ファルコナー F9A

F9AとF10A
一般情報
タイプ	アマチュア製作の航空機
国籍	カナダ
メーカー	ファルコナー・アヴィア・ マンナ・アビエーション
デザイナー	クリス・ファルコナー
状態	利用可能なプラン（2019年）
建造数	30（1998年）
歴史
導入日	1965
開発元	ジョデル D9

ファルコナーF9AおよびF10Aは、カナダの アマチュア製作航空機シリーズであり、クリス・ファルコナーによって設計され、ファルコナー・アヴィア社によって製造されました。F9Aの設計は1965年に発表され、F9AとF10Aはどちらもファルコナー社からキットまたはアマチュア製作用の設計図として供給されました。現在、F9AとF10Aはマナ・アビエーション社から設計図の形で入手可能です。^{[1] [2] [3] [4]}

設計と開発

F9はジョデルD9の派生型である。ファルコナー社は、より広いコックピット、簡素化された装備、ショルダーハーネス、そして失速特性を改善するための空力改良が施されていると述べている。^[5]

Jodel.comのハンス・テイゲラー氏によると、F9AはD9と異なる点として、新しい主翼設計を採用している点が挙げられる。簡素化された桁とリブの設計に加え、上反角点が機内側に移動されたことで外側部分を折りたたんで地上輸送や保管が可能になったが、重量が増加したという。テイゲラー氏はこの主翼を「効率が低い」と表現している。テイゲラー氏はファルコナーF9Aについて、「ファルコナー『Jodel』はJodelではなくファルコナーとして見るべきだ。これは良いことでも悪いことでもない。ただ考慮すべき事実だ」と述べている^[6]。

F9Aは片持ち式低翼機、幅21インチ（53cm）の単座密閉式コックピット、固定式の従来型着陸装置、および牽引型構成の単発エンジンを特徴としている。^[1]

F9AとF10Aは木材で作られ、翼面はドーピングされた 航空機用繊維で覆われています。翼幅は23フィート（7.0 m）、翼面積は99平方フィート（9.2 m ²）です。付属のキットからの製作時間は700時間と推定されています。^[1]

運用履歴

2012年11月までに、カナダ運輸省にF9Aが1機、米国連邦航空局にF10Aが1機登録され、英国のCAAには登録されていませんでした。 ^{[7] [8] [9]}

変種

F9

36馬力（27kW）のフォルクスワーゲン空冷エンジン

F9A

初期型は空虚重量360ポンド（163kg）、総重量600ポンド（272kg）であった。推奨エンジン出力範囲は30～75馬力（22～56kW）で、搭載エンジンには60馬力（45kW）のフォルクスワーゲン製空冷エンジンとヒルト製 2ストロークエンジンが含まれる。^{[1] [5]}

F10A

大型エンジンを搭載できるよう強化されたモデルで、空虚重量は550ポンド（249kg）、総重量は875ポンド（397kg）となっている。推奨エンジン出力は40～100馬力（30～75kW）である。胴体はF9Aより14インチ（36cm）延長され、胴体強度は9gとなっている。 [ ^{5] [10]}

仕様（F9A）

パーディのデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員： 1名
• 長さ: 17.90フィート (5.46 m)
• 翼幅: 23.00 フィート (7.01 メートル)
• 翼面積： 99.00平方フィート（9.197 m ²）
• 空車重量: 405ポンド (184 kg)
• 総重量: 660ポンド (299 kg)
• 燃料容量: 10米ガロン (38 L; 8.3 英ガロン)
• 動力源:フォルクスワーゲン空冷エンジン4 気筒、空冷4 ストローク自動車用変換、100 馬力 (75 kW) × 1
• プロペラ： 3枚羽根、地上調整可能、木製

パフォーマンス

• 最高速度: 140 mph (230 km/h、120 kn)
• 巡航速度: 100 mph (160 km/h、87 kn)
• 失速速度: 38 mph (61 km/h、33 kn)
• 範囲: 300 マイル (480 km、260 海里)
• 上昇率: 1,020 フィート/分 (5.2 m/秒)
• 翼面荷重: 6.7 ポンド/平方フィート (33 kg/m ² )

参考文献

1. パーディ、ドン：エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、157ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1
2. Falconar Avia (2019年6月30日). 「閉鎖のお知らせ」. falconaravia.com . 2019年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月4日閲覧。
3. Manna Aviation (2019). 「Falconar F9A Plans」. mannaaviation.com . 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月4日閲覧。
4. Manna Aviation (2019). 「Falconar F10A Plans」. mannaaviation.com . 2019年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月4日閲覧。
5. Falconar Avia (2012年7月1日). 「Fシリーズ」 . 2012年11月11日閲覧。
6. Jodel.com (nd). 「Falconar Jodels」. 2012年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月11日閲覧。
7. 連邦航空局(2012年11月11日). “Make / Model Inquiry Results”. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月11日閲覧。
8. カナダ運輸省(2012年11月11日). 「カナダ民間航空機登録簿」. 2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月11日閲覧。
9. 英国民間航空局 ( 2012年11月11日). 「GINFO検索結果概要」. 2012年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年11月11日閲覧。
10. エアプログレススポーツ航空機：76。1969年冬。 {{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ)

外部リンク

• F9A公式サイト
• F10A公式サイト