 北東風の地上気象分析 | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1969年2月8日 |
| 消散した | 1969年2月10日 |
| カテゴリー2「マイナー」冬の嵐 | |
| 地域降雪指数：4.53（NOAA） | |
| 最低圧力 | 970 mb ( hPa ) |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 94 |
| 影響を受ける地域 | 中部大西洋岸とニューイングランド |
1969年2月のノーイースターは、2月8日から10日にかけてアメリカ合衆国の中部大西洋岸地域とニューイングランド地域を襲った激しい冬の嵐であった。 [1]ノーイースターは、多くの場所で20インチ（51cm）を超える、身動きが取れないほどの降雪をもたらした。ニューヨーク市は嵐の直撃を受け、広範囲にわたる混乱に見舞われた。数千人の旅行者が道路や空港で立ち往生した。この嵐で少なくとも94人が死亡した。市立学校は数日間休校となり、市内の一部の地域は1週間以上も除雪されないままであった。ニューヨーク市長ジョン・リンゼイは、この暴風雪への適切な対応を怠ったとして批判された。
気象史
2月8日、低気圧がオクラホマ州から東へ概ね移動し、ミズーリ州からオハイオ州にかけて大雨をもたらした。 2月9日にはケンタッキー州に到達した。この低気圧に伴う温暖前線に沿って、ジョージア州上空に新たな二次低気圧が発生した。二次低気圧が米国東海岸沿いで発達するにつれ、当初の中心は急速に弱まり、新たな低気圧に伴い、カロライナ州では大雨が発生した。まもなく中部大西洋岸諸州では雨期が到来し、 2月9日12時（UTC）にはニュージャージー州から北方へと大雪が降り始めた。[1]
主低気圧は消滅し、副低気圧はノースカロライナ州沿岸からロングアイランドへと北東方向に移動するにつれて勢力を強め続けました。その移動速度は大幅に減速し、陸上の降水量が増加しました。2月10日午前0時（UTC）には、嵐は18時間で32ミリバール強まり、 970ミリバールまで勢力を強めました。午後12時（UTC）には、依然として強力なサイクロンとしてケープコッド沖に位置していました。[1] 2月11日、嵐はこの地域から移動しました。[2]
インパクト
この嵐はニュージャージー州からニューイングランドの大半にかけて、身動きが取れなくなるほどの降雪をもたらした。予報では嵐の継続時間が大幅に過小評価されており、単に雪が降る可能性があるとだけ予測されることが多かった。[3]最も降雪量が多く、しばしば42インチ（110cm）を超えたのはメイン州バンゴー周辺で、同州ルイストンでは32インチ（81cm）を超えた。20インチ（51cm）以下の少量の積雪は、コネチカット州西部南部、マサチューセッツ州、バーモント州南部、ロードアイランド州北部、ニューハンプシャー州東部の地域で発生した。[1] より弱い降雪は南はバージニア州中央部、西はインディアナ州にまで及んだ。[4]雪には強風が伴い、場所によっては風速45mph（72km/h）に達した。大雪と強風警報が地域一帯で発令された。嵐の間、沿岸の潮位は通常より2～3フィート（0.61～0.91メートル）高かった。[5]
ニューヨーク市は特に嵐の被害が大きかった。セントラルパークでは15インチ（38cm）、ジョン・F・ケネディ国際空港では20インチ（51cm）の積雪が報告された。[3]推定42人が死亡、数百人以上が負傷した。嵐は数日間市内を混乱させ、学校は休校を余儀なくされた。[6]クイーンズ区全域の道路は通行止めとなり、郵便、バス、タクシー、配達車両、ゴミ収集などあらゆるサービスが中断された。[7]数千人のドライバーがニューヨーク州高速道路で立ち往生した。市内では雪による緊急事態が発令され、ロングアイランド鉄道は全便運休となった。この暴風雪のため、ケネディ空港には約6,000人の旅行者が立ち往生した。彼らは椅子や床で寝泊まりした。[5]タッパン・ジー橋では1,000台以上の車両が立ち往生または放置されたが、そのほとんどは1日以内に撤去された。[8]
全体として、少なくとも94人がこの嵐によって死亡したとされています。[9]地域全体では、配送トラックの不足により、牛乳やパンなどの主食も不足しました。[10]
余波
嵐の後、ジョン・リンゼイ市長は雪への適切な対応を怠ったとして批判された。市内の一部は北東風の1週間後も除雪されていないままで、市長は「政治的に不運」に見舞われた。[1]リンゼイ市長のクイーンズ訪問は不評で、彼のリムジンはレゴ・パークの通りを走行する際にトラブルを起こした。市長はキュー・ガーデンズ・ヒルズの住民からブーイングを受けた。この嵐は「リンゼイ吹雪」として知られるようになり、政治的危機を引き起こした。[7]その結果、リンゼイ市長は次期市長選挙の共和党予備選挙で敗北した。[11]リンゼイ市長は第三政党から出馬して当選したが[12]、この危機によって政治的に弱体化した。
嵐は経済にも影響を与えました。ニューヨーク証券取引所（NYSE）とアメリカン証券取引所（AMEX）は嵐の影響で閉鎖されました。NYSEが悪天候のために終日閉鎖されたのは史上初であり、AMEXが閉鎖されたのは1918年以来のことです。ニューヨーク市のすべての商品取引所と全米証券業協会（NASDC）も閉鎖されました。[13]
参照
参考文献
- 特定の
- ^ abcde コチンとウッチェリーニ、p. 450
- ^ NOAA中央図書館データ画像プロジェクト（1969年2月11日）「1969年2月11日の毎日の天気図」アメリカ海洋大気庁（NOAA ）. 2010年1月8日閲覧。
- ^ オウン・モーリッツ (1998年10月22日). 「Winter of Discontent: Lindsay's Snowstorm, 1969」.ニューヨーク・デイリー・ニュース. 2010年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
- ^ 「1969年2月8日～10日の降雪マップ」国立気候データセンター. 2010年1月8日閲覧。 [リンク切れ]
- ^ ab 「東部、吹雪に覆われる」デイトナビーチ・モーニング・ジャーナル、AP通信、1969年2月9日。 2010年1月8日閲覧。
- ^ Owen Moritz (2009年11月9日). 「40年前、雪はクイーンズとリンゼイを驚かせた」.ニューヨーク・デイリー・ニュース. 2012年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月8日閲覧。
- ^ ab Swewll Chan (2009年2月10日). 「街を麻痺させた吹雪を思い出す」.ニューヨーク・タイムズ シティ・ルーム ブログ. 2010年1月8日閲覧。
- ^ 「急な吹雪で北東部が麻痺」デイトナビーチ・モーニング・ジャーナル、AP通信、1969年2月11日。 2010年1月10日閲覧。
- ^ 「ニューヨークの吹雪で死者94人に」トライシティ・ヘラルド紙、AP通信、1969年2月11日。 2010年1月10日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ 「北東部、大規模吹雪からの復旧作業開始」ローム・ニュース・トリビューン紙、AP通信、1969年2月11日。 2010年1月8日閲覧。
- ^ ウォー、88ページ
- ^ 「「私の心はあなたの心と同じくらい黒い」：1969年ニューヨーク市長選における白人の反発、人種的アイデンティティ、そしてイタリア系アメリカ人のステレオタイプ」2012年9月17日閲覧。
- ^ 「NYSEとAmexの取引所、吹雪で閉鎖」モントリオール・ガゼット紙、AP通信、1969年2月10日。 2010年1月8日閲覧。
- 一般的な
- ポール・J・コシンとルイス・W・ウセリーニ（2004年）。北東の吹雪。アメリカ気象協会。ISBN 1-878220-64-0。
- ウィリアム・L・ウォー（2000年）『危険と共に生き、災害に対処する：緊急事態管理入門』MEシャープ著、ISBN 0-7656-0196-6。
