フォルスグレイブ
イングランド、ノースヨークシャー州、スカーバラの地域

イングランドにおける人間の居住地
フォルスグレイブ
道路交通のある郊外の通り
西を望むファルスグレイブロード
ファルスグレイブはノースヨークシャーにあります
フォルスグレイブ
フォルスグレイブ
OSグリッドリファレンスTA032875
民事教区
単一統治機関
儀式郡
地域
国イングランド
主権国家イギリス
宿場町スカーバラ
郵便番号地区YO12
警察ノースヨークシャー
火ノースヨークシャー
救急車ヨークシャー
英国議会
場所のリスト
英国
イングランド
ヨークシャー
北緯54°16′34″ 西経0°24′54″ / 北緯54.276° 西経0.​​415° / 54.276; -0.415

ファルスグレイブは、イングランド、ノース・ヨークシャー州スカーバラの地域です。この集落はドゥームズデイ・ブック調査以前から存在し、スカーバラが属していた荘園でした。集落の重要性は徐々に逆転し、現在ではウェストボロの町の中心街から南西に続く商店街となっています。この地域の一部は1985年に保護地区に指定されました。また、ここはサースク方面行きのA170号線とミドルズブラ方面行きのA171号線が交わる地点でもあります。

歴史

ファルスグレイブはドゥームズデイ・ブックに、ディック（後のピカリング・ライス）のワペンテイクにあり、20人の村人がおり、ウィリアム王の所有であったと記録されているが、征服の際には1065年にトスティを追い出したモーカー伯爵の所有物であった。[1] [2] 1069年から1071年にかけての北部の略奪の間、ファルスグレイブ荘園の大半は荒廃したが、特に沿岸地域に関してはどの程度であったかは不明である。[3]ドゥームズデイは、この地名をウェールズグリフと記録しているが、これは穴、あるいは丘のそばの窪地を意味する。最初の部分は古ノルド語のHvalr（人名）に由来し、2番目の部分は同じ言語で穴を意味するgryfiaに由来する。[4] [5] 1086年にこの地域はウィリアム王の所有となったが、その価値と鋤の数は減少していた。 1106年頃、この地域はピカリング・ライスのワペンタイクとして知られる地域の一部となった。[6]スカーバラはファルスグレイブとは別々に発展したが、1201年にジョン王はファルスグレイブから新しい入植地に60エーカー（24ヘクタール）の畑を与えた。[7]

ファルスグレイブ荘園は歴史的にこの地域の広大で重要な行政上の荘園であり、その土地は北はステイントンデール、南はファイリー、西はワイカム（ドゥームズデイ調査ではそれぞれスタイントン、フィウラック、ウィカム）まで広がっていた。[3] [8] [a]ファルスグレイブ荘園は21の村を法的に支配していた（中世ではソケと呼ばれていた） 。[10] 1256年、ヘンリー3世は「…エスカーデバラ（スカーバラ）の市民に、ホエールスグレイブ荘園（ファルスグレイブ）を、その荘園に属するすべての土地、牧草地、製粉所、池、その他すべてのものと共に追加することにより、当該自治区を拡大する」という勅許状を制定した。[11]しかし、1377年、リチャード2世はウェールズグリフをスカーバラの町に併合するという勅令を発布し、村としての地位を失い、最終的にはスカーバラの郊外となった。[12] [3]

1773年フォルスグレイブ囲い込み法
議会法
イギリス議会
長いタイトルヨーク州ノース・ライディング、スカーバラ教区のウォルスグレイブ荘園および郡区（別名ファルスグレイブ）内のオープン・コモンズおよび廃地を分割および囲い込む法律。
引用13 Geo. 3 . c. 59 Pr.
領土の範囲 イギリス
日付
王室の裁可1773年4月7日
開始1772年11月26日[b]
状況: 現行法

1624年、スカーバラの町と配管工のジョージ・フレッチャーの間で、ファルスグレイブから鉛管を通して町へ安定した水を供給する契約が結ばれました。しかし、イングランド内戦中にこの管は兵士に略奪され、頻繁に交換が必要になりました。[13] 1648年、議会派はスカーバラ城の王党派を包囲するためにファルスグレイブに集結しました。彼らは1648年12月に包囲に成功しました。 [14]近くのファルスグレイブ・ムーア（またはコモン）の丘は、1774年に1773年ファルスグレイブ囲い込み法（ 13 Geo. 3 . c. 59 Pr.） [15]

1914年12月、第一次世界大戦中 のスカボロー空襲の際、海上にいたドイツ艦隊から発射された数発の砲弾が、公園を含むファルスグレイブに降り注ぎました。死傷者の報告はありませんでしたが、多くの地域が大きな被害を受けました。[16] [17]

保護地域

ファルスグレイブ信号所。ガントリーは2010年にNYMRに移設された。

1985年、ファルスグレイブ郊外の一部が保護地区に指定されました。[18]保護地区には22の指定建造物があり、[19] 10軒の家屋、[20] [21 ] [ 22] [23] [24] [25] [26] [ 27] [28] [29]鉄道信号ボックス、パブ3軒が含まれています。[30] [31] [32] [33]アプローチの信号ガントリーは2010年にグロスモント駅に移設されましたが、現在も指定建造物となっています。[34]

ファルスグレイブ・ロード9番地と10番地は、もともとヒンダーウェル・プレイスとして知られていた6軒の家屋群の一部であった。[35]この建物群の西端にあった家は、下にファルスグレイブ・トンネルが建設された際に、スカボロー・アンド・ウィットビー鉄道会社によって購入された。トンネル建設や列車の通過による振動が大きすぎると判断され、建物をそのままにしておくことはできず、1890年に取り壊された。現在、その場所にあったのは、ファルスグレイブ・トンネルの北口にあったギャロウズ・クローズ貨物ヤードに建てられたスーパーマーケットへの道路となっている。 [36] [37]テラスハウスだったヒンダーウェル・プレイスの残りの部分は、新しい建物を建てるため、1891年ま​​でに取り壊された。[38]ロンズボロー・ロードが分岐する道路の反対側には、ヴィクトリア・プレイスとして知られるジョージ王朝様式のテラスハウスが並んでおり、1851年の国勢調査によると、この住宅は裕福な階層が住んでいた。これは、彼らが投資や不動産ポートフォリオからの収入で生活していたことを示しており、ほとんどの住宅では料理人、メイド、一般使用人などの使用人を雇用していた。[39]

輸送

1752年に有料道路が認可され建設され、ヨークとスカーバラをマルトン、イェディンガム橋、スネイントン、エイトンを経由して現在のA170道路に沿ってファルスグレイブを通過するようになった。[40]ファルスグレイブには3つの主要道路が合流しており、ヨークからのA64、サースクからのA170、ウィットビーからのA171である。[41]

1845年から1885年にかけて鉄道がこの地域に敷設されたが[42] 、鉄道駅は建設されなかった。スカーバラの主要鉄道駅は東にわずか1マイル（1.6km）しか離れていないためである。[c] [44] 1904年にはスカーバラ・トラムウェイズ社によって路面電車システムが開発され、ファルスグレイブ・ロードからスカーバラの町の中心部まで走っていた。この路面電車システムは1931年に廃止された。[45]

ファルスグレイブには、ブリドリントン、ヘルムズリー、リーズ、ピカリング、ウィットビー行きのスカーバラ発着の多種多様なバスが停車するほか、近隣地域ではローカルバスも運行している。[46]

アメニティ

ファルスグレイブ公園

ラムズデール渓谷は、スカーバラ・メアからラムズデール・ベックを経てスカーバラのサウス・ベイへと水を供給するもので、少なくとも3基の水車がありました。しかし、水量は特に夏季には不安定で、農民はケイトンやスカルビーにある他の水車を使う必要がありました。[47]少なくとも1基の水車は1201年に稼働しており、[48] [49] [50]、1320年までに少なくとも4基が稼働していました。最後の1基は内戦中に破壊されました。[47]

ファルスグレイブ公園は、ファルスグレイブのA170号線南西に位置しています。この地域が初めて言及されたのは1283年、ロバート・オブ・スカーバラがこの地域の泉の水をスカーバラの町に引き込むことを提案した時です。[51]公園の最高地点はかつて、スカーバラにきれいな水を供給する泉があった場所で、自然の傾斜地を利用して湾に向かって効率的に排水されていました。[52]この公園はグリーンフラッグ認定を受けており、遊歩道、森林、遊び場、犬の立ち入り禁止区域と犬の散歩区域、野生の花が咲く草原、そして2003年に建設されたストーンサークルがあります。[53] [54] [55]

ファルスグレイブの英国国教会、セント・ジェームズ教会とホーリー・トリニティ教会は、現在南に向かうA64道路沿いにあり、1885年に建てられたが、[56]その教区は1893年まで組織されなかった。[57]当初、教区はホーリー・トリニティのみであり、バレー・ロードから東に鉄道を越えてオリバーズ・マウントまで広がっていた。[58]しかし、中世の地図ではファルスグレイブに教会があったことが示されるが、その場所や建築様式は不明である。1496年の文献には、スカーデバラのトーマス・セイが「ワレグリフのセント・クレメンツ教会」に3シリング10ペンスを遺贈したことが記されている。[59] [d]教会はかつてチャペル・ストリートにあったとされており、その上に建物が建てられてウェストボーン・パークとして知られるようになった。[61]もともとカトリックの教会であったこの教会は、スカーバラのセントメアリー教会の娘教会でした。 [62]

この地域で最初に建てられた英国国教会の教会は、オールセインツロード沿い、ファルスグレイブロードのすぐ南側に位置するオールセインツ教会で、1868年に建てられました。[63]郊外の人口増加により、スカーバラのセントメアリー教会の牧師はファルスグレイブに娘教会を建てました。 [58]教会は1867年に建てられ、1868年にヨーク大司教によって奉献されましたが、1875年まで教区の中心地ではありませんでした。1881年の教区人口は7,650人でした。[64]オールセインツ教会は1975年に取り壊されました。 [65]

1877年、ヴィクトリア・パレードとファルスグレイブ・ロードの交差点にユニテリアン教会が建てられました。開館当時、近くのオールセインツ教会の英国国教会の牧師は、ユニテリアン主義は「恐ろしい異端」であると説教しました。建物は今も残っていますが、1995年の火災後、大部分はアパートに改築され、一部は今もユニテリアンの礼拝に使用されています。[66]

この地域には、グラッドストーン・ロード小学校とトーマス・ヒンダーウェル小学校の2つの小学校があります。[67] [68]また、 2019年にアカデミーに転換されたセント・オーガスティン・カトリック・スクールという高等学校もあります。 [69]

ガバナンス

歴史的に、ファルスグレイブは独立した集落であり、ファルスグレイブとスカーバラの境界は、現在のグラッドストーン・ロードと町内のコロンバス渓谷に沿った小川に沿っていました。[70] 1377年以降、スカーバラ教区内のタウンシップでした[71]が、1866年にファルスグレイブは独立した行政教区となり、1900年に教区は廃止されました。[72] 1801年の人口は279人で、1811年には357人に増加したが、1821年には345人に減少した。その後は国勢調査のたびに増加し、1831年には391人、1841年には545人、1851年には757人、1861年には1,173人、1871年には1868人、1881年には4,266人となった。 [73] [74]この地域は、スカーバラ・アンド・ウィットビー選挙区の一部としてウェストミンスターで代表されている。[75] 1974年まではノース・ライディング・オブ・ヨークシャーに属し、1974年から2023年まではスカーバラ非都市部地区に属していた。

現代のスカーバラ区の一つはファルスグレイブ・パーク区と名付けられ、東は鉄道線路の輪郭に沿って、西はA170号線を通り、シーマー・ロードのパーク・アンド・ライド・エリアを囲むように広がっていました。A64号線のジャンクションとA170号線は北の境界線も形成していました。[76] 2019年5月の地方選挙で、この区はすぐ北に位置するステップニー区と合併し、ファルスグレイブ＆ステップニー区と改名されました。[77] [78] 2020年12月時点のこの新区の人口は9,236人でした。[79]

注記

  1. ^ ドゥームズデイ調査では、フォルスグレイブ荘園はディックのワペンテイク（後にピカリング・ライスのワペンテイク）内の王室の荘園であった。[9]
  2. ^ セッションの開始。
  3. ^ スカボロー・ロンデスボロー・ロード駅は、ファルスグレイブがスカボローに併合された後の1908年に開業したが、この駅はスカボローを往復する観光や休日の交通のみを対象としており、ファルスグレイブ住民のアメニティとはなっていなかった。[43]
  4. ^ 中世の地図によると、ファルスグレイブの教会は現在のA170号線より北、A171号線より東に位置していた。現在の教会はA64号線沿いの南側にある。[60]

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