 エクスプローラー17号衛星 | |
| 名前 | AE-A大気探査機-A S6 |
|---|---|
| ミッションタイプ | 地球科学 |
| オペレーター | 米航空宇宙局（NASA） |
| コスパーID | 1963-009A |
| SATCAT番号 | 00564 |
| ミッション期間 | 98日（達成） |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | エクスプローラーXVII |
| 宇宙船の種類 | 大気圏探査機A |
| バス | AE |
| メーカー | ゴダード宇宙飛行センター |
| 打ち上げ質量 | 183.7 kg (405 ポンド) |
| 寸法 | 直径0.95メートル（3フィート1インチ） |
| 力 | ニッケルカドミウム電池 |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1963年4月3日 02:00:02 GMT |
| ロケット | デルタB（トール357 / デルタ017） |
| 発射場 | ケープカナベラル、LC-17A |
| 請負業者 | ダグラス・エアクラフト・カンパニー |
| 入隊 | 1963年4月3日 |
| ミッション終了 | |
| 最後の接触 | 1963年7月10日 |
| 減衰日 | 1966年11月24日 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地心軌道 |
| 政権 | 低軌道 |
| 近地点高度 | 255 km (158 マイル) |
| 遠地点高度 | 916 km (569 マイル) |
| 傾斜 | 57.60° |
| 期間 | 96.39分 |
| 楽器 | |
| ラングミュアプローブ質量分析計圧力計 | |
大気圏探査機 | |
エクスプローラー17号（大気圏探査機A（AE-A）およびS6とも呼ばれる）は、 NASAの衛星で、 1963年4月3日午前2時0分02秒（グリニッジ標準時）に、ケープカナベラル宇宙基地のデルタBロケットLC-17Bから打ち上げられ、地球の高層大気の調査を目的としていた。「大気圏探査機」シリーズの5機の衛星のうち最初の衛星であった。
ミッション
エクスプローラー17号の打ち上げと運用の成功により、科学者は初めて複数の独立した測定システムを使用して瞬間的な大気密度測定値を取得し、ほぼ一定の現地時間条件と地磁気活動の下で1日間の大気を測定し、密度の直接測定値を衛星周期軌道の摂動の測定から推定された値と比較することができました。[ 1 ]
宇宙船
エクスプローラー17号は、直径0.95メートル（3フィート1インチ）のスピン安定化球体でした。宇宙船は、周囲の大気の汚染を防ぐため、 真空密閉されていました。
楽器
エクスプローラー17号は、総中性粒子密度を測定するための圧力計4台、特定の中性粒子濃度を測定するための質量分析計2台、イオン濃度と電子温度を測定するための静電プローブ2台を搭載していました。1963年7月10日にバッテリー電源が切れました。4台の圧力計のうち3台と静電プローブ2台は正常に動作しました。1台の分光計は故障し、もう1台は断続的に動作しました。[ 2 ]
実験
ラングミュアプローブ
エクスプローラー 17 号の実験ペイロードには、独立した 2 つのラングミュア プローブシステムが搭載されていました。センサーの 1 つは正イオン密度の測定に使用され、もう 1 つは電子温度の測定に使用されました。各システムでは、長さ 10 cm (3.9 インチ) の外側の円筒形のガード電極と、直径 0.056 cm (0.022 インチ)、長さ 23 cm (9.1 インチ) の内側のコレクター電極が同心円になった 2 要素センサーが使用されていました。電極の電位は、衛星シェルに応じて変化しました。電子温度プローブは、0 ～ 0.75 V と 0 ～ 1.5 V の 2 つの異なる電圧間隔で毎秒 10 回の掃引速度で掃引されました。イオン密度プローブは、-3 ～ +2 Vまで2 秒間で掃引されました。コレクターへの電流が測定され、遠隔測定されました。実験は打ち上げから1963年7月10日まで正常に動作したが、その日に宇宙船のバッテリーが故障した。[ 3 ]
質量分析計
上層大気の主要な中性粒子成分、すなわち原子状酸素および分子状酸素、原子状窒素および分子状窒素、ヘリウム、水蒸気の濃度を測定するために、2台の同一の二重収束磁気質量分析計が使用された。これらの中性粒子は電子衝撃によってイオン化された。6つの異なるイオン電流と全電流の測定は、高感度で4秒間、低感度で4秒間、連続的に行われた。測定サイクル全体には64秒を要した。このサイクルには、出力信号のゼロ電圧レベルのDCドリフトを補正する操作が含まれていた。1台の分光計は故障のために役に立たないデータを生成した。もう1台の検出器システムは、増幅器出力の断続的な劣化を経験し、その結果、特定の期間のみデータが良好であった。この劣化は機器の故障によるものではなく、宇宙船の予期せぬ姿勢によってセンサーが太陽に向けられ、過熱を引き起こしたことによるものであった。[ 4 ]
圧力計
2台のレッドヘッド（冷陰極）真空計と2台のベヤード・アルパート（熱フィラメント）電離真空計を用いて、高度260 km（160 mi）から900 km（560 mi）の上層大気における中性粒子密度と気圧を測定した。これらの圧力計は、衛星が地上テレメトリ局の範囲内にある間、4分間作動した。中性粒子は電子衝撃によって電離され、その結果生じるイオン電流が検出され、テレメトリに適した電圧に変換された。これら2種類のセンサーを組み合わせることで、10.E-4 torr（10.E12 分子/cc）から10.E-11 torrの圧力範囲を測定できた。ベヤード・アルパート計の1台は感度が低下し、有用なデータは得られなかった。残りの3台の計器は正常に動作した。[ 5 ]
軌道の減衰
宇宙船は1966年11月24日に1,325日後に軌道から 外れた。
参照
- エクスプローラー32（AE-B）
- エクスプローラー51（AE-C）
- エクスプローラー 54 (AE-D)
- エクスプローラー 55 (AE-E)
- エクスプローラープログラム
参考文献
- ^ニュートン、ジョージ・P.、ホロウィッツ、リチャード、プリースター、ヴォルフガング（1965年7月）。「エクスプローラーXVII衛星による大気密度と温度の変動、および衛星抵抗とのさらなる比較」惑星宇宙科学誌。13 (7): 599– 616。Bibcode : 1965P&SS...13..599N。doi : 10.1016 /0032-0633(65) 90042-5 。
- ^ 「ディスプレイ：エクスプローラー17号（AE-A）1963-009A」 NASA、2021年10月28日。 2021年11月6日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - ^ 「実験：ラングミュア探査機」 NASA、2021年10月28日。 2021年11月6日閲覧。この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「実験：質量分析計」 NASA、2021年10月28日。 2021年11月6日閲覧。この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ 「実験：圧力計」 NASA、2021年10月28日。 2021年11月6日閲覧。この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
外部リンク