フェアチャイルド 45-80 セカニ

45-80 セカニ
フェアチャイルド 45-80 セカニ (CF-BHD c/n 101) 1937年頃
一般情報
タイプ旅客/貨物輸送
メーカーフェアチャイルド・エアクラフト社(カナダ)
デザイナー
ネイサン・フロイド・ヴァンダーリップ
状態プロトタイプのみ
建造数2
歴史
初飛行1937年8月24日

フェアチャイルド45-80セカニカナダ先住民にちなんで名付けられた)は、1930年代後半にカナダで開発された双発輸送機です。45-80はフェアチャイルドが開発した最大のブッシュプレーンでしたが、その性能の低さからプロジェクトは頓挫し、会社も危うく潰れそうになりました。[1]

設計と開発

カナダ空軍カナダ航空からの受注獲得を目指してフェアチャイルド社(カナダ)が設計した45-80は、それまでに試みられた中で最大の設計となる野心的なプロジェクトでした。[2]セカニは従来型の大型セスキプレーンで、主翼は胴体の上部と下部に接合され、N字型支柱で支えられていました。下側の主翼はスタブに過ぎず、上側の主翼への支柱はエンジンナセル(上側の主翼に搭載)を貫通し、その下にポンツーン型の降着装置を搭載していました。フェアチャイルド社の典型的な構造に従い、胴体と尾翼は布張りの溶接鋼管で作られ、主翼はスプルース材の桁とステンレス鋼のリブの組み合わせで、これも布張りされていました。「スタブ」翼は頑丈な鋼鉄製でした。引き込み式の着陸装置(カナダ設計の航空機としては初)には、航空機がスキーを装備しているときに流線型のフェアリングも備わっていました。[3]

1937年8月に試験が開始され、設計上の重大な欠陥がいくつか明らかになった。その中には、機体が重量オーバーで、片方のエンジンだけで飛行しているときにはエルロンが強い抗力を引き起こし、機体を反対方向に向ける傾向があるため方向制御が不可能であることなどがあった。[1]

運用履歴

カナダ空軍は1937年10月に45-80を試験し、写真撮影用プラットフォームとしての可能性を調査したが、最終的には却下された。カナダ航空の試験では、新設計の積載量は、既に運用されていた単発機と同程度であることが示された。2号機の試作機が製造されたが、プロジェクト全体はすぐに中止され、完成した試作機と未組み立ての生産型3機は廃棄された。[1]

フェアチャイルド社は、セカニ計画のキャンセル後に迫っていた財政破綻から、英国空軍のニーズに応えるために設立された影の工場システムの一環としてブリストル・ボリングブルック爆撃機を製造する有利な契約を獲得して立ち直った。


仕様

1909年以降のカナダの航空機 のデータ[4]

一般的な特徴

  • 乗員:パイロット2名
  • 定員: 12名
  • 長さ: 11.94 m (39 フィート 2 インチ)
  • 翼幅: 17.27 m (57 フィート 0 インチ)
  • 高さ: 3.63 m (11 フィート 11 インチ)
  • 翼面積: 54.3 m 2 (584.5 平方フィート)
  • 空車重量: 3,223 kg (7,100 ポンド)
  • 総重量: 4,313 kg (9,500 ポンド)
  • 動力源:プラット・アンド・ホイットニー・ワスプ・ジュニア2基、各300kW(400馬力)

パフォーマンス

  • 最高速度: 308.9 km/h (192 mph、167 kn)
  • 巡航速度: 275.1 km/h (171 mph, 149 kn)
  • 実用上昇限度: 4,572メートル(15,000フィート)
  • 上昇率: 6.0 m/s (1,180 ft/min)

参考文献

注記

  1. ^ abc モルソンとテイラー 1982、325ページ。
  2. ^ ミルベリー 1979年、110ページ。
  3. ^ モルソンとテイラー 1982年、324~325ページ。
  4. ^ モルソンとテイラー1982年、326ページ。

参考文献

  • 「カナディアン・コンバーチブル」フライト誌、1937年4月29日、427ページ。2008年3月9日閲覧。
  • ミルベリー、ラリー著カナダの航空』トロント:マグロウヒル・ライアソン社、1979年。ISBN 0-07-082778-8
  • モルソン、ケン・M、テイラー、ハロルド・A. 『1909年以降のカナダの航空機』 スティッツビル、オンタリオ州:カナダズ・ウィングス社、1982年。ISBN 0-920002-11-0
  • ストラウド、ニック(2013年1月)「セカニ」『航空史家』(2)58-63頁。ISSN 2051-1930  。
  • テイラー、マイケル・JH『ジェーンの航空百科事典』ロンドン:スタジオ・エディションズ、1989年、354ページ。
  • フェアチャイルド 45-80 セカニ (CF-BHD c/n 101)
  • 680 フェアチャイルド 45-80 セカニ、FliegerWeb.com、ドイツ語だが技術データや写真が豊富
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