テキサス州の農場から市場までの道路一覧（2000～2099年）

テキサスの農場から市場への道路と牧場から市場への道路標識
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
アメリカの高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
レクリエーション:	レクリエーションロードX（RE X）
農場または牧場から市場までの道路:	ファーム・トゥ・マーケット・ロードX（FM X）ランチ・トゥ・マーケット・ロードX（RM X）
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 前者 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 録音

テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

FM 2000

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2000
位置	バーレソン郡
長さ	12.929マイル[ 1 ]  (20.807 km)
存在した	1952年12月17日[ 1 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2000 ( FM 2000 ) はバーレソン郡にあります。

FM 2000は、コールドウェル郊外の州道21号線との交差点から始まります。この高速道路はほぼ北方向に走り、郡道336号線との交差点で FM 1362に変わります。

FM 2000は1952年12月17日に指定され、州道21号線から北へ4.2マイル（6.8 km）の地点までを走っています。1964年5月6日には、さらに北のヒックス地区まで延長されました。FM 2000は1973年9月5日に現在の北端であるFM 1362まで延長されました。

FM 2001

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2001
位置	ヘイズ郡とコールドウェル郡
長さ	18.823マイル[ 2 ] [注 1 ]  (30.293 km)
存在した	1952年12月17日[ 2 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2001 ( FM 2001 ) は、ヘイズ郡とコールドウェル郡にあります。

FM 2001は、ロックハートの国道183号線との交差点から始まります。サイレントバレー・ロードに沿って西へ走り、国道130号線のジャンクションを過ぎると町を離れます。高速道路は田園地帯を抜け、ニーダーヴァルトの町に入り、国道21号線と重なります。国道21号線との重なりを過ぎると、FM 2001はヘイズ郡に入り、農村地帯の住宅地を通過します。ブダに入る前に、ほぼ90度のカーブを数回曲がり、州間高速道路35号線で終点となります。

FM 2001は1952年12月17日に指定され、US 81（現在のI-35）からSH 21までを走ります。この高速道路は1956年11月21日に南にSH 21を越えてロックハート近くのSH 142まで延長されました。FM 2001の南端は1957年2月28日にUS 183に移設されました。2024年3月28日、FM 2001はI-35の東側のより直線的な経路に再ルートされ、古いルートはFM Spur 2001として再指定されました。^{[ 3 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 4 ]	キロ	目的地	注記
コールドウェル	ロックハート	0.0	0.0	US 183  –ロックハート、オースティン
		1.8	2.9	SH 130 有料道路 –セギン、オースティン	SH130出口474/471
	ニーダーヴァルト	9.9	15.9	SH 21西 –サンマルコス	SH21の重なりの南端
ヘイズ		11.3	18.2	SH 21東 –バストロップ	SH21の重なりの北端
	ブダ	20.2	32.5	I-35  –サンアントニオ、オースティン	I-35出口220
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 2002

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2002
位置	マーティン郡
長さ	17.729マイル[ 5 ] [注2 ]  (28.532 km)
存在した	1952年12月17日[ 5 ] –現在

Farm to Market Road 2002 ( FM 2002 ) はマーティン郡にあります。

FM 2002は、郡内の田園地帯にあるFM 829との交差点から始まります。この高速道路はやや北東方向に走り、州道137号線との重複区間ではやや南東方向に走ります。重複区間を過ぎると、FM 2002はやや北東方向に走り、郡道3901号線/4700号線で南東に曲がり、郡道4600号線で再び北東に曲がります。この高速道路は、州道137号線南とアッカーリーのほぼ中間地点でFM 26号線と交差します。FM 2002はアッカーリーの南境に沿って走り、地元ではアベニューHとして知られています。この高速道路は、市のすぐ東にある 国道87号線との交差点で終わります。

FM 2002は1952年12月17日に指定され、フラワーグローブ東のFM 1742からアッカーリー近くのループまでを走る。1953年1月29日、この道路は西はフラワーグローブの州道137号線まで、東は国道87号線まで延長され、FM 1742（残りは1953年4月9日にFM 26となった）とループ67（残りは1954年4月1日にFM 2212の一部となった）の区間が置き換えられた。^{[ 6 ] [ 7 ]} FM 2002は1954年9月29日に西にFM 1718（現在のFM 829） まで延長された。

ジャンクションリスト

ルート全体はマーティン郡内にあります。

位置	マイル[ 8 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	FM 829からSH 176  –パトリシア
​	6.0	9.7	SH 137北 –ラメサ	SH137の重複部分の西端
​	7.0	11.3	SH 137南 –スタントン	SH137の東端の重複部分
​	12.0	19.3	FM 26  –ラメサ
アッカーリー	18.0	29.0	FM 2212  –ノット
​	18.7	30.1	US 87  –ラメサ、ビッグスプリング
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 2003

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2003
位置	フォード郡
長さ	9.288マイル[ 9 ]  (14.948 km)
存在した	1952年12月17日[ 9 ] –現在

Farm to Market Road 2003 ( FM 2003 ) は、フォード郡にあります。

FM 2003 は、郡道 365 / 370 との交差点から始まります。この高速道路は主に東方向に走り、クロウェルの南にあるSH 6 (旧 SH 283)との交差点で終わります。

FM 2003 は、現在のルートに沿って 1952 年 12 月 17 日に指定されました。

FM 2004

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2004
位置	ブラゾリア郡とガルベストン郡
長さ	46.901マイル[ 10 ]  (75.480 km)
存在した	1952年12月17日[ 10 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2004（FM 2004）は、ブラゾリア郡とガルベストン郡にまたがり、ジョーンズ・クリーク付近の州道36号線からテキサスシティの州道3号線までを走っています。

FM 2005

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2005
位置	ミルズ郡とハミルトン郡
長さ	31.25マイル[ 11 ] [注3 ]  (50.29 km)
存在した	1952年12月17日[ 11 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2005 ( FM 2005 ) は、ミルズ郡とハミルトン郡にあります。

FM 2005は、ゴールドスウェイト付近の国道84号線との交差点から始まります。この高速道路は北東方向に進み、シブ付近でFM 221号線と交差します。交差後、FM 2005はさらに北方向に進み、ハミルトン付近のFM 218号線との交差点で終わります。

FM 2005は1952年12月17日に指定され、シャイブ近郊のFM 221から南西に8.3マイル（13.4km）を走り、ミルズ郡境まで続く。1953年10月28日には、FM 218まで北東に10.5マイル（16.9km）延長された。FM 2005は1955年9月2日にFM 575まで9.9マイル（15.9km）延長され、その過程でFM 2248も吸収された。^{[ 12 ]} 1959年4月25日には、FM 575の一部も吸収され、国道84号線まで延長された。^{[ 13 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 14 ]	キロ	目的地	注記
ミルズ	​	0.0	0.0	US 84  –ゴールドスウェイト、ゲイツビル
	​	4.7	7.6	FM 575北 –カラダン、マウントオリーブ
ハミルトン	​	16.1	25.9	FM 1047南 –スター
	​	21.5	34.6	FM 221西 –ポッツビル	FM 221重複道路の西端
	​	22.4	36.0	FM 221東 –シヴ	FM 221重複区間の東端
	​	32.1	51.7	FM 218  –ポッツビル、ハミルトン
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 2006

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2006
位置	ハーデマン郡
長さ	16.963マイル[ 15 ]  (27.299 km)
存在した	1952年12月17日[ 15 ] –現在

Farm to Market Road 2006 ( FM 2006 ) は、ハーデマン郡にあります。

FM 2006は、クアナとチリコシーの間の国道287号線との交差点から始まります。この高速道路は、郡内の非常に田園地帯を北上し、ルイス・ロードで東に曲がり、ハニーカット・ロードで南に曲がります。FM 2006は南方向に走り、牧場地帯を通り、テイラー・ロードで南東に曲がり、チリコシーに入ります。そこでFM 91号線との交差点で終点となります。FM 2006のルイス・ロードとハニーカット・ロードの間の区間は、レッド川から2マイル（3.2 km）以内を走っています。

1952年12月17日、FM 2006はFM 91から4.5マイル（7.2 km）の交差点までを走る道路として指定されました。1961年9月20日には、FM 2006の終点からFM 2007の終点までを結ぶ農場から市場への道路が指定されました。1961年10月9日、この道路はFM 2007に代わる形で、南北に12.8マイル（20.6 km）延長され、国道287号線まで到達しました。

FM 2007

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2007
位置	リーブス郡
長さ	7.885マイル[ 16 ]  (12.690 km)
存在した	1962年5月2日[ 16 ] –現在

テンプレート:添付 KML/Farm to Market Road 2007

KMLはWikidataからのものではありません

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2007（FM 2007）は、リーブス郡南東部に位置しています。この道路は、州道111号線の北端のすぐ西に位置する州道112号線から始まり、^{[ 17 ]}北北東に進み、ペコスの南東18マイル（29km）に位置する国道285号線まで続いています。^{[ 16 ] [ 18 ]}

FM 2007 は、現在のルートに沿って 1962 年 5 月 2 日に指定されました。

FM 2007 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2007
位置	ハーデマン郡
存在した	1952年12月17日～1961年10月9日

1952年12月17日、ハーデマン郡において、国道287号線からクアナの東8マイル（13km） 、北3.4マイル（5.5km）にFM 2007という番号の付いた以前の路線が指定された。1954年8月24日、この路線は北1.4マイル（2.3km）に延長された。^{[ 16 ]} FM 2007は1961年10月9日に取り消され、FM 2006へと引き継がれた。^{[ 16 ] [ 15 ]}

FM 2008

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2008
位置	ガルザ郡
長さ	11.281マイル[ 19 ]  (18.155 km)
存在した	1955年9月21日[ 19 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2008 ( FM 2008 ) は、サウス プレーンズ地域のガルザ郡にあります。

FM 2008は、ポストの東にある国道380号線との交差点から始まります。この高速道路は北に向かって進み、いくつかの油井がある田園地帯を抜け、カルガリーの南西にあるFM 651号線との交差点で終わります。

現在のFM 2008は1955年9月21日に指定され、国道380号線から北へバーベナまで4.7マイル（7.6km）を走っています。この高速道路は1983年10月26日にFM 651まで7.2マイル（11.6km）延長されました。

FM 2008 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2008
位置	アイリオン郡
存在した	1952年12月17日～1954年11月23日

以前のルート番号FM 2008は、1952年12月17日に、国道67号線バーンハートから北へ5マイル（8.0 km）の地点まで指定されました。1953年10月28日には、この道路は北へ3マイル（4.8 km）延長されました。FM 2009は1954年11月23日に廃止され、FM 379（現在の国道163号線）に移管されました。^{[ 20 ]}

FM 2009

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2009
位置	モトリー郡
長さ	9.034マイル[ 21 ]  (14.539 km)
存在した	1952年12月17日[ 21 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2009（FM 2009 ）はモトリー郡にあります。この高速道路は、マタドールの北にある州道70号線とフロモット近くの州道97号線を結んでいます。

FM 2009 は、現在のルートに沿って 1952 年 12 月 17 日に指定されました。

FM 2010

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2010
位置	ヘンダーソン郡とヴァンザント郡
長さ	3.622マイル[ 22 ]  (5.829 km)
存在した	1963年1月30日[ 22 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2010 ( FM 2010 ) は、ヘンダーソン郡とヴァン ザント郡にあります。

FM 2010は、チャンドラーにある州道31号線のすぐ北に位置するFM 315（ブロードストリート）との交差点から始まります。この高速道路は主に北方向に進み、エドムのすぐ東に位置するFM 279との交差点で終わります。

現在の FM 2010 は、1963 年 1 月 30 日に指定され、SH 31 から北西に FM 279 まで走っています。高速道路の南端は、1964 年 1 月 15 日に FM 315 に移転されました。

FM 2010 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2010
位置	ランネルズ郡
存在した	1952年12月17日～1953年10月28日

FM 2010の指定が最初に使用されたのは、ランネルズ郡のウィンターズにある国道83号線から東南に16.0マイル（25.7 km）離れたクルーズのFM 53までであった。FM 2010は1953年10月28日に廃止され、FM 382とFM 1770に移管された。^{[ 23 ] [ 24 ]}

FM 2010 (1953)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2010
位置	コリエル郡
存在した	1953年10月28日～1954年10月18日

FM 2010は1953年10月28日にコリエル郡のパーメラ付近のFM 932から北西6.9マイル（11.1km）のハミルトン郡境まで2度目に指定されました。FM 2010は1954年10月18日に取り消され、 FM 1241が延長された際にその一部となりました。^{[ 25 ]}

FM 2010 (1955)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2010
位置	ホックリー郡
存在した	1955 年 9 月 21 日～1957 年 11 月 21 日

FM 2010の3度目の指定は、ホックリー郡で、レベルランドの南6.3マイル(10.1 km)のSH 51 (現在のUS 385 )から、東13.0マイル(20.9 km)のFM 1632 (現在のFM 168)まででした。1956年11月21日、道路は西6.5マイル(10.5 km)延長され、サンダウン の南3.5マイル(5.6 km)のFM 300 (現在のFM 303)までになりました。1957年10月31日、道路は東7.4マイル(11.9 km)のUS 62まで延長されました。FM 2010は1957年11月21日に取り消され、FM 1585に移管されました。^{[ 26 ]}

FM 2010 (1958)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2010
位置	ヨーカム郡
存在した	1958年10月31日～1962年5月25日

FM 2010は、1958年10月31日にヨーカム郡のブロンコ付近の国道380号線からFM 1077号線（現在の国道82号線）まで、4度目の指定を受けました。1962年5月25日、FM 2010は取り消され、FM 769号線に移管されました。^{[ 27 ]}

FM 2011

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2011
位置	グレッグ郡とラスク郡
長さ	10.246マイル[ 28 ]  (16.489 km)
存在した	1952年12月17日[ 28 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2011 ( FM 2011 ) は、チェロキー湖の北西付近のFM 1716からキルゴア付近のFM 2087まで走っています。

FM 2011 は 1952 年 12 月 17 日に、南は SH 322 からFM 782まで指定されました。1954 年 10 月 26 日、FM 2011 は北に FM 2087 まで延長されました。1955 年 6 月 30 日、FM 2011 の SH 322 の南からグレッグ・ラスク郡境の FM 782 までの区間 ( FM 2011 からチョーク ヒルまでのFM 2013とともに) は、FM 782 とチョーク ヒルを結ぶ新しい FM 1716 の創設と引き換えに廃止されました。1960 年 2 月 23 日、FM 2011 は FM 1716 まで延長され、FM 2606に取って代わりました。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 29 ]	キロ	目的地	注記
ラスク	​	0.0	0.0	FM 1716
グレッグ	​	3.7	6.0	SH 322  –レイクポート、ヘンダーソン
	​	5.5	8.9	FM 2204 (ストーンロード) –キルゴア、空港
	​	7.5	12.1	FM 349  –キルゴア、レイクポート
	​	10.2	16.4	FM 2087からI-20  / US 259へ
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2012

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2012
位置	グレッグ郡とラスク郡
長さ	9.12マイル[ 30 ]  (14.68 km)
存在した	1952年12月17日[ 30 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2012（FM 2012 ）は、グレッグ郡とラスク郡にまたがり、ニューロンドン近郊のFM 850から北へキルゴア近郊のSH 31まで続いています。

FM 2012は、1952年12月17日にレアードヒルの州道259号線（現在の州道42/135号線）から州道135号線（現在の州道918号線）まで指定されました。1962年5月2日には、FM 2012は南にFM 850号線まで延長されました。1968年7月11日には、FM 2012は北に州道31号線まで延長されました。

郡	位置	マイル[ 31 ]	キロ	目的地	注記
ラスク	​	0.0	0.0	FM 850からUS 259へ –オーバートン
	​	2.0	3.2	FM 918からUS 259へ –オーバートン
	レアードヒル	6.6	10.6	SH 42  / SH 135  –キルゴア、ニューロンドン
グレッグ	​	9.1	14.6	SH 31  –タイラー、キルゴア
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2013

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2013
位置	パーマー郡
長さ	23.252マイル[ 32 ]  (37.420 km)
存在した	1955年9月21日[ 32 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2013（FM 2013 ）はパーマー郡にあります。ニューメキシコ州境のリア付近からNM 19の延長として始まります。この高速道路は東方向に進み、郡道Bで南に曲がり、郡道5で再び東に曲がります。FM 2013はさらに東に進み、FM 1731と交差します。その後、一時的にフリオナ市に入り、US 60 / SH 214との交差点で終わります。

現在のFM 2013は1955年9月21日に指定され、FM 1731からリア・スクールまでの5.0マイル（8.0 km）を走っています。この高速道路は1962年5月2日にニューメキシコ州境まで8.8マイル（14.2 km）延長されました。FM 2013は1996年9月18日にフリオナのUS 60/SH 214まで延長され、その過程でFM 1731の一部が吸収されました。^{[ 33 ]}

FM 2013 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2013
位置	ラスク郡
存在した	1952 年 12 月 17 日～1955 年 6 月 30 日

FM 2013は、1952年12月17日にマクファデンズ・ストアのFM 2011から東へ、チョーク・ヒルの郡道まで3.9マイル（6.3 km）を走る区間として指定されました。1955年6月30日、FM 2013（FM 2011のオーク・ヒルのFM 782から州道322号線までの区間と共に）は、オーク・ヒルのFM 782とチョーク・ヒルの郡道を結ぶFM 1716の創設と引き換えに、州道網から削除されました。

FM 2014

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2014
位置	シャーマン郡
長さ	6.387マイル[ 34 ]  (10.279 km)
存在した	1952年12月17日[ 34 ] –現在

FM 2015

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2015
位置	スミス郡
長さ	12.007マイル[ 35 ]  (19.323 km)
存在した	1952年12月17日[ 35 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2015は、スミス郡北東部にある全長 12.007 マイル (19.323 km) の州道で、タイラーの北東端にあるUS 271 号線と(ホーキンスの南にある) FM 14 号線を結んでいます。

FM 2016

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2016
位置	スミス郡
長さ	1.75マイル[ 36 ]  (2.82 km)
存在した	1952年12月17日[ 36 ] –現在

FM 2017

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2017
位置	カルバーソン郡とジェフ・デイビス郡
長さ	9.245マイル[ 37 ]  (14.878 km)
存在した	1960年9月27日[ 37 ] –現在

テンプレート:添付 KML/Farm to Market Road 2017

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ジェフ・デイビス郡北西部のFM 2017

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2017 ( FM 2017 ) は、カルバーソン郡のFM 1523とジェフ・デイビス郡のヴァン・ホーンとバレンタイン間のUS 90を結ぶ 9.2 マイル (14.8 km) のルートです。

FM 2017は、狭い車線と草地の路肩を持つ道路です。このルートは、西のシエラビエハ山脈と東のデイビス山脈に挟まれた広く平坦な谷間に位置しています。ルートは、カルバーソン郡のFM 1523（ロボ近郊、国道90号線から西に2.3マイル（3.7km））から始まります。道路はジェフ・デイビス郡に入り、南へ5.8マイル（9.3km）^{[ 38 ]}進み、チスパ道路との交差点に達します。この地点で道路は北東に曲がり、国道90号線までの残りの距離を走ります。

FM2017は、その全区間にわたって主に農場や牧場を通ります。この道路は市町村を通過しません。終点間でFM2017が交差する唯一の主要地方道路は、リオグランデ川に通じるチスパ道路です。この道路は川沿いにプレシディオ郡のカンデラリアにあるFM170の北西終点まで続いています。FM2017の西終点である国道90号線は、国道90号線沿いに走るユニオン・パシフィック鉄道のチスパ・スイッチ付近にあり、かつての町チスパの所在地です。

FM 2017 は、現在のルートに沿って 1960 年 9 月 27 日に指定されました。

FM 2017 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2017
位置	ハンスフォード郡とオチルツリー郡
存在した	1952年12月17日～1960年2月16日

1952年12月17日、FM 2017という番号の付いた以前の路線が、スピアマンの南8.3マイル（13.4 km）から東5.5マイル（8.9 km）のオチルツリー郡境まで、 FM 760から指定されました。1957年10月31日、この道路は東に1.7マイル（2.7 km）延長され、オチルツリー郡まで入りました。FM 2017は1960年2月16日に廃止され、延長時にFM 281に移管されました。 ^{[ 39 ]}

FM 2018

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2018
位置	ハンスフォード郡
長さ	16.088マイル[ 40 ]  (25.891 km)
存在した	1952年12月17日[ 40 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2018（FM 2018 ）はハンスフォード郡にあります。グルーバーの南西にあるFM 1573を起点に東へ走り、州道136号線と交差した後、スピアマンの西にある州道15号線で終わります。^{[ 41 ] [ 42 ]}

FM 2018は、1952年12月17日にFM 278（現在のSH 136）から、 FM 289（現在のSH 15）の南4マイル（6.4 km）西に6.2マイル（10.0 km）の範囲に指定されました。1958年10月31日には西にFM 1573まで延長されました。1965年6月1日には、FM 2018は現在の東端まで延長されました。

FM 2019

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2019
位置	エクター郡
長さ	3.015マイル[ 43 ]  (4.852 km)
存在した	1952年12月17日[ 43 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2019（FM 2019 ）は、エクター郡西部に位置しています。国道302号線から南へ約3.0マイル（4.8 km）のSEヘンダーソン牧場まで走っています。

FM 2019は、1952年12月17日に、ノートリーズの東1マイル（1.6 km）のSH 302から南および東10.2マイル（16.4 km）のSH 302まで指定されました。 1954年5月25日、FM 2019は7.2マイル短縮され、SH 302から南に3マイルのルートになりました。 FM 2019は、1963年6月28日に南に5.3マイル（8.5 km）延長され、1965年6月1日にさらに南に4.2マイル（6.8 km）延長されましたが、これらの延長は、道路使用権の取得が困難であったため、1975年7月31日にキャンセルされました。

FM 2020

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2020
位置	エクター郡
長さ	9.431マイル[ 44 ]  (15.178 km)
存在した	1952年12月17日[ 44 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2020（FM 2020 ）はエクター郡にあります。地元ではユニバーシティ・ブールバードとして知られています。

FM 2020は、西オデッサのFM 866との交差点から始まり、町をやや北東方向に走ります。町の東端付近でFM 1936と交差します。SH 302 / Loop 338との交差点でFM 2020はオデッサ市域に入ります。FM 1882と交差した後、 Spur 450で終わります。

FM 2020は1952年12月17日に指定され、FM 866から東へ7.0マイル（11.3 km）のFM 1936までを走っています。この高速道路は1965年6月1日に2.3マイル（3.7 km）延長され、当時のオデッサ市西部の市境まで到達しました。1995年6月27日、全路線は都市道路2020（UR 2020）に再指定されました。^{[ 45 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2020に指定が戻されました。^{[ 46 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はエクター郡内にあります。

位置	マイル[ 47 ]	キロ	目的地	注記
西オデッサ	0.0	0.0	FM 866からI-20へ –ゴールドスミス
	7.0	11.3	FM 1936からI-20  / SH 302へ
西オデッサ–オデッサ線	8.9	14.3	SH 302  /ループ 338からI-20へ
オデッサ	10.1	16.3	FM 1882（郡道西）
	10.4	16.7	スパー450（カーミットハイウェイ）
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2021

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2021
位置	アンジェリーナ郡
長さ	12.373マイル[ 48 ]  (19.912 km)
存在した	1952年12月17日[ 48 ] –現在

FM 2022

農場から市場への道 2022
位置	ヒューストン郡とアンダーソン郡
長さ	27.264マイル[ 49 ]  (43.877 km)
存在した	1952年12月17日[ 49 ] –現在

RM 2023

牧場から市場への道 2023
位置	ペコス郡
長さ	11.931マイル[ 50 ]  (19.201 km)
存在した	1959年11月24日[ 50 ] –現在

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ランチ・トゥ・マーケット・ロード2023（RM 2023 ）は、ペコス郡に位置する全長12マイル（19 km）の道路です。フォート・ストックトンとベーカーズフィールドの間の州間高速道路10号線から天然ガス田へのアクセスを提供します。

RM 2023は、 US 285から南東から近づく郡道であるパケット道路の北端にあるパケットガス田^{[ 51 ]}から始まります。^{[ 52 ]}少し進むと、RM 2023はハレル道路^{[ 52 ]}と交差し、 RM 2886に接続します。^{[ 53 ]}その後、道路は排水峡谷に沿って牧場地帯を北上し^{[ 51 ] [ 54 ]}、フォートストックトンの東約22マイル（35 km）でI-10に終わります。^{[ 50 ] [ 55 ]}

RM2023は、現在のルートに沿って1959年11月24日に指定されました。このルートは、テキサス州西部の大部分を通る州間高速道路10号線の前身である国道290号線で終点となっていました。^{[ 50 ]}

FM 2023

農場から市場への道 2023
位置	ナコドチェス郡
存在した	1952年12月17日～1958年11月28日

以前のルートであるファーム・トゥ・マーケット・ロード2023（FM 2023）は、1952年12月17日にナコドチェス郡で、ガリソンの国道59号線から南東4.0マイル（6.4 km）の交差点まで指定されました。1958年11月28日、FM 2023は廃止され、FM 138に移管されました。

FM 2024

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2024
位置	サビーン郡
長さ	5.132マイル[ 56 ]  (8.259 km)
存在した	1952年12月17日[ 56 ] –現在

FM 2025

農場から市場への道 2025
位置	サンジャシント郡とリバティ郡
長さ	16.004マイル[ 57 ]  (25.756 km)
存在した	1952年12月17日[ 57 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2025（FM 2025）は、サンジャシント郡とリバティ郡にまたがり、コールドスプリングの南にある州道150号線からクリーブランドの州間高速道路69号線/国道59号線までを走っています。

FM 2025は、1952年12月17日にFM 945から南に6.1マイル（9.8km）クリーブランドの国道59号線まで指定された（このルートの一部は、1949年にFM 1412として計画されていた）。1956年11月21日には、北に4.9マイル（7.9km）延長された。1956年12月17日には、FM 1828に代わる形で、コールドスプリングの南約2マイル（3.2km）の国道150号線まで5.3マイル（8.5km）延長された。

FM 2026

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2026
位置	シェルビー郡
長さ	10.500マイル[ 58 ]  (16.898 km)
存在した	1952年12月17日[ 58 ] –現在

FM 2027

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2027
位置	フォールズ郡とミラム郡
長さ	25.836マイル[ 59 ]  (41.579 km)
存在した	1958年10月31日[ 59 ] –現在

FM 2027（1952）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2027
位置	ブラウン郡
存在した	1952 年 12 月 17 日～1958 年 4 月 22 日

以前の路線番号FM 2027は、1952年12月17日に、国道377号線からブラウンウッドの南5マイル（8.0 km）地点、南西5.6マイル（9.0 km）地点の交差点まで指定されました。1956年11月21日、この道路は南西6.3マイル（10.1 km）延長され、FM 586までとなりました。FM 2027は1958年4月22日に廃止され、FM 1176に移管されました。

FM 2028

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2028
位置	マカロック郡
長さ	21.061マイル[ 60 ]  (33.894 km)
存在した	1952年12月17日[ 60 ] –現在

FM 2029

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2029
位置	ファニン郡
長さ	5.512マイル[ 61 ]  (8.871 km)
存在した	1961年9月20日[ 61 ] –現在

FM 2029（1952）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2029
位置	ディミット郡
存在した	1952年12月17日～1953年10月29日

FM 2029の指定が最初に使用されたのは、ディミット郡で、ザバラ郡境からビッグウェルズを経由して南に8.0マイル（12.9 km）の範囲でした。FM 2029は1年後に取り消され、FM 1867に移行されました。

FM 2029（1953）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2029
位置	ダラム郡とハートリー郡
存在した	1953年12月1日～1959年12月18日

FM 2029の指定が次に使用されたのは、ダラム郡とハートリー郡のFM 281北1.7マイル（2.7 km）からダルハートの東のFM 297まででした。FM 2029は1959年12月18日に取り消され、FM 807に移管されました。

FM 2030

農場から市場への道2030
位置	マーベリック郡
長さ	4.96マイル[ 62 ]  (7.98 km)
存在した	1952年12月17日[ 62 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2030（FM 2030 ）はマーベリック郡にあります。^{[ 62 ]}両端でFM 1021と交差し、イーグルパスの南東にあるチュラビスタのコミュニティへのアクセスを提供します。^{[ 63 ]}

FM2030は1952年12月17日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 62 ]}

FM 2031

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2031
位置	マタゴルダ郡
長さ	6.537マイル[ 64 ]  (10.520 km)
存在した	1952年12月17日[ 64 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2031（FM 2031 ）はマタゴーダ郡にあります。この道路はメキシコ湾、マタゴーダ半島のマタゴーダ郡ジェティパーク入口から始まります。^{[ 65 ]}このルートはマタゴーダ湾と東マタゴーダ湾を隔てる細長い陸地に沿って北上し、西側はコロラド川と並行しています。FM 2031はマタゴーダに入り、州道60号線で終わります。^{[ 66 ]}

FM 2031は1952年12月17日にSH 344に代わって指定されました。^{[ 64 ] [ 67 ]}

FM 2032

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2032（FM 2032）は、過去に2度使用された名称です。現在、FM 2032という名称を使用している高速道路はありません。

FM 2032（1952）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2032
位置	ハワード郡
存在した	1952年12月17日～1959年12月31日

FM 2032と番号が付けられた最初のルートは、1952年12月17日に指定され、FM 817を起点として東にルーサーを経由して道路交差点まで6.1マイル（9.8 km）を走ります。FM 817は1953年10月30日にFM 669の一部となりました。この高速道路は1955年7月28日にヴィンセントまで10.4マイル（16.7 km）延長されました。FM 2032は1959年12月31日に廃止され、その距離はFM 846に引き継がれました。^{[ 68 ]}

FM 2032（1960）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2032
位置	ハント郡
存在した	1960年9月27日～1964年8月19日

2番目のルートであるFM 2032は、1960年9月27日に指定され、グリーンビルの南西に位置する州間高速道路30号線から国道67号線まで、3.3マイル（5.3km）の距離を走っていました。この高速道路は1964年8月19日に廃止され、その区間はFM 1570に移管されました。^{[ 69 ]}

FM 2033

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2033
位置	ウィーラー郡
長さ	1.713マイル[ 70 ]  (2.757 km)
存在した	1952年12月17日[ 70 ] –現在

RM 2034

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2034
位置	コーク郡とトムグリーン郡
長さ	30.105マイル[ 71 ] [注4 ] [注5 ]  (48.449 km)
存在した	1953年10月28日[ 72 ] –現在

Ranch to Market Road 2034 ( RM 2034 ) は、コーク郡とトム グリーン郡にあります。

RM 2034は、トム・グリーン郡とコーク郡の境界付近から始まります。この高速道路は、非常に田園地帯を通り、多くの牧場を通ります。RM 2034は、ウォーター・バレー付近で国道87号線とジャンクションを経由し、その後、さらに田園地帯を走ります。EVスペンス貯水池の南岸付近で、州道158号線と短時間重複します。州道158号線との重複区間を過ぎると、RM 2034はほぼ東方向に走り、ロバート・リーのすぐ南で州道208号線との交差点で終わります。

RM 2034は、1953年10月28日に、SH 208から西と南西に10.0マイル（16.1 km）のFarm to Market Road 2034（FM 2034 ）として指定されました。 ^{[ 73 ]} 1954年10月26日、FM 2034は南西に3.0マイル（4.8 km）延長されました。^{[ 74 ]} 1955年8月24日、FM 2034は南西に4.2マイル（6.8 km）延長されました。^{[ 75 ]} 1956年11月21日、FM 2034は南西に7.2マイル（11.6 km）延長され、US 87とFM 2186まで続きました。^{[ 76 ]} 1958年3月24日、FM2186はキャンセルされ、FM2034と統合され、FM2034は現在の南端であるUS87の西9.2マイル（14.8km）まで延長されました。^{[ 77 ]} 1959年11月13日、FM2034はRM2034に再指定されました。1969年1月21日、EVスペンス貯水池の建設のため、2.5マイル（4.0km）の区間がキャンセルされました。^{[ 78 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 79 ]	キロ	目的地	注記
トム・グリーン	​	0.0	0.0	コーク郡境
	​	8.4	13.5	US 87  –スターリングシティ、サンアンジェロ
コーラ	​	28.3	45.5	SH 158西 –スターリングシティ	SH158の重複部分の西端
	​	30.9	49.7	SH 158東 –ロバート・リー	SH158の東端の重複部分
	​	32.7	52.6	SH 208  –ロバート・リー、サン・アンジェロ
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2034 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2034
位置	デウィット郡
存在した	1952年12月17日[ 80 ] -1953年10月28日[ 81 ]

1952年12月17日、デウィット郡でFM2034という番号の以前の路線が、国道183号線東からロウアー・マイヤーズビルまで2.0マイル（3.2km）の区間として指定された。FM2034は1953年10月28日に取り消され、FM237に移管された。^{[ 81 ] [ 82 ]}

FM 2035

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2035
位置	ノーラン郡とテイラー郡
長さ	18.240マイル[ 83 ]  (29.354 km)
存在した	1965年6月1日[ 83 ] –現在

FM 2035（1952）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2035
位置	カー郡
存在した	1952年12月17日～1958年12月19日

FM 2035 の指定が最初に使用されたのはカー郡で、マウンテン ホーム近くの州間高速道路 41 号線から南に 8.2 マイル (13.2 km) の FM 1340 まででした。FM 2035 は 1958 年 12 月 19 日に取り消され、高速道路システムから削除されました。

FM 2035（1961）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2035
位置	ジョンソン郡
存在した	1961年9月20日～1964年5月21日

FM 2035 が次に使用されたのはジョンソン郡の州間高速道路 174 号線から、US 81 号線の南西 2.6 マイル (4.2 km)、南 5.1 マイル (8.2 km) の FM 917 まででした。FM 2035 は 1964 年 5 月 21 日にキャンセルされ、FM 731 に引き継がれました。

FM 2036

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2036
位置	ラマー郡
長さ	1.329マイル[ 84 ]  (2.139 km)
存在した	1963年6月28日[ 84 ] –現在

FM 2036 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2036
位置	レオン郡とマディソン郡
存在した	1952年12月17日～1962年5月25日

1952年12月17日、ミッドウェイの北4マイル（6.4km）にあるSH OSRから北2.2マイル（3.5km）の交差点まで、FM 2036という番号の以前の路線が指定されました。1957年10月31日には北3.5マイル（5.6km）に延長され、1961年1月31日にはさらに北1.0マイル（1.6km）に延長されました。FM 2036は1962年5月25日に廃止され、FM 1119に移管されました。

FM 2037

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2037
位置	ペコス郡
長さ	9.758マイル[ 85 ]  (15.704 km)
存在した	1962年5月2日[ 85 ] –現在

Template:Attached KML/Farm to Market Road 2037

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ファーム・トゥ・マーケット・ロード2037（FM2037 ）はペコス郡にあります。TDCJリノーユニットを起点に東へ1.1マイル（1.8km）進みオールド・アルパイン・ロードに至ります。FM2037はその後オールド・アルパイン・ロードを南オリエント鉄道と並行に北東へ1.7マイル（2.7km）進み、ベルディングを通過します。その後北に曲がり、州間高速道路10号線との交差点に至ります。FM2037は州間高速道路10号線南側サービス道路沿い、フォート・ストックトンの西約6マイル（10km）にある州間高速道路10号線出口253の高架の西側で終点となります。^{[ 86 ]}

現在のFM2037は、1962年5月2日に、オールド・アルパイン・ロードから州間高速道路10号線の前身となる国道290号線までの7マイル（11km）の区間に指定されました。この路線は1992年10月29日に刑務所跡地まで延長されました。^{[ 85 ]}

このルートのうちオールド・アルパイン・ロード区間は、州道網においてはるかに長い歴史を持つ。国道67号線は1932年にダラスから西へプレシディオまで延長された。 ^{[ 87 ]}国道67号線のアルパインとフォート・ストックトン間の区間は、1933年から1936年の間に未舗装の土道として建設され、州道99号線（後に州道10号線）にも指定された。^{[ 88 ] [ 89 ]}州道10号線は、1939年の州道システムの再定義を経ずに廃止され、^{[ 90 ] [ 91 ]}、1947年に西行きの現在の道路が建設された際に、オールド・アルパイン・ロードから分離されて再編された。^{[ 92 ]}

ジャンクションリスト

道路全体はペコス郡内にあります。

位置	マイル[ 93 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	刑務所跡地まで車で移動	TDCJ Lynaugh Unitの南端
​	1.1	1.8	US67号線南行き（オールドアルパインロード）-アルパイン	オールドアルパインロードのオーバーレイを開始
​	2.8	4.5	194号線北行き（オールド・アルパイン・ロード） –フォート・ストックトン	オールドアルパインロードの終点オーバーレイ
​	9.8	15.8	I-10  / US 67  –ヴァンホーン、サンアントニオ	北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2037（1952）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2037
位置	ブラゾス郡
長さ	12.3マイル[ 85 ]  (19.8 km)
存在した	1952–1961年[ 85 ]

FM 2037は、1952年12月17日にブラゾス郡北東部の6.7マイル（10.8 km）の路線として指定され、ナバソタ川付近の国道190号線 と州道21号線が交差する地点 から北西にエッジ町まで続く。 1956年11月21日、この路線はさらに南西に5.9マイル（9.5 km）延長され、 FM 2038となった。ブラゾス郡への指定は、1961年10月13日にFM 974の延長として追加されたことで取り消された。^{[ 85 ]}

FM 2038

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2038
位置	ブラゾス郡
長さ	10.890マイル[ 94 ]  (17.526 km)
存在した	1952年12月17日[ 94 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2038（FM 2038 ）は、ブラゾス郡にあります。テイバーの北東3マイル（4.8 km）にあるFM 974から南東に進み、クルテンのバス路線21号線まで行き、そこから南東に進み、リライアンス近郊のコブ・ロードまで続きます。

FM 2038号線は1952年12月17日、クルテンのSH 21号線から北西5.6マイル（9.0km）の郡道まで指定されました。この道路は後にFM 2037号線の一部となり、さらにFM 974号線の一部となりました。1955年8月24日、FM 2038号線は南東5.5マイル（8.9km）延長されました。^{[ 94 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はブラゾス郡内にあります。

位置	マイル	キロ	目的地	注記
​			FM 974
クルテン			バス。SH21東	バスSH21の東端重複
			バス。SH21西行き	バスの西端。SH 21重複
			SH 21  / US 190  –ブライアン、マディソンビル
​			FM 1179南
​			コブロード
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2039

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2039
位置	バーレソン郡
長さ	4.601マイル[ 95 ]  (7.405 km)
存在した	1952年12月17日[ 95 ] –現在

FM 2040

農場から市場への道 2040
位置	レフュジオ郡とアランサス郡
長さ	6.382 マイル[ 96 ]  (10.271 km)
存在した	1952年12月17日[ 96 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2040（FM 2040）は、レフュジオ郡とアランサス郡にまたがり、FM 774からアランサス国立野生生物保護区まで続いています。

FM 2040は、現在のルートで1952年12月17日に指定されました。州道239号線への1マイル（1.6 km）の延伸は1975年11月25日に提案されましたが、地元の強い反対により1977年8月31日に中止されました。

FM 2041

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2041
位置	チェンバーズ郡
長さ	0.723マイル[ 97 ]  (1,164メートル)
存在した	1952年12月17日[ 97 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2041（FM 2041 ）はチェンバーズ郡に位置し、アナワクの北にあるFM 563から州道61号線まで、東西に約0.7マイル（1.1 km）走っています。^{[ 97 ] [ 98 ]}

FM2041は1952年12月17日に現在のルートに指定されました。^{[ 97 ]}

FM 2042

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2042
位置	チルドレス郡
長さ	15.933マイル[ 99 ]  (25.642 km)
存在した	1952年12月17日[ 99 ] –現在

FM 2043

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2043
位置	ゴリアド郡
長さ	8.444 マイル[ 100 ]  (13.589 km)
存在した	1952年12月17日[ 100 ] –現在

FM 2044

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2044
位置	ジム・ウェルズ郡
長さ	12.984マイル[ 101 ]  (20.896 km)
存在した	1952年12月17日[ 101 ] –現在

FM 2045

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2045
位置	クレバーグ郡
長さ	3.371マイル[ 102 ]  (5.425 km)
存在した	1952年12月17日[ 102 ] –現在

FM 2046

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2046
位置	サンパトリシオ郡
長さ	6.61マイル[ 103 ]  (10.64 km)
存在した	1955年9月21日[ 103 ] –現在

FM 2046 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2046
位置	テイラー郡
存在した	1952 年 12 月 17 日～1955 年 1 月 21 日

1952年12月17日、FM 2046という番号が付けられた以前の路線は、ブラッドショーの国道83号線から西へ9.1マイル（14.6km）の交差点まで指定されました。1954年9月29日、この道路は北西に6.6マイル（10.6km）延長され、シェップ付近の国道277号線までとなりました。FM 2046は1955年1月21日に廃止され、FM 1086の一部となりました。

FM 2047

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2047
位置	キャラハン郡
長さ	3.821マイル[ 104 ]  (6.149 km)
存在した	1963年6月28日[ 104 ] –現在

FM 2047（1952）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2047
位置	ラマー郡
存在した	1952年12月17日～1962年5月2日

以前の路線番号FM 2047は、1952年12月17日にFM 197から北西2.0マイル（3.2 km）のギャレットズ・ブラフまで指定されました。FM 2047は1962年5月5日に廃止され、FM 1499に移管されました。

FM 2048

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2048
位置	ワイズ郡
長さ	6.489マイル[ 105 ]  (10.443 km)
存在した	1958年10月31日[ 105 ] –現在

FM 2048（1953）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2048
位置	サンサバ郡
存在した	1953年1月22日～1954年9月23日

1953年1月22日、FM 2048という番号の以前の路線が、リッチランドスプリングスの北5.5マイル（8.9km）のFM 45から北西6.0マイル（9.7km）のホルトの交差点まで指定されました。9か月後、この道路は北西4.5マイル（7.2km）に延長され、マカロック郡境までとなりました。FM 2048は1954年9月23日に廃止され、FM 502の一部となりました。

FM 2049

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2049
位置	ライブオーク郡
長さ	10.456マイル[ 106 ]  (16.827 km)
存在した	1952年12月17日[ 106 ] –現在

FM 2050

農場から市場への道2050
位置	ウェブ郡
長さ	24.649マイル[ 107 ]  (39.669 km)
存在した	1952年12月17日[ 107 ] –現在

ファーム トゥ マーケット 2050 ( FM 2050 ) は、ブルーニのSH 359とUS 59 (将来のI-69W )を結ぶ道路です。

FM 2050 は、現在のルートに沿って 1952 年 12 月 17 日に指定されました。

FM 2051

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2051
位置	ドーソン郡
長さ	12.574マイル[ 108 ]  (20.236 km)
存在した	1952年12月17日[ 108 ] –現在

FM 2052

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2052
位置	ドーソン郡
長さ	7.589マイル[ 109 ]  (12.213 km)
存在した	1952年12月17日[ 109 ] –現在

FM 2053

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2053
位置	ドーソン郡とリン郡
長さ	28.434マイル[ 110 ]  (45.760 km)
存在した	1952年12月17日[ 110 ] –現在

FM 2054

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2054
位置	アンダーソン郡
長さ	3.448マイル[ 111 ]  (5.549 km)
存在した	1967年11月28日[ 111 ] –現在

FM 2054 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2054
位置	ドーソン郡
存在した	1952 年 12 月 17 日～1967 年 6 月 19 日

以前の路線番号FM 2054は、1952年12月17日に、ウェルチの南東4.3マイル（6.9 km）の州道137号線から西に5.0マイル（8.0 km）の交差点まで指定されました。FM 2054は1967年6月19日に廃止され、FM 1066に移管されました。

FM 2055

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2055
位置	ゲインズ郡とヨーカム郡
長さ	10.241マイル[ 112 ]  (16.481 km)
存在した	1952年12月17日[ 112 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2055（FM 2055 ）は、ゲインズ郡とヨーカム郡にまたがり、FM 1757からデンバー市のSH 83まで走っています。

FM 2055は、1952年12月17日にFM 1757から北、東、北にヨーカム郡境まで指定されました。1955年1月24日には、環状139号線に代わる形で、デンバー市の北東に位置する州道214号線まで北に1.6マイル（2.6 km）延長されました。1960年4月25日には、州道83号線から州道214号線までの区間が州道から除外され、デンバー市に返還されました。

FM 2056

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2056
位置	ゲインズ郡
長さ	1.187マイル[ 113 ]  (1.910 km)
存在した	1952年12月17日[ 113 ] –現在

FM 2057

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2057
位置	キャンプ郡
長さ	2.985マイル[ 114 ]  (4.804 km)
存在した	1953年2月24日[ 114 ] –現在

FM 2058

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2058
位置	ヒダルゴ郡
長さ	5.809マイル[ 115 ]  (9.349 km)
存在した	1952年12月17日[ 115 ] –現在

RM 2059

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2059
位置	コーク郡
長さ	15.749マイル[ 116 ]  (25.346 km)
存在した	1958年10月31日[ 116 ] [注6 ] –現在

FM 2059

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2059
位置	ヒダルゴ郡
存在した	1952 年 12 月 17 日～1958 年 1 月 20 日

FM 2059は1952年12月17日に、マクックの東2.3マイル（3.7 km）に位置するFM 681から東6.2マイル（10.0 km）の地点まで指定されました。1957年10月31日には、この道路は東に国道281号線まで延長されました。1958年1月20日、FM 2059は廃止され、FM 490に移管されました。

FM 2060

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2060
位置	ヘイル郡
長さ	5.085マイル[ 117 ]  (8.184 km)
存在した	1958年10月31日[ 117 ] –現在

FM 2060（1952）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2060
位置	ヒダルゴ郡
存在した	1952年12月17日～1954年5月6日

以前のルート番号 FM 2060 は、1952 年 12 月 17 日に、ウェスラコの西の US 83 から南 2.1 マイル (3.4 km) の FM 88 まで指定されました。FM 2060 は 1954 年 5 月 6 日にキャンセルされ、FM 1015 の一部になりました。

FM 2061

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2061
位置	ヒダルゴ郡
長さ	16.916マイル[ 118 ] [注7 ]  (27.224 km)
存在した	1952年12月17日[ 118 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2061 ( FM 2061 ) は、リオ グランデ バレーのヒダルゴ郡にあります。

FM 2061は、ファー南部のUS 281 Spurとの交差点から始まります。この高速道路はジャクソン・ロードに沿って郊外部を通り、I-2 / US 83付近の商業地域を通過します。I-2/US 83のすぐ北で、FM 2061はバスUS 83との重複区間に入り、その後マッカレンに入ります。マコール・ロードでバスUS 83との重複区間を離れ、市の郊外部を通過します。FM 2061はダブ・アベニューでエディンバーグに入り、市の西端付近を走り、FM 1925との交差点で終わります。

FM 2061は1952年12月17日に指定され、SH 107から南にUS 83まで走ります。この高速道路は1957年10月31日にUS 83からUS 281まで南に延長されました。FM 2061は1965年6月1日にUS 83からFM 1925まで北に延長されました。1995年6月27日、ルート全体が都市道路2061（UR 2061）に再指定されました。^{[ 119 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、指定はFM 2061に戻りました。 ^{[ 46 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はヒダルゴ郡内にあります。

位置	マイル[ 120 ]	キロ	目的地	注記
ファー	0.0	0.0	US 281 支線（軍用道路） –ファー、ヒダルゴ、インターナショナル ブリッジ
	2.0	3.2	FM 3072（ディッカーロード）
	6.9	11.1	I-2  / US 83（高速道路83）	I-2出口144
	7.1	11.4	バス。US83東	バスの南端。US83の重複部分
マッカレン	7.6	12.2	バス。US83西行き	バスの北端。US83の重複部分
	8.7	14.0	SH 495（ピーカン・ブールバード）
エディンバラ	15.0	24.1	SH 107（ユニバーシティドライブ）
	17.5	28.2	FM 1925（モンテ・クリスト・ロード）
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 2062

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2062
位置	ヒダルゴ郡
長さ	2.649マイル[ 121 ]  (4.263 km)
存在した	1952年12月17日[ 121 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2062 ( FM 2062 ) は、リオ グランデ バレーのヒダルゴ郡にあります。

FM 2062は、ベンツェン・リオグランデ・バレー州立公園の正面入口にあるパークロード43号線から始まります。この高速道路は、ミッション南西部の開発が進んでいない地域を通り、パームビュー・サウスに入ります。その後、FM 2062はパームビューに入り、バス国道83号線との交差点で終点となります。この高速道路は地元ではベンツェン・パーム・ドライブと呼ばれています。

FM 2062は1952年12月17日に指定され、国道83号線（現在の国道83号線）から南にベンツェン・リオグランデ・バレー州立公園までを走っていました。この高速道路は1963年6月28日に州立公園から東に延長され、ミッション郡マデロ地区のFM 1016まで到達しました。この延長線は1969年11月26日に未完成のため州道システムから削除されました。1995年6月27日、全ルートが都市道路2062号線（UR 2062）に再指定されました。^{[ 122 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2062に指定が戻されました。^{[ 46 ]}

FM 2063

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2063
位置	マクレナン郡
長さ	1.576マイル[ 123 ]  (2.536 km)
存在した	1959年11月24日[ 123 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2063 ( FM 2063 ) は、マクレナン郡のヒューイット市にあります。

FM 2063は、I-35 / FM 2113とのジャンクションから始まります。サンバレーロードに沿って走り、FM 3476と交差した後、タウンスクエア付近のFM 1695との交差点で終わります。FM 2063は地元ではサンバレー・ブールバードとして知られています。

現在のFM 2063号線は、1959年11月24日にFM 1695号線から東へI-35号線まで指定されました。1995年6月27日、この路線全体が都市道路2063号線（UR 2063）に再指定されました。^{[ 124 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2063号線に戻りました。^{[ 46 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はマクレナン郡ヒューイットにあります。

マイル[ 125 ]	キロ	目的地	注記
0.0	0.0	I-35  / FM 2113南（スプリングバレーロード）	I-35出口328
0.7	1.1	FM 3476東（オールド テンプル ロード）
1.6	2.6	FM 1695（ヒューイットドライブ）
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2063 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2063
位置	ジャック郡
存在した	1952年12月17日～1954年10月18日

最初の路線FM2063は1952年12月17日に、国道281号線のアンテロープから北へクレイ郡境まで指定されました。FM2063は1954年10月18日に廃止され、FM175の一部となりました。^{[ 126 ]}

FM 2063 (1955)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2063
位置	ヘイル郡
存在した	1955年10月25日～1958年11月26日

2番目のルートであるFM 2063は、1955年10月25日にコットンセンターのFM 594から東8.0マイル（12.9 km）のUS 87まで指定されました。FM 2063は1958年11月26日に取り消され、FM 1315（現在のFM 37）に移管されました。

FM 2064

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2064
位置	チェロキー郡
長さ	8.991マイル[ 127 ]  (14.470 km)
存在した	1952年12月17日[ 127 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2064（FM 2064 ）はチェロキー郡に位置し、トゥループの南にある州道135号線（旧FM 347号線）からグールドを経由して州道135号線沿いのテクラまで走っている。^{[ 127 ]}

FM 2064は1952年12月17日に現在のルート上に指定された。2005年7月28日、FM 2750の南から州道4223の東までの1.98マイル（3.19 km）の区間は、コロンビア湖によって水没する予定であったため高速道路システムから削除され、州道4223の東から州道135までの2.1マイル（3.4 km）の区間はFM 3540に再指定された。^{[ 127 ]} 2023年現在、コロンビア湖は建設されていない。

FM 2065

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2065
位置	キャス郡
長さ	1.362マイル[ 128 ]  (2.192 km)
存在した	1953年1月23日[ 128 ] –現在

FM 2066

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2066
位置	テリー郡
長さ	9.073マイル[ 129 ]  (14.602 km)
存在した	1952年12月17日[ 129 ] –現在

FM 2067

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2067
位置	ゴンザレス郡
長さ	7.183マイル[ 130 ]  (11.560 km)
存在した	1953年9月23日[ 130 ] –現在

FM 2067 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2067
位置	ヒダルゴ郡
存在した	1952 年 12 月 17 日～1953 年 9 月 22 日

以前の路線番号FM 2067は、1952年12月17日に、国道281号線からプログレッソの東1.2マイル（1.9 km）、南1.7マイル（2.7 km）のリオグランデ川まで指定されました。FM 2067は1953年9月22日に廃止され、FM 88（現在のFM 1015）に移管されました。

FM 2068

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2068
位置	ハント郡とデルタ郡
長さ	6.897マイル[ 131 ]  (11.100 km)
存在した	1952年12月17日[ 131 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2068号線（FM 2068）は、ハント郡とデルタ郡にまたがっています。州道50号線ジャーディンから州道1528号線ゴフまで走っており、州道904号線と重複しています。

FM 2068 は、1952 年 12 月 17 日に、ジャーダンの SH 11 (現在の SH 50) から東の FM 904 まで指定されました。1954 年 10 月 15 日に、道路は東に 3.3 マイル (5.3 km) 延長され、ゴフの FM 1528 まで到達し、FM 2127 が置き換えられ、FM 904 との並行性が生まれました。

FM 2069

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2069
位置	ベイラー郡
長さ	11.289マイル[ 132 ]  (18.168 km)
存在した	1952年12月17日[ 132 ] –現在

FM 2070

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2070
位置	ベイラー郡
長さ	8.015マイル[ 133 ]  (12.899 km)
存在した	1952年12月17日[ 133 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2070（FM 2070 ）はベイラー郡にあります。シーモアの南西にある国道277号線からノックス郡境まで走っています。

FM 2070は、1952年12月17日に、シーモアの南西5.5マイル（8.9km）地点、国道277号線から西へ4.1マイル（6.6km）の交差点まで指定されました。1955年8月24日、この道路は西と南に5.1マイル（8.2km）延長され、ボーマートンの国道277号線まで延長されました。この延長は1957年12月4日に中止され、FM 2070が西へ4.1マイル（6.6km）延長され、ノックス郡境まで延長されました。

FM 2071

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2071
位置	クック郡
長さ	8.569マイル[ 134 ]  (13.790 km)
存在した	1952年12月17日[ 134 ] –現在

FM 2072

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2072
位置	ウィルバガー郡
長さ	4.426マイル[ 135 ]  (7.123 km)
存在した	1952年12月17日[ 135 ] –現在

FM 2073

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2073
位置	ウィルバガー郡
長さ	8.272 マイル[ 136 ]  (13.312 km)
存在した	1952年12月17日[ 136 ] –現在

FM 2074

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2074
位置	ウィルバガー郡
長さ	5.647マイル[ 137 ]  (9.088 km)
存在した	1952年12月17日[ 137 ] –現在

FM 2075

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2075
位置	ヤング郡
長さ	5.729マイル[ 138 ]  (9.220 km)
存在した	1952年12月17日[ 138 ] –現在

FM 2076

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2076
位置	ヒューストン郡
長さ	5.969マイル[ 139 ]  (9.606 km)
存在した	1953年10月28日[ 139 ] –現在

FM 2076 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2076
位置	ヤング郡
存在した	1952年12月17日～1953年10月28日

以前の路線であるFM 2076は、1952年12月17日に、スロックモートン郡境の東に位置するFM 209から南4.5マイル（7.2 km）のスティーブンス郡境まで指定されました。FM 2076は1953年10月28日に廃止され、FM 578に移管されました。

FM 2077

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2077
位置	ファニン郡
長さ	5.163マイル[ 140 ]  (8.309 km)
存在した	1958年10月30日[ 140 ] –現在

FM 2077 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2077
位置	リップスコム郡
存在した	1952年12月17日～1957年11月29日

1952年12月17日、ヒギンズの北西7マイル（11km）に位置する州道213号線からウルフ・クリークの南岸まで、FM 2077という番号の付いた以前の路線が指定されました。1955年9月21日、この道路はウルフ・クリークを越えて北に0.2マイル（0.32km）延長されました。FM 2077は1957年11月29日に廃止され、FM 1454に移管されました。

FM 2078

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2078
位置	マタゴルダ郡
長さ	2.357マイル[ 141 ]  (3.793 km)
存在した	1955年9月21日[ 141 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2078（FM 2078 ）はマタゴーダ郡に位置し、ワズワースの州道60号線からFM 2668号線まで伸びています。

FM 2078 は、FM 521 が南西方向にルート変更された際に、その一部の代替として 1955 年 9 月 21 日に指定されました。

FM 2078 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2078
位置	タラント郡
存在した	1952年12月17日～1953年12月1日

以前のルート番号 FM 2078 は、1952 年 12 月 17 日に、サギノーの FM 156 から東と南に 9.6 マイル (15.4 km) 離れた SH 121 まで指定されました。FM 2078 は 1953 年 12 月 1 日に取り消され、FM 1220の作成と引き換えに高速道路システムから削除されました。

FM 2079

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2079
位置	ベイリー郡
長さ	3.722マイル[ 142 ]  (5.990 km)
存在した	1952年12月17日[ 142 ] –現在

FM2080

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2080
位置	ラム郡
長さ	3.644マイル[ 143 ]  (5.864 km)
存在した	1952年12月17日[ 143 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2080（FM 2080 ）はラム郡に位置し、スプリングレイクの国道70号線から東に3.6マイル（5.8 km）走り、FM 1842まで続いています。^{[ 143 ] [ 144 ]}

FM2080は1952年12月17日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 143 ]}

FM 2081

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2081
位置	ホプキンス郡とレインズ郡
長さ	2.995マイル[ 145 ]  (4.820 km)
存在した	1963年6月28日[ 145 ] –現在

FM 2081 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2081
位置	ニュートン郡
存在した	1952年12月17日～1955年8月24日

FM 2081の名称が初めて使用されたのは、ニュートン郡の州道87号線（ブリークウッドの南2マイル（3.2 km））から南東0.8マイル（1.3 km）の地点まででした。1953年10月28日には、この道路は東と南東に3.3マイル（5.3 km）延長され、1954年9月29日にはさらに南東に3.1マイル（5.0 km）延長されました。FM 2081は1955年8月24日に廃止され、FM 1416（現在は一部FM 2460）に引き継がれました。

FM 2081 (1955)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2081
位置	リン郡
存在した	1955年9月21日～1960年1月8日

FM 2081の2回目の使用は、リン郡において、国道380号線からテリー郡境の東1.5マイル（2.4 km）地点、北8.3マイル（13.4 km）地点の交差点まででした。1956年11月21日、この道路は南9.8マイル（15.8 km）延長され、FM 213までとなりました。FM 2081は1960年1月8日に廃止され、FM 179に移管されました。

FM 2081 (1960)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2081
位置	カウフマン郡
存在した	1960年9月27日～1962年5月25日

FM 2081の3度目の使用は、カウフマン郡で、フォーニーの東に位置する州間高速道路20号線から北東7.6マイル（12.2 km）のロックウォール郡境まででした。1962年5月2日には、この道路は北東0.7マイル（1.1 km）の州道205号線まで延長されました。FM 2081は1962年5月25日に廃止され、FM 548に移管されました。

FM 2082

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2082
位置	ハスケル郡
長さ	3.635マイル[ 146 ]  (5.850 km)
存在した	1958年10月31日[ 146 ] –現在

FM 2082 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2082
位置	クロスビー郡
存在した	1952年12月17日～1954年7月19日

以前の路線番号 FM 2082 は、1952 年 12 月 17 日に、FM 651 の一部区間の番号変更として、FM 651 から東に 3.0 マイル (4.8 km) 離れたカルガリーまでの路線に指定されました。FM 2082 は 1954 年 7 月 19 日にキャンセルされ、FM 261 に転属されました。

RM 2083

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2083
位置	クロケット郡
長さ	35.891マイル[ 147 ]  (57.761 km)
存在した	1952年12月17日[ 147 ] [注8 ] –現在

これは元々はFM 2083でした。

RM 2084

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 2084
位置	トム・グリーン郡とシュライヒャー郡
長さ	27.605マイル[ 148 ]  (44.426 km)
存在した	1952年12月17日[ 148 ] [注9 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード2084（RM 2084 ）は、トム・グリーン郡とシュライヒャー郡にまたがり、クリストバルの国道277号線から国道190号線までを走っています。

RM 2084 は、1952 年 12 月 17 日に、農道 2084 ( FM 2084 ) として、国道 277 号線のクリストバルから南東 8.5 マイル (13.7 km) の地点まで指定されました。1954 年 5 月 26 日、道路は南東 6.4 マイル (10.3 km) 延長されました (この延長により FM 2085 は取り消されました)。1959 年 11 月 13 日、FM 2084 は RM 2084 に変更されました。1961 年 9 月 20 日、道路は南に 6.3 マイル (10.1 km) 延長されました。1961 年 10 月 9 日、道路は南に 7.0 マイル (11.3 km) 延長され、国道 29 号線 (現在の国道 190 号線) まで到達し、RM 2479 が置き換えられました。

FM 2085

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2085
位置	スカリー郡
長さ	2.540マイル[ 149 ]  (4.088 km)
存在した	1954年8月24日[ 149 ] –現在

FM 2085（1952）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2085
位置	トムグリーン郡
存在した	1952年12月17日～1954年5月26日

FM 2085は1952年12月17日に、タンカーズリーの国道67号線から南6.6マイル（10.6 km）ニッカーボッカーまで指定されました。FM 2085は1954年5月26日に廃止され、FM 2084を当初の終点から南東に同じ距離延長することになりました。

FM 2086

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2086
位置	ベル郡
長さ	7.955マイル[ 150 ]  (12.802 km)
存在した	1952年12月17日[ 150 ] –現在

FM 2087

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2087
位置	グレッグ郡
長さ	5.935マイル[ 151 ]  (9.551 km)
存在した	1952年12月17日[ 151 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2087（FM 2087 ）はグレッグ郡に位置し、キルゴアのFM 349から北へ、ロングビューのループ281まで走っています。

FM 2087は1952年12月17日に現在のルートに沿って指定されました。当時、ループ281はFM 1919に指定されていました。1995年6月27日、 I-20からループ281までの区間は、アーバンロード2087（UR 2087）に再指定されました。^{[ 152 ]}この区間の指定は、2018年11月15日のアーバンロードシステムの廃止に伴い、FM 2087に戻りました。^{[ 46 ]}

ルート全体はグレッグ郡内にあります。

位置	マイル[ 153 ]	キロ	目的地	注記
キルゴア	0.0	0.0	FM 349  –キルゴア、レイクポート
​	1.3	2.1	FM 2276南
​	2.5	4.0	FM 2011東部
​	2.7	4.3	I-20  / US 259  –ダラス、シュリーブポート	I-20出口591
ロングビュー	5.9	9.5	ループ281
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 2088

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2088
位置	ウッド郡とアップシャー郡
長さ	30.99マイル[ 154 ]  (49.87 km)
存在した	1952年12月17日[ 154 ] –現在

FM 2089

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2089
位置	スミス郡とラスク郡
長さ	4.817マイル[ 155 ]  (7.752 km)
存在した	1953年10月29日[ 155 ] –現在

FM 2089 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2089
位置	ウッド郡
存在した	1952年12月17日～1953年10月27日

以前の路線番号FM 2089は、1952年12月17日に、ヤンティスの西3マイル（4.8 km）のFM 17からレインズ郡境までの西2.7マイル（4.3 km）まで指定されました。FM 2089は10か月後に廃止され、FM 1767（現在のFM 514）に変更されました。

FM 2090

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2090
位置	モンゴメリー郡とリバティ郡
長さ	15.287 マイル[ 156 ]  (24.602 km)
存在した	1952年12月17日[ 156 ] –現在

FM 2091

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2091
位置	ゴンザレス郡
長さ	11.575マイル[ 157 ]  (18.628 km)
存在した	1953年9月23日[ 157 ] –現在

FM 2092

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2092
位置	メナード郡
長さ	13.371マイル[ 158 ]  (21.519 km)
存在した	1953年10月28日[ 158 ] –現在

FM 2092 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2092
位置	ウォートン郡
存在した	1952年12月17日～1953年10月5日

1952年12月17日、FM 2092番の旧路線がFM 1160から北へ5.8マイル（9.3 km）の郡道まで指定されました。FM 2092は1953年10月5日に廃止され、FM 1160に移管されました。

FM 2093

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2093
位置	ギレスピー郡
長さ	22.533マイル[ 159 ]  (36.263 km)
存在した	1952年12月17日[ 159 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2093 ( FM 2093 ) は、テキサス ヒル カントリーのギレスピー郡にあります。

FM 2093は、ハーパーにある国道290号線/ RM 783号線との交差点から始まります。この高速道路は主に東方向に進み、ティヴィデールを通過した後、フレデリックスバーグに入り、州道16号線との交差点で終点となります。州道16号線を過ぎると、フレンドシップ・レーンとして続きます。FM 2093は、フレデリックスバーグでは地元ではティヴィデール・ロードとして知られています。

FM 2093号線は1952年12月17日に指定され、州道16号線からティヴィデール方面へ10.3マイル（16.6 km）の距離を走っていました。1956年10月1日、この道路はランチ・トゥ・マーケット・ロード2093号線（RM 2093）に変更されました。この道路は1956年11月21日に北西方向に国道290号線まで延長されました。 ^{[ 160 ] [ 161 ]} 1992年5月5日にFM 2093号線に戻りました。

FM 2094

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2094
位置	ガルベストン郡
長さ	4.126マイル[ 162 ]  (6.640 km)
存在した	1968年1月16日[ 162 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 2094 ( FM 2094 ) は、ガルベストン郡にあります。

FM 2094号線は、リーグシティのFM 270号線付近にあるFM 518号線との交差点から始まります。この高速道路は北東方向に進み、サウスショア・ブールバードで東方向へ曲がります。FM 2094号線はキーマーに入り、キーマー・ボードウォーク付近の州道146号線（将来州道99号線となる）との交差点で終わります。この高速道路は地元ではマリーナ・ベイ・ドライブと呼ばれています。

現在のFM 2094号線は、1968年1月16日に現在のルートに沿って指定されました。1995年6月27日、ルート全体が都市道路2094号線（UR 2094）に再指定されました。^{[ 163 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 2094号線に戻りました。^{[ 46 ]}

FM 2094 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2094
位置	サンパトリシオ郡
存在した	1952年12月17日～1953年11月20日

FM 2094の指定が最初に使用されたのはサンパトリシオ郡で、イングルサイドのFM 632（現在のSH 361）から南、東、南6.0マイル（9.7 km）にわたってレッドフィッシュ湾まででした。FM 2094は1953年11月20日に取り消され、FM 1069に移管されました。^{[ 164 ]}

FM 2094 (1953)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2094
位置	モンタギュー郡
存在した	1953年12月2日～1963年7月25日

FM 2094の指定が2度目に使用されたのはモンタギュー郡で、ボウイの国道81号線から南に4.3マイル（6.9 km）のロックヒルスクールまでであった。1955年8月24日、この道路は南西に5.5マイル（8.9 km）延長され、郡道となった。1962年5月2日、この道路は南西に3.1マイル（5.0 km）延長され、ジャック郡境まで達した。FM 2094は1963年7月25日に廃止され、FM 1125に移管された。^{[ 165 ]}

FM 2094 (1964)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2094
位置	ウィルバガー郡
存在した	1964年7月31日～1967年6月21日

FM 2094の3度目の利用は、ウィルバガー郡で、バーノン近郊の国道70号線から南西1.8マイル（2.9 km）の地点まででした。1965年6月1日、この道路は西に2.2マイル（3.5 km）延長され、交差点まで延伸されました。FM 2094は1967年6月21日に廃止され、FM 2073の一部となりました。

FM 2095

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2095
位置	ミラム郡
長さ	14.562 マイル[ 166 ]  (23.435 km)
存在した	1952年12月17日[ 166 ] –現在

FM 2096

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2096
位置	ロバートソン郡
長さ	10.203マイル[ 167 ]  (16.420 km)
存在した	1952年12月17日[ 167 ] –現在

FM 2097

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2097
位置	タイラー郡
長さ	3.827マイル[ 168 ]  (6.159 km)
存在した	1956年9月19日[ 168 ] –現在

FM 2097 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2097
位置	ロバートソン郡
存在した	1952年12月17日～1954年10月15日

1952年12月17日、FM 2097という番号の以前のルートが、グッドランド付近の国道190号線（現在の国道485号線）から南東3.2マイル（5.1キロメートル）のバレージャンクション付近の国道79号線（現在の国道79号線/国道190号線）まで指定されました。FM 2097は1954年10月15日に廃止され、FM 1644の一部となりました。

FM 2098

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2098
位置	スター郡
長さ	5.900マイル[ 169 ]  (9.495 km)
存在した	1952年12月17日[ 169 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード2098（FM2098 ）はスター郡にあります。南端はサリネーニョ近くの国道83号線です。FM2098は北西にファルコンハイツまで走り、州道46号線との交差点でファルコン州立公園に通じています。この交差点でFM2098は北東に曲がり、FM支線2098は西に分岐してファルコンダムとファルコンダム湖国際交差点のファルコンダム入国港に向かいます。このルートは北端の国道83号線との別の交差点まで続き、全長は5.9マイル（9.5 km）です。^{[ 169 ] [ 170 ]}

FM 2098は1952年12月17日に、ファルコンダムの旧国道83号線から北東の国道83号線まで指定されました。この指定は1953年10月27日にファルコンハイツから旧国道83号線を越えて南東に延長されました。支線は1958年12月19日に追加されました。^{[ 169 ]}

FM 2099

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 2099
位置	ウィラシー郡
長さ	8.623マイル[ 171 ]  (13.877 km)
存在した	1952年12月17日[ 171 ] –現在

注記

1. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、TxDOT の FM 2001 の説明では、この道路が SH 21 と同時ではなく、不連続であると見なされているためです。
2. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、FM 2002 の TxDOT の説明では、この道路が SH 137 と同時ではなく、不連続であると見なされているためです。
3. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、TxDOT の FM 2005 の説明では、FM 221 と同時にではなく、不連続であるとみなされているためです。
4. RM 2034は、1953年から1959年まではFM 2034と指定されていました。
5. RM 2034 の TxDOT の説明では、SH 158 と同時ではなく不連続であるとみなされているため、認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。
6. RM 2059は、1958年から1959年まではFM 2059と指定されていました。
7. 認定された距離は実際の走行距離よりも短くなっています。これは、TxDOT の FM 2061 の説明では、この道路が Bus. US 83 と並行ではなく、不連続であると見なされているためです。
8. RM 2083は1952年から1957年まではFM 2083と命名されていた。
9. RM 2084は、1952年から1959年まではFM 2084と指定されていました。

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