ミニストロ ピスタリーニ国際空港
International airport serving Buenos Aires, Argentina

ミニストロ ピスタリーニ国際空港
アエロプエルト インテルナシオナル ミニストロ ピスタリーニ
アエロプエルト インテルナシオナル デ エセイサ
まとめ
空港の種類公共
所有者/運営者アルゼンチン空港 2000
サーブブエノスアイレス都市圏
位置エセイサ、アルゼンチン
オープン1949年4月30日; 76年前 (1949-04-30)
ハブ​
タイムゾーンアルゼンチン標準時（UTC−03:00）
標高 AMSL67フィート/20メートル
座標南緯34度49分20秒 西経58度32分09秒 / 南緯34.82222度 西経58.53583度 / -34.82222; -58.53583
Webサイトアルゼンチン空港 2000
地図
EZEはブエノスアイレス大都市圏に位置しています
エズ
エズ
ブエノスアイレス大都市圏の場所
Show map of Greater Buenos Aires
EZEはアルゼンチンにあります
エズ
エズ
EZE（アルゼンチン）
Show map of Argentina
滑走路
方向 長さ 表面
メートル フィート
11月29日 3,300 10,828 アスファルト
17/35 3,105 10,187 アスファルト
統計（2024年）
総乗客数11,077,000
アルゼンチンでのランキング2位安定した
貨物（トン）229,260
出典: AIP、[2] ANAC、[3] EANA、[4] ORSNA、[5] [6] WorldAeroData、[7] 2018 年のアルゼンチン・ナベガシオン・アレア航空統計[8] [9]

ミニストロ・ピスタリーニ国際空港（スペイン語：Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini）（IATA：EZE、ICAO：SAEZ）は、ブエノスアイレス大都市圏のエセイサにあることからエセイサ国際空港とも呼ばれ、アルゼンチンの首都ブエノスアイレス自治都市の南南西22キロメートル（14マイル）に位置する国際空港である[2]。面積は3,475ヘクタール（13.42平方マイル、8,590エーカー）[6]で、ホルヘ・ニューベリー空港とともにブエノスアイレスとその首都圏にサービスを提供する2つの商業空港の1つである。ピスタリーニ空港は、取扱旅客数でアルゼンチン最大の国際空港であり、国際線の85%を占めています[6] 。また、アルゼンチン航空の国際線のハブ空港でもあり、国内線も運航しています。1998年からはアエロプエルトス・アルヘンティーナ2000SAによって運営されています[2] [10] [11] 。

歴史

空港は、1945年12月22日にプロジェクトの礎石を置いた、フアン・ペロン政権時代の公共事業大臣フアン・ピスタリーニにちなんで名付けられました。[12] [13]設計と建設はアルゼンチンの技術者によって行われました。[14]完成までに4年を要したその建設は、[15]フアン・ペロン初代大統領の5カ年計画における主要プロジェクトの一つでした。[14]空港は1949年4月30日に開港しました。[15]開港当時は世界で3番目に大きな空港でした。[16] 1949年の図[17]には、60度の角度で交差する3本の滑走路が示されています。滑走路10/28は9,353フィート（2,851メートル）、滑走路4/22は7,220フィート（2,200メートル）、滑走路16/34は6,892フィート（2,101メートル）です。

エセイサ虐殺は1973年に空港近くで発生した。[18] [19]

オペレーション

2012年10月、エセイサ空港は、アエロプエルトス・アルヘンティーナ2000が運営するすべての空港の中で、最高の年間旅客数増加を記録しました。[20]この月の同空港の旅客数は767,824人で、前年の10月と比較して10.9%増加しました。2012年10月の国際線と国内線の旅客数は、それぞれ前年比8.7%と108.3%増加しました。[21]全体として、2012年の同空港の旅客数は前年比7.3%増加しました。[22] 2013年7月の数字では、同空港の旅客数は688,397人で、前年比8.9%減少しました。[23]

ターミナル

ミニストロ・ピスタリーニ国際空港、ターミナルA
ブエノスアイレス エセイサ ミニストロ ピスタリーニ国際空港 ターミナル A
ターミナルB
2013年の空港ターミナルA
ターミナルAの最後の待合室
ターミナルAのチェックインカウンター
ターミナルAのチェックインカウンター
ターミナルCのチェックインカウンター
ターミナルCのチェックインカウンター
ターミナルCの到着エリア
ターミナルC
ターミナルCのメイン通路

ターミナルCは2011年7月に開業し、[24] 2011年12月現在、アルゼンチン航空、エールフランス、アリタリア[update]航空が運航している。[25] [26] [27]

2013年3月には、面積28,795平方メートル（309,950平方フィート）のターミナルBがアルゼンチン航空とKLMのために開設されました。[28] [29]

2023年4月14日、新しい出発ターミナル（Terminal de Partidas）が開業しました。新ターミナルは4階建てで、延べ面積5万平方メートル（538,195平方フィート）の開放面積を誇り、年間3,000万人の旅客輸送能力が見込まれています。[30] [31]旧ターミナルAは新国際線到着ターミナルとなり、旧ターミナルCは新国内線到着ターミナルとなりました。[32]

航空会社と目的地

乗客

航空会社目的地
アルゼンチン航空 カンクン、エル・カラファテ、マドリード、メンドーサ、マイアミ、モンテビデオ、プエルト・イグアス、プンタ・カナ、ローマ～フィウミチーノ、サン・サルバドル・デ・フフイ、ウシュアイア
季節限定： アルバ（2026年1月3日開始）、[33] リオデジャネイロ～ガレオン、サン・カルロス・デ・バリローチェ、サンパウロ グアルーリョス、トゥクマン
アエロメヒコ航空 メキシコシティ
エア・カナダ サンパウロ～グアルーリョス、トロント～ピアソン[34]
エア・ヨーロッパ マドリード[35]
エールフランス パリ・シャルル・ド・ゴール空港
アメリカン航空 マイアミ、ニューヨーク–JFK
季節限定： ダラス/フォートワース[要出典]
アラジェット プンタ カナ、[36] サント ドミンゴ – ラス アメリカス(2025 年 12 月 12 日に再開) [37]
アビアンカ航空 ボゴタ、メデジン–JMC
アビアンカ・コスタリカ グアヤキル、[38] キト、サンホセ (CR)
アビアンカ・エクアドル ボゴタ、[39] グアヤキル、キト
ボリビアナ・デ・アビアシオン コチャバンバ、サンタ・クルス・デ・ラ・シエラ – ヴィル・ヴィル
ブリティッシュ・エアウェイズ ロンドン～ヒースロー、リオデジャネイロ～ガレオン
中国東方航空 オークランド、上海浦東（いずれも2025年12月5日開始）[40]
コパ航空 パナマシティ–トクメン
デルタ航空 アトランタ
季節運航： ニューヨーク–JFK [要出典]
エミレーツ航空 ドバイ – 国際、[41] リオデジャネイロ – ガレオン
エチオピア航空 アディスアベバ、[42] サンパウロ – グアルーリョス
フライボンディ コモドロ・リバダビア、エル・カラファテ、エンカルナシオン、[43] フロリアノポリス、リオデジャネイロ～ガレオン、リオ・ガレゴス、[44] サン・カルロス・デ・バリローチェ、サン・サルバドル・デ・フフイ、サンパウロ～グアルーリョス、ウシュアイア
季節限定: マセイオ(2025 年 12 月 15 日開始)、[45] プンタ・デル・エステ、[要出典] サルバドール・ダ・バイーア(2025年12月15日開始) [45]
ゴル・リニャス・アエレアス ブラジリア、ジョアン ペソア、マセイオ、ナタール、リオデジャネイロ ～ ガレオン、サルバドールダ バイーア
季節限定: ベロオリゾンテ ～ コンフィンス、フロリアノポリス、フォルタレザ、ポルト セグーロ、レシフェ
イベリア マドリード
ITA航空 ローマ・フィウミチーノ
ジェットスマート・アルゼンチン エル・カラファテ、フロリアノポリス、リマ、メンドーサ、ナタール(2025年12月30日開幕)、[46] プエルト・イグアス、レシフェ、[47] リオデジャネイロ～ガレオン、サルタ、サン・カルロス・デ・バリローチェ、サンティアゴ・デ・チリ、トゥクマン、ウシュアイア
ジェットスマート チリ サンティアゴ・デ・チリ
KLM アムステルダム、サンティアゴ・デ・チリ
LATAM ブラジル レシフェ(2025年12月20日に再開)、[48] リオデジャネイロ～ガレオン、[49] サンパウロ～グアルーリョス
LATAM チリ フロリアノポリス(2026年1月1日開幕)、[50] マイアミ(2025年12月1日開幕)、[51] サンティアゴ・デ・チリ
LATAM エクアドル グアヤキル、リマ
LATAM ペルー リマ
ルフトハンザ航空 フランクフルト
プラスウルトララインエア マドリード（2026年5月23日開始）[52]
スカイ航空 サルバドール・ダ・バイア、[53] サンティアゴ・デ・チリ
スカイ航空ペルー リマ
スイス インターナショナル エアラインズ サンパウロ～グアルーリョス、チューリッヒ[54]
トルコ航空 イスタンブール、サンパウロ、グアルーリョス
ユナイテッド航空 ヒューストン・インターコンチネンタル

貨物

航空会社目的地
アルゼンチン航空貨物 リオグランデ川
アエロマス モンテビデオ
空軍兵 アスンシオン、モンテビデオ
アトラス航空 カンピナス、マイアミ、サンティアゴ・デ・チリ
アビアンカ・カーゴ ボゴタ、マイアミ、モンテビデオ
DHL エアロ エクスプレス マイアミ、サンティアゴ・デ・チリ
カリッタエア マイアミ、サンティアゴ・デ・チリ
LATAMカーゴブラジル カンピナス、マイアミ、サンティアゴ・デ・チリ
LATAMカーゴ コロンビア ボゴタ、マイアミ
LATAMカーゴチリ アムステルダム、カンピナス、マイアミ、サンティアゴ・デ・チリ、サンパウロ・グアルーリョス
ルフトハンザカーゴ カンピナス、フランクフルト、モンテビデオ、サンパウロ グアルーリョス
カタール航空カーゴ ドーハ、サンパウロ・グアルーリョス
スカイリースカーゴ マイアミ、モンテビデオ
UPS航空 カンピナス、マイアミ、サンティアゴ・デ・チリ
フェデックスエクスプレス サンティアゴ・デ・チリ、マイアミ

ルート開発

カンタス航空は2012年3月に同空港への便を撤退し、代わりにサンティアゴ・デ・カリへの便を運航することになった。 [55] [56]エセイサ空港への便は2008年11月に開始されていた。 [ 57 ]これはマレーシア航空がコスト削減のため、2012年初頭にボーイング747で運航していたクアラルンプール–ケープタウン– ブエノスアイレス路線を廃止したことを受けてのことである。[58]アルゼンチン航空は2012年7月にブエノスアイレス – シドニー便のオークランド乗り継ぎ便を廃止し、2014年4月にシドニー便はアルゼンチン航空のネットワークから外された。[59]南アフリカ航空は2014年3月にヨハネスブルグ– ブエノスアイレス便を廃止した。[60]

2010年6月、カタール航空が同空港とドーハ間の直行便を運航開始したが[61] [62]、2020年8月に路線を廃止した。[63] 10年の空白を経て[64] 、 KLMが2011年10月に同空港での運航を再開した。[65 ]エミレーツ航空は2012年1月に同空港へのサービスを開始したが[66] 、2020年8月に路線を廃止した。[67] [68]トルコ航空は2012年12月にイスタンブール–サンパウロ便をエセイサまで延長した。 [69]ニュージーランド航空は2015年12月に同空港とオークランド間の直行便を開始したが[70]、2020年に廃止した。[71]ユナイテッド航空は2019年10月にニュージャージー州ニューアークからの直行便をキャンセルした。 [72] (2010-06)  (2012-01)

2018年1月、アルゼンチン航空はバルセロナへの直行便をキャンセルした。[73]その後、格安航空会社の レベル航空とノルウェー航空が、それぞれバルセロナとロンドン・ガトウィックからエセイサ空港への長距離便を開始した。 ノルウェー航空は2020年4月にこの路線を廃止した。[74] エチオピア航空とスイスのエーデルワイス航空はブエノスアイレスへの新規便を開設した。[いつ? ] [75] アルゼンチン航空は2019年12月にオーランドへのフライトを開始したが、2020年3月にこの路線は廃止された。[要出典] LATAMアルゼンチン航空は2020年6月に運航を終了し、マイアミとブラジルへの路線を廃止した。[76] 2020年7月、アメリカン航空はロサンゼルス路線を廃止した。[77]

統計

PassengersYear4,000,0005,000,0006,000,0007,000,0008,000,0009,000,00010,000,00011,000,00012,000,0002001200420072010201320162019PassengersAnnual passenger traffic
暦年別の交通量。公式ACI統計。
乗客 前年からの変化 航空機の運航 前年からの変化 貨物
（トン）		 前年からの変化
2005 6,365,989 増加14.34% 62,048 増加6.10% 177,358 増加1.41%
2006 6,867,596 増加7.88% 63,693 増加2.65% 187,415 増加5.67%
2007 7,487,779 増加9.03% 70,576 増加10.81% 204,909 増加9.33%
2008 8,012,794 増加7.01% 71,037 増加0.65% 205,506 増加0.29%
2009 7,910,048 減少1.28% 67,488 減少5.00% 162,806 減少20.78%
2010 8,786,807 増加11.08% 65,063 減少3.59% 212,890 増加30.96%
出典：国際空港評議会（IAI）. 世界空港交通統計
（2005～2010年）
エセイサ発着の最も混雑する国際路線（2017年）[78]
ランク 市 乗客
1 サンティアゴ、チリ 1,130,000
2 マイアミ、米国 1,001,000
3 リマ、ペルー 89万6000
4 マドリード、スペイン 81万5000
5 サンパウロ、ブラジル 739,000
6 リオデジャネイロ、ブラジル 654,000
7 ボゴタ、コロンビア 37万2000
8 ローマ、イタリア 33万2000
9 ニューヨーク市 329,000
10 パナマシティ、パナマ 27万5000

事故や事件

2011年8月現在[update]、航空安全ネットワークは、この空港を出発した、またはこの空港を目的地とした航空機による事故/事件を30件記録しています。[79]以下のリストは、この空港またはその周辺で発生した死亡事故の概要を示しています。

参照

参考文献

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ウィキメディア・コモンズのミニストロ・ピスタリーニ国際空港関連メディア

  • 公式サイト
  • アルゼンチン空港 2000
  • Great Circle Mapper の SAEZ 空港情報。
  • 航空安全ネットワークにおけるEZEの事故履歴
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