| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | カリフォルニア州フェザーフォールズ |
| ロケール | カリフォルニア州ビュート郡 |
| 運行日 | 1922–1966 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |


フェザーリバー鉄道は1922年にハッチンソン製材会社がカリフォルニア州フェザーフォールズから木材を運び、ビッドウェルのウェスタンパシフィック鉄道(WP)に接続する目的で建設されました。WPはその後、木材をカリフォルニア州オロビルのハッチンソン製材所に輸送しました。製材所は1927年に焼失し、鉄道は大恐慌の間は利用されませんでしたが、 1938年にフェザーフォールズに建設された新しい製材所へのサービスを提供するために一般運送業者として再編成されました。ジョージアパシフィックは1955年に製材所と鉄道を買収しました。 1964年のクリスマスの洪水でオロビルダムによって線路の一部が浸水した後、鉄道は運行を停止しました。[ 1 ]
| 番号 | ビルダー | タイプ | 日付 | 作品番号 | 注釈[ 2 ] |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | リマ機関車工場 | 3台車のシェイ機関車 | 1921 | 3169 | 新品購入。1961年にオロビルに展示された。 |
| 2 | リマ機関車工場 | 3台車のシェイ機関車 | 1922 | 3177 | 新品購入。Sierra Railwayに販売。 |
| 3 | リマ機関車工場 | 3台車のシェイ機関車 | 1923 | 3221 | ウェストバージニア州キャスでキャス・シーニック鉄道11号線として新規購入、運行中 |
| 4 | HKポーター株式会社 | 0-6-0タンク機関車 | 1907 | 3951 | マンモス銅鉱山会社第4号として建造され、1957年に解体された。 |
| 5 | ウィラメット鉄鋼工場 | 3台車ウィラメット機関車 | 1923 | 9 | 新品購入、1957年に廃車 |
| 8 | GEトランスポーテーション | GE 44トンスイッチャー | 1951 | 30791 [ 3 ] | CDジョンソン製材会社第8号として建設。1963年に購入。 |
| 91 | リマ機関車工場 | 3台車のシェイ機関車 | 1928 | 3322 | ポルソン伐採会社第91号として建造。1958年に部品として購入され、その後解体された。 |
| 102 | エレクトロ・モーティブ・ディーゼル | EMD SW900 | 1959 | 25504 [ 3 ] | ハモンド・レッドウッド・カンパニー第102号として建設。1961年に購入。 |
| あ[ 3 ] | プリマス機関車工場 | ガス機械式機関車 | 1930年[ 3 ] | 3476 [ 3 ] | ガーフィールド・アンド・カンパニーのために建造された[ 3 ] |