1972年に可決された連邦走行距離計法は、米国法典を改正し、自動車の走行距離計の改ざんを禁止し、走行距離計が改変またはリセットされた自動車の販売において購入者を保護するための安全策を講じました。[1]
この法律は、走行距離計詐欺の定義と民事および刑事罰を規定しています。
解釈
この法律は、中古車を購入する消費者を走行距離計の不正から保護することを目的としており、通常、走行距離計を故意に改ざんして実際の走行距離を偽装する販売業者に対して適用されます。しかし、2004年と2006年には、アメリカン・ホンダ・モーター社とそのサプライヤー2社に対し、約600万台のホンダ車とアキュラ車の走行距離計が実際の走行距離を2%から4%水増ししていたとして、連邦走行距離計法に違反したとして集団訴訟が提起されました[2]。この法律には走行距離計の精度に関する規定がないにもかかわらずです。その後、ホンダは走行距離計の許容範囲を-1%/+3.75%から±2.5%に変更しました[3] 。
参考文献
- ^ 49 USC CHAPTER 327 - ODOMETERS Archived 2007-03-01 at the Wayback Machine法律改正顧問室
- ^ 走行距離計の和解により、集団弁護士は950万ドルの報酬を得る可能性がある Law.com
- ^ 和解合意書 アーカイブ 2007-02-22 at the Wayback Machine odosettlementinfo.com
