フォーミュラ4米国選手権
フォーミュラ4米国選手権
カテゴリFIAフォーミュラ4
国アメリカ合衆国カナダ
地域北米
就任シーズン2016
コンストラクターリジェ・オートモーティブ
エンジンサプライヤーホンダ(2016–2023)リジェ オートモーティブ(2024–現在)
タイヤサプライヤーハンコック
ドライバーズチャンピオンアメリカ合衆国クーパー・シップマン
チームチャンピオンアメリカ合衆国キウイモータースポーツ
公式サイトhttps://www.f4uschampionship.com
現在のシーズン

米国フォーミュラ4選手権は、FIAフォーミュラ4規定に基づいて開催される自動車レースシリーズです。この選手権は、スポーツカークラブ・オブ・アメリカのプロレーシング部門であるSCCAプロレーシングと、FIAの米国代表機関である米国自動車競技委員会（ ACCC）の協力により開催されています。[ 1 ]このシリーズはスペックシリーズであり、すべての参加者は同一のシャシーとエンジンを使用します。

この選手権は、既存のインディカー・ロード・トゥ・インディ・ラダー（FIAスーパーライセンス取得のためのポイント獲得）ではなく、世界中の他のシリーズで使用されているのと同じレギュレーションを適用することで、北米のドライバーが国際的なオープンホイールレースに参戦することを支援することを目的としている。元々はカートを卒業したドライバーがカーレースに参戦するための最初のステップとして機能していたが、そのレベルは2024年に前世代の車両で開始されたJSF4選手権に取って代わられ、ドライバーに新たなエントリーレベルのシリーズを提供し、チャンピオンは米国F4選手権への資金援助付き参戦権を獲得した。[ 2 ]

チャンピオンシップ形式

選手権の各イベントは3レースで構成され、米国および2017年からはカナダで開催される他のモータースポーツイベントのサポートパッケージとして開催されます。初年度は5レースで構成され、その後のシーズンではラウンド数が増加しました。[ 2 ]当初は米国東海岸のサーキットでのみ開催されますが、将来的には東海岸と西海岸のシリーズに分かれ、カナダのラウンドは米国を拠点とするシリーズと連携して開催される予定です。[ 2 ]

シャーシはオンローク・オートモーティブ社製で、2000ccのホンダK20エンジンを160馬力にデチューンしたものがホンダ・パフォーマンス・デベロップメント社から供給されており、どちらもFIAフォーミュラ4の価格上限を満たしている。[ 1 ]タイヤは2018年シーズンまではピレリ社、 2019年シーズンからはハンコック社から供給されており、同様に価格上限が設定されている。2016年選手権のフルシーズンをドライバーが戦うための総費用は、11万5000ドルと推定されている。[ 1 ] [ 3 ]

チャンピオン

ドライバー

季節 チャンピオン チーム レース 勝利 ポーランド人 最速ラップ 表彰台 ポイント マージン
2016アメリカ合衆国キャメロン・ダスアメリカ合衆国JDXレーシング 15 9 4 9 9 281 57
2017アメリカ合衆国カイル・カークウッドアメリカ合衆国ケープモータースポーツ20 9 4 10 15 345 183
2018アメリカ合衆国ダコタ・ディッカーソンアメリカ合衆国DCオートスポーツとケープモータースポーツ17 6 1 5 15 299 79
2019オーストラリアジョシュア・カーアメリカ合衆国クロスリンク・レーシングとキウイ・モータースポーツ 17 4 2 4 11 269 61
2020アメリカ合衆国ハンター・イェニーアメリカ合衆国ベロシティ・レーシング・デベロップメント16 8 1 6 15 285 57
2021メキシコノエル・レオンアメリカ合衆国デフォースレーシング17 2 4 1 10 212 20.5
2022オーストラリアロッキー・ヒューズアメリカ合衆国ジェイ・ハワード ドライバー開発18 6 2 5 10 277 55
2023カナダパトリック・ウッズ・トスアメリカ合衆国クロスリンク/キウイモータースポーツ 18 4 1 2 14 263.5 82.5
2024オーストラリアダニエル・クインビー カナダアトランティック・レーシング・チーム 15 5 1 3 10 227.5 4.5
2025アメリカ合衆国クーパー・シップマン アメリカ合衆国キウイモータースポーツ 15 9 4 8 13 298.5 32.5

チーム

季節 チーム ドライバー 勝利 ポーランド人 最速ラップ 表彰台 ポイント マージン
2016アメリカ合衆国JDXレーシング 3 9 4 9 10 353 11
2017アメリカ合衆国ケープモータースポーツ4 9 4 10 15 433 165
2018アメリカ合衆国クロスリンク・レーシングとキウイ・モータースポーツ 6 5 3 3 13 407 44
2019アメリカ合衆国クロスリンク・レーシングとキウイ・モータースポーツ 6 9 5 11 25 537 195
2020アメリカ合衆国クロスリンク・レーシングとキウイ・モータースポーツ 7 9 4 9 26 557 123
2021アメリカ合衆国ベロシティ・レーシング・デベロップメント5 8 1 8 17 381.5 144
2022アメリカ合衆国クロスリンク・レーシングとキウイ・モータースポーツ 8 5 1 1 18 447.5 41.5
2023アメリカ合衆国クロスリンク/キウイモータースポーツ 9 7 4 6 26 541.5 325.5
2024アメリカ合衆国クロスリンク/キウイモータースポーツ 4 5 3 9 16 422 194.5
2025アメリカ合衆国キウイモータースポーツ 4 9 4 8 20 507 118.5

回路

クラス=notpageimage|
緑の点は 2026 年シーズン時点のサーキット、紫は復活するサーキット、赤は以前のサーキットを表します。
  • 太字は、現在のサーキットが2026 年シーズンに使用されることを示します。
番号 回路 ラウンド 年
1 オハイオ州ミッドオハイオ スポーツカー コース10 [ a ]2016年～現在
2 テキサスサーキット・オブ・ジ・アメリカズ8 [ b ]2017～2024年
バージニア州バージニア国際レースウェイ8 2017～2023年、2025年
4 ニュージャージーニュージャージー・モータースポーツ・パーク5 2016年、2018年、2022年～現在
5 ジョージア州（アメリカ合衆国）ロードアトランタ4 2016年、2018～2019年、2021年
ウィスコンシン州ロードアメリカ4 2021年～現在
7 オンタリオカナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パーク3 2017年、2024年現在
フロリダホームステッド・マイアミ・スピードウェイ3 2016～2017年、2020年
ルイジアナ州NOLAモータースポーツパーク3 2022～2023年、2025年
10 ペンシルベニア州ピッツバーグ国際レースコンプレックス2 2018～2019年
フロリダセブリング・インターナショナル・レースウェイ2 2019～2020年
アラバマ州バーバーモータースポーツパーク2 2020年、2025年
13 インディアナ州インディアナポリス・モーター・スピードウェイ1 2017
ミネソタ州ブレーナード国際レースウェイ1 2021

注記

  1. ^ミッドオハイオスポーツカーコースでは2016年に2ラウンドが開催されました。
  2. ^サーキット・オブ・ジ・アメリカズは2017年に2ラウンドを開催した。

参考文献

  1. ^ a b c DiZinno, Tony (2015年9月17日). 「FIA Formula 4、北米で開催決定」 . NBC Sports . NBC-Universal . 2016年1月9日閲覧。
  2. ^ a b c Watkins, Gary (2015年9月17日). 「United States Formula 4 Championship launched for 2016」 . Autosport . Haymarket Media . 2016年1月9日閲覧。
  3. ^ 「ハンコックタイヤアメリカがF4 US選手権の新公式タイヤに決定」 F4 US選手権2018年10月30日。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Formula_4_United_States_Championship&oldid=1330859380」より取得