ファラガット西駅

ファラガット・ウェスト
ファラガット・ウェスト
	2018年4月、東向きのファラガット西プラットフォーム
一般情報
位置	900 18th Street NW; ワシントン D.C.
座標	北緯38度54分05秒西経77度02分22秒 / 北緯38.90139度西経77.03944度 / 38.90139; -77.03944
所有者	ワシントン首都圏交通局
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
接続	ファラガット・ノース; メトロバス：A58、D10、D20、D70、D72、D80、D94、F19; MTAメリーランドバス：901、902、904、905、909、950、995; ラウドン郡交通局; PRTC オムニライド;
工事
構造タイプ	地下
自転車施設	キャピタル・バイクシェア、ラック4台
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	C03
歴史
オープン	1977年7月1日; 48年前（1977年7月1日）
乗客
2024	毎日7,831人
ランク	98点中10点
サービス
ルートマップ
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位置
位置

ワシントンメトロ駅

ファラガット・ウェスト駅は、アメリカ合衆国ワシントンD.C.ダウンタウンにあるワシントンメトロの駅です。 1977年7月1日に開業したこの面ホームの駅は、ワシントン首都圏交通局（WMATA）によって運営されています。ブルーライン、オレンジライン、シルバーラインが乗り入れており、ファラガット・スクエアのすぐ西に位置し、Iストリートの北西17丁目と18丁目の2つの入口があります。

レッドラインのファラガット・ノースから広場を渡ってわずか1ブロックしか離れていないが、両駅の間には直通の接続はない。WMATAは当初、メトロセンターで発生する渋滞を緩和するための代替乗り換え駅として機能するファラガット駅を1つ設ける計画だった。しかし、開削工法で建設されるため、上部の広場が乱れることになっていた。そのため、この提案は受け入れられず、代わりに2つの別々の駅が建設された。2002年9月12日の長期資本改善計画の一環として、メトロはこの駅とファラガット・ノースを結ぶ地下歩行者用トンネルの建設を提案した。2011年10月28日、メトロはファラガット・クロッシング・プログラムを発表した。このプログラムでは、スマートトリップ・カードを使用する乗客は、ファラガット・ウェスト駅とファラガット・ノース駅の間を30分以内であれば無料で徒歩で乗り換えることができる。^[2]

駅は1977年7月1日に開業した。^[3]開業は、ナショナル・エアポートとRFKスタジアム間の鉄道11.8マイル（19.0 km） ^[4]の完成と、アーリントン墓地、キャピトル・サウス、クリスタル・シティ、イースタン・マーケット、フェデラル・センターSW、フェデラル・トライアングル、フォギー・ボトム–GWU、ランファン・プラザ、マクファーソン・スクエア、ナショナル・エアポート、ペンタゴン、ペンタゴン・シティ、ポトマック・アベニュー、ロスリン、スミソニアン、スタジアム–アーモリー駅の開業と一致した。^[5]当駅は、プラットフォーム沿いにパイロンがない状態で開業したシステム初の駅であった。通常パイロンに記載されている情報は、壁の銘板に記載されている。オレンジラインの運行は、1978年11月20日の路線開業時に開始された。^[6] 2023年にはシステムで8番目に利用者数の多い駅であった。^[1]

歴史

2019年10月7日午前0時54分、ニューキャロルトン鉄道操車場へ向かう途中、3000系車両からなる2本の回送列車がフォギーボトム駅とファラガットウェスト駅の間で衝突し、翌日終日ブルーライン、オレンジライン、シルバーラインに影響を及ぼした。^[7]^[8]この衝突により2人の運転手が負傷した。

2021年1月15日から1月21日まで、この駅はジョー・バイデンの就任式による安全上の懸念から閉鎖された。^[9]

2025年11月26日、ウェストバージニア州兵 2名が駅の外で銃撃され、そのうち1名が死亡した。 ^[10]^[11]

近くの名所

参考文献

^ ab 「メトロレール利用者数概要」ワシントン首都圏交通局. 2025年5月4日閲覧。
^ 「メトロがファラガット・クロッシングを開設」（プレスリリース）WMATA、2011年10月28日。
^ フィーバー、ダグラス・B（1977年7月1日）「今日、メトロは米国モデルになる可能性がある」ワシントン・ポスト、p. A1
^ 「メトロレール開業の順序」（PDF）ワシントン首都圏交通局、2017年、3ページ。 2018年7月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2018年3月30日閲覧。
^ 「メトロの最新駅：場所と周辺情報」ワシントン・ポスト、1977年6月24日
^ アイゼン、ジャック、ファインスタイン、ジョン（1978年11月18日）「市と郡のファンファーレでオレンジラインが開通、新オレンジライン開通式典」ワシントン・ポスト、p. D1
^ 「メトロ、ファラガット・ウェストでの夜行列車事故を調査中。今朝はオレンジ、シルバー、ブルーの各線で遅延の可能性あり」。 2019年10月7日閲覧。
^ Alvarez, Alejandro (2019年10月7日). 「夜間衝突事故後、地下鉄3路線に単線化措置」 . 2019年10月7日閲覧。
^ 「メトロ、就任式サービス計画と駅閉鎖を発表 | WMATA」www.wmata.com . 2021年1月13日閲覧。
^ ロバートソン・キャンベル、トロイアノフスキー・アントン、デミルジア・カルーン（2025年11月26日）。「DC銃撃事件速報：ホワイトハウス近くで州兵2名が銃撃される」。ニューヨーク・タイムズ。ニューヨーク・タイムズ社。 2025年11月26日閲覧。
^ Richer, Alanna Durkin; Fields, Gary (2025年11月26日). 「ホワイトハウスからわずか数ブロックの場所で待ち伏せ攻撃を受け、州兵2名が銃撃される」AP通信. 2025年11月27日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにあるファラガット・ウェスト（WMATA駅）に関連するメディア

WMATAファラガット西駅のページ

シューミン・ウェブ・トランジット・センター：ファラガット西駅
ファラガットウェスト (ワシントンメトロ) の座標:
- 38°54′04″N 77°02′21″W / 38.901212°N 77.039223°W / 38.901212; -77.039223 (ファラガット西（ワシントンメトロ） - 17番街入口) 17番街入口
- 38°54′05″N 77°02′30″W / 38.901452°N 77.041792°W / 38.901452; -77.041792 (ファラガット・ウェスト（ワシントン・メトロ） - 18番街入口) 18番街入口
Googleマップのストリートビューから見た18番街の入り口
Googleマップのストリートビューから見た17番街の入り口

[Data-1] 「メトロレール利用者数概要」ワシントン首都圏交通局. 2025年5月4日閲覧。

[2] 「メトロがファラガット・クロッシングを開設」（プレスリリース）WMATA、2011年10月28日。

[3] フィーバー、ダグラス・B（1977年7月1日）「今日、メトロは米国モデルになる可能性がある」ワシントン・ポスト、p. A1

[4] 「メトロレール開業の順序」（PDF）ワシントン首都圏交通局、2017年、3ページ。 2018年7月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2018年3月30日閲覧。

[5] 「メトロの最新駅：場所と周辺情報」ワシントン・ポスト、1977年6月24日

[6] アイゼン、ジャック、ファインスタイン、ジョン（1978年11月18日）「市と郡のファンファーレでオレンジラインが開通、新オレンジライン開通式典」ワシントン・ポスト、p. D1

[7] 「メトロ、ファラガット・ウェストでの夜行列車事故を調査中。今朝はオレンジ、シルバー、ブルーの各線で遅延の可能性あり」。 2019年10月7日閲覧。

[8] Alvarez, Alejandro (2019年10月7日). 「夜間衝突事故後、地下鉄3路線に単線化措置」 . 2019年10月7日閲覧。

[9] 「メトロ、就任式サービス計画と駅閉鎖を発表 | WMATA」www.wmata.com . 2021年1月13日閲覧。

[10] ロバートソン・キャンベル、トロイアノフスキー・アントン、デミルジア・カルーン（2025年11月26日）。「DC銃撃事件速報：ホワイトハウス近くで州兵2名が銃撃される」。ニューヨーク・タイムズ。ニューヨーク・タイムズ社。 2025年11月26日閲覧。

[11] Richer, Alanna Durkin; Fields, Gary (2025年11月26日). 「ホワイトハウスからわずか数ブロックの場所で待ち伏せ攻撃を受け、州兵2名が銃撃される」AP通信. 2025年11月27日閲覧。