| 歴史 | |
|---|---|
 メキシコ | |
| 名前 |
|
| 所有者 | |
| 船籍港 | タンピコ（1941–1942） |
| ビルダー | RWホーソン・レスリー・アンド・カンパニー、ヘバーン・オン・タイン[1] |
| ヤード番号 | 462 |
| 発売 | 1913年12月23日 |
| 完了 | 1914年2月 |
| 運命 | 1942年5月21日に魚雷攻撃を受けて沈没した |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 蒸気タンカー |
| トン数 | 6,067 GRT |
| 長さ | 433フィート5インチ（132.1メートル） |
| ビーム | 54フィート6インチ（16.6メートル） |
| 下書き | 32フィート4インチ（9.9メートル） |
| 推進 | |
SSファハ・デ・オロ（メキシコの石油資源が豊富な地域にちなんで「黄金の帯」と訳される）は、 1914年に建造された石油タンカーです。数々の船団に使用され、第一次世界大戦では生き残りましたが、第二次世界大戦中、メキシコ国旗を掲げてメキシコ湾を航行中にドイツ潜水艦の魚雷攻撃を受け、沈没しました。この沈没は、メキシコが連合国側として参戦することを決断する一因となりました。
ファハ・デ・オロは、元々はグラスゴーのバンク・ライン社（アンドリュー・ウィアー社）向けに、ヘバーン・オン・タインのRWホーソン・レスリー社（当時はバーンソン社）で建造された。1915年にアンドリュー・ウィアー社に買収され、オイレリック社に改名された。1937年にジェノバのイタリア企業ディッタ・GM・バルバジェラータ社に売却され、ジェノアーノ社に改名された。[2] 1941年12月8日、タマウリパス州タンピコに停泊中、メキシコ政府に接収され、ファハ・デ・オロ社に改名された。[2]メキシコ石油会社（ペメックス）が運航し、タンピコを母港としていた。[2]
ファハ・デ・オロは、 1942年5月、アルム・グスタボ・マルティネス・トレホ少佐の指揮の下、ペンシルベニア州マーカス・フックからタンピコへ向けて護衛なしで航行していた。貨物は積んでおらず、バラスト状態で航行していた。1942年5月21日午前4時21分、キーウェスト沖でヘルマン・ラッシュ大尉の指揮するU-106に発見され、魚雷攻撃を受けた。[2]この攻撃はメキシコが中立であったにもかかわらず行われ、暗闇で船籍を判別できなかったためと考えられる。ファハ・デ・オロは2発の魚雷のうち1発を船首部に命中した。その後、 U-106は午前4時33分にとどめの魚雷を発射したが、外れた。[2] 20分後に2発目の魚雷が発射され、船体中央部に命中、炎上した。その後まもなく沈没し、乗組員10名が死亡した。生存者27名は後に救助された。[2]この攻撃はファハ・デ・オロを追跡していた別のドイツ潜水艦U-753によって観測されていたが、U-106に気付いて攻撃を試みなかった。[2]
ファハ・デ・オロ号の沈没は、 5月14日にラインハルト・ズーレンのU-564によってメキシコのタンカーSS ポトレロ・デル・リャノ号が沈没した1週間後に起こったため、1942年6月1日のメキシコのドイツへの宣戦布告の一因となった。[2]
注記
- ^ “SS Barneson (1914)”. www.tynebuiltships.co.uk . 2017年5月24日閲覧。
- ^ abcdefgh ヘルガソン、グズムンドゥル。 「ファハ・デ・オロ（蒸気タンカー）」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net 。2010 年2 月 1 日に取得。
参考文献
- ヘルガソン、グズムンドゥル。 「ファハ・デ・オロ（蒸気タンカー）」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net 。2010 年2 月 1 日に取得。
北緯23度30分 西経84度24分 / 北緯23.500度 西経84.400度 / 23.500; -84.400
