2018年FAA再認可法

トランプ大統領が2018年FAA再認可法に署名し、法律として発効した。

2018年FAA再認可法（HR 302、Pub. L.  115–254（テキスト）（PDF））は、第115回米国議会で制定されたアメリカ合衆国連邦法であり、連邦航空局（FAA）とその他のプログラムを2023年度末まで再認可するものである。この法案は2018年10月3日に議会で可決され、 2018年10月5日にドナルド・トランプ大統領によって署名された。 ^{[ 1 ]}

この法律には、FAA（連邦航空局）に航空機の座席の最小サイズに関する基準を定めることを義務付ける条項が含まれています。また、航空機内での電子タバコの使用も禁止されています。さらに、空港周辺における無人航空機の飛行に関する取り扱いについても規定されています。^{[ 2 ]}

条項と短縮タイトル

• 2018年開発投資の有効活用に関する法律（BUILD法）
• 2018年商業気球操縦士安全法
• 2018年コンクリートブロック製品研究・教育・振興法
• 2018年災害復興改革法
• FAA による画期的なハイテク研究開発法 (FLIGHT R&D 法) のリーダーシップ
• 2018年FAA再認可法
• パイロット公平法
• 2018年地理空間データ法
• 2018年海上安全保障改善法
• 国家運輸安全委員会再承認法
• 2018年新興脅威防止法
• 2018 年サラチーニ航空安全法
• 一般航空およびチャーター航空運送サービス法の確保
• 2018年スポーツ医学免許明確化法
• 2018年チケット所有者の安全確保のための透明性向上および補償に関する法律（チケット法）
• TSA近代化法

この法案は、小型レクリエーション用ドローン（小型無人航空機システム、sUAS）に対するFAAの権限を拡大しました。趣味用の小型ドローンに対する法定例外を厳しく制限し、登録および表示、遠隔識別、そして「国家空域システムの安全とセキュリティの維持」に関して、他のUASに適用されるものと同じ規則が一般的に適用されることを明確にしました。^{[ 3 ]}

参照

• リモートID

参考文献

1. 「FAA法（政府ウェブサイト）」。
2. McDermott, John (2023年4月24日). 「FAA再認可法案は会計年度末までに必要」 . AirlinesGeeks.com . 2023年4月24日閲覧。
3. ブレナン対ディクソン事件、 45 F.4th 48（DC Cir. 2022）。

• Mutzabaugh, Ben (2018年10月4日). 「連邦議会、FAAの5年間の再認可法案を可決」 . 全米州議会会議. 2018年10月7日閲覧.
• セガーズ、グレース（2018年10月5日）「トランプ大統領、航空機の座席サイズを規制するFAA再認可法に署名」CBSニュース。2018年10月7日閲覧。
• ベン・ハッシュ（2018年10月5日）「トランプ大統領、航空機の座席サイズを規制する法案に署名」 USAトゥデイ。 2018年10月7日閲覧。

外部リンク

• 2018年FAA再認可法（改正版）（PDF /詳細）GPO法令集より
• 2018年FAA再認可法（米国法典第3版） （PDF /詳細）
• Congress.govのHR 302
• 2024年FAA再認可法（改正版）（PDF /詳細）GPO法令集より