FPSOクワメ・エンクルマ
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 | タローオイル |
| 船籍港 |  パナマ |
| ビルダー | 三井造船 |
| 敷設された | 1991年1月10日 |
| 取得した | 1991年10月24日 |
| 識別 | |
| 状態 | 運用 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 浮体式生産貯蔵積出設備 |
| トン数 | |
| 長さ | 358.6メートル（1,176フィート6インチ） |
| ビーム | 59メートル（193フィート7インチ） |
| 身長 | 64.8メートル（212フィート7インチ） |
| 下書き | 動作時 19.6 m (64 フィート 4 インチ)。 |
| 設置電力 | 1,250kW |
| スピード | 13.2ノット（24.4 km/h; 15.2 mph） |
| 容量 |
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FPSOクワメ・エンクルマは、浮体式石油・ガス生産貯蔵積出設備（FPSO）船です。ガーナ沖のジュビリー油田で操業しています。この船はガーナの初代大統領クワメ・エンクルマにちなんで命名されました。[ 2 ]
歴史
VLCCタンカーTohdohは、1991年に三井造船で建造され、日本郵船が所有・運航していました。[ 3 ] 2008年に、 4,250万米ドルでMODEC に売却されました。 [ 4 ] MODECは、この船をOhdohと改名し、FPSO船への改造を開始しました。[ 2 ]改造は、シンガポールのジュロン造船所でSembCorp Marine によって行われました。[ 1 ] 2010年5月1日に、この船はKwame Nkrumah MV21 と改名され、2010年5月15日にガーナ西海岸の基地に向けて出発しました。2010年6月21日にガーナに到着しました。[ 5 ]この船の推定価格は8億7,500万米ドルです。
ガーナの他のFPSO
技術的な説明
船幅は65メートル（213フィート）、長さは330メートル（1,080フィート）で、標準的なサッカー場3つを合わせたほどの大きさです。[ 2 ] [ 8 ]
引用
- ^ a b 「ジュロン造船所によるガーナ初のFPSO、FPSOクワメ・エンクルマMV21のマイルストーンコンバージョン」 （PDF）（プレスリリース）。SembCorp Marine . 2010年5月4日。 2012年3月12日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年6月15日閲覧。
- ^ a b c「石油船は『FPSOクワメ・エンクルマ』と命名される」. www.ghananewsnow.com. 2010年4月30日. 2012年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月5日閲覧。
- ^ 「Auke Visserの国際スーパータンカー - Tohdoh」。Auke Visserの歴史的タンカーサイト。2013年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月15日閲覧。
- ^ 「S&P月次レポート 2008年3月」(PDF)。N. Cotzias Shipping Group。2011年7月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年6月15日閲覧。
- ^ 「FPSOクワメ・エンクルマがジュビリー油田に到着」 www.news.myjoyonline.com. 2010年6月21日. 2011年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年6月5日閲覧。
- ^ 「FPSOのジョン・エヴァンス・アッタ・ミルズ教授がガーナに到着」 ghana.gov.gh 2017年5月29日。2017年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月29日閲覧。
- ^ 「FPSO John Agyekum Kufuorが国内海域に到着」 graphic.com.gh 2017年5月29日。2022年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月29日閲覧。
- ^ 「FPSOクワメ・エンクルマがガーナに到着」ガーナ政府2010年6月21日オリジナルより2012年3月20日時点のアーカイブ。 2011年6月5日閲覧。
参考文献
- 「ABS記録：FPSOクワメ・エンクルマMV21」アメリカ船級協会、2011年。 2011年6月15日閲覧。
