ヨーロッパスーパーストック1000選手権
ヨーロッパスーパーストック1000選手権
スポーツオートバイスポーツ
設立1999
終了2018
最後の
チャンピオン		マルクス・ライターベルガー（ライダー）
BMW（メーカー）

ヨーロッパスーパーストック 1000 選手権(旧称FIM スーパーストック 1000 カップ、またはスーパーストック 1000 FIM カップ)は、スーパーバイク世界選手権のサポート クラスでした。

概要

このシリーズは1999年にヨーロッパ選手権として導入され[1]、2004年10月にスーパーストック1000 FIMカップとなった。[2] FIM賞に分類された。[3] 2017年にはFIM CEVヨーロッパスーパーバイク選手権は廃止され、FIMカップはヨーロッパスーパーストック1000選手権に改名され、ヨーロッパ選手権の地位に戻った。[4] [5]このシリーズは2018年シーズンの終わりに終了した。[6]

この選手権は、2012年まではFGSport（2008年にインフロント・モーター・スポーツに改名） [7]によって親シリーズとして組織・宣伝され、 2013年シーズンから閉鎖まではドルナによって運営された。 [8]

規則

技術規制

スーパーバイク世界選手権とほぼ同じですが、すべてのバイクは純正スペックにかなり近い仕様で、ライダーには年齢制限がありました。FIMスーパーストック1000のバイクは、性能重視ではなく、安全性や衝突時の生存率・修理性を重視した改造が許可されていました。例えば、液体保持機能を備えたグラスファイバー製のシルエットのボディワークや、ハンド＆フットコントロールの改良などが挙げられます。FIMスーパーストック1000のバイクは、ブレーキパッドとディスク、チェーンドライブシステム、排気システム、フォーク内部部品、リアショックアブソーバーなどの性能改造が許可されていました。

スポーツ規則

当初、このシリーズの参加年齢は16歳から24歳までに制限されていたが、[1] 2011年に上限は26歳に引き上げられ、[9] 2015年には28歳に引き上げられた。[10]

ライダーズ チャンピオンシップとマニュファクチャラーズ チャンピオンシップのポイント システムは同じでしたが、後者のチャンピオンシップでは、特定のマニュファクチャラーによる最高順位のバイクのみがポイントを獲得しました。

ポイント獲得システム
位置 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
ポイント 25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

チャンピオン

季節 ライダーチャンピオン[11] オートバイ チーム メーカーチャンピオン[12]
1999 イギリス カール・ハリス スズキ GSX 750 R GRモトスポーツ 授与されなかった
2000 イギリス ジェームズ・エリソン ホンダ900CBR テン・ケイト・ヤングガンズ
2001 イギリス ジェームズ・エリソン スズキ GSX 1000R ハイピーククレセントスズキ
2002 イタリア ヴィットリオ・イアンヌッツォ スズキ GSX 1000R アルスターシステム スズキイタリア
2003 イタリア ミシェル・ファブリツィオ スズキ GSX 1000R アルスター・スズキ・イタリア
2004 イタリアロレンツォ・アルフォンシ ヤマハ YZF-R1 レオニによるイタリア・ロレンツィーニ
2005 ベルギーディディエ・ヴァン・ケイミューレン ヤマハ YZF-R1 ヤマハ発動機ドイツ 日本 ヤマハ
2006 イタリア アレッサンドロ・ポリタ スズキ GSXR1000 K6 チェラーニ・スズキ・イタリア 日本 鈴木
2007 イタリア ニッコロ・カネパ ドゥカティ 1098S ドゥカティ・ゼロックス・ジュニアチーム 日本 ヤマハ
2008 オーストラリアブレンダン・ロバーツ ドゥカティ 1098R ドゥカティ・ゼロックス・ジュニアチーム イタリア ドゥカティ
2009 ベルギー ザビエル・シメオン ドゥカティ 1098R ドゥカティ・ゼロックス・ジュニアチーム イタリア ドゥカティ
2010 イタリア アイルトン・バドヴィーニ BMW S1000RR BMWモトラッドイタリアSTK ドイツ BMW
2011 イタリア ダヴィデ・ジュリアーノ ドゥカティ 1098R アルテア・レーシング イタリア ドゥカティ
2012 フランス シルヴァン・バリア BMW S1000RR BMWモトラッドイタリアゴールドベット 日本 川崎
2013 フランス シルヴァン・バリア BMW S1000RR BMWモトラッドゴールドベットSTK ドイツ BMW
2014 アルゼンチン レアンドロ・メルカド ドゥカティ 1199 パニガーレ R バーニ・レーシング・チーム 日本 川崎
2015 イタリア ロレンツォ・サヴァドーリ アプリリア RSV4 RF ヌオーヴァM2レーシング イタリア アプリリア
2016 イタリア ラファエレ・デ・ローザ BMW S1000RR アルテアBMWレーシングチーム イタリア ドゥカティ
2017 イタリア マイケル・ルーベン・リナルディ ドゥカティ 1199 パニガーレ R Aruba.it Racing – ジュニアチーム 日本 川崎
2018 ドイツ マルクス・ライターベルガー BMW S1000RR アルファレーシング–ヴァンゾン–BMW ドイツ BMW

参照

参考文献

  1. ^ ab "SuperStock – Preview". superbike.it . SBK Superbike International. 1999年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月29日閲覧。
  2. ^ “FIM Centenary Congress – Paris 2004”. fim-live.com . FIM . 2004年10月23日. 2017年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月29日閲覧。
  3. ^ 「法令および細則 財務規則 スポーツ規則 懲戒および仲裁規則 2015年」fim-live.com . FIM . 2015年2月7日. p. 131. 2017年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月29日閲覧。
  4. ^ “FIM、FIMヨーロッパ、ドルナがヨーロッパ選手権の再編を発表”. worldsbk.com。ドルナWSBK。 2016 年 8 月 25 日。2017 年3 月 31 日に取得。
  5. ^ 「FIMスーパーバイク委員会、2017年スーパーバイク世界選手権の最新情報を発表」worldsbk.com、Dorna WSBK、2016年12月5日。 2017年3月31日閲覧。
  6. ^ 「ヨーロッパ・スーパーストック1000選手権、2019年も継続せず」worldsbk.com . Dorna WSBK . 2018年9月27日. 2018年9月30日閲覧。
  7. ^ 「Infront、モータースポーツ界の大手プロモーターFGSportをInfront Motor Sportsとしてブランド変更」infrontsports.com . Infront Sports & Media. 2008年10月31日. 2015年7月29日閲覧。
  8. ^ サム・トレメイン (2012年10月2日). 「ドルナ、2013年からスーパーバイク世界選手権とMotoGPの両方を主催へ」. autosport.com .ヘイマーケット・メディア・グループ. 2015年7月29日閲覧。
  9. ^ 「STK 1000 FIMカップへの参戦は数字勝負」worldsbk.com . Dorna WSBK . 2011年4月11日. 2015年7月29日閲覧。
  10. ^ “スーパーバイク委員会の決定”. worldsbk.com。ドルナWSBK。 2014 年 10 月 9 日。2015 年7 月 29 日に取得。
  11. ^ “Stock 1000 Champions – Riders”. oldsbk.perugiatiming.com .スーパーバイク世界選手権. 2015年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月4日閲覧。
  12. ^ “Stock 1000 Champions – Manufacturers”. oldsbk.perugiatiming.com .スーパーバイク世界選手権. 2015年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月4日閲覧。
  • 公式サイト
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