ファルマン F.140 スーパーゴリアテ
| F.140 スーパーゴリアテ | |
|---|---|
 F.140 スーパーゴリアテ 1925年頃 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 重夜間爆撃機 |
| メーカー | ファーマン |
| プライマリユーザー | 空軍 |
| 建造数 | 9 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1924年4月 |
| 引退 | 1930 |
ファルマンF.140スーパーゴリアテは、1920年代半ばにフランスで設計された、非常に大型の4発複葉夜間爆撃機でした。フランス空軍では9機が運用されましたが、構造上の脆弱性が懸念され、1930年に運用停止となりました。試作機は、重有効荷重での高度到達において、いくつかの世界記録を樹立しました。[ 1 ]
設計と開発
スーパーゴリアテという名称は、ファルマン機の2機種に共通しており、最初の機種は1922年に製造された唯一のファルマンBN.4である。1924年4月に初飛行したF.140も4発エンジンを搭載していたが、こちらはより強力であったものの、やや小型であった。少数が短期間、フランス空軍に配備された。[ 2 ]
F.140は、スタッガードのない定翼弦で翼端が直角の大型3ベイ複葉機である。翼間隙間は広く、上面は4本の垂直な中央部支柱によって胴体より高く保持されていた。この翼間支柱も単純な平行2本柱であった。500馬力（373kW）のファルマン12Weエンジン4基を搭載し、シリンダーは4基ずつ3バンクにW字型またはブロードアロー型に配置されていた。[ 1 ]これらはトラクター/プッシャーペア として下翼に搭載され、各ペアは内側ベイの両端がドーム型の円筒形ハウジングに収められていた。各エンジンは4枚羽根のプロペラを駆動し、各プロペラは2枚羽根のスクリューを直角に駆動軸にボルトで固定した構造であった。背の高い細長いラジエーターがエンジンハウジングの垂直上方に設置されていた。[ 2 ] [ 3 ]
F.140の胴体は側面が平らで、機首は半円筒形に丸みを帯びていました。エンジン下部の、幅広で長方形の垂直延長部に一対の主輪が取り付けられた従来型の降着装置を備えていました。[ 2 ] [ 3 ]
F.140スーパーゴリアテは1924年4月に初飛行した。1930年には近代化改修版のF.141が登場し、機首に「バルコニー」と呼ばれる前方に張り出した砲座用の構造物を備えた。これにより全長が1.17メートル（3フィート10インチ）増加した。[ 2 ]
運用履歴
F.140試作機とさらに2機の試作機が空軍に承認された。1930年初頭には、6機のF.141量産型がこれに加わった。一方、航空省では、数々の事故を受けて、ファルマン社製の多発エンジン機全般の安全性に疑問が投げかけられていた。1930年9月、スーパーゴリアテを含むファルマン社製の多発エンジン機はすべて運航停止となった。[ 2 ]
1925年11月中旬、ファルマン社のテストパイロット、ルイ・ボストゥロットが操縦する試作機F.140は、いくつかの荷重に関する世界航空記録を樹立した。これらは[ 4 ]
- 有効荷重2,000kg、高度4,990m。
- 有効荷重5,000kg、高度3,586m、飛行時間72分21秒。
- 最大有効荷重は2,000m、6,000kg。
5,000kgの荷物を積んで達成した高度は、1931年1月1日時点で世界記録のままであった。[ 5 ]
変種
- F.140
- プロトタイプと試作機。3機製作され、2機目と3機目は機首に若干の変更が加えられた。
- F.141
- バルコニー先端部を延長した量産型。6機製造。
オペレーター
この航空機を使用する部隊
第22RABN第6飛行隊、シャルトル
仕様（F.140）
Les Avions Farmanからのデータ[ 2 ]
一般的な特徴
- 乗員: 6人
- 長さ: 19.70 m (64 フィート 8 インチ)
- 翼幅: 31.40 m (103 フィート 0 インチ)
- 高さ: 6.50 m (21 フィート 4 インチ)
- 翼面積： 241.00 m 2 (2,594.1 平方フィート)
- 空車重量: 7,705 kg (16,987 ポンド)
- 総重量: 11,792 kg (25,997 ポンド)
- エンジン：水冷式ファルマン12We W-12（4気筒3バンク） 4基、各370kW（500馬力）
- プロペラ： 4枚羽根のルヴァスール
パフォーマンス
- 最高速度: 182 km/h (113 mph、98 kn)
- 範囲: 450 km (280 マイル、240 海里)
- 実用上昇限度： 6,500メートル（21,300フィート）
- 高度到達時間: 4,000 m (13,123 フィート) まで 26 分 19 秒
武装
- 爆弾: 3,000 kg (6,610 ポンド)
参考文献
- ^ a b「Farman F.140 / F.4S Super Goliath」 . aviadejavu.ru . 2015年8月25日閲覧。
- ^ a b c d e fリロン、JL (1984)。レ・アヴィオン・ファルマン。パリ：エディシオン・ラリヴェール。 pp.81–3、226–7 。
- ^ a b「4発エンジンのファルマン「ゴリアテ」「 .フライト. 第24号 1925年12月. p. 841.
- ^ 「航空における世界記録」『フライト』誌、1927年2月第10号、71ページ。
- ^ 「航空における世界記録」『フライト』誌第20号、1931年3月、247ページ。
参考文献
