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| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 51.6マイル[1] (83.0 km) | |||
| 存在した | 1942年3月26日[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  グランドフォールズのSH 18 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 東端 |  ベーカーズフィールドのI-10 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 郡 | ウォード、クレーン、ペコス | |||
| 高速道路システム | ||||
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ファーム・トゥ・マーケット・ロード11（FM11）は、テキサス州運輸局（TxDOT）が管理するファーム・トゥ・マーケット・ロードで、テキサス州西部のウォード郡、クレーン郡、ペコス郡にまたがっています。全長51.6マイル（83.0 km）のこの道路は、グランドフォールズの州道18号線から始まり、インペリアル郡とガービン郡を通り、ベーカーズフィールドの州間高速道路10号線で終わります。
この道路は、もともと 1942 年にグランドフォールズとインペリアルの間に指定され、 1975 年に完成するまで、以前のFM 847ルートを組み込む形で、長年にわたって徐々に延長されてきました 。この道路は、ガービンで 米国ルート 67と米国ルート 385と交差しています。
ルートの説明
FM 11は、ウォード郡グランドフォールズの南東端にある州間高速道路18号線から始まります。[2]この道路は南東に進み、ペコス川に近づき、クレーン郡の南西の角を少し横切った後、川を渡ってペコス郡に入ります。その後、道路はインペリアルに入り、 FM 1053と交差します。[3]この道路は、ペコス川とほぼ平行に南東方向に進み、サウスオリエント鉄道線を渡り、ガービンでUS 67とUS 385と交差します。[4]この道路は、川から離れてさらに南方向に進み、 ベーカーズフィールドの北でFM 1901と交差します。ベーカーズフィールドでは、道路は ループ293を横切り、I-10で終わります。[5]
この道路は、ペコス川の谷にある牧場、油田、塩原を通り、ほとんど平坦な地形を辿り、その後ガービンからベーカーズフィールドまでの丘陵地帯を通過します。[6] [7]
歴史
FM 11は、1942年3月26日にグランドフォールズの州道18号線（当時は州道82号線として知られていた）からインペリアルまで指定されました。1945年6月11日、FM 11は州道82号線に沿って南に延長され、フォートストックトンの北15マイル（24 km）の地点まで達し、さらに北東に8.0マイル（12.9 km）の郡道を経てインペリアルに通じる現在FM 1053として知られる区間まで達しました。この延長は1946年2月26日に取り消され、代わりに道路は南東にかつてのアベルシティの町を通ってブエナビスタ通りまで延長されました。1948年10月29日、道路はさらに南東に10.1マイル（16.3 km）延長され、全長27.0マイル（43.5 km）となりました。 1949年7月14日には、道路はさらに8.0マイル（12.9 km）延長され、ガービンまで延伸された。1951年5月23日には、FM11が南東4.4マイル（7.1 km）延長され、US67まで延伸された。[1]
1948年10月29日、FM847はガービンのUS67からループ293まで指定されました。これは当時、 ベーカーズフィールドを通るUS290のルートでした。[8] FM847の指定は1951年7月30日に取り消され、ルートはFM11と統合されました。FM847は1951年7月25日（7月30日番号）にテリー郡の道路に再利用され、それが取り消されたときに、FM847はイラス郡の道路に再利用されました。[1] [8]さらに、FM11とFM847の間の4.4マイル（7.1 km）が追加されました。FM11は1975年3月31日にベーカーズフィールドで南にI-10まで延長されました。[1]
主要な交差点
| 郡 | 位置 | マイル[9] | キロ | 目的地 | 注記 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 区 | グランドフォールズ | 0 | 0.0 | SH 18 –フォートストックトン、モナハンズ | 西端 | |||
| クレーン |
大きな交差点はありません | |||||||
| ペコス | インペリアル | 10.8 | 17.4 |  FM 1053 –フォートストックトン、タブスコーナー | ||||
| ガービン | 37.3 | 60.0 |   US 67 / US 385 –フォートストックトン、マッカミー、ランキン | |||||
| | 48.1 | 77.4 |  FM 1901 –マッケイミー | |||||
| ベーカーズフィールド | 51.0 | 82.1 |  ループ293 | |||||
| 51.6 | 83.0 | I-10 –ヴァンホーン、サンアントニオ | I-10 出口 294、東端。 | |||||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | ||||||||
参照
参考文献
- ^ abcde 運輸計画・プログラミング課 (nd). 「Farm to Market Road No. 11」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸局. 2011年4月2日閲覧。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (2018). テキサス郡地図帳(PDF) (地図) (2018年版). 1:72,224.テキサス州運輸省. p. 1192. 2018年8月4日閲覧。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (2018). テキサス郡地図帳(PDF) (地図) (2018年版). 1:72,224.テキサス州運輸省. p. 1193. 2018年8月4日閲覧。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (2018). テキサス郡地図帳(PDF) (地図) (2018年版). 1:72,224.テキサス州運輸省. p. 1305. 2018年8月4日閲覧。
- ^ 交通計画・プログラミング課 (2018). テキサス郡地図帳(PDF) (地図) (2018年版). 1:72,224.テキサス州運輸省. p. 1361. 2018年8月4日閲覧。
- ^ テキサス州クレーン（地図）（1986年版）。1:100,000。30×60分シリーズ（地形図）。米国地質調査所。 2011年7月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年4月2日閲覧。
- ^ テキサス州フォート・ストックトン（地図）（1985年版）。1:100,000。30×60分シリーズ（地形図）。米国地質調査所。 2011年7月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年4月2日閲覧。
- ^ ab 運輸計画・プログラミング課 (nd). 「Farm to Market Road No. 847」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸局. 2011年4月2日閲覧。
- ^ 「FM11のルート」（地図）Googleマップ。 2011年4月2日閲覧。
外部リンク
OpenStreetMapのFarm to Market Road 11に関連する地理データ
