フェアバンク駅
フェアバンク  | |||||||||||
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 2024年6月の正面玄関 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 場所 | 1815 Eglinton Avenue West、[ 1 ]トロント、オンタリオ州カナダ | ||||||||||
| 座標 | 北緯43度41分44秒 西経79度27分00秒 / 北緯43.69556度 西経79.45000度この場所の地図、航空写真、その他のデータ | ||||||||||
| プラットフォーム | 中央ホーム | ||||||||||
| 線路 | 2 | ||||||||||
| 接続 |  TTCバス | ||||||||||
| 建設 | |||||||||||
| 構造種別 | 地下 | ||||||||||
| バリアフリー | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状況 | 工事中 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 開館 | 2026年2月8日[ 2 ] (2026-02-08) | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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フェアバンク駅は、トロント地下鉄5号線エグリントン線の地下鉄ライトレール（LRT）駅です。[ 3 ]フェアバンク地区のダッファリン通りとエグリントン通り西の交差点に位置しています。フェアバンク地区やフェアバンク記念公園へもアクセスできます。2017年現在、駅関連の建設工事が進行中で、[ 4 ] 2014年に着工が予定されていました。[ 5 ]
5号線エグリントン駅の計画段階では、仮駅名は「ダッファリン」とされていました。これは、既存の2号線ブロア・ダンフォース駅と同じ名称です。2015年11月23日、TTC理事会への報告書で、地下鉄システムの各駅（5号線エグリントン駅を含む）に固有の名称を付与することが推奨されました。これを受けて、LRT駅は、交差するダッファリン通りではなく、フェアバンク地区にちなんで「フェアバンク」と改名されました。[ 6 ]
正面入口は、セントヒルダズパークの東側、ダッファリン通りとエグリントン通りの南東角にあるエッソガソリンスタンドの跡地に建設されます。 [ 5 ]二次入口は北西角にあり、必要なスペースを確保するために右折用のスリップロードが撤去されました。機械設備と換気設備のための3つ目の構造物は、南西角近くの店舗の跡地に建設されます。[ 3 ]フェアバンク駅には、芝生、ミスト噴霧器、14本の木陰、15脚のベンチ、10台分の駐輪スペースを備えた装飾的な屋外広場が設けられています。地域イベントなどにも適しています。[ 4 ]
表面接続
2023年11月現在、5号線エグリントンが開通した場合にこの駅に接続する路線として提案されているのは以下の通りである。[ 7 ]
| ルート | 名称 | 追加情報 |
|---|---|---|
| 29A/C | ダッファリン | ウィルソン駅行き北行き |
| 29A | 南行き エキシビション プレイス (ダッファリン ゲート) | |
| 29C | 南行き エキシビション・プレイス（プリンセス・ゲート） 行き | |
| 34 | エグリントン | 西行きはマウント・デニス駅行き、東行きはケネディ駅行き |
| 929 | ダッファリン・エクスプレス | 北行きはウィルソン駅行き、南行きはエキシビション・プレイス（ダッファリン・ゲート）行き |
参考文献
- ^ 「ダッファリン・クロスタウン駅」。アーバン・トロント。2014年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月31日閲覧
- ^ 「エグリントンLRT、日曜日に開通へ：TTC CEO」CBCニュース。2026年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年1月27日閲覧。
- ^ a b「ダッファリン駅」。エグリントン・クロスタウン。 2014年8月31日閲覧。
- ^ a b「フェアバンク駅公開情報セッション」メトロリンクス、2017年8月24日。 2017年9月8日閲覧。スライド22はプラザ、スライド15は建設の進捗状況です。
- ^ a b Fannie Sunshine (2012年1月31日). 「住民がクロスタウンのダッファリン駅のデザインを一目見る」 . InsideToronto.com . メトロランド・ニュース. 2017年6月24日閲覧。
- ^ 「Line 5 Eglinton 駅名」(PDF) .理事会プレゼンテーション. トロント交通委員会 . 2015年11月23日 .オリジナル(PDF)から2019年11月26日アーカイブ. 2015年11月30日閲覧.
TTC職員は最初の報告書と提案された駅名を評価し、フィードバックと推奨事項を提供しました。TTCの主な懸念事項は、既存のTTC駅名との重複や重複を避けることでした。提案された駅名は独自のものであり、既存の駅名と混同される可能性は低いです。
- ^ 「2024年度年間サービス計画」（PDF）トロント交通委員会、2023年11月17日、106ページ。
外部リンク
- エグリントン・クロスタウンのウェブサイトにあるダッファリン駅のプロジェクトページ
- 「ダッファリンとエグリントン／昔と今」『ロスト・トロント』誌、2011年11月29日号。
