テキサス州の農場から市場までの道路一覧（900～999）

テキサスの農場から市場への道路と牧場から市場への道路標識
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
アメリカの高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
レクリエーション:	レクリエーションロードX（RE X）
農場または牧場から市場までの道路:	ファーム・トゥ・マーケット・ロードX（FM X）ランチ・トゥ・マーケット・ロードX（RM X）
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 前者 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 録音

テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

FM900

ファーム・トゥ・マーケット・ロード900
位置	フランクリン郡とホプキンス郡
長さ	20.601マイル[ 1 ] [注 1 ]  (33.154 km)
存在した	1948年[ 1 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 900 ( FM 900 ) は、ホプキンス郡とフランクリン郡にあります。

FM 900は、レイク・サイプレス・スプリングス付近のFM 115との交差点から始まります。この高速道路は概ね西方向に進み、パーリーの町で州道37号線と短時間重複します。重複後、FM 900は西へ進み、ホプキンス郡道3372号線付近で北へ曲がります。州間高速道路30号線を横断し、サルティーヨの町に入り、国道67号線と重複します。FM 900は北へ進み、北西へ曲がり、さらに西​​へ進んで北端のFM 69に到達します。

FM 900は1948年11月23日に州道37号線から西にパーリーまで約0.6マイル（0.97キロメートル）を走るように指定されました。1949年7月21日、この高速道路は西にフランクリン郡とホプキンス郡の境界まで延長されました。1949年9月28日、FM 900は西と北に延長され、サルティーヨで国道67号線まで到達し、FM 908を吸収しました。^{[ 2 ]} 1950年11月24日、FM 900は国道67号線から北に延長され、 FM 270 （現在のFM 69）まで到達しました。1968年8月15日、この高速道路は南東に延長され、現在の南端であるFM 115まで到達しました。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 3 ]	キロ	目的地	注記
フランクリン	​	0.0	0.0	FM 115  –スクロギンズ
	パーリー	2.5	4.0	SH37南 –ウィンズボロ	SH37の重なり合う南端
		2.6	4.2	SH37北 –マウントバーノン	SH37の重なりの北端
ホプキンス	​	6.3	10.1	FM 3019南
	​	11.2	18.0	I-30  –サルファースプリングス、マウントバーノン	I-30出口141
	サルティーヨ	12.3	19.8	US67号線南 –サルファースプリングス	US67号線重複区間の南端
		12.6	20.3	US67号線北行き –マウントバーノン	US67号線重複部の北端
	​	21.0	33.8	FM 69  –堤防、サルファーブラフ
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM901

ファーム・トゥ・マーケット・ロード901
位置	グレイソン郡
長さ	25.526マイル[ 4 ]  (41.080 km)
存在した	1948年[ 4 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード901（FM901 ）はグレイソン郡にあります。エセル近郊のFM902から北西に走り、舗装道路の終点（デラウェア・ベンド・ロードと合流）まで続きます。州道56号線および国道377号線と合流する箇所があります。

FM 901は1948年11月23日に、ホワイトボロの国道82号線から北東にゴードンビルまで延びる路線として指定されました。1958年1月13日、国道82号線からゴードンビルの西1.3マイル（2.1 km）までの区間が州道10号線（現在の国道377号線）に移管され、ゴードンビルから南に国道82号線（現在の州道56号線）まで延長され、FM 1282が置き換えられました。1959年11月24日、この道路は南にFM 902号線まで、北西に7.0マイル（11.3 km）延長され、現在の終点までとなりました。

FM902

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 902
位置	クック郡とグレイソン郡
長さ	41.455マイル[ 5 ]  (66.715 km)
存在した	1948年[ 5 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード902（FM902）は、クック郡とグレイソン郡にまたがっています。FM372号線からトムビーンの州道11号線まで走っており、国道377号線、バス路線、そして国道75号線/州道5号線と交差しています。

FM 902 は、1948 年 11 月 23 日に、SH 289 から東にドーチェスターまで走るように指定されました。1951 年 12 月 18 日、道路は西に 3.5 マイル (5.6 km) 延長され、交差点に達しました。1952 年 12 月 17 日、道路は東に US 75 まで延長されました。1953 年 10 月 28 日、道路は西にコリンズビルの SH 10 (現在の US 377) まで延長され、FM 1898が置き換えられました。1958 年 12 月 5 日、道路は東に延長され、 FM 1281が北西にルート変更されたため (現在は SH 11 の一部となっています)、FM 1281 の一部をトム ビーンまで置き換えました。1964 年 5 月 6 日、道路は西に FM 372 まで延長され、FM 2390が置き換えられました。

FM903

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 903
位置	ハント郡
長さ	11.979マイル[ 6 ]  (19.278 km)
存在した	1948年[ 6 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード903（FM903 ）はハント郡に位置し、国道380号線からキングストンの国道69号線までを走っています。

FM903号線は1948年11月23日に、州道24号線（現在の国道380号線）から北に3.5マイル（5.6km）のワグナーまでを走る路線として指定されました。1949年11月30日、この道路はキングストンの国道69号線まで延長されました。

FM904

ファーム・トゥ・マーケット・ロード904
位置	デルタ郡、ハント郡、ファニン郡
長さ	13.679マイル[ 7 ]  (22.014 km)
存在した	1948年[ 7 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード904（FM 904 ）は、デルタ郡、ハント郡、ファニン郡にまたがり、州道24号線からダイアル郡のFM 1550号線までを走っています。

FM 904号線は、1948年11月23日に州道24号線から北へヨーウェルまで延びる路線として指定されました。1949年9月28日には、当時新設されたFM 1532号線まで北に延長されました。1949年11月30日には、さらに北に2.0マイル（3.2 km）延長されました。1955年8月24日には、さらに北にFM 64号線まで延長されました。1962年5月2日には、現在の終点であるFM 1550号線まで延長されました。

FM905

ファーム・トゥ・マーケット・ロード905
位置	ラマー郡
長さ	15.593マイル[ 8 ]  (25.095 km)
存在した	1948年[ 8 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード905（FM905 ）はラマー郡に位置し、ループ286からFM1497まで走っています。

FM905号線は、1948年11月23日にパリの国道271号線から南のジェニングスまでを走る路線として指定されました。1949年11月25日には、クラーディの南にある交差点まで5.2マイル（8.4km）延長されました。1957年3月29日には、最北端の区間がループ286号線の一部となりました。1968年7月11日には、南のFM1497号線まで延長されました。

FM906

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 906
位置	ラマー郡
長さ	20.702マイル[ 9 ]  (33.317 km)
存在した	1948年[ 9 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード906（FM906 ）はラマー郡にあります。FM197号線から東南に進み、FM195号線まで続いています。

FM 906号線は、1948年11月23日に国道271号線から東へスレートショールズまで延びる路線として指定されました。1949年8月25日には東へフォークナーまで延長されました。1951年5月23日には南へ1.0マイル（1.6 km）延長されました。1953年10月28日にはノービス付近のFM 195号線まで延長されました。1968年5月23日には北西へFM 197号線まで延長されました。

FM907

ファーム・トゥ・マーケット・ロード907
位置	ヒダルゴ郡
長さ	16.975マイル[ 10 ]  (27.319 km)
存在した	1951年5月23日[ 10 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード907（FM907 ）はヒダルゴ郡に位置し、FM1925から国道81号線まで走っています。

FM 907 は、1951 年 5 月 23 日に、US 83 (現在のバス US 83) から南に US 281 まで走るように指定されました。1954 年 4 月 20 日、道路は北に SH 107 まで延長されました。1963 年 6 月 28 日、道路は FM 1925 まで延長されました。この道路は、1995 年 6 月 27 日に内部的にUrban Road 907 ( UR 907 ) に再指定されましたが、2018 年 11 月 15 日に FM 907 に戻されました。

FM 907（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード907
位置	ラマー郡
存在した	1948年11月23日～1949年2月1日[ 10 ]

以前の路線であるFM 907は、1948年11月23日にブルックストンの北にある国道82号線から北西にマクシーまで指定されました。FM 907は1949年2月1日に廃止され、 FM 38の一部となりました。

FM908

ファーム・トゥ・マーケット・ロード908
位置	バーレソン郡とミラム郡
長さ	34.094マイル[ 2 ]  (54.869 km)
存在した	1951年5月23日[ 2 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード908（FM 908）は、バーレソン郡とミラム郡にまたがり、州道21号線から北西にFM 486号線まで伸びています。

FM 908号線は、1951年5月23日に国道79号線から南へ5.0マイル（8.0 km）の交差点まで延伸する路線として指定されました。1953年12月2日には、北西へ6.2マイル（10.0 km）延伸され、別の交差点まで延伸されました。1957年10月31日には、北西へ3.0マイル（4.8 km）延伸され、サンガブリエル橋付近まで、南東へは州道21号線まで延伸され、FM 2128号線（11月29日に撤去）の代替となりました。1958年10月31日には、西へFM 486号線まで延伸されました。

FM 908（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード908
位置	ホプキンス郡
存在した	1948年11月23日 - 1949年9月28日[ 2 ]

以前の路線番号FM908は、1948年11月23日にサルティーヨのUS67から南のグリーンウッドまで指定されました。FM908は1949年9月28日に廃止され、 FM900の一部となりました。

FM909

ファーム・トゥ・マーケット・ロード909
位置	レッドリバー郡
長さ	16.938マイル[ 11 ]  (27.259 km)
存在した	1948年[ 11 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード909（FM909 ）はレッドリバー郡に位置し、クラークスビルの国道82号線からボガタの国道37号線までを走っています。

FM 909号線は、1948年11月23日にボガタの国道271号線から北へFM 411号線に至る近隣道路に指定されました。南端は1949年9月28日に州道37号線に修正されました。1951年12月18日には、ボガタに支線が追加されました。1952年3月20日、この路線全体が再ルートされた州道37号線の一部となり、支線はテキサス州道38号線（ループ38号線から分岐、現在の国道271号線）となり、FM 909号線は州道37号線の旧ルートに再割り当てされました。

FM910

ファーム・トゥ・マーケット・ロード910
位置	レッドリバー郡
長さ	10.106マイル[ 12 ]  (16.264 km)
存在した	1948年[ 12 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード910（FM910 ）はレッドリバー郡に位置し、クラークスビルのFM909からFM1487までを走っています。

FM910号線は、1948年11月23日に州道37号線（現在のFM909号線）から南に6.0マイル（9.7km）の交差点までを走る路線として指定されました。1967年6月2日、この道路は南にFM1487号線まで延長されました。

FM911

ファーム・トゥ・マーケット・ロード911
位置	レッドリバー郡
長さ	12.847マイル[ 13 ]  (20.675 km)
存在した	1948年11月23日[ 13 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード911は、レッドリバー郡にある全長12.847マイル（20.675 km）の州道で、リディアのFM 44とイングリッシュの東の FM 114を結んでいます。

FM911号線は1948年11月23日にエイブリーの国道82号線から南のリディアまでを結ぶ路線として指定されました。この道路は1953年10月28日に北へ延長され、後にFM114号線の一部となりました。

FM912

ファーム・トゥ・マーケット・ロード912
位置	ワシントン郡
長さ	3.014マイル[ 14 ]  (4.851 km)
存在した	1954年2月25日[ 14 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード912（FM912 ）はワシントン郡にあります。州道105号線（ソマーズ・ジン）から北東のFM1155号線まで走っています。

FM 912は、1954年2月25日に、州道90号線（現州道105号線）から北東北にワシントンを経由して州道90号線（現州道105号線）の別の地点まで走る路線として指定されました。これは、州道90号線の一部区間がルート変更されたことによるものです。1963年3月5日、FM 1155号線の北東区間は、FM 1155号線の延長として再指定されました。

FM 912（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード912
位置	イラス郡
存在した	1948年11月23日～1953年2月6日[ 14 ]

以前の路線番号FM 912は、1948年11月23日にダブリンのUS 67からリングルビル北まで指定されました。FM 912は1953年2月6日に廃止され、その区間はFM 219に移管されました。

FM913

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 913
位置	イラス郡
長さ	5.143マイル[ 15 ]  (8.277 km)
存在した	1948年[ 15 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード913（FM913 ）はイラス郡にあります。国道281号線から北東へ、セルデンを経由して国道67号線まで伸びています。

FM913号線は、1948年11月23日に国道281号線から東のセルデンまでを結ぶ路線として指定されました。1951年11月20日には、北東の国道67号線まで延長されました。

FM914

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 914
位置	イーラス郡とハミルトン郡
長さ	21.952マイル[ 16 ]  (35.328 km)
存在した	1948年[ 16 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード914（FM914）は、イラス郡とハミルトン郡にまたがり、国道67号線から南へFM1744号線まで続いています。

FM 914は、1948年11月23日にUS 67（現在のSH 108）から南西3.7マイル（6.0 km）の区間として指定されました。1949年7月14日、道路は南に4.1マイル（6.6 km）延長され、道路交差点に到着しました。1951年5月23日、道路は南にアレクサンダーのSH 6まで延長されました。1957年10月31日、道路は南に0.5マイル（0.80 km）延長され、別の道路交差点に到着し、SH 6との重複区間が発生しました。1964年1月30日、US 67（現在のSH 108）からループ195（現在のUS 67）までの区間が取り消され（この区間は現在ウェストロングとアレクサンダーロードと呼ばれています）、SH 6との重複区間は削除されました。1964年5月6日、道路は南に4.0マイル（6.4 km）延長されました。 1967年6月2日、道路は南に4.3マイル（6.9 km）延長され、エラス郡とハミルトン郡の境界まで到達しました。1968年7月11日には、現在の終点であるFM1744まで延長されました。

RM 915

ランチ・トゥ・マーケット・ロード915
位置	イリオン郡とシュライヒャー郡
長さ	30.682マイル[ 17 ]  (49.378 km)
存在した	1951年5月23日[ 17 ] [注2 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード915（RM915）は、アイリオン郡とシュライヒャー郡にまたがり、マーツォン近郊の国道67号線からエルドラドの国道277号線までを走っています。

RM 915は、1951年5月23日（7月6日番号付与）に、ファーム・トゥ・マーケット・ロード915（FM 915）として指定され、マーツォン付近の国道67号線から南東5.0マイル（8.0 km）の交差点までを走っていました。1951年11月20日、この道路はアイリオン郡とシュライヒャー郡の境界まで延長されました。1953年1月23日（接続区間は1952年12月17日に追加）、この道路はエルドラドの国道277号線まで延長され、FM 1766に取って代わりました。1959年11月13日、この道路はRM 915に変更されました。

FM 915（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード915
位置	フッド郡
存在した	1948年11月23日～1951年7月5日[ 17 ]

FM915号線は、1948年11月23日にトラーの国道377号線から南に6.3マイル（10.1km）の範囲で指定されました。1951年5月23日には、この道路は南にサマーベル郡境まで延長されました。この路線は1951年7月5日に廃止され、FM201号線（現在のFM56号線）の一部となりました。

FM916

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 916
位置	ジョンソン郡とエリス郡
長さ	31.752マイル[ 18 ]  (51.100 km)
存在した	1948年[ 18 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード916（FM916 ）は、ジョンソン郡とエリス郡にまたがり、FM66から南西にハム・クリーク・パークまで走っています。

FM 916は、1948年11月23日にグランドビューの国道81号線（現在の州道81号線）から東のジョンソン郡とエリス郡の境界までを走る路線として指定されました。1949年7月15日、この道路は東にメイパールのFM 66まで延長されました。1953年2月6日、この道路はリオビスタの州道174号線まで延長され、FM 1806号線とFM 1705号線が置き換えられ、FM 110号線（現在のFM 4号線）と州道171号線との合流点が生まれました。1957年1月24日、この道路は南西に5.0マイル（8.0 km）延長され、交差点まで到達し、州道174号線との合流点が生まれました。1966年5月5日、この道路は南西に3.3マイル（5.3 km）延長され、ハムクリーク公園まで到達しました。

FM917

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 917
位置	ジョンソン郡
長さ	28.055マイル[ 19 ]  (45.150 km)
存在した	1948年11月23日[ 19 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード917号線（FM917 ）はジョンソン郡にあります。ゴドリーの州道171号線からマンスフィールド近郊の国道287号線まで走っています。

FM 917 は、1948 年 11 月 23 日に、アルバラドの北西にある US 81 (現在の I-35W) から北東 4.3 マイル (6.9 km) リリアン方面に指定されました。1949 年 7 月 14 日、道路は北東 2.4 マイル (3.9 km) リリアンまで延長されました。1951 年 10 月 2 日、道路はゴドレーで SH 171 まで延長され、FM 918と置き換えられ、US 81 との並行性が作られました。1954 年 1 月 24 日、道路はマンスフィールド付近の US 287 (現在の US 287 バス) まで延長され、FM 2477と置き換えられました。1974 年 12 月 15 日、I-35W の建設により、US 81 のルートの中断が解消されました。トーマス・レーン北東からFM 2738までの区間は完全に削除され、既存のFM 2738からベッキー・レーンまでの区間はFM 2738の一部となりました。しかし、7か月後、FM 2738は東ではなく西と南に新しいFM 917まで走るように修正されました（FM 2738東から新しいFM 917までの区間は郡に返還されました）。2015年4月30日、FM 917は南東に延長され、バス国道287号線を越えてUS 287まで延長されました。

FM918

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 918
位置	ラスク郡
長さ	3.43マイル[ 20 ]  (5.52 km)
存在した	1963年2月20日[ 20 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード918号線（FM918 ）はラスク郡にあります。セクストンシティの州道42号線/州道135号線から国道259号線まで走っています。

FM 918 は、1963 年 2 月 20 日に現在のルートで指定され、より直接的なルートに変更された SH 135の一部に取って代わりました。

FM 918（1948–1951）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 918
位置	ジョンソン郡
存在した	1948年11月23日～1951年10月2日[ 20 ]

FM 918の名称が初めて使用されたのは、1948年11月23日、ジョンソン郡のジョシュアにある州道174号線からイーガンまででした。1949年7月14日、この道路は西に5.0マイル（8.0 km）延長され、交差点まで延伸されました。1951年5月23日、この道路は西に4.7マイル（7.6 km）延長されて州道171号線まで、東に2.8マイル（4.5 km）延長されて国道81号線（現在の州間高速道路35号線西行き）まで延伸されました。FM 918は1951年10月2日に廃止され、FM 917の一部となりました。

FM 918（1953–1962）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 918
位置	ナバロ郡
長さ	3.43マイル[ 20 ]  (5.52 km)
存在した	1953年10月28日[ 20 ] –1962年10月29日[ 20 ]

FM 918の2回目の使用は1953年10月28日、ナバロ郡において、ドレスデンのFM 55からコルシカナ近郊のSH 22まででした。1955年9月21日、FM 918は西に延長され、ブラッシュ・プレーリーのFM 639まで延長されました。FM 918は1962年10月29日に廃止され、FM 744の一部となりました。

FM919

ファーム・トゥ・マーケット・ロード919
位置	パロピント郡
長さ	15.696マイル[ 21 ]  (25.260 km)
存在した	1948年[ 21 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード919（FM919 ）はパロピント郡にあります。国道180号線からゴードンを経由して国道80号線まで伸びています。

FM919号線は、1948年11月23日にゴードンの州道193号線から国道80号線（現在の州間高速道路20号線）までを結ぶ路線として指定されました。1951年5月23日には、この道路は北に4.5マイル（7.2km）延長され、交差点まで延伸されました。1951年11月20日には、北に5.1マイル（8.2km）延長されました。1952年6月24日には、北に国道180号線まで延伸されました。

FM920

ファーム・トゥ・マーケット・ロード920
位置	パーカー郡とワイズ郡
長さ	34.908マイル[ 22 ] [注3 ]  (56.179 km)
存在した	1948年[ 22 ] –現在

農場市場道路920号線（FM920）は、パーカー郡とワイズ郡にまたがり、ウェザーフォードからブリッジポートまで走っています。この路線は1948年11月23日に、ウェザーフォードのFM51号線から北へ23.1マイル（37.2 km）をブーンズビルまで延伸されました。^{[ 23 ]} 1949年7月14日、FM920号線は北へ州道24号線（現在の州道114号線）まで延長されました。^{[ 24 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 25 ]	キロ	目的地	注記
パーカー	ウェザーフォード	0.0	0.0	FM 51（メインストリート）	南端
	​	5.5	8.9	FM 1885
	プールビル	15.5	24.9	FM 3107（ローンスターロード）
賢い	​	18.9	30.4	SH 199東	SH 199の南端の同時発生
	​	19.0	30.6	SH 199西	SH 199の同時通行の北端
	バルソラ	25.9	41.7	FM 2210
	ブリッジポート	35.0	56.3	SH 114（ホーヴィー ストリート）	北端
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM921

ファーム・トゥ・マーケット・ロード921
位置	チェロキー郡
長さ	0.246マイル[ 26 ]  (396メートル)
存在した	1959年11月24日[ 26 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード921（FM921 ）はチェロキー郡にあります。ネチェスの東にある国道79号線から北へ、アンダーソン郡境の東にある郡道まで続いています。

FM 921 は、現在のルートに沿って 1959 年 11 月 24 日に指定されました。

FM 921（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード921
位置	アーチャー郡
存在した	1948年11月23日～1959年2月2日

1948年11月23日、アーチャー郡において、メンキンス西の国道82号線から南のブラックフラットまで、FM921という番号の路線が指定されました。この指定は1959年2月2日に取り消され、 FM368に移管されました。

FM922

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 922
位置	モンタギュー郡、クック郡、グレイソン郡
長さ	40.652マイル[ 27 ]  (65.423 km)
存在した	1948年11月23日[ 27 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード922号線（FM922 ）は、モンタギュー郡、クック郡、グレイソン郡にまたがる。フォレストバーグのFM455号線からタイオガ近郊の国道377号線までを走っている。^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]} FM922号線は、クック郡とグレイソン郡の境界でレイ・ロバーツ湖を横切っている。^{[ 31 ]}

FM 922 は、1948 年 11 月 23 日に、エラ付近のFM 51からバレービューのUS 77まで指定されました。1949 年 7 月 14 日、FM 922 は東に 3.4 マイル (5.5 km) 延長され、現在のFM 2071までになりました。1951 年 11 月 20 日、西に 4.6 マイル (7.4 km) 延長され、道路交差点までになりました。1957 年 10 月 31 日、FM 922 は西に FM 455 まで延長されました。1965 年 6 月 1 日、FM 922 は南東に 2.7 マイル (4.3 km) 延長されました。1966 年 5 月 5 日、FM 922 は東に 2 マイル (3.2 km) 延長され、マウンテン スプリングスのFM 372までになりました。 1981年8月31日、FM922号線は東に延長され、タイオガの北にあるUS377号線まで延伸された。^{[ 27 ]}

FM923

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 923
位置	スロックモートン郡
長さ	13.724マイル[ 32 ]  (22.087 km)
存在した	1948年11月23日[ 32 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード923（FM923 ）は、スロックモートン郡にあります。この道路は、ウッドソンの北西にある国道183号線を起点とし、北へ、そして西へ、そして再び北へ進み、スロックモートンの西数マイルにある国道380号線で終わります。

FM923号線は1948年11月23日に、スロックモートンの西4マイル（6.4km）のSH24号線（現在のUS380号線）から南東にUS183号線まで指定された。1949年2月25日、この道路はスロックモートンの西2マイル（3.2km）のSH24号線で終わるように経路変更された。^{[ 33 ]} 1954年9月29日、FM923号線は東南に3.5マイル（5.6km）道路交差点まで延長された。1957年10月31日、FM923号線は南東にUS183号線まで延長された。

FM 924

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 924
位置	ハーデマン郡とウィルバガー郡
長さ	19.258マイル[ 34 ]  (30.993 km)
存在した	1948年[ 34 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード924（FM924 ）は、ハーデマン郡とウィルバーガー郡にまたがり、FM91号線から東北にドーンズまで走っています。

FM924号線は、1948年11月23日に国道283号線から東北にドーンズまで延びる路線として指定されました。1951年5月23日には、FM432号線まで西に延長されました。1963年6月28日には、FM91号線まで西に延長されました。

FM925

ファーム・トゥ・マーケット・ロード925
位置	ハーデマン郡とウィルバガー郡
長さ	16.091マイル[ 35 ]  (25.896 km)
存在した	1948年[ 35 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード925（FM925）は、ハーデマン郡とウィルバーガー郡にまたがっています。国道283号線からファーマーズ・バレーを経由して国道287号線まで走っています。国道287号線と重複しており、2回交差しています。

FM925号線は、1948年11月23日に国道287号線から西へファーマーズ・バレーまで延びる路線として指定されました。1954年9月29日には、東へ国道283号線まで延長されました。1956年11月21日には、北西へ国道287号線沿いの別の地点まで延長されました。

FM926

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 926
位置	ヤング郡
長さ	12.904マイル[ 36 ]  (20.767 km)
存在した	1948年11月23日[ 36 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード926（FM926 ）はヤング郡にあります。この道路はニューカッスルの国道380号線から始まり、北西に進み、最終的にパジェットの南にある国道79号線で終わります。

FM 926は1948年11月23日、ニューカッスルの州道251号線から北西9.1マイル（14.6 km）の交差点まで指定されました。1948年12月16日、FM 926は北西に州道79号線まで延長されました。1993年2月23日、FM 926から国道380号線までの州道251号線がFM 926に移管されました。

FM927

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 927
位置	ボスケ郡
長さ	26.066マイル[ 37 ]  (41.949 km)
存在した	1948年[ 37 ]～現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード927号線（FM927 ）はボスク郡にあります。アイアデルの州道6号線から東へホイットニー湖まで走っています。州道144号線および州道174号線と合流しています。

FM 927は、1948年11月23日にウォルナット・スプリングスの州道144号線からモーガンの州道353号線（現在の州道174号線）までを走る路線として指定されました。1951年11月20日、この道路は東に延長され、1954年10月26日にFM 56の一部となった道路まで延長されました。1952年8月20日、この道路は南西にアイアデルの州道6号線まで延長され、州道174号線の一部（州道353号線上に迂回）が置き換えられました。1955年10月3日、この道路はアイアデルとウォルナット・スプリングスで再配置されました。1967年6月2日、この道路は東にホイットニー湖まで延長されました。

FM928

ファーム・トゥ・マーケット・ロード928
位置	カストロ郡とスウィッシャー郡
長さ	29.868マイル[ 38 ]  (48.068 km)
存在した	1951年5月23日[ 38 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード928（FM928 ）は、カストロ郡とスウィッシャー郡にまたがり、FM168から東北に走り、州道86号線まで続いています。FM1424と重複しています。

FM 928号線は、1951年5月23日にヒューストン校付近の国道87号線から西に7.0マイル（11.3km）を郡道まで延長する路線として指定されました。1959年11月24日には、西にFM 2355号線（現在のFM 1424号線）まで延長されました。1961年9月20日には、東に6.0マイル（9.7km）延長され、別の郡道まで延伸されました。1964年5月6日には、北にSH 86号線まで延伸されました。1965年6月1日には、西にFM 168号線まで延伸されました。

FM 928（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード928
位置	ボスケ郡
存在した	1948年11月23日～1949年7月14日

FM 928という番号が付けられた以前のルートは、1948年11月23日に指定され、ノースの北1.5マイル（2.4 km）からノースを経由して南に進み、クリフトンの北7マイル（11 km）のFM 215（現在のFM 219）に至り、そこから南西に進んでコリエル郡の境界まで達するものでした。FM 928は1949年7月14日に取り消され、FM 182の一部となりました。

FM929

ファーム・トゥ・マーケット・ロード929
位置	コリエル郡
長さ	14.023マイル[ 39 ]  (22.568 km)
存在した	1948年[ 39 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード929（FM929 ）はコリエル郡にあります。州道36号線北東と南東からオセージ近郊のFM185号線まで走っています。

FM929号線は、1948年11月23日に、ゲイツビルの北3.0マイル（4.8km）の州道36号線からコリエル市までを走る路線として指定されました。1950年4月28日、州道36号線の終点は州立訓練学校の南側の敷地境界線またはその付近に移動されました。1953年10月28日、この道路は南東方向に延長され、オーセージ近郊のFM185号線まで延伸されました。

FM930

ファーム・トゥ・マーケット・ロード930
位置	コリエル郡
長さ	4.889マイル[ 40 ]  (7.868 km)
存在した	1948年[ 40 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード930（FM930 ）はコリエル郡にあります。アーネットの西にある国道84号線から北へレヴィタまで走っています。

FM 930 は、1948 年 11 月 23 日に現在のルートに指定されました。

FM931

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 931
位置	コリエル郡
長さ	5.782マイル[ 41 ]  (9.305 km)
存在した	1948年11月23日[ 41 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード931（FM931 ）はコリエル郡にあります。フラットの州道36号線からレオン・ジャンクションの北東にある州道348号線と州道344号線まで走っています。

FM931号線は、1948年11月23日に、フラットの州道36号線から南に3.3マイル（5.3 km）まで郡道として指定された。1952年12月17日には、この道路は北東に4.7マイル（7.6 km）延長され、レオン・ジャンクションの北東1マイル（1.6 km）の地点まで延長された。1965年5月1日、フォートフッド軍事保護区の拡張に伴い、州道36号線から南に1.7マイル（2.7 km）から南に1.6マイル（2.6 km）の区間が高速道路網から削除された。2014年3月27日、州道36号線から南のFM931号線の残りの部分は削除され、コリエル郡に引き渡された。

FM932

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 932
位置	ハミルトン郡とコリエル郡
長さ	22.957マイル[ 42 ]  (36.946 km)
存在した	1948年[ 42 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード932号線（FM932 ）は、ハミルトン郡とコリエル郡にまたがり、ハミルトン南東部の州道36号線から国道84号線まで伸びています。

FM 932号線は、1948年11月23日にハミルトンの州道36号線からアレマンまでを走る路線として指定されました。1951年11月20日には、ハミルトン郡とコリエル郡の境界まで延長されました。1952年1月14日には、FM 183号線の一部区間を置き換え、国道84号線まで延長されました。

FM933

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 933
位置	マクレナン郡とヒル郡
長さ	49.376マイル[ 43 ]  (79.463 km)
存在した	1948年[ 43 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード933号線（FM933）は、マクレナン郡とヒル郡にまたがり、ブラムの北にある州道174号線からウェイコの国道84号線まで続いています。

FM933号線は、1948年11月23日にホイットニーのループ180号線（現在のスパー180号線）から北のヒューロンまでを結ぶ路線として指定されました。1949年7月14日には、北に4.5マイル（7.2 km）延長されました。1949年9月28日には、北に3.8マイル（6.1 km）延長され、ブラムのFM67まで到達しました。1956年11月21日には、南西にレイク・ホイットニー州立公園まで延長されました。 1961年7月21日、この道路は北にSH 174まで延長され、 FM 67の一部が置き換えられ、ホイットニーの南でウェイコのUS 84まで経路変更され、ループ180の一部（残りはスパー180に変更された）とFM 1244の全て（ホイットニーからレイクホイットニー州立公園までのFM 933の旧ルートに再割り当てされた）が置き換えられた。1966年5月19日、スパー接続は取り消され、FM 3051の一部となった。1995年6月27日、FM 308からUS 84までのセクションは、内部で都市道路933（UR 933）に再指定された。2018年11月15日にURシステムが削除された際に、走行距離はFM 933に戻された。

FM 934

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 934
位置	ヒル郡
長さ	28.801マイル[ 44 ]  (46.351 km)
存在した	1948年[ 44 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード934（FM934 ）はヒル郡にあります。FM933号線から東と南東に走り、国道77号線まで続いています。FM66号線およびSH171号線と交差しています。

FM 934号線は、1948年11月23日にイタスカの国道81号線（現在の州道81号線）からオセオラの州道171号線までを走る路線として指定されました。1952年11月19日、東端はイタスカのFM 66号線に移されました。1954年10月18日、FM 1948号線に代わり、FM 933号線まで西に延長されました。1955年1月24日には東に4.0マイル（6.4 km）延長され、同年7月28日には東と南にUS 77号線まで延長されました。

FM935

ファーム・トゥ・マーケット・ロード935
位置	ベル郡とフォールズ郡
長さ	21.847マイル[ 45 ]  (35.159 km)
存在した	1948年[ 45 ]～現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード935（FM935）は、ベル郡とフォールズ郡にまたがっています。トロイの州間高速道路35号線から東へ、ベルフォールズを経由して州道7号線まで続いています。

FM 935 は、1948 年 11 月 23 日に、US 77 号線から南西 3.9 マイル (6.3 km) をデュランゴ (ユニオン スクール) 東の道路交差点まで走るように指定されました。1950 年 5 月 31 日、道路は南西 0.6 マイル (0.97 km) 延長され、別の道路交差点までになりました。1955 年 7 月 28 日、道路はトロイで US 81 号線 (現在の I-35) まで延長され、FM 1178が置き換えられました。1957 年 7 月 15 日、US 77 号線はルート変更され、東端は東 0.5 マイル (0.80 km) の郡道になりました。1961 年 9 月 20 日、道路は東に 2.1 マイル (3.4 km) 延長され、別の郡道までになりました。

FM936

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 936
位置	石灰岩郡とヒル郡
長さ	11.732マイル[ 46 ]  (18.881 km)
存在した	1948年[ 46 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード936（FM936）は、ライムストーン郡とヒル郡にまたがり、クーリッジの南西、州道31号線から州道73号線までを走っています。

FM936号線は、1948年11月23日にFM73号線から北西にカリナまで走る路線として指定されました。1955年7月28日には、州道31号線まで延長されました。

FM937

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 937
位置	ライムストーン郡とロバートソン郡
長さ	22.363マイル[ 47 ]  (35.990 km)
存在した	1948年[ 47 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード937（FM937 ）は、ライムストーン郡とロバートソン郡にまたがり、グローズベック近郊の州道164号線から南東の州道7号線まで続いています。

FM937号線は、1948年11月23日にグローズベック近郊の州道164号線から南東のオレサまでを走る路線として指定されました。1958年10月31日には州道7号線まで延長されました。2018年9月27日には、2箇所で道路の再配置が行われました。

FM 938

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 938
位置	マクレナン郡
長さ	5.985マイル[ 48 ]  (9.632 km)
存在した	1948年[ 48 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード938号線（FM938 ）はマクレナン郡にあります。マクレガー近郊の国道84号線から北へ、FM185号線まで伸びています。

FM938号線は1948年11月23日に現在のルート上に指定されました。北端の道路は1949年7月14日までFM185号線の一部ではありませんでした。

FM 939

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 939
位置	マクレナン郡
長さ	13.165マイル[ 49 ]  (21.187 km)
存在した	1948年[ 49 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード939（FM939 ）はマクレナン郡にあります。マート北西の州道164号線から州道31号線まで伸びています。

FM 939 は、1948 年 11 月 23 日に US 84 から Mart の北の FM 342 まで走るように指定されました。1956 年 11 月 21 日、この道路は北西に SH 31 まで延長されました。1975 年 11 月 18 日、この道路は南東に SH 164 まで延長され、当初計画されていたFM 342の新しいルートに取って代わりました。

FM940

ファーム・トゥ・マーケット・ロード940
位置	ベル郡
長さ	5.055マイル[ 50 ]  (8.135 km)
存在した	1958年10月31日[ 50 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード940（FM940 ）はベル郡にあります。FM437から東北に走り、FM485まで続きます。

FM940号線は、1958年10月31日にFM2269号線（現在のFM485号線）から南へミークスまで走る路線として指定されました。1960年9月27日には、西へFM437号線まで延長されました。

FM 940（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード940
位置	ナコドチェス郡
存在した	1948年11月23日～1953年1月23日

FM 940 の指定が最初に使用されたのは、ナコドチェス郡のクッシングから南に 5 マイル (8.0 km) の FM 225 からリルバートまででした。FM 940 は 1953 年 1 月 23 日に取り消され、 FM 343に移管されました。

FM 940（1952）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード940
位置	ノーラン郡
存在した	1952 年 12 月 17 日～1958 年 4 月 1 日

FM 940の名称が2度目に使用されたのは、ノーラン郡の国道80号線（現在の州間高速道路20号線）から東へ、ロスコー市南端付近のFM 608号線までです。この区間は1953年1月まで番号が付与されませんでした。FM 940は、国道80号線がFM 940上を迂回するルートに1958年4月1日に変更されたため、廃止されました。

FM 941

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 941
位置	ナコドチェス郡
長さ	1.51マイル[ 51 ]  (2.43 km)
存在した	1948年11月23日[ 51 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード941（FM941 ）は、ナコドチェス郡にある全長1.5マイル（2.4 km）の道路です。国道59号線からアップルビーまでを走り、FM2609号線と一時的に重複した後、ベテル・バプティスト教会墓地付近で州管理が終了します。この道路は郡管理の下、ハッピー・ランド・ロード（CR256）として存続しています。^{[ 51 ] [ 52 ]}

FM 941 は、1948 年 11 月 23 日に現在のルートに指定されました。

FM 942

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 942
位置	ポーク郡
長さ	35.142マイル[ 53 ]  (56.556 km)
存在した	1948年[ 53 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード942号線（FM942 ）はポーク郡にあります。FM350号線から東、北、北西に走り、コリガンの国道59号線まで続いています。

FM 942 は 1948 年 11 月 23 日に、レゲットの US 59 号線から東のオリーコミュニティまで走るように指定されました。1951 年 11 月 20 日、道路は北東のホーテンスまで延長されました。1952 年 1 月 14 日、道路は北の FM 62 まで延長され、FM 646が置き換えられました。1955 年 12 月 1 日、道路は北西のカムデンの US 59 号線まで延長されました。1958 年 10 月 31 日、道路はレゲットから西に 4.0 マイル (6.4 km) 延長されました。1964 年 5 月 6 日、道路は西に FM 350 まで延長されました。1987 年 9 月 29 日、道路はコリガンで再配置され、古いルートが市に与えられました。

FM 943

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 943
位置	ポーク郡とハーディン郡
長さ	31.219マイル[ 54 ]  (50.242 km)
存在した	1948年[ 54 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード943（FM943）は、ポーク郡とハーディン郡にまたがり、州道146号線から東南東に進み、FM1003号線まで続いています。

FM 943号線は、1948年11月23日にシュワブシティ近郊の州道146号線からセーニョまでを結ぶ路線として指定されました。1952年12月17日にはFM 1276号線まで延長されました。1955年12月1日には東にオークシェードまで延長されました。1956年11月21日には東にポーク郡とハーディン郡の境界まで延長されました。1958年12月1日にはFM 2458号線に代わってFM 1003号線まで東に延長されました。

FM 944

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 944
位置	サビーン郡
長さ	6.573マイル[ 55 ]  (10.578 km)
存在した	1948年[ 55 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード944（FM944 ）はサビーン郡に位置し、州道87号線から東へトレド・ベンド貯水池まで続いています。

FM944号線は、1948年11月23日にヘンフィルの州道87号線から南東10マイル（16km）をバイユーまで走る路線として指定されました。1953年10月29日には、南東3.6マイル（5.8km）に延長されました。1956年11月21日には、南東2.5マイル（4.0km）にフェアデールまで延長されました。1968年11月1日には、トレドベンド貯水池により8.87マイル（14.27km）が湛水されました。

FM945

ファーム・トゥ・マーケット・ロード945
位置	サンジャシント郡
長さ	22.11マイル[ 56 ]  (35.58 km)
存在した	1948年[ 56 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード945（FM945 ）はサンジャシント郡にあります。FM2025から北西に州道150号線まで走り、さらに北東に進んで州道156号線まで続きます。

FM 945は、1948年11月23日にエバーグリーンの州道150号線からエバリットまでを走る路線として指定されました。1949年4月21日、この道路はエバリットから南に2.6マイル（4.2 km）延長されました。1951年11月20日、この道路は南東に延長され、1952年12月17日にFM 2025の一部となった道路まで延長されました。1962年5月2日、この道路は州道150号線から北に1.6マイル（2.6 km）延長されました。1963年6月28日、この道路は北東に州道156号線まで延長され、FM 224の一部が置き換えられました。

FM946

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 946
位置	サンジャシント郡
長さ	17.899マイル[ 57 ]  (28.806 km)
存在した	1948年[ 57 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード946（FM946 ）はサンジャシント郡にあります。州道156号線から北西と北東に走り、郡道まで続いています。

FM946は、1948年11月23日にオークハーストの国道190号線から南東2.6マイル（4.2km）をウィロースプリングス・ロードの交差点まで通行する路線として指定されました。1949年8月25日には南東3.0マイル（4.8km）延長されました。1952年12月17日には国道190号線から北3.3マイル（5.3km）延長されました。1953年10月29日には南東に州道156号線まで延長されました。1961年9月20日には北1.7マイル（2.7km）延長されました。1962年5月2日には北1.7マイル（2.7km）延長され郡道となりました。

FM947

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 947
位置	シェルビー郡
長さ	13.228マイル[ 58 ]  (21.288 km)
存在した	1948年[ 58 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード947号線（FM947 ）はシェルビー郡にあります。国道59号線/84号線から北東と南東に伸び、交差点まで続いています。

FM947号線は、1948年11月23日に、テナハの国道59号線/84号線から北西にテネシー・コミュニティまで延びる路線として指定されました。1954年10月13日には、南西にティンプソンの国道59号線/84号線まで延長されました。1963年6月28日には、テナハから南東に1.9マイル（3.1km）延長され、交差点までとなりました。

FM 948

ファーム・トゥ・マーケット・ロード948（FM948）は、過去に2度使用された名称です。現在、FM948という名称を使用している高速道路はありません。

FM 948（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 948
位置	トリニティ郡
存在した	1948年11月23日～1953年1月23日[ 59 ]

FM 948の名称が最初に使用されたのは、トリニティ郡の州道94号線から北西2.7マイル（4.3 km）のモッシークリーク道路の交差点まででした。1951年11月20日、この道路は北西2.1マイル（3.4 km）の別の交差点まで延長されました。FM 948は1953年1月23日に廃止され、FM 358の一部となりました。

FM 948（1954）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 948
位置	ディケンズ郡とケント郡
存在した	1954年1月27日～1990年8月29日[ 59 ]

FM 948の2度目の使用は、ディケンズ郡とケント郡の州道70号線（スパーの南東5マイル（8.0 km）から、南はクレアモント付近の国道380号線までの範囲であった。当初は牧場から市場までの道路948号線（RM 948）として始まったが^{[ 60 ]} 、 1954年9月までにFM 948号線に変更された。^{[ 61 ]} 1956年2月23日、FM 948号線は州道208号線として標識が付けられたが、指定はされなかった。^{[ 62 ]} FM 948号線は、州道208号線の延長が公式に認められたため、1990年8月29日に廃止された。

FM 949

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 949
位置	コロラド州とオースティン郡
長さ	26.133マイル[ 63 ]  (42.057 km)
存在した	1948年11月23日[ 63 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード949（FM949 ）は、コロラド州とオースティン郡にまたがり、ピーターズ近郊の州道102号線から州道36号線までを走っています。

FM950

ファーム・トゥ・マーケット・ロード950
位置	コロラド郡
長さ	6.398マイル[ 64 ]  (10.297 km)
存在した	1948年[ 64 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード950（FM950 ）はコロラド郡にあります。ガーウッドの州道71号線からマシューズ近郊のFM102号線まで走っています。

FM 950 は、1948 年 11 月 23 日に現在のルートに指定されました。

FM951

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 951
位置	デウィット郡
長さ	7.456マイル[ 65 ]  (11.999 km)
存在した	1948年[ 65 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード951号線（FM951 ）はデウィット郡にあります。ヨーカムの西にある州道111号線から南西に走り、コンクリートの国道183号線まで続いています。

FM951号線は、1948年11月23日に州道111号線から南に4.2マイル（6.8km）の交差点までを走る路線として指定されました。1959年11月24日には、この道路は南西に国道183号線まで延長されました。

FM 952

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 952
位置	デウィット郡
長さ	6.602 マイル[ 66 ]  (10.625 km)
存在した	1948年[ 66 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード952号線（FM952 ）はデウィット郡にあります。ヨークタウンの南西に位置する州道72号線から西南西に伸び、交差点まで続いています。

FM952号線は、1948年11月23日に州道72号線から西へ4.2マイル（6.8km）の区間として指定されました。1950年8月23日には、旧ビューシング学校の交差点まで西へ延長されました。1953年10月28日には、南西へ2.2マイル（3.5km）延長されました。

FM953

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 953
位置	デウィット郡
長さ	6.604マイル[ 67 ]  (10.628 km)
存在した	1948年[ 67 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード953（FM953 ）はデウィット郡にあります。国道87号線（クエロ北西）から北東のFM766まで走っています。

FM 953号線は、1948年11月23日に国道87号線から北東に4.2マイル（6.8 km）を郡道まで延びる路線として指定されました。1951年5月23日、この道路は東に2.8マイル（4.5 km）延長され、交差点まで延伸されました。1954年12月3日、この道路は北に4.4マイル（7.1 km）延長され、別の交差点まで延伸されましたが、この延伸区間のうち1.3マイル（2.1 km）は、1955年6月30日に北端が変更されたため、取り消されました。1955年9月2日、残りの3.1マイル（5.0 km）の延伸区間はFM 766号線に移管されました。

FM 954

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 954
位置	フェイエット郡
長さ	8.81マイル[ 68 ]  (14.18 km)
存在した	1948年[ 68 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード954（FM954 ）はフェイエット郡にあります。ウォーレントンの州道237号線からウィロースプリングスの州道159号線まで走っています。

FM 954は、1948年11月23日に、ウォーレントン近郊の州道237号線から北西2.6マイル（4.2km）のウォルハラ北西の交差点までを走る路線として指定されました。1951年5月23日、この道路は北西3.2マイル（5.1km）のウォルデックの交差点まで延長されました。1955年7月28日、この道路は北に延長され、レッドベターの国道290号線まで延伸されました。1958年10月31日、この道路は州道237号線の別の地点から南東に延長され、州道159号線まで延伸されました。1961年11月7日、州道237号線西側の区間はFM 1291に移管されました。

FM955

ファーム・トゥ・マーケット・ロード955
位置	フェイエット郡
長さ	4.692 マイル[ 69 ]  (7.551 km)
存在した	1948年[ 69 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード955（FM955 ）はフェイエット郡に位置し、エリンガー近郊の州道71号線からフェイエットビルの州道159号線までを走っている。^{[ 69 ] [ 70 ]}

FM955号線は1948年11月23日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 69 ]}

FM956

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 956
位置	フェイエット郡
長さ	4.096マイル[ 71 ]  (6.592 km)
存在した	1948年[ 71 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード956（FM956 ）はフェイエット郡にあります。シューレンバーグの北にある国道77号線から西北に進み、フライバーグの交差点まで続いています。

FM 956 は、1948 年 11 月 23 日に現在のルートに指定されました。

FM957

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 957
位置	ラバカ郡とフェイエット郡
長さ	20.96マイル[ 72 ]  (33.73 km)
存在した	1948年[ 72 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード957号線（FM957）は、ラバカ郡とフェイエット郡にまたがっています。ハレッツビルの国道77号線からシューレンバーグの国道90号線まで走っており、ブレスラウに支線があります。

FM 957は、1948年11月23日にハレッツビルの国道77号線から北西に3.7マイル（6.0 km）の区間として指定されました。1951年5月23日、この道路は北にブレスラウまで延長されました。1952年12月17日、この道路は北にモラビアまで延長され、ブレスラウまでの旧ルートのうち0.4マイル（0.64 km）は1955年5月17日に支線として再指定されました。1958年11月25日（接続区間は10月31日に指定）、この道路は北東に国道90号線まで延長され、FM 1292に取って代わりました。

FM958

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 958
位置	ラバカ郡
長さ	2.95マイル[ 73 ]  (4.75 km)
存在した	1948年[ 73 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード958（FM958 ）はラバカ郡に位置し、州道95号線西からFM966号線まで伸びています。

FM958号線は1948年11月23日に、州道95号線から西北に3.9マイル（6.3km）の交差点までの区間として指定されました。1962年5月24日、FM966号線が北に延長された際に、一部区間がFM966号線に移管されました。

FM 959

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 959
位置	パノラ郡
長さ	14.924マイル[ 74 ]  (24.018 km)
存在した	1951年5月23日[ 74 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード959号線（FM959 ）はパノラ郡にあります。テイタムの北東にある州道43号線から国道79号線まで伸びています。

FM959号線は、1951年5月23日に指定され、テイタムの北東にある州道43号線から南東の旧州道149号線に沿ってベックビル近郊の新ルートまでを走ることになりました。1956年11月21日、この道路は南に延長され、国道79号線まで延伸されました。

FM 959（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 959
位置	ラバカ郡
存在した	1948年11月23日～1949年7月14日[ 74 ]

以前の路線であるFM 959は、1948年11月23日にハレッツビル南部の州道295号線からエゼルまで指定されました。FM 959は1949年7月14日に廃止され、FM 531の一部となりました。

FM960

ファーム・トゥ・マーケット・ロード960
位置	ウォートン郡
長さ	10.901マイル[ 75 ]  (17.543 km)
存在した	1948年[ 75 ] –現在

FM961

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 961
位置	ウォートン郡
長さ	14.134マイル[ 76 ]  (22.746 km)
存在した	1948年[ 76 ] –現在

RM 962

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 962
位置	リャノ郡とブランコ郡
長さ	22.786マイル[ 77 ] [注4 ]  (36.671 km)
存在した	1948年11月23日[ 77 ] [注5 ] –現在

牧場から市場への道路962（RM 962 ）は、リャノ郡とブランコ郡にあります。西端はリャノ郡のホースシュー湾近くの州間高速道路71号線です。^{[ 78 ]} RM 962は南に向かってブランコ郡に入り、 RM 3347との交差点で南東に曲がります。^{[ 79 ]}ラウンドマウンテンの町に達し、そこでUS 281と少し重複します。^{[ 79 ]}ラウンドマウンテンの先で、RM 962は南東、そして南に走り続け、サイプレスミルで東に曲がります。^{[ 80 ]}州の管理とRM 962の指定はトラヴィス郡の境界で終了し、道路はハミルトンプールロード（最終的にRM 3238に移行）としてオースティン西部に続きます。^{[ 77 ]}

RM 962は1948年11月23日にブランコ郡の農場市場道路962（FM 962 ）に指定され、ラウンドマウンテンの国道281号線からサイプレスミルまでを走っていた。1955年8月24日、この名称はRM 962に変更され、この高速道路はラノ郡のRM 93（現在の州道71号線）まで延長された。1965年8月31日、RM 962はブランコ郡とトラビス郡の境界まで延長され、サイプレスミルへの支線であるRM Spur 962が追加された。^{[ 77 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 81 ]	キロ	目的地	注記
リャノ	​	0.0	0.0	SH 71  –ラノ、オースティン
ブランコ	​	2.9	4.7	RM 3347西
	ラウンドマウンテン	10.5	16.9	US281号線北行き –マーブルフォールズ	US281の重複道路の西端
		10.7	17.2	US281号線南 –ジョンソンシティ	US281号線重複部の東端
	​	17.7	28.5	RMスパー962西
ブランコ郡とトラビス郡の境界	​	23.0	37.0	ハミルトン・プール・ロード
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

RM 963

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 963
位置	バーネット郡
長さ	27.597マイル[ 82 ]  (44.413 km)
存在した	1948年11月23日[ 82 ] [注6 ] –現在

Ranch to Market Road 963 ( RM 963 ) はバーネット郡にあります。

RM 963は、バーネットのUS 281との交差点から始まります。この高速道路はグレイブス通りに沿って東へ進み、シェイディーグローブロードで北へ曲がります。バーネット市境を抜けると、RM 963は郡内の田園地帯を概ね北東方向へ進みます。RM 2340付近で高速道路はさらに東へ進み、サンガブリエル川ノースフォークを渡ります。RM 963は郡道210付近で再び北へ向かい、US 183からロッキークリークと並行して走り、オーカラ近郊の終点FM 2657まで続きます。

RM 963は、1948年11月23日に、国道281号線から北東12.9マイル（20.8 km）を走る農場市場道路963（FM 963）として指定されました。1951年11月20日、この高速道路は北東6.1マイル（9.8 km）の地点まで延長されました。1955年3月31日、FM 963は北東3.8マイル（6.1 km）の地点まで延長され、ワトソンまで到達しました。1955年4月12日、この道路は北東オーカラまで延長され、FM 1321に取って代わりました。 1956年10月1日、FM963の名称はRM963に変更された。この高速道路は1964年5月6日にブリッグスまで延長された。1967年6月6日、オーカラからブリッグスまでの高速道路の区間はFM2657に移管された。^{[ 83 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はバーネット郡内にあります。

位置	マイル[ 84 ]	キロ	目的地	注記
バーネット	0.0	0.0	US 281  –マーブルフォールズ、ランプアサス
​	7.2	11.6	RM 2340北 –レイク・ビクター
​	10.7	17.2	FM 1174南 –バートラム
​	20.0	32.2	US 183  –ランプサス、オースティン
オーカラ	27.6	44.4	FM 2657  –ブリッグス、コッパーラスコーブ
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM964

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 964
位置	ベル郡
長さ	1.136マイル[ 85 ]  (1.828 km)
存在した	1958年10月31日[ 85 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード964（FM964 ）はベル郡にあります。FM485から南にサイクロンまで走っています。

FM 964 は、現在のルートで 1958 年 10 月 31 日に指定されました。当時、北端は FM 485 ではなく FM 2269 にありました。

FM 964（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 964
位置	グアダルーペ郡とコールドウェル郡
存在した	1948年11月23日～1958年4月18日[ 85 ]

以前の路線番号FM 964は、1948年11月23日にフェントレスで州道80号線から北東3.4マイル（5.5 km）まで指定されました。1949年7月14日には北に2.4マイル（3.9 km）延長されました。1951年6月21日には州道10号線まで延長されました。1953年7月20日には、州道10号線の2マイル（3.2 km）区間を置き換え、北東にロックハートの国道183号線まで延長されました。1954年9月29日には、南西にグアダルーペ郡境まで延長されました。 1954年10月21日、道路はFM 1981に代わってステープルズ近くのFM 621まで延長されました。FM 964は1958年4月18日にキャンセルされ、FM 20に移管されましたが、1959年の旅行地図が発表されるまで、ルートはFM 964として標識されたままでした。

RM 965

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 965
位置	ギレスピー郡とラノ郡
長さ	25.26マイル[ 86 ]  (40.65 km)
存在した	1948年11月23日[ 86 ] [注7 ] –現在

ランチ トゥ マーケット ロード 965 ( RM 965 ) は、ギレスピー郡とラノ郡にあります。

ランチ・トゥ・マーケット965エンチャンテッド・ロックについて

RM 965は、フレデリックスバーグの国道87号線/国道290号線との交差点から始まります。この高速道路はミラム通りに沿って北東に走り、市境を出る直前に北に曲がります。RM 965はギレスピー郡の田園地帯を走り、多くの農場や牧場を通り過ぎ、丘陵地帯をジグザグに走ってクラブアップルの町に入ります。クラブアップルの北では、エンチャンテッド・ロック州立自然保護区を通過します。エンチャンテッド・ロック付近でRM 965は北東に曲がり、ラノ郡に入り、州道16号線との交差点で終わります。

RM 965は、1948年11月23日に、アメリカ国道87号線/290号線から北に11.8マイル (19.0 km) をクラブアップル・クリーク付近まで走る、ファーム・トゥ・マーケット・ロード965 ( FM 965 ) として指定されました。1956年10月1日、FM 965はRM 965に名称変更されました。1957年10月31日、RM 965は北にエンチャンテッド・ロックまで延伸されました。1962年5月2日、この高速道路は北東に延伸され、現在の終点である州道16号線まで延伸されました。

FM966

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 966
位置	ラバカ郡とデウィット郡
長さ	8.891マイル[ 87 ]  (14.309 km)
存在した	1955年7月28日[ 87 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード966（FM966 ）は、ラバカ郡とデウィット郡にまたがり、ピーターズビルの州道111号線から州道95号線まで走っています。

FM 966 は、1955 年 7 月 28 日にFM 958から SH 111 まで走るように指定されました。1962 年 5 月 24 日 (接続セクションは 5 月 2 日に指定)、道路は北の SH 95 まで延長され、FM 958 の一部とFM 2719のすべてが置き換えられました。

FM 966（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 966
位置	ヘイズ郡
存在した	1948年11月23日～1955年5月25日[ 87 ]

1948年11月23日、ドリッピング・スプリングス近郊のFM 12からドリフトウッドまで、FM 966という番号の付いた以前の路線が指定されました。1951年11月20日、この道路は南東に延長され、ヘイズ・シティのFM 1078まで延伸されました。FM 966は1955年5月25日に廃止され、FM 150（現在のRM 150）の一部となりました。

RM 967

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 967
位置	ヘイズ郡
長さ	15.201マイル[ 88 ]  (24.464 km)
存在した	1956年10月1日[ 88 ] [注8 ] –現在

Ranch to Market Road 967 ( RM 967 ) はヘイズ郡にあります。

RM 967は、ドリフトウッドの町付近にあるRM 1826との交差点から始まります。この高速道路は東へ進み、農村地帯を通過した後、郡内の開発が進んでいない地域を通過します。RM 967はヘイズのすぐ南でFM 1626と交差し、その後ブダの市域に入ります。高速道路は南へ向かい、南東に曲がってメインストリート（旧ループ4）と交差します。RM 967はメインストリートを南へ走り、州間高速道路35号線の南行き側道で終点となります。

RM 967は、1948年11月23日にFarm to Market Road 967 ( FM 967 )として指定され、ループ4からループ4の北西3.2マイル(5.1km)の地点まで走っていました。1949年7月14日、この高速道路はカーペンターまで1.6マイル(2.6km)延長されました。FM 967は1953年10月28日に再延長され、さらに6.0マイル(9.7km)が追加されました。^{[ 89 ]} 1954年8月24日、FM 967は道路交差点(現在のRM 1826)まで延長されました。 1956年10月1日、FM967の名称はRM967に変更されました。2004年5月27日、RM967はI-35まで延長され、ループ4の南半分を吸収しました。^{[ 90 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はヘイズ郡内にあります。

位置	マイル[ 91 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	RM 1826  –流木
​	9.1	14.6	FM 1626  –ヘイズ、カイル
ブダ	12.2	19.6	メインストリート	旧ループ4北
	12.4	20.0	FM 2770南（ジャック・C・ヘイズ・トレイル） –マウンテンシティ
	15.2	24.5	I-35	I-35 出口 217
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM 968

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 968
位置	ハリソン郡
長さ	18.352マイル[ 92 ]  (29.535 km)
存在した	1951年5月23日[ 92 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード968号線（FM968 ）はハリソン郡にあります。この道路は、マーシャルの西3.3マイル（5.3 km）に位置する国道80号線から西へグレッグ郡境まで伸びています。

FM968号線は1951年5月23日に、国道80号線から南西方向15.8マイル（25.4 km）の区間として指定されました。1951年11月20日、この道路は西にグレッグ郡境まで延長されました。

FM 968（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 968
位置	ラノ郡
存在した	1948年11月23日～1949年7月14日[ 92 ]

1948年11月23日、FM 968番の旧路線が、リャノ西方の州道29号線からバレースプリングまで指定されました。これは1939年に廃止された州道81号線の一部でした。FM 968は1949年7月14日に廃止され、FM 386（現在のRM 386 ）の一部となりました。これは1952年にFM 734の一部となり、その後1965年9月1日に州道71号線の一部となりました。

FM 969

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 969
位置	トラヴィス郡とバストロップ郡
長さ	28.954マイル[ 93 ]  (46.597 km)
存在した	1948年[ 93 ] –現在

FM970

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 970
位置	ウィリアムソン郡
長さ	8.061マイル[ 94 ]  (12.973 km)
存在した	1948年[ 94 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 970 ( FM 970 ) はウィリアムソン郡にあります。

FM 970の西端はUS 183にあります。^{[ 95 ]}道路はアンディスのコミュニティを通過し、 ^{[ 96 ]}北北西に曲がります。^{[ 97 ]} FM 970はベリークリークを渡る前に再び東北東に曲がります。^{[ 97 ]} 道路は再び北北西に曲がり、次に東北東に曲がり、フローレンスを渡ってSH 195の東端に達します。^{[ 97 ] [ 94 ]}

FM970号線は1948年11月23日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 94 ]}

FM971

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 971
位置	ウィリアムソン郡
長さ	23.818マイル[ 98 ]  (38.331 km)
存在した	1948年11月23日[ 98 ] [注9 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード971号線（FM971 ）はウィリアムソン郡にあります。ジョージタウンの北に位置するスパー158号線から東へ、ウィアーとグレンジャーを経由してフレンドシップまで走っています。

FM 971は1948年11月23日にグレンジャーのSH 95からフレンドシップまで指定されました。FM 971は1958年11月26日に取り消され、FM 972に移管されました。 1959年7月28日、1958年以前のウォルバーグ東側の東端から州道95号線までのFM 972の区間がキャンセルされたため、州道95号線東側のFM 972の区間はFM 971に戻されました。1967年6月2日、道路はジョージタウン北部のループ418号線（後のビジネスI-35号線、現在のスパー158号線）まで西に延長され、東部区間の5.0マイル（8.0km）のFM 2983と西部区間の5.8マイル（9.3km）のFM 2606、およびこれらの区間を接続する6.3マイル（10.1km）が置き換えられました。

FM972

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 972
位置	ウィリアムソン郡
長さ	13.685マイル[ 99 ]  (22.024 km)
存在した	1948年11月23日[ 99 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード972号線（FM972 ）はウィリアムソン郡にあります。ジョージタウンの北、州間高速道路35号線からウォルバーグを経由してグレンジャーの北、州道95号線まで走っています。

FM972号線は、1948年11月23日にジョージタウン北部の国道81号線（現在の州間高速道路35号線）からウォルバーグを経由してウォルバーグ東側の道路交差点まで、全長5.0マイル（8.0 km）の区間として指定されました。1958年10月31日には東にグレンジャーまで延長されました。1958年11月26日には、FM971号線に代わって、さらに東にフレンドシップまで延長されました。 1959年7月28日、国道81号線東の5.0マイル (8.0 km) からグレンジャーの州道95号線までの区間が取り消され、グレンジャーの州道95号線東の7.0マイル (11.3 km) からフレンドシップまでの区間が再びFM 971に指定されました。1959年11月24日、道路は州道95号線への新しいルートで東に9.2マイル (14.8 km) 延長されました。

FM973

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 973
位置	トラヴィス郡とウィリアムソン郡
長さ	34.499マイル[ 100 ]  (55.521 km)
存在した	1948年[ 100 ] –現在

FM 974

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 974
位置	ブラゾス郡
長さ	22.1マイル[ 101 ]  (35.6 km)
存在した	1948年11月23日[ 101 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード974号線（FM974 ）は、ブラゾス郡にあります。ブライアンの州道6号線と国道190号線から北東に走り、マディソン郡境の南西1.5マイル（2.4 km）にある州道21号線と国道190号線まで続いています。地元ではテイバー・ロードと呼ばれています。

FM 974は、1948年11月23日に、ブライアン北部の国道190号線（現在の州道21号線）からテイバーまで指定されました。1961年9月20日には、指定範囲が東に延長され、FM 2037号線とFM 2038号線までとなりました。1961年10月13日には、FM 974はFM 2037号線に代わり、国道190号線まで延長されました。1995年6月27日には、州道21号線から州道190号線/州道6号線までの区間が、都市道路974号線（UR 974）に再指定されました。^{[ 102 ]} 2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、当該区間の指定はFM 974に戻された。^{[ 103 ]} 2025年7月31日、US 190/SH 6のフィーダー道路が一方通行に変更されたため、SH 21からUS 190/SH 6までの区間はFM 823に再指定された。^{[ 104 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はブラゾス郡内にあります。

位置	マイル	キロ	目的地	注記
ブライアン			SH 6  / US 190 (アール・ラダー・フリーウェイ) –ハーン、カレッジステーション	インターチェンジ; 将来のI-14
​			FM 2223
​			FM 2776
​			FM 2038
​			メイシーロード
​			SH 21  / US 190  –ブライアン、マディソンビル
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM975

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 975
位置	バーレソン郡
長さ	6.221 マイル[ 105 ]  (10.012 km)
存在した	1948年[ 105 ]～現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 975 ( FM 975 ) はバーレソン郡にあります。

FM975号線の北端はコールドウェルのSH21にあります。市内ではバンクス・ストリートとも呼ばれています。ユニオン・パシフィック鉄道の線路を越えると、ルートは南にカーブし、さらに5.5マイル（8.9 km）進み、郡道125号線との交差点で州管理区間が終了します。その後、郡道126号線として続きます。^{[ 106 ] [ 107 ]}

FM 975 は、1948 年 11 月 23 日に現在のルートに指定されました。

FM976

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 976
位置	バーレソン郡
長さ	3.942 マイル[ 108 ]  (6.344 km)
存在した	1948年11月23日[ 108 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード976号線はバーレソン郡に位置し、州道36号線から州道60号線まで続いています。

FM 976号線は、1948年11月23日に、コールドウェルの南8マイルに位置する州道36号線から西へバーチ付近まで指定されました。1955年1月18日には、FM 111号線の一部を置き換える形で南西に0.4マイル延長されましたが、この延長は1962年5月25日にFM 111号線（現在のFM 60号線）に戻されました。

FM977

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 977
位置	レオン郡
長さ	27.179マイル[ 109 ]  (43.740 km)
存在した	1948年11月23日[ 109 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード977号線はレオン郡にあります。国道79号線付近のFM3からFM1119まで走っています。

FM 977は、1948年11月23日にフリンのFM 39からレオナのUS 75（現在のIH 45）との交差点まで指定されました。1948年12月16日には、このルートは西にマルケスの南西にあるUS 79まで延長され、さらに東と南東にレオナからスピラーズ・ストアまで6マイル（9.7km）延長されました。1966年5月5日には、この道路は北東に2.4マイル延長されFM 1119まで延長されました。1970年7月16日には、US 79から南に5.2マイルの地点までの区間がFM 3に移管されましたが、これは1971年まで有効ではありませんでした。

FM 978

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 978
位置	マディソン郡
長さ	12.419マイル[ 110 ]  (19.986 km)
存在した	1948年11月23日[ 110 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード978号線はマディソン郡に位置し、FM39号線からUS190号線まで走っています。

FM978号線は、1948年11月23日にマディソンビルの国道75号線（現在の国道190号線）から北西メッカまで指定されました。1949年7月14日には、この道路は北西に2.6マイル（4.2 km）延長され、FM39号線まで延伸されました。

FM 979

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 979
位置	ミラム郡とロバートソン郡
長さ	43.318マイル[ 111 ]  (69.714 km)
存在した	1948年11月23日[ 111 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード979号線は、ミラム郡とロバートソン郡にまたがり、メイフィールドの西にあるFM485号線から州道7号線まで走っています。

FM 979は、1948年11月23日にカルバートのSH 6からオーエンズビル近郊のFM 392（現在のFM 46）まで指定されました。1953年10月29日、この道路は西に5マイル（8.0 km）延長され、ブラゾス川橋までとなりました。1959年12月30日、この道路は北東に17.7マイル（28.5 km）延長され、SH 7まで延長されました。これにより、 FM 2293の一部とFM 2514の全てが置き換えられ、FM 46との重複区間が生まれました。1966年8月5日、この道路は南西に11.1マイル延長され、メイフィールド西部のUS 190（現在のFM 485）まで延長され、 FM 2347が置き換えられました。

FM980

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 980
位置	ウォーカー郡とサンジャシント郡
長さ	36.130マイル[ 112 ]  (58.146 km)
存在した	1948年11月23日[ 112 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード980号線は、ウォーカー郡とサンジャシント郡にまたがり、FM247号線から北東へ、そして東へリビングストン湖まで続いています。トリニティ・リバー・オーソリティ公園サイト20への支線があります。

FM 980 は、1948 年 11 月 23 日に、ハンツビルの 3 マイル北にある FM 247 からリバーサイドの SH 45 (現在の SH 19) まで指定されました。1950 年 10 月 23 日、道路はリバーサイドまで 0.3 マイル延長されました。1957 年 10 月 31 日、道路は南東に 4.3 マイル延長され、ゴスペル ヒル スクール近くの道路交差点まで延長されました。1969 年 5 月 6 日、道路は東に 17 マイル延長され、US 190 (現在の SH 156) まで延長されました。同日、道路は南に 1.4 マイル延長され (キャンセルされたFM 1909のセクションを置き換えて) レイク リビングストンまで延長され、2 つの支線が追加されました。1985 年 5 月 29

FM 981

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 981
位置	コリン郡とファニン郡
長さ	13.119マイル[ 113 ]  (21.113 km)
存在した	1948年11月23日[ 113 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 981は、コリン郡とファニン郡にあります。

FM 981は1948年11月23日にブルーリッジの州道78号線からパイクまで指定されました。1953年3月26日には、 FM 1751に代わって国道69号線まで6.1マイル延長されました。

FM 982

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 982
位置	コリン郡
長さ	8.368マイル[ 114 ]  (13.467 km)
存在した	1948年11月23日[ 114 ] –現在

Farm to Market Road 982はコリン郡にあります。

FM982号線は、1948年11月23日にプリンストン近郊の州道24号線（現在の国道380号線）からブランチ近郊まで指定されました。1968年7月11日には、南に3マイル（約4.8キロメートル）延長されました。

FM 983

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 983
位置	エリス郡
長さ	7.959マイル[ 115 ]  (12.809 km)
存在した	1948年11月23日[ 115 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード983号線はエリス郡にあります。フェリスの国道75号線（現在は州間高速道路45号線）からロケットの東の国道813号線まで走っています。

FM 983 は、1948 年 11 月 23 日に現在のルートに指定されました。

FM 984

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 984
位置	エリス郡
長さ	13.247マイル[ 116 ]  (21.319 km)
存在した	1948年11月23日[ 116 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード984号線はエリス郡にあります。ハワードのFM877からランキンまで走っています。

FM 984号線は、1948年11月23日にバードウェルの州道34号線からランキンまで指定されました。1949年7月15日には、バードウェルから北西に4.7マイル延長され、州道34号線との合流点ができました。1962年5月2日には、北西に2.3マイル延長され、FM 877号線までとなりました。

FM985

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 985
位置	エリス郡
長さ	7.322マイル[ 117 ]  (11.784 km)
存在した	1948年11月23日[ 117 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 985はエリス郡にあり、ランキンの東の FM 984 から SH 34 まで走っています。

FM985号線は、1948年11月23日にランキン東のFM984号線から南東2マイルの地点まで指定されました。1966年5月5日には、バードを経由して北東と北西に5.4マイル延長され、州道34号線まで延長されました。

FM986

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 986
位置	カウフマン郡
長さ	8.60マイル[ 118 ]  (13.84 km)
存在した	1948年[ 118 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 986 ( FM 986 ) はカウフマン郡にあります。

FM 986号線は、テレルの国道80号線との交差点を起点とし、ロックウォール・アベニューに沿って北上した後、ステート・ストリートで北東に曲がり、再びポエトリー・ロードで北へ向かいます。テレルを出て概ね北方向に進み、郡道246号線付近で北東に曲がります。その後、ポエトリーでFM 1565号線と交差し、北東方向へ走り続け、郡道2326号線との交差点で終点となります。

FM986号線は1948年11月23日に指定され、州道205号線から北へ約7.5マイル（12.1 km）北東の地点までを走っていました。1960年7月25日、州道205号線がルート変更された際に、この高速道路は南へ国道80号線まで延長されました。

FM987

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 987
位置	カウフマン郡
長さ	7.539マイル[ 119 ]  (12.133 km)
存在した	1948年[ 119 ]～現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 987 ( FM 987 ) はカウフマン郡にあります。

FM 987号線は、カウフマンのSH 243号線との交差点を起点とし、ジェファーソン通りを北上した後、パイル通りへ左折して町を離れます。この高速道路は、ポストオーク・ベンドシティを概ね北方向に進み、北西に曲がります。FM 987号線はFM 2578号線と交差し、北西に進み、タルティ付近のFM 148号線との交差点で終点となります。

FM 987 は 1948 年 11 月 23 日に指定され、現在のルートに沿って、カウフマンの US 175 (現在の SH 243) からタルティ付近の FM 148 まで走ります。

FM988

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 988
位置	イラス郡
長さ	2.025マイル[ 120 ]  (3.259 km)
存在した	1967年8月1日[ 120 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード988号線は、エラス郡にあります。スティーブンビル北西部のFM8号線から国道67号線/国道377号線まで走っており、地元ではノースウェスト・ループと呼ばれています。

FM 988 は、1967 年 8 月 1 日に現在のルートに指定されました。

FM 988（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 988
位置	カウフマン郡
存在した	1948 年 11 月 23 日 - 1961 年 11 月 1 日[ 120 ]

以前の路線であるFM 988は、1948年11月23日にケンプの南、州道274号線から西に4.9マイル（7.9 km）の区間に指定されました。1949年7月15日には、ピールタウンから当時のFM 988の終点までの3.7マイル（6.0 km）の区間が追加されました。FM 988は1961年11月1日に廃止され、FM 148に移管されました。

FM 989

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 989
位置	ボウイ郡
長さ	11.834マイル[ 121 ]  (19.045 km)
存在した	1948年[ 121 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード989号線（FM989 ）は、地元ではキングス・ハイウェイとして知られ、ボウイ郡にあります。テクサーカナの西側に位置し、南北約11.8マイル（19.0 km）にわたって伸びています。

FM 989 は、1948 年 11 月 23 日に当初指定され、北端はナッシュのUS 82号線、南端はループの南西約 0.80 km (0.5 マイル)のUS 59号線で、全長は 6.8 km (4.2 マイル) でした。しかし、1953 年 10 月 28 日に延長され、8.7 km (5.4 マイル) のループが含まれるようになり、テクサーカナの北西でFM 559 号線に接続しました。1961 年 9 月 20 日、FM 989 号線は再び延長され、南端でさらに 5.0 km (3.1 マイル) が追加され、FM 2516 号線に接続しました。1995 年 6 月 27 日、FM 989 号線の全ルートが都市道路 989 号線に移管されました。^{[ 122 ]} 2013年11月21日、FM 2878の西側にあるFM 989の0.3マイル（0.48 km）の区間がテクサカナ市に引き渡され、FM 989はFM 559の南側の新しいルートに再ルーティングされました。FM 989のFM 559の南側の古いルートはFM 2878の一部となりました。2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、指定はFM 989に戻りました。^{[ 103 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はボウイ郡内にあります。

位置	マイル[ 123 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	FM 2516（ブキャナン ループ ロード）	南端。道路はサウスキングスハイウェイとして続く。
​	1.2	1.9	FM 3527北	FM 3527の南端
​	2.9	4.7	将来のI-369  / US 59（サウスレイクドライブ）
ウェイクビレッジ	4.9	7.9	US 67（西7番街）
ナッシュ	6.9	11.1	US 82（ニューボストンロード）
	7.6	12.2	I-30	I-30出口219; I-30東へは前面道路からアクセスできます
テクサーカナ	11.7	18.8	FM 559（リッチモンドロード）	北端。道路はビッグオークレーンとして続く。
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

FM990

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 990
位置	ボウイ郡
長さ	14.058 マイル[ 124 ]  (22.624 km)
存在した	1948年11月23日[ 124 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード990号線はボウイ郡にあります。バセットの国道67号線からデ・カルブの国道1840号線まで走っています。

FM 990 は、1948 年 11 月 23 日にバセットの US 67 から FM 561 まで指定されました。1965 年 6 月 10 日に、この道路はFM 2553に代わって、デカルブの南東にある FM 1840 まで北に 10.2 マイル延長されました。

FM991

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 991
位置	ボウイ郡
長さ	8.63マイル[ 125 ]  (13.89 km)
存在した	1956年11月21日[ 125 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 991 ( FM 991 ) はボウイ郡にあります。

FM991号線は、1956年11月21日に、国道67号線から西へ、そして南へレッドウォーターの国道67号線まで指定されました。1963年6月28日には、国道67号線から南に1.8マイル（2.9 km）延長されました。

FM 991（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 991
位置	ボウイ郡
存在した	1948 年 11 月 23 日 - 1956 年 11 月 21 日[ 125 ]

1948年11月23日、国道82号線から北西方向のダニエルズ・チャペル・スクールまで、FM991号線という以前の路線が指定されました。1956年11月21日、このFM991号線は廃止され、 FM992号線と統合され、現在のFM991号線が同じ郡内に建設されました。

FM992

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 992
位置	ボウイ郡
長さ	24.377マイル[ 126 ]  (39.231 km)
存在した	1948年11月23日[ 126 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード992（FM992 ）は、レッドリバー郡にある24.377マイル（39.231 km）の州道で、FM44 （デカルブの南西）とニューボストンのUS82を結んでいます。

FM 992号線は、1948年11月23日にデ・カルブの国道82号線から北東のベツレヘム学校までを結ぶ路線として指定されました。1951年5月23日には、北東にマケドニア学校まで延長されました。1956年11月21日には、FM 991号線に代わる形で、ニューボストンの国道82号線まで南東に延長されました。1958年10月30日には、旧国道26号線（現在の国道259号線）を越えて南に延長され、新ルートまで延伸されました。その後、このルートは国道259号線ではなくFM 44号線を終点とするように変更されました。

FM993

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 993
位置	キャンプ郡とアップシャー郡
長さ	11.877マイル[ 127 ]  (19.114 km)
存在した	1948年11月23日[ 127 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 993は、キャンプ郡とアップシャー郡にあります。

FM 993号線は、1948年11月23日にピッツバーグの州道11号線からエウェルのFM 593号線まで指定されました。1952年12月17日には、ラファイエットからFM 593号線まで1.9マイル延長され、支線232号線に取って代わりました。エウェルまでの旧ルートはFM 1975号線に移管されました。

FM994

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 994
位置	キャス郡
長さ	3.132 マイル[ 128 ]  (5.040 km)
存在した	1948年11月23日[ 128 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード994号線はキャス郡に位置し、ブライアンズ・ミルからダグラスビルの西にある州道77号線まで伸びています。

FM 994 は、1948 年 11 月 23 日に現在のルートに指定されました。

FM995

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 995
位置	キャス郡
長さ	18.966マイル[ 129 ]  (30.523 km)
存在した	1948年11月23日[ 129 ] –現在

Farm to Market Road 995はキャス郡にあります。

FM 995号線は、1948年11月23日にレッドミルの州道8号線東からアトランタ西部の州道77号線まで指定されました。1956年11月21日には、FM 785号線に代わって、カータービル南東のFM 130号線まで8.6マイル延長されました。

FM996

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 996
位置	グレイソン郡
長さ	2.021マイル[ 130 ]  (3.252 km)
存在した	1958年10月31日[ 130 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 996 ( FM 996 ) はグレイソン郡にあります。

FM 996号線は、ポッツボロにあるFM 120号線との交差点から始まります。この高速道路はグレイソン・ストリートとして町を南下し、ヘーガーマン・ロードで東に曲がり、カーディナル・レーンのすぐ東で町を離れます。FM 996号線はさらに東に走り、 FM 1417号線との交差点で終わります。

現在のFM 996は、1958年10月31日にFM 120からFM 1417まで、FM 131の一部区間の代替として指定されました。^{[ 131 ]} 1964年5月6日、この高速道路はさらに西に6.4マイル（10.3 km）延長されました。この区間は、2009年12月17日に州道289号線の北方延伸工事が完了し、FM 120が移設されたことで廃止されました。^{[ 132 ] [ 133 ]}

FM 996（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 996
位置	キャス郡
存在した	1948年11月23日～1952年5月6日[ 130 ]

当初のFM 996は1948年11月23日にSH 43からFM 125に指定されました。FM 996は1952年5月6日に取り消され、FM 248に移管されました。^{[ 134 ]}

FM997

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 997
位置	モリス郡
長さ	3.788マイル[ 135 ]  (6.096 km)
存在した	1948年11月23日[ 135 ] –現在

Farm to Market Road 997はモリス郡にあります。

FM997号線は、1948年11月23日にジェンキンス近郊の州道26号線（現在の国道259号線）からローンスター・スチール社のダムまで指定されました。1958年8月28日、ダムから北に0.3マイルの地点までの区間は、ダムで行き止まりとなり一般利用者が利用しておらず、またローンスター・スチール社がダム上に滑走路を建設する計画があったため、高速道路網から削除されました。

FM998

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 998
位置	ハートリー郡
長さ	24.468マイル[ 136 ]  (39.377 km)
存在した	1952年12月17日[ 136 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード998号線はハートリー郡にあります。ワグナー（ダルハートの南西）の国道54号線からハートリーの国道87号線まで走っています。

FM 998 は、1952 年 12 月 17 日に現在のルートに指定されました。

FM 998（1948年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 998
位置	パノラ郡
存在した	1948年11月23日～1952年1月7日[ 136 ]

以前の路線番号 FM 998 は、1948 年 11 月 23 日に、デベリーの南 5.0 マイル (8.0 km)のFM 123から東のルイジアナ州境まで指定されました。FM 998 は 1952 年 1 月 7 日に取り消され、FM 123に移管されました。

FM999

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 999
位置	パノラ郡
長さ	15.933マイル[ 137 ]  (25.642 km)
存在した	1948年11月23日[ 137 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード999（FM 999 ）はパノラ郡に位置し、 FM 1971から国道59号線まで走っています。

FM999の東端にあるUS59沿いの案内標識

FM 999号線は、1948年11月23日にゲーリーの州道181号線から南西5.2マイル（8.4 km）の区間に指定されました。1950年6月29日、州道181号線に代わる国道59号線まで延長されました。1967年11月1日、FM 1970号線で区間が延長されました。1971年11月4日、FM 999号線は西に2.5マイル（4.0 km）延長され、交差点まで延長されました。1972年11月3日、FM 999号線はFM 1971号線まで延長されました。

注記

1. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、TxDOT の FM 900 の説明では、この道路が SH 37 および US 67 と並行ではなく、不連続であると見なされているためです。
2. RM 915 は 1951 年から 1959 年までは FM 915 として指定されていました。
3. RM 1623 の TxDOT の説明では US 290 で不連続であるとみなされているため、認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。
4. RM 962 の TxDOT の説明では US 281 で不連続であるとみなされているため、認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。
5. RM 962 は 1948 年から 1955 年までは FM 962 として指定されていました。
6. RM 963 は 1948 年から 1956 年までは FM 963 として指定されていました。
7. RM 965 は、1948 年から 1956 年までは FM 965 として指定されていました。
8. RM 967は1948年から1956年まではFM 967と指定されていました。
9. FM971は1958年11月26日から1959年7月28日まで運休となった。

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