ファストジェット
持株会社

ファストジェット
会社形態民間企業
業界航空会社
本社
ヨハネスブルグ
、
南アフリカ
サービスエリア
ジンバブエ、南アフリカ、ボツワナ
主要人物
ドナヒュー・コルテス（CEO）
クリス・ジャガナー（CFO）
ドナヒュー・コルテス（COO）
ジュリアン・エドマンズ（CCO）
売上高増加 1,600万米ドル（2020年）
減少180万米ドル（2020年）
ウェブサイトfastjet.com

ファストジェット・リミテッドは、2012年に運航を開始したアフリカの航空会社です。ヨハネスブルグ に本社を置き、南アフリカ、ボツワナ、ジンバブエ間の地域便を運航しています

歴史

初期の提案

2012年6月、ルビコン・ダイバーシファイド・インベストメンツ社（後にファストジェット社に改名）は、事業開始にあたり、ロンロ社の航空部門を8,570万米ドルで買収し、ロンロ社にルビコン普通株式を発行することで買収を完了した。拡大後の会社の主要株主はロンロ氏と、イージーグループ・ホールディングス・リミテッド（「イージーグループ」）を通じたステリオス・ハジ＝イオアヌー卿であった。買収した航空部門には、ケニア、スーダン、タンザニア、ウガンダで運航するアフリカ地域航空会社のフライ540が含まれ、これはイージーグループとのブランドライセンス契約に基づき、「ファストジェット」というブランドでアフリカ向けの格安航空会社を開発するための基盤となることとなった。[要出典]

同社はアフリカにおける最初の拠点としてタンザニアのダルエスサラームを選び、 2012年11月29日にジュリウス・ニエレレ国際空港からの運航を開始しました。当初はダルエスサラームとキリマンジャロ間、およびダルエスサラームとムワンザ間の運航が順調に進みました。その後、国内線および東アフリカの他の都市への路線も迅速に追加される予定です。[要出典]

サービスの拡大

タンザニアの拠点からのサービス拡大に加え、2015年10月にはジンバブエの航空運航許可（AOC）を取得し、ファストジェット・ジンバブエが就航しました。ハラレ国際空港の拠点からビクトリアフォールズへの最初のフライトは2015年10月28日に開始され、ヨハネスブルグへのフライトは2016年2月1日から開始されました。また、ビクトリアフォールズからネルスプロイト、クルーガー、ムプマランガ、ボツワナのマウンへのフライトは、2022年3月16日から6月30日まで運航開始されることが最近発表されました。[要出典] 

経営難と継続的な損失を受け、筆頭株主ステリオス・ハジ＝イオアヌーはイージーグループの株式保有を通じて、ファストジェット社の取締役会を短期間で6人の取締役を解任し、取締役会の刷新に成功した。エド・ウィンターズ氏の後任として、2016年8月1日にライバルの格安航空会社マンゴーからニコ・ベズイデンハウト氏がCEOに就任した。 [要出典]

ベズイデンハウトは「安定化計画」を策定し、不採算路線の削減、A319から（より小型の）エンブラエルERJ145への[KJ3][NN4]の切り替え、そしてロンドン・ガトウィック空港からアフリカへの本社移転（後にヨハネスブルグへの移転と判明）などを含む計画を策定した。目標は2017年第4四半期にキャッシュフローの損益分岐点を達成することだった。2017年9月にはさらなる資金調達が行われ、4,400万米ドル以上が調達された。[要出典]

資金調達の際、2017年9月に、モザンビークと南アフリカの両国で国内線が就航することが発表されました。それぞれ、ソレンタ・アビエーション・モザンビークとフェデラル・エアラインズとのブランドライセンス契約に基づきます。両社とも既存の航空会社でしたが、小型機のみを運航し、エアシャトル、定期便、チャーター便を運航していました。ファストジェット・モザンビークは2017年11月3日にマプトからベイラ、ナンプラ、テテへの路線で運航を開始しました。[要出典]

2018年2月、ニコ・ベズイデンハウトCEOは、ダルエスサラーム発キゴマ行きの運航を開始し、ファストジェットの既存路線の拡充に努めました。同航空会社は2018年7月20日、ハラレとブラワヨ間のデイリー便を運航開始しました。[要出典]

2019年9月、ニコ・ベズイデンハウトCEOはファストジェットの最高経営責任者（CEO）を辞任しました。後任にはマーク・ハーストが就任しました。[要出典]

ファストジェットは会計年度末に創業後初の黒字を達成しました。しかし、ロックダウンのピーク時には、ジンバブエと南アフリカの国境が閉鎖されたため、全路線の運航を停止しました。この間、ファストジェットは多数の帰国便を運航し、両国間の家族の再会や重要な職員の輸送を行いました。[要出典] 2021年には、4機目のエンブラエルERJ機を受領し、ハラレ・ブラワヨ線で運航を開始しました。[要出典]

ファストジェットは2022年初頭、2022年6月30日よりビクトリアフォールズからボツワナのマウンへの週4便の運航を開始すると発表した。これはビクトリアフォールズからネルスプロイト・クルーガー・ムプマランガへの便に続き、同航空会社が2022年に開設する2番目の路線となる。[要出典]

2023年11月、ファストジェットはブラワヨとヨハネスブルグ間の運航頻度を毎日運航から週12便に増便すると発表しました。また、ヨハネスブルグORタンボ国際空港（JNB）発のエンブラエル145型機による初便を就航させ、朝便を再開しました。[1]

2024年、ドナヒュー・コルテスがCEOに任命された。[要出典]

企業活動

所有権

ファストジェット・リミテッドは、イングランドおよびウェールズに設立され、本拠を置く会社です。2020年8月24日まで、ロンドン証券取引所オルタナティブ投資市場（AIM）（FJET:LSE）で取引されていました。[2] 普通株式の主な推定持分（2017年4月現在）[3]は次のとおりです

株主 株式 持分
ソレンタ・アビエーション・ホールディングス・リミテッド 2,549,247,180 67.00%
ジャナス・ヘンダーソン・インベスターズ 214,943,665 5.66%
リベラム・キャピタル 212,276,022 5.59%

ファストジェット・リミテッド本社および複数の休眠持株会社のグループ機能は、2019年以降、ファストジェット・セントラル・システムズとして報告されており、ファストジェットブランドの航空会社運営におけるすべての予約システムの提供、ブランドコンプライアンスと監視、収益会計を担当し、サポート対象の航空会社に管理手数料を請求しています

子会社

現在、2つの航空会社が運航しています。ジンバブエ国内および国際線を運航するファストジェット・ジンバブエと、南アフリカで主にチャーター便とサファリ便を運航するフェドエアです。[2]子会社は、グループが各社の議決権の50%以下を保有しているにもかかわらず、契約および株式保有を通じて経営、運営、配当を支配しているため、グループ財務諸表に含まれています。[4]

商号 事業拠点 事業会社 関係 議決権保有 注記／参照
ファストジェット・ジンバブエ ハラレ、ジンバブエ ファストジェット・ジンバブエ株式会社 ブランドライセンシー 49% [4] [2]
フェデラル・エア 南アフリカ共和国ヨハネスブルグ フェデラル航空 ブランドライセンシーACMIオペレーター 25% [5] [2]

旧子会社

ファストジェット・ザンビア（49.5%）とファストジェット・モザンビーク（100%）の事業は現在中止されています。[2]ファストジェットの元事業である ファストジェット・タンザニアは、2018年11月26日に売却されました。[2]

ブランド所有権

ファストジェット・ブランドは元々イージーグループ・ホールディングス社が所有し、ファストジェット社にライセンス供与されていました。ステリオス・ハジ＝イオアヌー卿は2012年にファストジェット・ブランドを設立しました。2017年6月29日、ファストジェット社はイージーグループ・ホールディングス社と契約を締結し、ファストジェット・ブランドに関連するすべての知的財産権を250万ドルで取得しました。[6]

ファストジェット・リミテッド・グループの業績は以下の通りです（12月31日終了年度現在）。

2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020年 2021年
売上高（百万米ドル） 該当なし 21.1 53.4 53.8 65.1 68.5 46.2 38.5 40.8 16.0 27.9
税引後利益（百万米ドル） 該当なし −55.9 −80.9 −72.1 −21.9 −48.1 −24.5 −65.0 −6.9 1.8 0.1
従業員数（平均） 8 371 436 271 該当なし 該当なし 211 263 240 195 189
乗客数（m）[a] 0.45 0.7 0.99 0.60 0.79 0.79 0.54 0.25 0.20 0.06 0.15
旅客搭乗率（％）[b] 62.0 71.8 72 73.3 66.7 53.7 71 72 67 61 64
航空機数（予定）（年末時点） 7 該当なし 3 6 4 3 3 3 3 4
航空機数（シャトル／サファリ）（年末時点） 4 6 6
注釈／出典 [c] [d] [2] [2]
  1. ^ 定期便のみ
  2. ^ 定期便のみ
  3. ^ 2012年：2012年12月31日までの18ヶ月間の2012年度の財務結果
  4. ^ 2020年：2020年度の活動と収入は、コロナウイルスのパンデミックの影響により大幅に減少しました。

本社

ファストジェットのグループ本社は南アフリカにあります。[7] 2017年以前は[8] 、ウェストサセックス州クローリーのロンドン・ガトウィック空港に拠点を置いていました。[9]南アフリカへの移転は、事業コストを削減するために行われました。[10]登記上の事務所とファストジェットplcの本社はロンドンにあります。[11]各現地法人の航空会社は、運航国に登記上の事務所／本社を持っています。[12] [検証失敗]

目的地

2022年10月現在、ファストジェット・ジンバブエはアフリカ3か国の以下の目的地に就航しています。[13]

国 場所 空港
南アフリカ 南アフリカ ヨハネスブルグ ORタンボ国際空港
ネルスプロイト クルーガー・ムプマランガ国際空港
ジンバブエ ジンバブエ ハラレ ロバート・ガブリエル・ムガベ空港
ビクトリアフォールズ ビクトリアフォールズ国際空港
ブラワヨ ジョシュア・ムカブコ・ンコモ国際空港
ザンビア ザンビア ルサカ ケネス・カウンダ国際空港

機材

現在の機材

2023年4月現在、ファストジェットの機材は以下のとおりです。[14]

以前の機材

以前、ファストジェットは以下の機種も運航していました。[要出典]

参考文献

  1. ^ https://www.msn.com/en-us/travel/news/flight-review-fastjet-s-embraer-e145-economy-cabin/ar-AA1jgF3L? [裸の URL ]
  2. ^ abcdefgh 「2021年度年次報告書」(PDF) . Fastjet plc. 2023年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年1月28日閲覧。
  3. ^ “Fastjet - Shareholders”. 2017年4月28日. 2014年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月17日閲覧。
  4. ^ ab 「2016年12月31日終了年度の最終決算」（PDF） 。Fastjet。 2017年7月31日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年8月27日閲覧。
  5. ^ 「資金調達案」ロンドン証券取引所。2017年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月14日閲覧。ファストジェットは、海外駐在員を段階的に削減し、ガトウィック空港の本社を閉鎖し、本社を英国から南アフリカに移転しました。
  6. ^ “Trading Update”. Fastjet. 2017年6月30日. 2017年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月27日閲覧。
  7. ^ 「資金調達案」ロンドン証券取引所。 2017年10月14日閲覧。 [確認が必要です]
  8. ^ 「Fastjet Plc（以下「Fastjet」または「当社」）（AIM: FJET）2017年6月30日までの6か月間の中間決算」（PDF）。Fastjet。2021年2月13日時点のオリジナルからアーカイブ（PDF）。2021年2月2日閲覧。Fastjetの本社がガトウィックから南アフリカに移転
  9. ^ 「投資家向け連絡先」Fastjet、2014年11月15日。2014年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月2日閲覧。登記住所および本社：Fastjet Plc Suite 2C First Point Buckingham Gate Gatwick Airport RH6 0NT
  10. ^ Hill, Liezel (2016年9月19日). 「Fastjet、本社を南アフリカに移転」. News 24. Bloomberg News . 2020年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月2日閲覧。
  11. ^ 「投資家向け連絡先」Fastjet、2017年8月14日。2017年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月2日閲覧。登記住所および本社：Fastjet Plc 6th Floor 60 Gracechurch Street London EC3V 0HR
  12. ^ 「2016年12月31日終了年度の最終決算」（PDF） Fastjet . 2017年8月27日閲覧。 [確認が必要です]
  13. ^ fastjet.com - フライトルートマップ Archived 15 October 2022 at the Wayback Machine 2022年10月9日取得
  14. ^ fastjet.com - Our Company Archived 6 April 2023 at the Wayback Machine 2023年4月12日取得
  • 公式サイト
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