| ファルコナー・ゴールデンホーク | |
|---|---|
 アメリカンエアロライト ファルコン XP | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量航空機 |
| 国籍 | カナダ |
| メーカー | ファルコナー・アビア |
| 状態 | キットが利用可能 |
| 建造数 | 4（ゴールデンホーク - 2001） |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1983 |
ファルコナー・ゴールデンホークは、カナダのタンデムシート、プッシャー構成、三輪式ギア、カナードを備えた超軽量航空機で、アルバータ州エドモントンのファルコナー・アビア社がキット形式で販売している。[1] [2] [3] [4] [5] [6]
設計と開発
ゴールデンホークの起源は、 1983年のアメリカン・エアロライト・ファルコンにあります。ファルコンの生産終了後、3社がこの設計をベースにした機体を製造しました。チーム・ファルコンは1998年にファルコン2000で生産を再開し、ファルコン・イーストはペレグリン・ファルコンで、ファルコナー・アビアはそれぞれ1機を製造し、自社版をゴールデンホークと名付けました。[1] [2]
この設計は、アルミニウム製の複合材胴体と支柱支柱付き主翼を備え、ドーピングされた航空機用ファブリックで覆われています。先端方向舵とカナードもファブリックで覆われています。主脚には油圧式ディスクブレーキが装備されています。この機体は10分で分解でき、トレーラーによる地上輸送や保管が可能です。[1] [2] [3]
カナード面はピッチ角を制御し、ロール角は従来のエルロンで制御します。ヨー角は翼端ラダーで制御します。この航空機はスピン防止機能を備えていると宣伝されています。[1] [2]
ゴールデンホークは好評を博した。評論家のアンドレ・クリシュは、「人々の興味を刺激する点で他に類を見ない、素晴らしい外観の航空機だ。その未来的な外観から、ハリウッド映画で何度も使用されている」と評した。[1]
変種
- アメリカンエアロライツ ファルコン
- 初期生産バージョンは1983年に導入され、1984年頃に生産が終了しました。[1]
- チームファルコン ファルコン 2000
- 1998年に導入された改良型。大径プロペラを搭載するために着陸装置が長くなっているのが特徴。[1]
- ハヤブサ イーストハヤブサ
- FAR 103超軽量車両カテゴリーのシングルシーター。40馬力（30kW）のロータックス447エンジンを搭載し、滑空比は14:1。 [3]
- ファルコナー ARV-1L ゴールデンホーク
- 初期の生産型では、55馬力（41kW）のヒルト2703エンジン、または50～60馬力（37～45kW）の他の2ストロークエンジンを搭載していた。 [4] [5] [6]
- ファルコナー ARV-1K ゴールデンホーク
- 現在の生産型は、 55馬力（41kW）のヒルト2703エンジン、または50～60馬力（37～45kW）の2ストロークエンジンを搭載している。[1] [3]
仕様（ゴールデンホーク）
ClicheとFalconar Aviaのデータ[1] [2]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 定員： 1名
- 長さ: 14フィート0インチ (4.27 m)
- 翼幅: 34フィート0インチ (10.36 m)
- 翼面積:カナードを含む168平方フィート (15.6 m 2 )
- 空車重量: 500ポンド (227 kg)
- 総重量: 990ポンド (449 kg)
- 燃料容量: 9米ガロン (34リットル)
- 動力源:ヒルト2703ツインシリンダー、2ストローク航空機エンジン、55馬力（41kW）×1
パフォーマンス
- 最高速度: 130 mph (210 km/h、110 kn)
- 巡航速度: 100 mph (160 km/h、87 kn)
- 失速速度: 40 mph (64 km/h、35 kn)
- 速度を決して超えないでください: 130 mph (210 km/h、110 kn)
- 範囲: 200 マイル (320 km、170 海里)
- 上昇率: 800 フィート/分 (4.1 m/s)
参考文献
- ^ abcdefghi クリシェ、アンドレ：『超軽量航空機購入者ガイド』第8版、B-77ページ。Cybair Limited Publishing、2001年。ISBN 0-9680628-1-4
- ^ abcde Falconar, Chris (2007年6月). 「ゴールデンホーク」 . 2011年2月5日閲覧。
- ^ abcd パーディ、ドン：エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、153＆155ページ。BAIコミュニケーションズ。ISBN 0-9636409-4-1
- ^ ab ダウニー、ジュリア：1999年キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第15巻、第12号、1998年12月、47ページ、プライメディア出版。ISSN 0891-1851
- ^ ab ダウニー、ジュリア：2001年キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第17巻、第12号、2000年12月、50ページ。キットプレーンズ・アクイジション・カンパニー。ISSN 0891-1851
- ^ ab ダウニー、ジュリア：2002年キット航空機ディレクトリ、キットプレーンズ、第18巻、第12号、2001年12月、37ページ。キットプレーンズ・アクイジション・カンパニー。ISSN 0891-1851
外部リンク
- 公式サイトアーカイブ
- ゴールデンホークの写真
