| 設立 | 2009 |
|---|---|
| ハブ | オスロ空港、ガーデモエンストックホルム アーランダ空港 |
| 艦隊規模 | 2(未確認) |
| 目的地 | 4 |
| 本部 | ノルウェー、ベールム |
| Webサイト | www.feelair.com |
フィール・エアはノルウェーの格安航空会社で、オスロ空港、ノルウェーのガーデモエン空港、スウェーデンのストックホルム・アーランダ空港から大陸間路線を運航する計画を発表していました。この計画は2009年10月2日に発表され、2011年春にエアバスA330-200型機で運航を開始すると発表されました。オスロとストックホルムから、アメリカ合衆国ニューヨーク市のジョン・F・ケネディ国際空港とタイのバンコクのスワンナプーム国際空港への路線が運航される予定でした。
同航空会社は結局自立できず、2011年後半に計画全体を放棄した。当初の計画では、設立時に従業員160名、DNB Marketsが売却した株式資本2億4000万ノルウェークローネを予定していた。
同社はカイ・ホルムバーグとオットー・ラガルフスによって率いられており[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 、ノルウェーのベールム県ラムスタッドに拠点を置いている。[ 4 ]経営陣は、エアアジアXの運営とビジネスモデル、ヴァージン・アトランティックの雇用とブランド哲学を取り入れながら、ライアンエアーと同様のコスト構造になると述べた。
フィール・エアはレジャー旅行者をターゲットとし、夏季はニューヨーク、冬季はタイへの運航頻度を重視する計画です。同社は、イールド0.05ドル、搭乗率49%から76%への上昇、そして1日16.7時間の機材稼働率に基づき、来年のEBITAを4,800万ノルウェー・クローネと予測しています。[ 5 ]
| 航空機 | 稼働中 | 注文 | 乗客(エコノミー) | ルート | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| エアバスA330-200 | 0 | 2(未確認) | 307議席[ 6 ] | ニューヨーク、バンコク |
| 市 | 空港コード | 空港名 | 使用された航空機 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| IATA | 国際民間航空機関(ICAO) | ||||
| オスロ | OSL | ENGM | オスロ空港、ガーデモエン | エアバスA330-200 | ハブ |
| ストックホルム | アーン | エッサ | ストックホルム・アーランダ空港 | エアバスA330-200 | ハブ |
| バンコク | バンコク | VTBS | スワンナプーム空港 | エアバスA330-200 | 2011年開始 |
| ニューヨーク市 | JFK | KJFK | ジョン・F・ケネディ国際空港 | エアバスA330-200 | 2011年開始 |