| SAM-A-19 プラトン | |
|---|---|
| タイプ | 弾道ミサイル防衛 |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用者 | アメリカ陸軍 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | シルバニア電気製品 |
| 設計 | 1956 |
SAM -A-19プラトーは、1950年代半ばにアメリカ陸軍が開発した弾道ミサイル防衛システムです。現代の基準では、戦域弾道ミサイル(TBM)防衛システム(TBMD)とみなされ、ワルシャワ・ブロックの短距離・中距離兵器 から陸軍野戦部隊を防衛しました。
陸軍は、V-2ミサイルなどの類似兵器による攻撃から身を守るため、1946年という早い時期に弾道ミサイル迎撃ミサイルの開発を検討していました。このプロジェクト、サンパー計画とウィザード計画は、1948年に空軍司令部が創設された際に空軍に引き継がれました。ウィザード計画の遅延と任務変更により、陸軍は自らのニーズを再検討し、1952年にプラトー計画の研究を開始しました。シルバニア社は1956年に開発契約を獲得し、提案されたミサイルはSAM-A-19と命名されました。
1950年代後半、戦域兵器の急速な展開が陸軍を危険にさらした当時、プラトーはまだ配備準備が整っていませんでした。プラトーは1959年2月に中止され、より高性能なシステムであるFABMDSが開発されるまでの間、ある程度の防御力を確保するためにホークおよびハーキュリーズ対空ミサイルの改修が行われました。FABMDSは機動性への懸念から中止され、SAM-D(現在のパトリオット)に置き換えられました。
戦後要件の抜本的な見直しの一環として、1945年6月20日、陸軍地上軍装備見直しにおいて、「V-2型ミサイルを破壊できる高速誘導ミサイルを、可能な限り早期に開発するべきである」という要件が列挙された。[ 1 ]同年7月、米陸軍通信隊は、弾道ミサイル(ABM)用の2種類のレーダーシステムの基礎研究を開始した。[ 1 ] 1946年1月、陸軍地上軍司令官(AGF)は、V-2問題に関する研究プログラムの要件を定めた。2月初旬、ジョセフ・スティルウェルが運営する「スティルウェル委員会」と呼ばれる新兵器・装備合同委員会は、誘導ミサイルに関する国家計画案に関する報告書の中で、対ミサイル要件を再確認した。 4月1日までに陸軍長官ロバート・P・パターソンがこの計画を承認し、5月末にはスティルウェル委員会が射程10万ヤードのミサイル防衛システムの要件を発表した。[ 2 ]
1946年3月、空軍はV-2のような弾道ミサイルに対する防御問題を検討するために、「衝突迎撃」方式を用いたサンパー計画(MX-795とも呼ばれる)を開始した。ゼネラル・エレクトリック社がサンパーの契約を獲得した。これは、知られている最初の弾道ミサイル迎撃計画である。[ 3 ]サンパー計画に続き、4月にはミシガン航空研究センター(MARC)がウィザード計画(MX-794)という名称で同様の契約を獲得した。 [ 4 ] 1947年の資金難により、両計画への関心は低下し、夏には長期研究へと転換され、ゼネラル・エレクトリック社は年間50万ドル、MARCは年間100万ドルの資金提供を受けた。[ 1 ]
陸軍航空隊と兵器局は、以前はプログラムを「飛行機型」か「ロケット型」かで分割していましたが、サンパーとウィザードはこのルールを破り、陸軍航空隊(AAF)の管轄下で開発されました。1948年に陸軍航空隊から空軍が創設されると、両プロジェクトは空軍に移管されました。空軍は1949年、より先進的なウィザードとの重複を理由にサンパーの開発を中止し、残りの資金をGAPA対空兵器プロジェクトに振り向けました。ウィザードは主に技術研究として継続されましたが、実際のハードウェア開発は行われませんでした。
この間ずっと、陸軍は弾道ミサイル攻撃への懸念と、何らかの防御システムの必要性を懸念し続けました。1950年2月8日付の国防長官宛ての覚書において、陸軍長官は「敵の超音速誘導ミサイルに対する防御手段として、誘導ミサイルやその他の装置は現時点では存在しない」と認め、「超音速で飛行するミサイルに遭遇したり追い越したりすることが極めて技術的に困難である」ことが問題であるとしました。このため、既存のシグナル・コーポレーションのレーダー計画やその他の開発への資金提供は打ち切られました。[ 2 ]
陸軍はそのようなシステムの導入を強く求め続け、実用的な解決策を開発するための数多くの研究プロジェクトを立ち上げた。通信部隊におけるレーダー研究に加え、1950年にはボマルクミサイルがその役割を果たせるかどうかの調査を開始した。弾道ミサイル攻撃に対する防御を目的とした移動式「対ミサイルミサイル」システムの初期仕様は1951年に定義された。[ 5 ]その後、1952年9月にはカーチス・ライト社の航空物理開発会社とシステム全体の研究契約を締結し、1952年11月には通信部隊と再びレーダー問題を検討するための契約を締結した。[ 6 ]
1952年10月20日、陸軍G-4会議において、このようなシステムの必要性が改めて強調され、様々な研究を調整するためにプラトン計画が開始されました。[ 7 ] 1953年5月15日に航空物理学報告書が提出されると、レーダーシステムの研究にさらなる弾みがつき、真の問題が検討され、1953年6月にベンディックス・エアクラフト社に新たな契約が締結されました。1955年に提出された報告書では、レーダーは実現可能という結論が示されました。[ 6 ]
1953年のシルバニア・エレクトリック・プロダクツ社と1954年のコーネル航空研究所による研究の結果、1956年5月にそのようなプロジェクトは実現可能であるという結論に至った。[ 7 ]シルバニア社のXSAM-A-19ミサイルの設計は1956年9月に開発対象に選ばれた。XSAM-A-19はマッハ8に達することが期待されており、極超音速制御と熱力学の問題がプロジェクト研究の主要部分であった。[ 5 ]
この計画は1958年2月に部分的に公表され、「プラトン」はナイキ・ゼウス・ミサイルを使用する移動式システムであると発表された。[ 8 ] 1959年2月、SAM-A-19ミサイルの試作機の製造が始まる前に計画は中止され、ナイキ・ヘラクレス地対空ミサイルが暫定ABMとして採用されることとなった。[ 5 ] 2003年時点でも、プラトン計画の公式記録は機密扱いであった。[ 5 ]
プラトーミサイルはマッハ6から8という比較的未知の速度域で飛行するように設計されていたため、1956年以降のプラトー研究の大半は空気力学と熱力学の研究に費やされました。プラトー研究は1959年2月まで続けられましたが、その時点ではほとんど進展がありませんでした。同年初頭の報告書では、ワルシャワ条約機構軍における短距離・中距離ミサイルとロケットの急速な増強が示されていました。10年以上前に脅威として初めて認識されていたにもかかわらず、予想されていた問題が実際に顕在化するまでには相当の時間がかかりました。この長い遅延にもかかわらず、陸軍はプラトーシステムの配備準備が全く整っていませんでした。
陸軍はパニックに陥り、プラトン計画を中止し、既存のホークミサイルとハーキュリーズミサイルの改良に切り替えた。これはあくまでも応急措置に過ぎず、TBM問題に対する真の解決策は依然として必要だった。

プラトン計画がキャンセルされたにもかかわらず、最終的なABMシステムの要件は残っており、陸軍は1959年9月に野戦陸軍弾道ミサイル防衛システム計画を開始した。[ 9 ] FABMDSの研究は1960年5月まで行われ、計画の提案は完全に移動可能で、95%の撃墜確率(PK)で4発の同時迎撃が可能であるものと定義されたが、1961年9月、ゼネラル・エレクトリックの提出が最良の提案であると判断された。[ 9 ]
提案されたFABMDSは大型の固体燃料ミサイルで、戦域および中距離弾道ミサイルを迎撃できるもので、全長20フィート(6.1メートル)、直径22インチ(560ミリメートル)で、核弾頭を搭載し、高度120,000フィート(37,000メートル)までの飛来するミサイルを迎撃できるものだった。[ 9] しかし、1962年10月までに、当時の技術では費用対効果の高いシステムを作ることは不可能であると公式に判断された。[9 ]さらに、要件は航空機に対する防御能力を要求するように変更されたが、これはミサイル標的に対するシステムの有効性を損なうものと考えられ、[ 10 ] FABMDSプログラムは中止された。[ 9 ]これは1970年代の陸軍防空システム(AADS-70)プログラムに置き換えられ、地対空ミサイル開発(SAM-D)となり、最終的にMIM-104パトリオットミサイルシステムが開発されました。[ 11 ]