フォーリー駅
フォーリー | |||||
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 1978年4月23日、フォーリーの貸切列車 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | フォーリー、ニューフォレスト、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯50度50分06秒、西経1度21分14秒 / 北緯50.83504度、西経1.35387度 / 50.83504; -1.35387 | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | トットン、ハイス、フォーリー軽便鉄道 | ||||
| グループ化後 | サザン鉄道イギリス鉄道南部地域 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1925年7月20日 | オープン | ||||
| 1966年2月14日 | 閉鎖（乗客） | ||||
| 1967年1月2日 | 一般貨物は閉鎖されたが、石油輸送は継続された。 | ||||
| 2016年9月1日 | 閉鎖（石油） | ||||
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フォーリー駅は、トットンとフォーリーを結び、サウスウェスト本線からフォーリー製油所への貨物輸送を提供するためにサウサンプトン水道の海岸に沿って建設されたトットン、ハイスおよびフォーリー軽便鉄道の終着駅でした。
歴史
駅は1925年7月20日に開業し、1966年2月14日に旅客、1967年1月2日に貨物の取り扱いが終了しました。[ 1 ]
現状
2009年6月、鉄道運行会社協会は報告書（地域社会とのつながり：鉄道網へのアクセス拡大）を発表し、ファウリー北部のハイス村にサービスを提供するハイス駅の再開は、ビジネス、経済、社会の利益と費用の比率が4.8にまで高まることから実現可能であると強く示唆した。[ 2 ] [ 3 ]しかし、ATOCの報告書では、ファウリーやハイス南部への旅客サービスについては示唆されていなかった。
製油所への最後の列車は2016年9月1日に運行され、[ 4 ]その後は列車はマーチウッドまでしか運行されなくなった。
再開の提案
2018年8月、フォーリー・ウォーターズとして知られる再開発の一環として、フォーリー支線再開計画が再浮上したことが明らかになった。計画では、サウサンプトン・セントラル駅からフォーリー駅まで、月曜日から土曜日まで30分間隔で運行する。マーチウッド駅での所要時間は12分、最高速度は時速60マイル（97km/h）となる。フォーリー駅は再開後、ハイス・アンド・フォーリー・パークウェイと改称され、ハイスとフォーリーの両方に停車する。[ 5 ]この路線は、交通改善キャンペーン（Campaign for Better Transport）によって旅客利用再開の優先路線に指定されている。[ 6 ]
ルート
| 前駅 | 歴史的な鉄道 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ハードリー・ハルト | イギリス国鉄南部フォーリー支線 | ターミナル | ||
参考文献
- ^ 「廃駅」 .サブタラニア・ブリタニカ。
- ^ 「BBCニュース - イングランド - 鉄道運営会社、新線建設を要求」BBCニュース、2009年6月15日。 2009年6月15日閲覧。
- ^ 「コミュニティをつなぐ - 鉄道網へのアクセス拡大」（PDF）ロンドン：鉄道運行会社協会、2009年6月、18ページ。 2018年9月7日閲覧。
- ^ 「トットンとフォーリー間の支線閉鎖でハンプシャー鉄道の歴史に暗雲」サザン・デイリー・エコー、2016年9月1日。 2016年9月1日閲覧。
- ^ RAIL第859号24ページ
- ^ 「これらの鉄道路線を再開し、50万人が鉄道を利用できるようにしよう」。より良い交通のためのキャンペーン。
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