスカレッロの目撃から約2、3週間後のある夜11時半に、母親と叔母と一緒に車に乗っていた時のことをフラー氏に語った。スミス氏によると、彼、母親、叔母の3人は「上部に赤いライトがあり、下部は白く光っていた。回転しているように見えた。車の上を一度通過し、通過して車の前に出ると空中で停止した。そして再び車の上を通過した」という。[ 2 ]フラー 氏はエクセター警察署のトーランド警官にも話を聞いた。トーランドはフラーに、エクセター地域の住民からUFO目撃に関する電話を複数受けたと語った。トーランドが受けた電話の好例は、ラルフ・リンゼイ夫人からの電話だった。トーランドによると、「彼女は夜明け直前、ここに電話をかけてきました。電話をかけている間、窓の外にUFOがいたと言っていました。それは大きなオレンジ色の球のようで、中秋の名月と同じくらいの大きさでした…しかも、月ではありませんでした…彼女が私に話している間ずっと、彼女の子供たちは窓辺でUFOを見ていました。もし本当に何かを見ているのでなければ、なぜこの地域の人々はこんなにも苦労するのでしょうか?」[ 2 ] : 84

空軍の調査と説明

飛行中のB -47

エクセター警察署長は、マスカレロ、バートランド、ハントの3人の報告書を読んだ後、近くのピーズ空軍基地に電話をかけ、UFO目撃を報告した。空軍はデビッド・グリフィン少佐とアラン・ブラント中尉を3人に聞き込みに派遣した。空軍将校たちは3人に目撃情報を報道機関に報告しないよう要請したが、マンチェスター・ユニオン・リーダー紙の記者が既に彼らにインタビューしていた。グリフィン少佐は、UFO目撃情報の調査を任務とする空軍の公式研究グループ「プロジェクト・ブルーブック」の監督者であるヘクター・キンタニラ空軍少佐に事件の報告書を送った。グリフィンは次のように記している。「現時点では、この目撃の原因を特定することはできません。3人の観測者、特に2人の巡回員は、安定した信頼できる人物であるように思われます。目撃現場を視察しましたが、原因となりそうなものは何も見つかりませんでした。ピーズ空軍基地には5機のB-47が同地域を飛行していましたが、今回の目撃との関連はないと確信しています。」[ 4 ] [ 5 ]

しかし、プロジェクト・ブルーブックがこの評価をペンタゴンに提出する前に、グリフィンとブラントは既にマスカレロと2人の警察官の目撃について報道機関に説明していた。ペンタゴンは記者団に対し、3人は「気温逆転現象のため、星や惑星が瞬いているだけ」を見たと報告した。[ 4 ]その後、プロジェクト・ブルーブックは独自の説明を発表し、「ビッグ・ブラスト作戦… SAC / NORADの訓練任務」が目撃当夜に実施されており、UFOの目撃はこれが原因である可能性があると述べた。キンタニラ少佐はバートランド警察官とハント警察官に宛てた手紙の中で、「この作戦(ビッグ・ブラスト作戦)の航空機に加えて、この期間中、あなたの地域には5機のB-47航空機も飛行していました…当時、その地域には多くの航空機が飛行しており、この作戦に従事していた隊員から未確認物体の報告がなかったことから、深夜0時から午前2時の間にあなたが目撃した物体は、この軍事航空作戦に関連している可能性があると推測できます」と記した。[ 4 ]キンタニージャ氏はまた、「しかし、もしこれらの航空機があなた方のいずれかによって目撃されていたとしたら、この航空作戦が観測された物体の説明として考えられる可能性は排除されるだろう」とも付け加えた。[ 4 ] [ 6 ]

論争と空軍の撤回

マスカレロ、バートランド、ハントは皆、空軍の説明に強く反対した。二人の警官はプロジェクト・ブルーブックに宛てた手紙の中で、「ご想像の通り、ペンタゴンが1965年9月3日の目撃に関する『最終評価』を発表して以来、我々は相当な嘲笑の的となってきました。…ハント巡査と私はこの物体を至近距離で目撃し、互いに確認し合い、それがいかなる種類の航空機でもないことを何度も確認しました。…そして、天候が晴れ、無風、逆転現象の可能性もなく、我々が目撃したものが軍用機でも民間機でもないことを確認するために、相当な苦労をしました。」と述べた。 [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]バートランドはまた、彼らのUFO目撃はビッグブラスト作戦終了からほぼ1時間後に発生しており、この作戦が目撃の原因として除外されたと指摘した。ブルーブック計画が彼らの手紙に返答しなかったため、目撃から4ヶ月近く経った1965年12月29日、2人はブルーブックに再度手紙を送り、目撃した物体について「全く音もなく、ジェット機やヘリコプターの羽根の音も全くしなかった。翼も尾もなかった…野原全体が明るくなり、近くの家2軒が真っ赤になった」と記した。[ 7 ]

マスカレロと警官に加え、ジョン・G・フラーも空軍の説明を印刷物で嘲笑した。彼はエクセター近郊で自らも異常な物体を目撃し、空軍のジェット戦闘機に追跡されていたと記した。国立航空現象調査委員会(NICAP)のニューイングランド調査官レイモンド・E・ファウラーもエクセターの目撃に関する詳細な報告書を提出した。彼の見解では、空軍の説明も誤りであった。[ 10 ]ある時点で、空軍将校は、人々が目撃していたUFOは近くのピーズ空軍基地からの単なる光であると主張した。それを証明するために、彼は少し離れた場所に集まった大勢の群衆の前で光を点灯させた。ファウラーによると、「彼は基地の職員にライトを点灯するよう命じた。全員が見て待っていたが、何も起こらなかった。苛立った彼はマイクに向かってライトを点灯するよう叫んだ。すると、ライトが点灯しているとの返答があった。非常に当惑した将校はスタッフカーの座席にこっそりと戻り、群衆の笑いと野次の中で車を走らせた。」[ 11 ]

1966年1月、空軍長官室のジョン・スポールディング中佐は、ついに警察官からの2通の手紙に返信しました。スポールディング中佐は、「オハイオ州ライト・パターソン空軍基地のUFO調査官に提出された追加情報に基づき、1965年9月3日に目撃された物体を特定することはできませんでした」と記しました。[ 7 ] [ 12 ]

余波

エクセターの事件
著者ジョン・G・フラー
言語英語
出版1966
出版場所アメリカ合衆国
Webサイトインターネットアーカイブのエクセター事件

エクセターUFO目撃事件、特にノーマン・マスカレロと警察官ユージン・バートランド、デイビッド・ハントが関与した9月3日の目撃事件は、UFO史上最も記録に残り、最も広く報道された事件の一つである。1966年、フラーはこの事件の調査報告書を出版した。 『エクセター事件』と題されたこの本は、ニューヨーク・タイムズのベストセラーリストにランクインした。[ 13 ] [ 14 ]マスカレロは生涯を通じて、あの夜に目撃したものは現実のものであり、普通の物体ではないと主張し続けた。マスカレロは2003年4月、短い闘病生活の後、55歳で亡くなった。[ 15 ]ベルトランは1998年に亡くなり、[ 16 ]ハントは2011年に亡くなりました。[ 17 ] 2010年、エクセター・キワニス・クラブはエクセター地域の子供たちの慈善団体への資金集めとして「エクセターUFOフェスティバル」を開始しました。[ 18 ]

懐疑的な探究者による説明

右側の給油ブームを伸ばしたKC -97と2機のA-7航空機

2011年、著名な懐疑論者であるジョー・ニッケル氏と、退役空軍少佐のジェームズ・マクガハ氏は、懐疑的探究者誌『スケプティカル・インクワイアラー』で、この事件の考えられる説明を提示した。パイロットだったマクガハ氏は、1965年にエクセター近郊のピーズ空軍基地に駐留していたKC-97空中給油機と同様の機体から、飛行中に給油を受けた経験がある。記事の中でマクガハ氏は、目撃者のバートランド氏とマスカレロ氏が報告した「1、2、3、4、5、4、3、2、1」という赤色の点滅パターンを認識したと主張している。ニッケル氏とマクガハ氏によると、給油前にKC-97空中給油機の機体下部から、同じパターンで非常に明るい赤色のランプが5つ点滅したという。給油ブームは60度の角度で垂れ下がり、ブーム操作員が操作していないときは気流に揺らめいていた。そのため、目撃者のマスカレロ氏によれば「木の葉のように浮いていた」という。[ 19 ]

参照

出典

  • クラーク、ジェローム著『UFOブック:地球外生物百科事典』Visible Ink Press、1997年。ISBN 978-1578590292
  • ファウラー、レイモンド著『UFO調査員の事件簿』プレンティス・ホール・ブックス、1981年。ISBN 978-0131174320
  • フラー、ジョン・G. 『エクセター事件、中断された旅:UFO遭遇に関する2つの画期的な調査を1冊にまとめた』ファイン・コミュニケーションズ、1997年。ISBN 1-56731-134-2
  • ピーブルズ、カーティス著『空を見よ!空飛ぶ円盤神話の年代記』バークレー・ブックス、1995年。ISBN 978-0425151174

参考文献

  1. ^クラーク 1998、184ページ。
  2. ^ a b cフラー 1997
  3. ^ 「A Cluttered Sky--UFOs Over New England」サンフランシスコ・エグザミナーAP通信、1965年9月8日、p.8 。 2022年9月3日閲覧– newspapers.com経由。
  4. ^ a b c dクラーク 1998、185ページ。
  5. ^ 「未確認飛行物体(UFO)に関する初期報告」アメリカ空軍、1965年9月15日、p.4 。 2022年9月3日閲覧- Wayback Machine経由
  6. ^ Quintanilla, Hector (nd). 「Letter」 . USAF . 2022年9月3日閲覧– Wayback Machine経由.
  7. ^ a b cクラーク1998、186ページ。
  8. ^バートランド、ユージン、ハント、デイヴィッド(1965年12月2日)。「手紙」 p.1 。 2022年9月3日閲覧。Wayback Machine経由
  9. ^バートランド、ユージン、ハント、デイヴィッド(1965年12月2日)。「手紙」 p.2 。 2022年9月3日閲覧。Wayback Machine経由
  10. ^ファウラー1997、42ページ。
  11. ^ファウラー1981、43ページ。
  12. ^スポールディング、ジョン・F. (1966年2月9日). 「手紙」 . USAF . 2022年9月3日閲覧- Wayback Machine経由.
  13. ^ピーブルズ、90ページ。
  14. ^ベリー、マイケル(2015年8月12日)「ニューハンプシャーのUFO」ニューハンプシャー・マガジン2019年2月9日閲覧
  15. ^レント、コリーン(2003年3月2日)「エクセターのUFOキッド、55歳で死亡」 Seacoast Online 。 2019年2月9日閲覧
  16. ^ 「社会保障死亡記録:ユージン・F・バートランド・ジュニア」社会保障庁2022年9月3日閲覧– fold3.com経由。
  17. ^ 「デイビッド・ハント訃報」フォスターズ・デイリー・デモクラットニューハンプシャー州ドーバー、 2011年1月。 2019年2月9日閲覧Legacy.com経由。
  18. ^ 「UFOフェスティバル」キャリッジタウンニュース2018年8月16日. 2019年2月9日閲覧
  19. ^ニケル、ジョー、マクガハ、ジェームズ(2011年11月~12月)、「エクセター事件」解決!45年間未解決だった古典的UFO事件Skeptical Inquirer35(6) 、 2012年4月9日閲覧。

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