FRMCS

将来鉄道移動通信システム(FRMCS)は、鉄道通信およびアプリケーションのための国際無線通信規格です。主に欧州列車制御システム(ETCS)で使用されているGSM-RGlobal System for Mobile Communications – Railway )の後継として設計されています。

背景

GSM技術は2030年までに終焉を迎えようとしています。2020年代に既に廃止が始まっているUMTSシステムとは異なり、GSM-Rは既に大きな導入基盤を有していたため、ベンダーは定められた終了日まで生産を継続する傾向にありました。そのため、国際鉄道連合(UIC)は、暫定的なLTE-R提案を回避し、FRMCSに5G NRモバイルネットワークを採用することで、技術革新の飛躍を遂げることを決定しました。この決定は、事実上、モバイル通信技術の2世代を飛び越えるものです。

2020年11月20日、 CEPTの電子通信委員会は、874.4~880.0MHzと919.4~925.0MHzのペア周波数帯域と、1900~1910MHzの非ペア周波数帯域を鉄道移動無線(RMR)(GSM-RとFRMCS技術の両方を網羅する包括的な用語)用に割り当てました。[ 1 ]欧州委員会は2021年9月28日に、EU加盟国はこれらの周波数を鉄道用途に利用できるようにしなければならないと義務付けました。

FRMCS標準化の取り組みは2015年に開始され、要件仕様は2020年2月に完成しました。2020年11月に開始され、2023年に完了する予定の「5G Rail」テストプロジェクトでは、2022年末に標準の暫定草案が公開され、2023年初頭に完成する予定です。最終仕様は2024年に完成すると予想されており、2025年からのシステム展開への道が開かれます。

鉄道事業者はFRMCS導入に向けて積極的に準備を進めており、システムの増大する要件に対応するための基地局設置場所の評価に重点を置いている。5G技術は同一周波数帯域内でより高いデータ伝送容量を実現するため、伝送範囲の縮小に伴い、より高密度の基地局ネットワークが必要となる。フィンランドの鉄道事業者はパイロットユーザーとして台頭し、[ 2 ]自社の基地局を解体し、マルチパスルーティングを通じて鉄道事業に公共ネットワークを活用することに関心を示しており、6000kmの線路全体で国内3社の公共ネットワーク事業者のすべてを活用している。FRMCSの試験運用のため、2022年に190kmの試験線が敷設され、2024年の完成を目指している。

最近の欧州の列車入札では、2024年以降の納入はFRMCS対応でなければならないと規定されている。2023年5月、フランスの鉄道事業者SNCFは、ネットワーク全体にFRMCSを提供する契約をFrequentis社に授与し、2030年までにネットワーク変革を完了する戦略計画を策定した。[ 3 ]ドイツのドイツ鉄道は、2026年から2035年の間に移行を計画しており、2027年に実稼働テストを開始する。[ 4 ]スイスは、2022年に3500の基地局の設置場所を特定し、2035年までにGSM-Rを廃止する予定。2023年5月、同国は公衆5Gネットワ​​ーク事業者の基地局を利用するか、公衆ネットワークと専用インフラを組み合わせるかの評価を開始した。[ 5 ] オーストラリア、韓国、インドなど、欧州以外でも、鉄道通信用のFRMCS対応5GおよびLTEネットワークが多数展開されている。[ 6 ]

参考文献

  1. ^ 「ECC決定(20)02 - 鉄道移動無線(RMR)における874.4 880.0MHzおよび919.4~925.0MHzのペア周波数帯と1900~1910MHzの非ペア周波数帯の調和された使用」。docdb.cept.org。CEPT 。2022年6月10日。
  2. ^インドラ、サイモン (2023年3月14日). 「フィンランドのFRMCSへの迅速な道」 .グローバル・レールウェイ・レビュー. ラッセル・パブリッシング・リミテッド.
  3. ^ 「FREQUENTIS、フランス鉄道のデジタル化を支援」 . Railway-News . 2023年5月9日. 2025年6月17日閲覧
  4. ^ “Markterkundung: Realisierung einer zukünftigenFRMCS Platform für die bahnbetriebliche Kommunikationsplattform” . bieterportal.noncd.db.deZIP ファイルのPreisindikation und technische Fragen を参照してください: DB Netz。 2021年11月15日。 2021年12月6日のオリジナルからアーカイブ
  5. ^マッシミリアーノ・リッツァート、マイケル・ホップ (2023-03-13). 「スイスのFRMCSに向けて」グローバル鉄道レビュー.com
  6. ^ 「鉄道向けプライベート5G」www.snstelecom.com . 2025年1月5日閲覧