| フェデリコ・マルヴェスティティ | |
|---|---|
 2022年のマルヴェスティティ | |
| 国籍 |  イタリア語 |
| 生まれる | (2000-06-12) 2000年6月12日 モンツァ、イタリア |
| GTWCヨーロッパ耐久カップのキャリア | |
| デビューシーズン | 2025 |
| 現在のチーム | BMWイタリア・チェッカート・レーシング |
| 車のナンバー | 15 |
| 開始 | 5 (5件) |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2025年29位（ブロンズカップ） |
| 前のシリーズ | |
| 2024 2019 – 20 , 2022 2019 2018 2015 – 18 | イタリアンGTスプリント - プロアマ FIAフォーミュラ3選手権 フォーミュラ・ルノー ユーロカップ ADACフォーミュラ4 イタリアンF4選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2024 | イタリアンGTスプリント - プロアマ |
フェデリコ・マルヴェスティティ（2000年6月12日生まれ）は、イタリアのレーシングドライバーです。直近では、2024年のイタリアGTスプリント選手権にBMWイタリア・チェッカート・レーシングから参戦し、ブラジル人レーシングドライバーのペドロ・カルヴァーリョ・エブラヒムと共にGT3 PRO-AM部門で優勝しました。また、イタリアF4選手権でも優勝経験があります。
ジュニアフォーミュラのキャリア
カート
マルヴェスティティはモンツァ生まれで、2010年にイージーカート・インターナショナル・グランドファイナルやトロフェオ・ナツィオナーレ・イージーカートなどのイベントでカートを始めました。
イタリアのF4
マルヴェスティティがシングルシーターで初めて参戦したのは2015年、アントネッリ・モータースポーツから参戦したイタリアF4で、2ラウンドに出場し、12位以内に終わった。[1] 2016年、マルヴェスティティはアントネッリ・モータースポーツからフルタイムで参戦し、2回ポイントを獲得し、ランキング25位で終えた。[2] 2017年、マルヴェスティティの2年目のシーズンは、イェンツァー・モータースポーツで走った。[3]マルヴェスティティは6回ポイントを獲得し、ランキング10位で終えた。イタリアF4での3年目で最後のシーズンは、表彰台4回、ポールポジション2回、イモラでの優勝でランキング5位となり、彼にとって最高のシーズンとなった。[4] [5]
ADACフォーミュラ4
マルヴェスティティは、2018年のADACフォーミュラ4選手権の第2ラウンド、ホッケンハイムリンクでイェンツァー・モータースポーツからゲストドライバーとして出場した。[6]マルヴェスティティは7位と10位でフィニッシュしたが、ゲストドライバーだったためポイントは獲得できなかった。
フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ
2019年、マルベスティティはバイテックからフォーミュラ・ルノー・ユーロカップに出場した。[7]彼が唯一表彰台に立ったのはスパ・フランコルシャン・サーキットで、そこで3位を獲得した。その後4回ポイントを獲得し、36ポイントでランキング14位となった。
FIAフォーミュラ3選手権
2019
2019年シーズン開幕戦終了時点でアルテム・ペトロフの資金不足により、イェンツァー・モータースポーツはジョルジオ・カラーラを代役に起用した。しかし、ビザの問題により、シルバーストーンでの第4戦ではカラーラに代わってマルベスティティが参戦した。[8]彼はメインレースでバッテリートラブルによりリタイアし、スプリントレースでは23位に終わった。
2020
2020年2月10日、マルヴェスティティはイェンツァーと共にフルシーズンを戦うことを発表し、カラン・ウィリアムズとマッテオ・ナンニーニをパートナーに迎えた。[9]彼はポイントを獲得できず、ランキング30位でシーズンを終えるという残念なシーズンを過ごした。
2022
2022年、マルヴェスティティはイド・コーエンとウィリアム・アラタロと共にイェンザーに復帰した。[10]マルヴェスティティはポイントを獲得できず、最高順位13位でシーズンを29位で終えた。[11]
スポーツカーのキャリア
1年間のレース活動休止を経て、マルヴェスティティは2024年のイタリアGTスプリント選手権のプロアマクラスに参戦した。[12] BMWイタリア・チェッカート・レーシングのドライバーであるマルヴェスティティとチームメイトのペドロ・カルヴァリョ・エブラヒムは、モンツァでのシーズン最終戦で総合表彰台を獲得し、圧倒的な強さでプロアマタイトルを獲得した。彼らは5つのクラス優勝を果たし、表彰台を逃したのは1度だけだった。[13]
マルヴェスティティは2025年もチームに残り、GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップのブロンズカップカテゴリーに進出した。[14]チームメイトのフェリーチェ・ジェルミニとマルセロ・トマゾーニとともに、マルヴェスティティはクラス順位で29位に終わった。[15]
カート記録
カートキャリアの概要
| 季節 | シリーズ | チーム | 位置 |
|---|---|---|---|
| 2010 | トロフェオ ナツィオナーレ イージーカート — 60cc | 53位 | |
| イージーカート インターナショナル グランドファイナル — イージー 60 | VRK | ノースカロライナ州 | |
| 2012 | イージーカート インターナショナル グランドファイナル — イージー 100 | 27日 | |
| 2014 | トロフェオ アンドレア マルグッティ — KFJ | 48番目 |
レース記録
経歴概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | イタリアF4選手権 | アントネッリ・モータースポーツ | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31日 |
| 2016 | イタリアF4選手権 | アントネッリ・モータースポーツ | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 25日 |
| 2017 | イタリアF4選手権 | ジェンザーモータースポーツ | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 10日 |
| 2018 | イタリアF4選手権 | ジェンザーモータースポーツ | 21 | 1 | 2 | 2 | 4 | 173 | 6番目 |
| ADACフォーミュラ4選手権 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| F4中国選手権 | フリーリーレーシングチーム | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 22日 | |
| 2019 | フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ | バイテック | 20 | 0 | 0 | 0 | 1 | 36 | 14日 |
| FIAフォーミュラ3選手権 | ジェンザーモータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34位 | |
| 2020 | FIAフォーミュラ3選手権 | ジェンザーモータースポーツ | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30日 |
| 2021 | ポルシェ カレラカップ イタリア | ギンザニ・アルコ・モータースポーツ | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 16日 |
| 2022 | FIAフォーミュラ3選手権 | ジェンザーモータースポーツ | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29日 |
| 2024 | イタリアGTスプリント選手権 - GT3プロアマ | BMWイタリア・チェッカート・レーシング | 8 | 5 | 3 | 2 | 7 | 129 | 1位 |
| 2025 | GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | BMWイタリア・チェッカート・レーシング | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 |
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ - ブロンズカップ | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 29日 |
イタリアF4選手権の全結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | アントネッリ・モータースポーツ | VLL 1 |
VLL 2 |
VLL 3 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
MNZ 3 |
IMO1 1 |
IMO1 2 |
IMO1 3 |
マグカップ 1 |
マグカップ 2 |
マグ 3 |
ADR 1 16 |
ADR 2 12 |
ADR 3 20 |
IMO2 1 |
IMO2 2 |
IMO2 3 |
MIS 1 20 |
MIS 2 17 |
MIS 3 19 |
31日 | 0 | ||
| 2016 | アントネッリ・モータースポーツ | MIS 1 17 |
MIS2 |
MIS 3 15 |
MIS 4 18 |
ADR 1 8 |
ADR 2 |
ADR 3 7 |
ADR 4 11 |
IMO1 1 終了 |
IMO1 2 DNS |
IMO1 3 DNS |
マグカップ 1 22 |
マグカップ 2 24 |
マグカップ 3 25 |
VLL 1 24 |
VLL 2 17 |
VLL 3 18 |
IMO2 1 20 |
IMO2 2 14 |
IMO2 3 23 |
MNZ 1 14 |
MNZ 2 レット |
MNZ 3 10 |
25日 | 10 |
| 2017 | ジェンザーモータースポーツ | MIS 1 14 |
MIS 2 Ret |
MIS 3 11 |
ADR 1 11 |
ADR 2 11 |
ADR 3 10 |
VLL 1 16 |
VLL 2 16 |
VLL 3 18 |
マグ1 1 10 |
MUG1 2 レット |
マグ1 3 10 |
IMO 1 レット |
IMO 2 13 |
IMO 3 8 |
マグ2 1 14 |
MUG2 2 レット |
マグ2 3 11 |
MNZ 1 レット |
MNZ 2 8 |
MNZ 3 7 |
10日 | 19 | ||
| 2018 | ジェンザーモータースポーツ | ADR 1 3 |
ADR 2 7 |
ADR 3 9 |
LEC 1 5 |
LEC 2 16 |
LEC 3 14 |
MNZ 1 5 |
MNZ 2 5 |
MNZ 3 6 |
MIS 1 5 |
MIS 2 5 |
MIS 3 12 |
私見では 1 2 |
IMO 2 4 |
IMO 3 1 |
VLL 1 3 |
VLL 2 9 |
VLL 3 7 |
マグカップ 1 27 |
マグカップ 2 7 |
マグカップ 3 6 |
6番目 | 173 | ||
フォーミュラ・ルノー・ユーロカップの完全な結果
（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | バイテック | MNZ 1 5 |
MNZ 2 13 |
シル 1 12 |
シル 2 19 |
月曜日 1 14 |
月曜日 2 18 |
LEC 1 13 |
LEC 2 17 |
スパ 1 15 |
スパ 2 3 |
ヌール 1 15 |
NÜR 2 Ret |
フン 1 13 |
フン 2 14 |
CAT 1 17 |
CAT 2 8 |
HOC 1 11 |
HOC 2 7 |
YMC 1 14 |
YMC 2 14 |
14日 | 36 |
FIAフォーミュラ3選手権の完全な結果
（凡例）（太字のレースはポールポジション、斜体のレースはトップ10の参加者の最速ラップのポイント）
| 年 | 応募者 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ジェンザーモータースポーツ | CAT FEA |
CAT SPR |
LEC FEA |
LEC SPR |
RBR FEA |
RBR SPR |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 23 |
フン ・フィー |
フン SPR |
スパ FEA |
スパ SPR |
MNZ FEA |
MNZ SPR |
SOC FEA |
SOC FEA |
34位 | 0 | ||
| 2020 | ジェンザーモータースポーツ | RBR FEA 19 |
RBR SPR 21 |
RBR FEA 28 |
RBR SPR 23 |
フン・ フィーア 13 |
HUN SPR Ret |
シル・ フィーア 19 |
SIL SPR 13 |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 23 |
CAT FEA 26 |
CAT SPR Ret |
スパ FEA 18 |
スパ SPR 24 |
MNZ FEA 22 |
MNZ SPR 14 |
マグフィー 18 |
マグ SPR 22 |
30日 | 0 |
| 2022 | ジェンザーモータースポーツ | BHR SPR |
BHR FEA |
IMO SPR Ret |
IMO FEA 21 |
CAT SPR 19 |
CAT FEA 21 |
SIL SPR 25 |
シルフィー ア 13 |
RBR SPR 21 |
RBR FEA 26 |
フン SPR 25 |
ハン・ フィーア 25 |
スパ SPR 18 |
スパ FEA 26 |
ザン SPR 24 |
ザン・ フィーア 20 |
MNZ SPR 16 |
MNZ SPR 18 |
29日 | 0 |
参考文献
- ^ 「Adria International Raceway — Adria (RO) - 6 settembre 2015 (6 september 2015) Entry List」(PDF) .イタリアF4選手権. ACI Sport . 2015年9月6日閲覧。
- ^ Allen, Peter (2016年4月7日). 「イタリアとドイツのF4シリーズ、40台以上のマシンと予選レースが開催」. PaddockScout.com . Paddock Scout . 2016年4月8日閲覧。
- ^ “Van Uitert (NL), Malvestiti (I) and Carrara (ARG) with Jenzer Motorsport in the F4 Italian Championship”. 2017年2月15日. 2017年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月18日閲覧。
- ^ Allen, Peter (2018年4月4日). 「Jenzer Motorsport、イタリアF4に6人のドライバーを投入」. formulascout.com . Formula Scout . 2018年4月5日閲覧。
- ^ “Federico Malvestiti”. 2020年2月12日. 2020年2月12日閲覧。
- ^ 「練習セッションの順位付け」（PDF）adac-motorsport.de ADAC 2018年7月20日。2018年7月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2018年7月21日閲覧。
- ^ コスタ、マッシモ (2019 年 1 月 30 日)。 「Bhaitech e Malvestiti, c'è l'accordo (Bhaitech と Malvestiti、合意があります)」。イタリアレーシング.net 。2019 年1 月 30 日に取得。
- ^ “フェデリコ・マルベスティティがFIA F3にデビュー”. FIA Formula 3 Championship . 2019年7月8日. 2019年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月9日閲覧。
- ^ 「マルベスティティがイェンザーの2020年メンバーに加わる」FIAFormula3® - 公式F3®ウェブサイト. 2022年9月21日閲覧。
- ^ 「フェデリコ・マルベスティティが2022年シーズンの残り期間、イェンザー・モータースポーツに加入」FIAFormula3® - F3®公式ウェブサイト. 2022年9月21日閲覧。
- ^ 「FIA Formula 3 2022選手権ドライバー順位表」FIA_Formula 3® - The Official F3® Website . 2022年10月8日閲覧。
- ^ “ペドロ・カルヴァーロ・エブラヒム＝フェデリコ・マルヴェスティティ、BMWイタリア・チェッカート・レーシング・チーム・ネル・カンピオナート・イタリアーノ・グランツーリスモ2024の最高の装備”. www.acisport.it (イタリア語)。 2024 年 3 月 7 日。2024 年4 月 29 日に取得。
- ^ 「カンピオナート イタリアーノ グランツーリスモ スプリント 2024 - クラフィカ アッソルータ コンドゥットーリ GT3 Pro/Am」(PDF) (イタリア語)。イタリア自動車クラブ。 2024 年 10 月 6 日。2024 年10 月 7 日に取得。
- ^ 「BMWがワールドチャレンジ・ヨーロッパのラインナップを発表」Dailysportscar . 2025年3月6日. 2025年3月6日閲覧。
- ^ 「2025年GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ powered by AWS エンデュランスカップ ブロンズドライバー順位」。GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ Powered by AWS . 2025年10月27日閲覧。
外部リンク
- フェデリコ・マルヴェスティティのキャリア概要（DriverDB.com）
