1983年2月北米の猛吹雪
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1983年2月北米の猛吹雪
2月12日に北東部の一部で吹雪を引き起こした低気圧
気象史
形成された1983年2月9日
退出した土地1983年2月12日
カテゴリー4の「壊滅的な」冬の嵐
地域降雪指数：14.78（NOAA）
最低圧力<1002 mbar ( hPa ); <29.59  inHg
最大降雪量または氷の付着量ウェストバージニア州グレンガリーでは35インチ（89センチメートル）[ 1 ]
竜巻の発生
竜巻12
最大定格F3竜巻
間隔1983年2月9日～10日
最高風速76 mph (122 km/h) (最大対流風)
最大の雹3インチ（7.6 cm）
全体的な影響
死亡者数46 [ 1 ]
怪我10
影響を受ける地域中部大西洋岸、米国北東部、ニューイングランド
1982年から1983年にかけての北米の冬と竜巻、そして1983年の竜巻発生の一部

1983年2月に「メガロポリタン・ブリザード」と呼ばれる猛吹雪が米国の中部大西洋岸、北東部、ニューイングランド地方を襲った。エルニーニョ現象の発生に伴い2月9日に低気圧として発達したこの低気圧は、その後メキシコ湾を東に移動した。メキシコ湾を進む間、この低気圧に伴う竜巻がいくつかテキサス州、ルイジアナ州、フロリダ州を襲い、最終的に10人が負傷した。その後、低気圧はジョージア州とサウスカロライナ州の州境付近の大西洋上に出現し、その後、米国東海岸に沿って平行移動するにつれてサイクロンへと発達、激化した。サイクロンはその後北進し、2月11日にはメリーランド州やバージニア州北部を含む中部大西洋岸の一部で猛吹雪と大雪をもたらした。勢力を強めながら北上を続け、サイクロンは北東部とニューイングランドの一部に大雪と猛吹雪をもたらしました。この猛吹雪により46人が死亡し、降雪量に関しては複数の気象記録が樹立されました。[ 2 ] [ 3 ]

気象概要

1982年と1983年には、猛吹雪が発生した日も含め、強いエルニーニョ現象が発生し、米国北部では気温が例年より高くなり、南部では気温が低く雨の多い天候となった。 [ 4 ] [ 5 ] 2月9日、テキサス州東部とテキサス州・メキシコ湾沿岸に中心を置く低気圧が発生した。[ 6 ] [ 7 ]その低気圧は翌日にはメキシコ湾を東に進み、米国南東部を横断してジョージア州・フロリダ州沖の大西洋に出現した。[ 6 ] [ 7 ]その後、低気圧は強度を増し、ノースカロライナ州ハッテラス岬に近づくと完全にサイクロンへと発達した。[ 6 ] [ 7 ]サイクロンがアメリカ東海岸に沿って北上するにつれ、2月11日から大西洋中部地域に雪が降り始め、一部地域では猛吹雪となった。 [ 1 ] [ 8 ] その後、サイクロンはアメリカ北東部とニューイングランド地方の一部で雪と猛吹雪をもたらし、2月12日までに気圧が1003ミリバールまで低下するにつれて勢力を増し続けた。[ 7 ] [ 1 ] [ 9 ]低気圧の気圧はその日も低下し続け、ニューイングランド南部の一部に到達した後[ 6 ]ニューイングランド沖を北上した。[ 10 ]この猛吹雪は、アメリカ東海岸の多くの大都市圏に30～75センチメートル（12～30インチ）の積雪をもたらしたことから、 「メガロポリタン・ブリザード」というニックネームが付けられた。[ 11 ] [ 12 ]

準備と影響

中部大西洋岸

沈没前のSSマリン・エレクトリック号。2月12日、サイクロンの影響で転覆し、少なくとも31人が死亡した。

バージニア州の猛吹雪に備えて、イースタン・メノナイト大学とジェームズ・マディソン大学は休校となり、後者は1962年の灰の水曜日の嵐以来初めて授業を中止した。[ 13 ]リッチモンドのリッチモンド国際空港では17.7インチ（45cm）の雪が降り、市内の積雪量としては記録上3番目に高いものとなった。[ 14 ] [ 15 ]リンチバーグとロアノークでは1日降雪量の記録が更新され、それぞれ24時間で14.6インチ（37cm）と18.4インチ（47cm）の雪が降りました。[ 16 ] [ 17 ]最も雪が降り続いたのはウッドストックで、積雪は32​​インチ（81cm）に達した。[ 13 ]サイクロンにより商船SSマリン・エレクトリックが転覆し、乗船していた34人のうち31人が死亡し、アメリカ沿岸警備隊の調査委員会による事故と船の設計自体の調査が行われた。[ 18 ] [ 19 ]沈没の結果、沿岸警備隊の検査手順が変更され、海上法執行機関の海洋安全ガイドラインに新しい追加事項と要件が導入された。[ 19 ]

メリーランド州では、ボルチモアで22.8インチ（58cm）の雪が降り、これは1922年のニッカーボッカー嵐に次ぐ2番目の降雪量となった。 [ 8 ]メリーランド州フレデリック郡とモンゴメリー郡の一部の地域では、記録的な大雪となった。[ 20 ]ワシントンD.C.では16.4インチ（42cm）の降雪があり、ボルチモア・ワシントン国際空港、ダレス国際空港、ワシントン・ナショナル空港（ 1998年にロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港に改名）が閉鎖され、ワシントンメトロも運行を停止した。[ 20 ] [ 21 ]ウェストバージニア州では、チャールストンとパインビル全域で34,000世帯以上が停電し、多数の車両事故が発生した。[ 22 ]猛吹雪による積雪量が最も多かったのはウェストバージニア州グレンガリーで、35インチ（89cm）の雪が積もりました。[ 1 ] [ 23 ]コネチカット州ウィンザーロックス では、12時間で19インチ（48cm）の降雪という記録が出ました。[ 24 ]

アメリカ北東部

吹雪による米国中部大西洋岸および北東部の降雪量

ペンシルベニア州ランカスターでは、雪のため消防士や緊急管理担当者は緊急事態に備えて消防署のホールで仮眠をとった。[ 25 ] 2月11日、大雪のためロナルド・レーガン大統領とナンシー・レーガン大統領夫人のキャンプ・デービッド訪問も中止となり、ジョージ・シュルツ国務長官が夕食に招待され、冷戦終結に向けた動きの始まりとなった。 [ 26 ] [ 27 ]この猛吹雪でマサチューセッツ州スプリングフィールドでも21インチ (53 cm) の積雪があり、2013年時点で1905年以降で3番目に多い降雪量となった。[ 28 ]この猛吹雪により、エアロスミスのコンサート会場に数千人が取り残される事態となった。[ 29 ] [ 30 ]コンサート自体は、リードシンガーのスティーヴン・タイラーが猛吹雪のために到着が遅れたため1時間以上延期された。 [ 30 ]この猛吹雪により、マサチューセッツ州スプリングフィールドではコネチカット州ハートフォードのブラッドリー国際空港と同量の降雪量となり、同空港の降雪量は2015年の時点で同空港で4番目に多い降雪量となった。 [ 31 ]スタテンアイランド高速道路では大雪が降り、最大22インチ（56cm）の積雪となり、数百台の車両が放置された。 [ 9 ] [ 32 ]セントラルパークでは17.6インチ（45cm）の雪が降り、2021年現在、1869年以降で13番目に多い積雪量となった。[ 33 ] [ 34 ]アレンタウン、ハリスバーグ、フィラデルフィアでは24時間降雪量の記録が樹立され、3都市すべてで20インチ（51cm）を超える積雪となった。[ 1 ] [ 24 ]アレンタウンとベツレヘムでは、1時間に5インチ（13cm）の雪が降りました。[ 35 ]ハリスバーグ国際空港では25インチ（64cm）の雪が降り、これはサスケハナ渓谷全体で2番目に高い積雪量です。[ 11 ]北東部の一部の地域では吹雪中に雷も発生した。[ 36 ]

大雪による視界不良のため、ニューヨーク都市圏のラガーディア空港、ニューアーク・リバティー国際空港、ジョン・F・ケネディ国際空港、フィラデルフィアのフィラデルフィア国際空港など複数の空港が閉鎖された。[ 37 ]ウィルクス・バリ/スクラントン国際空港を出発する複数の便が欠航となり、ペンシルベニア州警察は州間高速道路80号線が「自己閉鎖」したと発表した。[ 38 ]ペンシルベニア州全域の企業や学校が閉鎖され、フィラデルフィアの州間高速道路95号線も閉鎖された。[ 22 ]ニューヨーク市で雪の緊急事態が宣言され、ニュージャージー州のトレントンを含むいくつかの地域でも非常事態が宣言された。[ 22 ]

竜巻の発生

藤田評価による確認された竜巻
ふ F0 F1 F2 F3 F4 F5 合計
0 3 5 3 1 0 0 12
色/記号キー
色/シンボル 説明
† Grazulis 1990/1993/2001bのデータ
地元の国立気象局のデータ
※ 1983年のStorm Data出版物 のデータ
‡ NCEIデータベースのデータ
＃ 竜巻の最大幅
± 竜巻は Grazulis によって F2 の強度未満と評価されましたが、具体的な評価は入手できません。

1990 年より前は、特に E/F0–1 の竜巻が過小評価されている可能性があり、人口が増加するにつれて弱い竜巻がより一般的になっているという報告があります。1990年から 1991 年にかけてNEXRADドップラー気象レーダーが導入されたことにより、E/F0–1 の年間平均数が約 200 個急増したことが記録されています。[ 39 ] [注 1 ] 1974 年は、藤田スケールの評価が一貫して実施されたことにより、有意な竜巻 (E/F2+) 数が現代の値と均質になった最初の年でした。[ 43 ] [注 2 ]この発生における竜巻の詳細については、情報源間で多数の矛盾が存在します。そのため、竜巻の総数と評価はさまざまな機関によって異なります。以下のリストは、最新の公式情報源からの情報と、竜巻の歴史家Thomas P. Grazulisの評価を示しています。

2月9日のイベント

確認された竜巻のリスト — 1983年2月9日水曜日[注3 ]
F#位置 郡 / 教区 州 スタート座標[注4 ]時間（UTC） パスの長さ 幅[注5 ]被害[注6 ]
F1 ニューウェーバリーウォーカーテキサス州北緯30度32分 西経95度30分 / 北緯30.53度、西経95.50度 / 30.53; -95.50 （ニューウェーバリー（2月9日、F0））18:30～？ 2マイル（3.2 km） 40ヤード（37メートル） 25万ドル
干し草の詰まった納屋が持ち上げられ、その破片が200ヤード（180メートル）飛ばされた。[ 53 ] [ 54 ]
F2± サウスウェスタンヒューストンハリステキサス州北緯29度39分 西経95度27分 / 北緯29.65度、西経95.45度 / 29.65; -95.45 （ヒューストン＃1（2月9日、F2））19:30～? 1.5マイル（2.4 km） 50ヤード（46メートル） 25万ドル
カーポート1棟と倉庫4棟が被害を受け、うち3棟は屋根が吹き飛んだ。負傷者3名が報告されている。[ 55 ] [ 53 ] [ 56 ]
F1 パサデナ※ ハリステキサス州北緯29度42分 西経95度02分 / 北緯29.70度、西経95.03度 / 29.70; -95.03 （パサデナ（2月9日、F1））19:50～? 1マイル（1.6 km） 20ヤード（18メートル） 25万ドル
いくつかのトレーラー、フェンス、屋根、信号機、電柱が損傷した。[ 53 ] [ 57 ]
F1 ノーザンヒューストン※ ハリステキサス州北緯29度42分 西経95度16分 / 北緯29.70度、西経95.27度 / 29.70; -95.27 （ヒューストン＃2（2月9日、F1））20:10～? 1マイル（1.6 km） 20ヤード（18メートル） 2万5000ドル
この竜巻はカーポートを倒壊させ、ガレージに損害を与えた。[ 53 ] [ 58 ]
F0 ハンツビル西部ウォーカーテキサス州北緯30度43分 西経95度37分 / 北緯30.72度、西経95.62度 / 30.72; -95.62 （ハンツビル（2月9日、F0））20:15～? 0.5マイル（0.80 km） 20ヤード（18メートル） 未知
竜巻は農地上で発生したが、建物への被害は確認されていない。[ 53 ] [ 59 ]
F1 コールドスプリングサン・ジャシントテキサス州北緯30度36分 西経95度07分 / 北緯30.60度、西経95.12度 / 30.60; -95.12 (Coldspring (Feb. 9, F1))20:20～？ 0.5マイル（0.80 km） 30ヤード（27メートル） 25万ドル
この竜巻により、電柱や木々が倒れ、家屋に落下しました。看板も粉々に砕け散り、竜巻はテキサス州道156号線も横断しました。[ 53 ] [ 60 ]
F2± マンベルの北からペアランド付近まで※ ブラゾリアテキサス州29°29′N95°21′W / 北緯29.48度、西経95.35度 / 29.48; -95.35 (Manvel (Feb. 9, F2))20:25～? 8マイル（13 km） 50ヤード（46メートル） 2万5000ドル
木々やいくつかのカーポートが破壊された。[ 55 ] [ 53 ] [ 61 ]
F2† ユーニスの南東アカディアロサンゼルス30°26′N92°20′W / 北緯30.43度、西経92.33度 / 30.43; -92.33 (Eunice (Feb. 9, F2))23:30～？ 3マイル（4.8 km） 150ヤード（140メートル） 25万ドル
この竜巻はリチャード・ハンドリー地域に影響を及ぼし、小さな家屋をほぼ倒壊させた。[ 55 ] [ 62 ] [ 63 ]
F3 チャーチポイントの東からコートアブルの北北東までアカディア、セント・ランドリーロサンゼルス30°24′N92°11′W / 北緯30.40度、西経92.18度 / 30.40; -92.18 (Church Point (Feb. 9, F3))23:45～？ 21マイル（34 km） 150ヤード（140メートル） 250万ドル※
これは多重渦竜巻でした。教会、穀物倉庫、そして少なくとも7軒の家屋が倒壊し、7人が負傷しました。[ 64 ] [ 62 ] [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ]

2月10日のイベント

確認された竜巻のリスト — 1983年2月10日木曜日[注3 ]
F#位置 郡 / 教区 州 スタート座標[注4 ]時間（UTC） パスの長さ 幅[注5 ]被害[注6 ]
F0 マイアミ南西部デイドフロリダ州25°39′N80°26′W / 北緯25.65度、西経80.43度 / 25.65; -80.43 (Southwestern Miami (Feb. 10, F0))21:45～？ 0.5マイル（0.80 km） 20ヤード（18メートル） 30ドル
この竜巻により窓ガラスが破損し、木々が倒れ、電線が切断されました。[ 68 ] [ 69 ]
F0 ウエスタンハリウッド※ ブロワードフロリダ州26°08′N80°08′W / 北緯26.13度、西経80.13度 / 26.13; -80.13 (Hollywood (Feb. 10, F0))22:00～？ 0.5マイル（0.80 km） 20ヤード（18メートル） 2万5000ドル
ゴルフボール大の雹と同時に発生したこの竜巻は、屋根や木々に被害を与えた。[ 68 ] [ 70 ]
F1 ウェストパームビーチ※ パームビーチフロリダ州26°41′N80°08′W / 北緯26.68度、西経80.13度 / 26.68; -80.13 (West Palm Beach (Feb. 10, F1))22:42～？ 2マイル（3.2 km） 40ヤード（37メートル） 2,500ドル
電線、フェンス、そしてプールの囲いが倒され、木々も切り倒されました。[ 68 ] [ 71 ]

注記

  1. ^歴史的に、世界およびアメリカ合衆国における竜巻の発生数は、これまで過小評価されてきた可能性が高い。グラズリスによる年間竜巻活動に関する研究によると、2001年時点で、アメリカ合衆国で年間に発生する竜巻のわずか53%しか公式に記録されていない。アメリカ合衆国以外の地域では、多くの国で監視装置が不足していたことや、場合によっては公的情報に対する国内の政治的統制があったことなどから、竜巻の記録は歴史的にそれほど網羅的ではなかった。 [ 40 ]ほとんどの国では、深刻な被害や人命損失をもたらした竜巻のみが記録されている。 [ 41 ]アメリカ合衆国の竜巻発生数における有意な低バイアスは、おそらく1990年代初頭に高度なNEXRADが初めて設置され、国立気象局が竜巻発生の包括的な検証を開始した頃に発生したと思われる。 [ 42 ]
  2. ^藤田スケールは、1970年代初頭に科学者T・セオドア・フジタの主導のもと考案されました。1971年にこのスケールが発明される以前は、アメリカ合衆国における竜巻は公式には評価されていませんでした。 [ 44 ] [ 45 ]竜巻の評価は、国立気象局がFスケールを正式に採用する前の事象にも遡及的に適用されていました。 [ 46 ]アメリカ合衆国では2007年2月1日以降、藤田スケールは改良藤田スケールに置き換えられていますが、 [ 47 ]カナダは2013年4月1日まで古いスケールを使用していました。 [ 48 ]イギリスなど他の国では、 TORROスケールなどの他の分類を適用しています。 [ 49 ]
  3. ^ a bすべての日付は竜巻が発生した現地時間に基づいていますが、一貫性を保つためにすべての時間は協定世界時で表されています。
  4. ^ a bすべての開始座標はNCEIデータベースに基づいており、現在の分析を反映していない可能性があります。
  5. ^ a b記載されている幅の値は主に竜巻の平均幅であり、最大幅が判明しているものは ＃ で示されています。1952年から1994年までの報告書では主に平均幅が記載されていますが、近年の報告書では最大幅が記載されています。[ 50 ] Grazulisによって提供された値は平均幅であり、推定値は切り捨てられています（例えば、0.5マイル（0.80 km）は880ヤードから800ヤードに切り捨てられています）。[ 51 ] [ 52 ]
  6. ^ a bアメリカ海洋大気庁（NOAA）の「Storm Data」では、すべての竜巻の正確な被害額は記載されておらず、被害のカテゴリーが示されています。そのため、個々の竜巻の被害額は網羅的ではありません。

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出典

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