ファロー | |
|---|---|
非法人コミュニティ | |
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| 座標:北緯50°41′11″ 西経113°24′16″ / 北緯50.68639° 西経113.40444° / 50.68639; -113.40444 | |
| 国 | カナダ |
| 州 | アルバータ州 |
| 地域 | 南アルバータ州 |
| 国勢調査部 | 5 |
| 市区 | バルカン郡 |
| 政府 | |
| • 統治機関 | バルカン郡議会 |
| タイムゾーン | UTC-7 ( MST ) |
| 郵便番号範囲 | |
| 市外局番 | +1-403 |
| 高速道路 | ハイウェイ24号線（北へ2km） |
| 鉄道 | カナダ太平洋鉄道 |
ファローは、カナダ、アルバータ州バルカン郡にある非法人コミュニティです。このコミュニティは、ハイウェイ24号線から5km離れたタウンシップ道路202号線沿いに位置し、バルカンの北約25km 、カルガリー市の南東約82kmに位置しています。このコミュニティは完全に放棄され、現在は地元の農家が所有しています（立ち入り禁止）。かつてのコミュニティに残っていた建物のほとんどは、教会兼学校、住宅、倒壊した店舗、離れなど、すべて完全に取り壊されています。現在、アスペン・クロッシング鉄道の車窓からその残骸を見ることができます。
ファローは当初、グレンビュー、あるいは短期間 ランドルと呼ばれていました。後に、当時のカナダ鉄道の監督官の妻の旧姓である「ファロー」に改名されました。
歴史
歴史は『Furrows of Time: a history of Arrowwood, Shouldice, Mossleigh and Farrow, 1883-1982』より引用[1]
1930年、カナダ太平洋鉄道はボウ川の南東地域にサービスを提供する支線を建設しました。この支線は、当時駅と駅員が配置されていた エルサム（エルサム・ジャンクション）で、アルダーサイド-キップ-レスブリッジ間の本線から分岐しました。
カナダ鉄道が開通する以前、ファローはグレンビューまたはランドルと呼ばれていました。後に、当時のカナダ鉄道の監督であったA・ハルケットの妻の旧姓にちなんで「ファロー」に改名されました。[2]
ファローに砂利道を敷設してハイウェイ 1 号線とハイウェイ 23 号線を繋ぐという提案を受けて、ビジネスや住民が集まり始めました。ファローは多くの新しいビジネスが開業し、活気のある商業の中心地になると期待されました。 1930 年には、インディペンデント社とユナイテッド・グレイン・グロワーズ社が穀物倉庫2 基を建設しました。ほぼ同時期に、ビル・トンプソンの雑貨店、ジョーンズの菓子店も建設されました。続いて、鍛冶屋、材木置き場、アーバイン・ドーブのガソリンスタンド、ヴァンダーバーグのガレージ、ヘスケスの肉屋が建てられました。町を見下ろす丘の上にはファロー・ユナイテッド教会が建てられ、多くの住宅がありました。これらは、アート・ウェーバー、アレックス・アダムソン、ビル・トンプソンの店を購入したビル・シュルツ、およびヴァンダーバーグ氏の家でした。建物の大部分は、アーバイン・ドーブの友人でチャンピオン出身のレス・ボーデンとその息子アーノルドによって建設されました。
1932年、砂利道（現在の国道24号線）がファローを迂回し、北に2マイル、モスリー村まで続くようになったことで、すべてが変わりました。しかし、交通量は新しい道路に流れ込み、モスリーが地域の商業中心地となり、ファローは衰退の一途を辿りました。
鍛冶屋と菓子店は短期間で閉店しました。ヘスケス氏は精肉店をモスリーに移転し、材木置き場はハリー・ハントリーに売却され、彼の農場に移転しました。アーヴィン・ダウブ氏はアダムソン氏の家を購入し、それとガソリンスタンドをモスリーに移転しました。ヴァンダーバーグ一家は北に引っ越しましたが、家は火事で焼け落ちました。ビル・シュルツは1934年までそこに留まり、その後店と家をアルマンダ・デスパス夫人に売却しました。デスパス夫人は息子と共に1950年までトラック運送業を営んでいました。
1930年から1935年にかけて、トンプソン氏、ウェーバー夫人、シュルツ夫人が郵便局の責任者を務めました。デスパス夫人は1935年から1958年に退職するまで郵便局長を務めました。彼女の退職に伴い、ファロー郵便局は完全に閉鎖されました。そこで郵便を受け取っていた人々は、ブラックイー鉄道1号線に異動となりました。
エレベーターは長年にわたって稼働し続け、農業コミュニティに貢献してきました。
アレックス・アダムソンは1930年にUGGの最初の購入者でした。その後、1933年にV.コグラン、1935年にS.チルトンが続きました。UGGエレベーターは1936年から1937年まで閉鎖されましたが、1938年にJEスティアーを代理店として再開し、1943年にはネルス・エケランド、最後に1944年から1977年まではフリッツ・メイソンが続きました。
インディペンデント・グレイン・カンパニーは、アート・ウェーバーを代理店として設立され、その後トム・ムーア、フランク・サーバー、ジャック・ハンターが代理店を務めました。1946年、ユナイテッド・グレイン・グロワーズがインディペンデント社を買収し、UGG No.2として運営しました。フィッツ・メイソンは1977年に両社が閉鎖されるまで、両社の代理店を務めました。インディペンデント社のエレベーターは1980年代に解体されました。
参照
参考文献
- ^ “Furrows of time: a history of Arrowwood, Shouldice, Mossleigh and Farrow, 1883-1982”. 2011年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月16日閲覧。
- ^ フェンスラインズ・アンド・ファーロウズ歴史図書協会 (1971年). フェンスラインズ・アンド・ファーロウズ. p. 68.
