軍用車両工学研究所（MVEE ）は、サリー州チャートシーのチョバム・レーンにあったイギリスの防衛研究部隊でした。セラミック製チョバム装甲を含む、装甲車両の設計における多くの革新に貢献しました。
歴史
海軍本部の陸上艦艇委員会は、後に戦車として知られるようになるものの開発を監督するために1915年に設立されました。[1]同年、ウーリッジの王立兵器廠に設計部が設立されました。[1] 1925年にはファーンバラに戦車・装軌輸送実験施設（TTTEE）が設立され、そこから1928年に機械戦実験施設（MWEE）が設立されました。[1] MWEEは1934年に機械化実験施設（MEE）に改名され、1940年にはMEEはウーリッジの設計部の一部と合併して戦車設計部が設立されました。[1]
1942年、ファーンバラのDTDは戦闘車両試験施設（FVPE ）を設立し、チョバム・ヒースで戦車の試験に便利な、旧イギリス空軍チョバム基地の跡地にチャートシーに新たに建設された専用キャンプに移転しました。[1]装輪車両実験施設（WVEE）も同年にDTDから設立され、1943年にチャートシーに移転しました。[1]
1946年、DTDはWVEEと合併し、チャートシーに戦闘車両設計部（FVDD）が設立されました。FVDDは1948年に戦闘車両設計研究所（FVDE）に改称されました。[1] 4年後、FVPEとFVDEは合併し、戦闘車両研究開発研究所（FVRDE）が設立されました。[1]
1970年、クライストチャーチのFVRDEと軍事実験工学研究所（MEXE）が合併し、軍用車両工学研究所（MVEE）が設立された。 [1] 1984年から1985年にかけて、チャートシーはMVEEの車両部門となり、ウォルサム・アビーとウェストコットに拠点を置く推進剤、爆薬、ロケットモーター研究所（PERME）はフォート・ハルステッドのRARDEと合併した。[1]
冷戦終結後、1991年4月にRARDEは他の研究機関と合併し、国防省の執行機関である国防研究庁（DRA）を設立しました。[1]その後、DRAは1995年に国防評価研究庁（DERA）の一部門となりました。 [1] 2001年にDERAが分割され、キネティック社が民営化される予定であった際、チャートシーとクライストチャーチの施設はキネティック社に割り当てられた施設の一つでした。キネティック社は2006年に民営化されました。 [1]電気装甲などの技術は、国防科学技術研究所（Dstl）内に保持されました。[1]
チャートシーの研究スタッフには、1972年に王立電気機械工兵隊（REME）の車両部門（1982年に車両兵器部門に改組）、1995年に陸軍技術支援局（ATSA）、そして最後に2000年から2005年まで国防兵站機構（DLO）チャートシーが加わりました。[2] DLOとその前身は、すべてのイギリス陸軍車両の支援と試験を担当していました。[2]
1990年代には、車両の試験は下請け会社によって行われ、さまざまな軍用車両を試験するための運転手を提供し、荒れた地形での移動能力から限界点まで、さまざまな要件を確認していました
キネティックは2003年11月、チャートシーの315エーカーの敷地を再開発のためにクレスト・ニコルソン・アンド・モーリー・ファンド・マネジメント（CGNU傘下）に売却しました。 [3]同社は2005年に最大113,434平方メートルの開発計画を提出しましたが、後に縮小されました。
現在、この敷地はロングクロス・スタジオのバックロットとなっており、住宅地として再開発する計画があります。[4] [5]
参考文献
- ^ abcdefghijklmn 「Dstl – Our Story So Far」防衛科学技術研究所、2010年。2012年3月23日時点のオリジナル（Word文書）からのアーカイブ。
- ^ ab 「DERA委員会報告書 – RU.05/0538」（PDF） 。ラニーミード市議会。2008年3月17日。 2012年3月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2011年9月15日閲覧。
- ^ 「ゲイズリー、ハンプシャー州の敷地を購入」。プロパティウィーク。2004年2月27日。 2011年9月15日閲覧。
- ^ 「ロングクロス映画スタジオの歴史」。ディスカバーロングクロス。 2018年9月13日時点のオリジナルからアーカイブ。2020年9月13日閲覧。
- ^ 「ロングクロス・ガーデン・ビレッジ」。2020年9月18日時点のオリジナルからアーカイブ。 2020年9月13日閲覧。
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