フェルドモース-フリ-ティトリス・ロープウェイは、スイスにあったロープウェイです。1979年、スイスのハベガー社によって、フリ・ティトリスに通信施設を建設するために、フェルドモースとフリ・ティトリスの間に建設されました。このロープウェイは、最大3.8トンの貨物輸送と最大20人の人員輸送に使用されました。車両は1台のみでした。施設の完成後、ハベガー社の所有物であったロープウェイは、1986年に解体されました。
ロープウェイには5つの塔があり、対角線の長さは合計4,675メートルでした。支持ロープは4つの塔に設置されました。一番上の塔は、吊り下げロープとの衝突を避けるため、戻りロープ専用でした。このロープウェイの最大の特徴は、これまでに建設されたロープの中で最も長いスパンである3,467.1メートル（11,375フィート）を使用したことです。このスパンの現場には特別なマーキングが必要で、100メートル（330フィート）ごとに赤いコイルがあり、500メートル（1,600フィート）ごとに航空機警告灯がありました。電源には、蓄電池で緩衝された風力発電機が使用されていましたが、当初は技術的な問題がありました。両方の吊り下げロープの直径は46ミリメートル（1.8インチ）、プッシュロープの直径は38ミリメートル（1.5インチ）でした。
駆動は谷駅で301kWの直流エンジンによって行われ、ゴンドラの最高速度は秒速6メートル（20フィート/秒）から秒速10メートル（33フィート/秒）でした。
技術データ
- エレベーションバレー駅：1,599.8メートル（5,249フィート）
- 標高マウンテンステーション：3,026.65メートル（9,930.0フィート）
- 水平長さ: 4,326.65メートル (14,195.0フィート)
- 標高差：1,429.9メートル（4,691フィート）
- 有効対角長: 4,675.1メートル (15,338フィート)
- 平均傾斜：33%
- 最大傾斜：80.5%
- ナンバータワー：5（バックロープ用1）
- 塔の最大高さ: 37.6メートル (123フィート)
- 最大スパンフィールド：3,476.2メートル（11,405フィート）
- 最高速度: 10メートル/秒 (33フィート/秒)
- 吊り下げロープの直径: 2x 46ミリメートル (1.8インチ)
- 押しロープの直径：38ミリメートル（1.5インチ）
- 駆動：DCエンジン、301kW（最大515kW）
出典
ダニエル・クインシュ (1979)、「Pionierleistung im Seilbahnbau (ドイツ語)」、VST Revue、?：20～20ページ その他
- http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=39&t=15252&p=249754&hilit=Spannweite#p249754
北緯46度46分12秒 東経8度25分31秒 / 北緯46.77度 東経8.4253度 / 46.77; 8.4253
